На Восточной верфи (Приморский край) состоялась торжественная церемония спуска на воду краболовного судна «Ительмен» проекта 03141.

Это уже второй детсад в ЖК «Опалиха О3». Он рассчитан на 140 малышей. В детском саду будут работать шесть групп для детей младшего, среднего и старшего дошкольного возрастов, а также две ясельные группы. Пищеблок в здании свой. На прилегающей территории оборудованы игровые площадки с теневыми навесами и зона для занятий физкультурой.

В штате дошкольного учреждения помимо воспитателей с детьми будут заниматься логопеды, психологи, музыкальные руководители и инструкторы по физкультуре.

Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева (Нижегородская область) сдало пассажирское скеговое судно на воздушной подушке «Волжский» проекта 23730.

На предприятии ОСК Адмиралтейские верфи состоялась торжественная церемония подъема Государственного флага Российской Федерации на большом морозильном рыболовном траулере проекта СТ-192 «Капитан Юнак». Это пятое судно, построенное в рамках государственной программы инвестиционных квот для Русской Рыбопромышленной Компании.

Компания РУСАЛ завершила масштабную модернизацию печей обжига анодов на Саяногорском алюминиевом заводе. Модернизация позволит увеличить производство обожженных анодов, улучшить их качество и повысить эффективность электролиза алюминия. Проект направлен на усиление сырьевой независимости отечественной цветной металлургии.

Модернизацию поэтапно прошли все три печи обжига анодов Саяногорского алюминиевого завода (САЗ), проект стал самым масштабным в новейшей истории САЗа

Инвестиции составили около 16 миллиардов рублей.

В субботу, 4 апреля, в Белогорске открылся первый ФОК с круглогодичным искусственным льдом. Этого события белогорцы ждали два года. Старт работе «Белогорск. Арены» дал хоккейный турнир.

Общая площадь ФОКа — более 4 000 квадратных метров. Центральное место занимает ледовая арена с искусственным покрытием. Она будет доступна ежедневно — график работы и расценки на услуги уже опубликованы. Два раза в день арена будет закрываться на технический перерыв — убирать и чистить лед. А его стабильное качество обеспечивают специальные холодильные установки.

Для комфорта посетителей в «Белогорск. Арене» есть просторный зал для разминки, удобные раздевалки, душевые, санузлы, медицинский кабинет. Предусмотрены и административные помещения.

На Находкинском судоремонтном заводе (Приморский край) заложили три краболовных судна проекта 03141 для компании «Антей».

Магнитогорский металлургический комбинат расширил ассортимент строительной металлопродукции, начав выпускать арматуру повышенной прочности, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».

Ассортимент пополнился марками арматуры, устойчивой к коррозионному растрескиванию классов А500CК/А500СНК и А600CК/А600CНК.

В частности, освоен выпуск арматуры повышенной пластичности (Н) класса А500СН, арматуры с гарантией стойкости к коррозионному растрескиванию (К) класса А500СК и выполнением требований к циклическим нагрузкам (У) классов А500СУ, А500СНУ, А500СКУ; а также арматуры повышенной пластичности с дополнительными требованиями к циклическим нагрузкам и гарантией стойкости к коррозионному растрескиванию классов А500СНК, А500СНУК. Новые виды продукции производятся в мотках диаметром от 8 до 12 мм и прутках диаметром от 12 до 32 мм.

Конструкторский блок ОСК работает над созданием первого в России контейнеровоза-рекордсмена по объемам контейнерной вместимости для работы в арктических широтах Северного морского пути. Заказчиком судна, не имеющего аналогов в мире по совокупности характеристик, является АО «Росатом Арктика». На сегодняшний день ОСК успешно завершила разработку аванпроекта уникального арктического судна-контейнеровоза контейнерной вместимостью 4800 TEU по заказу АО «Росатом Арктика», которое планирует использовать судно для транспортировки грузов по Севморпути.

На судне есть возможность единовременно разместить более 4800 контейнеров. Такая контейнеровместимость существенно повышает экономические показатели проекта. Контейнеровоз проектируется высокого ледового класса Arc7, что позволяет судну проходить льды толщиной от 1,5 до 1,7 метров (в зависимости от плотности льда и времени года).

«Из шести альтернативных вариантов архитектурно-конструктивных решений, отличающихся по компоновке, движительному комплексу и типу расходуемого топлива, по результатам анализа совместно с Заказчиком мы выбрали оптимальный с точки зрения контейнеровместимости, эксплуатационных показателей и экономической эффективности», — отметил заместитель генерального директора ОСК по инжинирингу Борис Богомолов.

16 марта 2026 07:04

«Ливадийский ремонтно-судостроительный завод» (входит в Группу компаний «ДОБРОФЛОТ») в статусе резидента свободного порта Владивосток (СПВ) ввел в работу производство плавучих доков и причалов, а также участок по утилизации судов с выпуском металлолома. Новые мощности созданы в поселке Ливадия Приморского края. Общий объем инвестиций в проект в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) составил 39,3 млн рублей, создано 73 рабочих места.

На производственных мощностях АО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева» (Нижегородская область) состоялась закладка речного пассажирского СПК «Метеор 120Р» для Саратовской области.

Объединенная судостроительная корпорация в лице Центра продуктовой специализации «ОСК-Движение» и Инжиниринговый центр «Кронштадт» подписали первый контракт в рамках проекта по созданию линейки отечественных судовых малооборотных двигателей.

Стороны планируют разработать и произвести ряд высокотехнологичных узлов оборудования для российского гражданского флота, чтобы обеспечить соответствие требованиям классификационных обществ и будущих заказчиков.

В рамках стартового этапа сотрудничества планируется выполнение комплекса инженерных работ с последующей разработкой рабочей конструкторской документации (РКД) и изготовлением опытно-промышленного образца одного из ключевых компонентов МОД. Такой формат позволяет своевременно начать детальное проектирование и испытания, одновременно формируя задел для локализации производства высокотехнологичных узлов на российских производственных площадках.

В четырех регионах России 18 февраля, открыли новые медучреждения.

Одним из объектов стал Смоленский областной клинический онкологический диспансер. Здесь установлено более 570 единиц современного медицинского оборудования, включая МРТ- и КТ-аппараты.

В Ставропольском крае открылся новый корпус Кисловодской больницы. Новое четырехэтажное здание общей площадью 9 тыс. кв. м вместило приемное отделение с современным диагностическим оборудованием, отделение реанимации и интенсивной терапии на 24 койки, а также 10 «чистых» операционных и послеоперационную палату. Здесь будут оказывать помощь по хирургическим и профильным направлениям, а также при острых нарушениях мозгового кровообращения и инфарктах миокарда.

Компания «Моторскай», резидент Фонда «Сколково» (Группа ВЭБ.РФ), запустила роботизированное производство бесколлекторных электродвигателей для беспилотных авиационных систем (БАС). Новая автоматизированная линия полного цикла позволяет выпускать до 10 000 высококачественных электродвигателей в месяц.

По итогам 2025 года на Магнитогорском металлургическом комбинате выпущено почти 18 тыс. тонн оцинкованных труб, что стало максимальным результатом годового производства этого вида продукции за время работы агрегата горячего цинкования листопрокатного цеха № 8.

Предыдущий рекорд (17,4 тыс. тонн), установленный в 2024 году, превзойден на 3,4%. Автоматизированный агрегат цинкования стальных электросварных водогазопроводных труб вошел в строй в 2001 году. Технические параметры толщины покрытия варьируются в соответствии с заданной программой и с учетом пожеланий потребителей. Горячеоцинкованные трубы с антикоррозийным покрытием в 2-2,5 раза надежнее и долговечнее обычных. Благодаря коррозионностойкой поверхности такие трубы имеют более широкий спектр применения, поэтому спрос на них ежегодно растёт.

На Ковдорском ГОКе приступили к реализации нового масштабного проекта — строительству комплекса циклично-поточной технологии для транспортировки вскрышных пород в карьере магнетитовых и апатитовых руд.

Комплекс возьмёт на себя значительную часть объёма вскрыши и позволит снизить долю дальних перевозок карьерным автотранспортом. Для предприятия это одно из ключевых инфраструктурных решений для развития карьера.

Новая схема перераспределит работу карьерной техники: самосвалы будут доставлять пустую породу к месту приёма и дробления прямо в карьере, а дальше транспортировку обеспечит конвейер.

Универсальный атомный ледокол «Сибирь» (ФГУП «Атомфлот») успешно завершил уникальную операцию по проводке в порт Дудинка дизель-электрохода «Норильский никель» (ПАО «ГМК «Норильский никель»). Впервые в практике судно класса Arc7 было проведено методом буксировки «вплотную» в условиях сверхпоздней арктической навигации.

Выполнение этой сложной задачи стало возможным благодаря высокому мастерству экипажей обоих судов и их комплексной подготовке. Одним из инструментов, использованных для отработки маневров, стал разработанный компанией «Эволюция морских цифровых технологий» (ЭМЦТ) ледовый навигационный тренажер универсального атомного ледокола проекта 22220. Именно на этом комплексе, установленном в учебно-тренировочном центре ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова в Санкт-Петербурге капитан атомохода «Сибирь» Константин Келарев и специалисты ФГБУ «ГлавСевморпуть» заранее смогли детально отработать все нюансы предстоящей проводки, включая критически важный метод буксировки «вплотную».

В декабре 2025 года на Находкинском судоремонтном заводе (НСРЗ) состоялся спуск на воду судна для добычи краба «Карагинский залив». Об этом говорится в сообщении Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) от 12 января.

«Русская морская команда» (РМК) провела серию испытаний телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА) лёгкого класса «Океан.ТНПА-Лайт». Первые погружения прошли в бассейне на производственно-технической базе морской инженерной компании «Фертоинг» в Ленинградской области рассказали Sudostroenie.info в пресс-службе компании.

ТНПА «Океан.ТНПА-Лайт» предназначен для выполнения поисковых работ, измерения параметров окружающей среды, подводной съемки на глубинах до 400 метров.

Отмечается, что одной из приоритетных задач программы испытаний стало тестирование системы теплоотведения, интегрированной в силовое шасси подводного робота. Система призвана обеспечить стабильный тепловой режим электроники и силового оборудования при длительной работе.

В Приморском крае продолжается обновление парка школьного транспорта. 40 новых автобусов отечественного производства переданы 15 муниципальным образований региона.

Церемония прошла 12 декабря на площадке филиала Национального центра «Россия», сообщили в правительстве края.

Новая партия включает автобусы марок ГАЗ, ПАЗ, КАЗ и КаВЗ, адаптированные для северных условий и сельской местности. Машины имеют различную вместимость — от 11 до 31 посадочного места, оснащены системой ГЛОНАСС и предназначены для доставки детей в школы и на дополнительные занятия.