-
26 мая
© rusrobot.ru ООО «Завод Роботов» запустил линию по производству новой модели промышленного робота грузоподъемностью 45 кг.
Новый консольно-портальный робот RusRobot GR-40 — это прорывной продукт для российского рынка. Его использование открывает новые возможности для предприятий обрабатывающей промышленности благодаря уникальным ценовым и техническим характеристикам:
— эффективная и легкая в обслуживании конструкция,
-
© t.me НЭВЗ отправил тяговый агрегат переменного тока НП1 № 114 Стойленскому горно-обогатительному комбинату в Старый Оскол.
Этот ГОК входит в тройку ведущих российских предприятий по добыче и производству железорудного сырья. На комбинате уже эксплуатируются 7 новочеркасских локомотивов.
-
19 марта
© t.me Мы начали отгрузку новых троллейбусов 6281.01 «Адмирал» для Балаково с «Энгельсского завода электрического транспорта».
-
14 марта
© upload.wikimedia.org Стало известно о готовности опытного образца двигателя для первого в России высокоскоростного поезда. Испытания силового агрегата планируют начать в ближайшее время.
Совместную работу ведут компания «Синара — транспортные машины» и челябинский завод «Транснефти» «Русские электрические двигатели».
«Сегодня мы уже сделали опытный образец двигателя для будущего высокоскоростного поезда и буквально в течение месяца мы начинаем его испытания», — цитирует ТАСС исполнительного директора компании «Синара — транспортные машины» Виталия Вотолевского.
По словам руководителя, создание современного двигателя для такого поезда — «огромный вызов».
-
21 февраля
© t.me Все 8 трамваев «Богатырь-М» поставлены в Саратов!
МУПП «Саратовгорэлектротранс» получил вагоны точно в срок!
-
20 февраля
© t.me В Самаре состоялась торжественная передача региону первых односекционных трамваев модели 71-911ЕМ «Львенок». В мероприятии приняли участие губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев, министр транспорта и автомобильных дорог региона Сергей Карпов, глава городского округа Самара Иван Носков и генеральный директор ТМХ, член Бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа.
-
18 февраля
В город они прибыли после проверки всех систем и положенной обкатки. В выходные в областной центр поставили два вагона. Таким образом подвижной парк трамвайного депо пополнился 31-м новым вагоном. В ближайшее время ждем еще три.
-
17 февраля
© t.me В настоящее время НЭВЗ готовится передать бригадам локомотивного депо пять грузовых электровозов переменного тока серии 2ЭС5К «Ермак».
-
© t.me НЭВЗ передал РЖД электровоз 3ЭС5К № 1600. Новый локомотив будет эксплуатироваться в депо Абакан Красноярской железной дороги.
-
07 февраля
© t.me Магистральный грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5К «Ермак» с юбилейным № 700 отправлен в депо Карасук Западно-Сибирской железной дороги.
-
© t.me В 2024 году 38 магистральных грузовых электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» и 4 магистральных грузовых электровоза серии 2ЭС5С «Атаман» отправились в эксплуатационное локомотивное депо Тимашевская.
-
27 января
© t.me 20 электровозов серии 2ЭС5К «Ермак» были направлены в депо Петров Вал в 2024 году. Это стало возможным благодаря специальной программе ОАО «РЖД».
-
15 января
© ulpressa.ru В рабочем поселке Новоспасское Ульяновской области начал работу новый машиностроительный завод «Фортис». Предприятие специализируется на выпуске прицепов и полуприцепов для перевозки нефтепродуктов, технических и пищевых жидкостей.
Мощность завода составляет 120 единиц техники в год. Запуск производства обеспечил создание 55 новых рабочих мест.
Проект удалось реализовать менее чем за год благодаря государственной поддержке, в том числе льготному займу федерального Фонда развития промышленности на сумму более 147 миллионов рублей. Эти средства позволили заводу оперативно приобрести необходимое оборудование и выпустить первую партию продукции.
В планах развития района — создание индустриального парка, который может привлечь более 10 новых производств в сфере сельхозтехники, стройматериалов, кормов и переработки рапса.
-
27 декабря
© t.me Пять новых электровозов переменного тока 2ЭС5К пополнили Эксплуатационное локомотивное депо Кандалакша.
-
25 декабря
© novochvedomosti.ru «Эл 6 Новочеркасск», один из крупнейших заводов графитированных электродов в России и Восточной Европе, заменил 11 устаревших градирен на 9 новых модулей с общей производительностью 4500 м³/ч. Охладительные башни оборудованы автоматизированной системой управления, обеспечивающей полный мониторинг технологического процесса. Модернизация позволила ускорить охлаждение ключевого оборудования и на 10% снизить электропотребление. Проект в рамках энергосервисного контракта выполнил «Ростелеком».
Комплексную модернизацию системы оборотного водоснабжения запустили в ноябре 2023 года. Первая градирня была поставлена на завод в августе 2024-го, уже в октябре прошел тестовый запуск. 1 декабря все 9 модулей ввели в эксплуатацию.
-
© t.me Завершаем сборку партии троллейбусов «Адмирал» для Рязани.
-
02 декабря
© vk.com НП1 № 112 стал пятым локомотивом НЭВЗа, работающим на этом комбинате, специализирующимся на добыче и производстве щебня на крупнейшем в Европе Шкурлатовском месторождении гранитов (Воронежская область). Его продукция — это высококачественный гранитный щебень, камень строительный, песок из отсевов дробления.
-
© t.me Электробус модели 62181 «Генерал» производства «ПК Транспортные системы», российского разработчика и производителя современного городского электротранспорта, начал проходить тест-драйв в Самаре. Испытания в городских условиях продлятся два месяца.
-
29 ноября
© t.me Точно в срок поставили 5 трамваев 71-911ЕМ «Львенок» в Саратов в рамках соглашения с «Государственной транспортной лизинговой компанией»!
-
18 ноября
© mashnews.ru Компания «Русские Электрические Двигатели» разработала тяговый электродвигатель ТАД 330 для пассажирских поездов «Ласточка» и «Финист», заменяющий импортные аналоги. В его создании использован опыт производства силовых установок для нефтепроводов, что позволило применить общие элементы конструкции: статор, ротор и подшипниковые узлы.
Особенностями двигателя стали оптимизированные массогабаритные характеристики, адаптация под условия эксплуатации и интеграция в подвижной состав.
