-
В 2019 году доля продовольственной пшеницы в общем объёме урожая достигла рекордных 78,9%.В 2018 году этот показатель равнялся 69,7%.
По данным ФГБУ «Центр оценки качества зерна», объём производствамягкой пшеницы 1-4 классов (продовольственной) достиг 58,3 млн. т, что на 8,3 млн. т больше, чем в 2018 г.). Доля пшеницы 4 класса от всего валового сбора мягкой пшеницы составила 46,0% (46,6% в 2018 г.).
Доля 3 класса выросла до 32,9% (23,0%) или до 24,3 млн. т.
Одновременно сократилась доля 5 класса и неклассной пшеницы — до 21,0% (30,3%).
Впервые с 2012 г. была выявлена пшеница 1 класса.
-
10 февраля
Новые рельсовые автобусы вышли на пригородные маршруты Ростовской области. В рамках инвестиционной программы ОАО «РЖД» на СКЖД поступило 3 рельсобуса производства АО «Метровагонмаш», которые будут курсировать в двух- и четырехвагонной сцепке.
7 февраля на пригородный маршрут направления Ростов — Волгодонск вышел рельсовый автобус серии РА-3.
По сравнению с предыдущим поколением поездов, осуществляющих перевозки на неэлектрифицированных участках, РА-3 обеспечивают совершенно новый уровень комфорта для пассажиров.
На данный момент по 22 региональным маршрутам курсируют 123 пригородных поезда. В 2019 году ими было перевезено 8,3 млн пассажиров, что на 0,4% превышает уровень 2018 года.
-
10 февраля
В ООО «НПО «Центротех» (предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ», г. Новоуральск Свердловской области) запущена опытно-промышленная установка газового распыления металлических сплавов.
Оборудование позволяет распылять и получать широкий спектр металлических порошков: алюминиевые сплавы, нержавеющие и высоколегированные стали — материалы для металлических 3D-принтеров (в том числе производства «Русатом — Аддитивные технологии») и для порошковой металлургии в целом.
Максимальная производительность установки составляет 20 тонн порошка в год. Форма частиц — сферическая, содержание кислорода — не более 0,1%, размер гранул варьируется от 10 до 100 мкм.
-
10 февраля
АО «ВНИПИпромтехнологии» (Инжиниринговый центр Уранового холдинга «АРМЗ"/Горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом») завершило разработку технологии попутного извлечения редкого металла для Балхашского медеплавильного завода (Республика Казахстан). Проект был выполнен по заказу крупнейшего производителя меди в Казахстане — ТОО «КазахМыс Девелопмент».
Технология позволит оптимизировать действующее производство и сократить затраты, в том числе, на химикаты и расходные материалы.
-
10 февраля
На ЕВРАЗ НТМК Нижним Тагиле начали выпуск крановых рельсов КР140. Сейчас в рельсобалочном цехе могут производить все пять профилеразмеров этого вида продукции от КР70 до КР140. Длина каждого рельса 11 м.
Крановые рельсы используются для укладки путей башенных, козловых и мостовых кранов, основные потребители — металлургические и судостроительные предприятия.
Новый вид проката в цехе освоили в рекордные сроки — всего за 3 месяца. Обычно на это уходит не менее года.
Для освоения нового профиля закупили новые прокатные валки, разработали и изготовили технологические шаблоны, калибровку. Он сложен в прокате из-за размера и веса, один погонный метр весит около 150 килограммов. Рельсы КР140 способны выдержать крупногабаритную технику грузоподъемностью до 500 т.
-
10 февраля
Государственный Рязанский приборный завод (входит в концерн АО «КРЭТ» госкорпорации «Ростех») полностью выполнил программу импортозамещения элементной компонентной базы из стран НАТО и Украины, заявил первый заместитель гендиректора КРЭТ Владимир Зверев.
«Рязанский завод программу по замещению продукции стран НАТО и Украины выполнил полностью. У него, соответственно, все отечественного производства», — передает ТАСС слова Зверева.
Он добавил, что в целом все предприятия КРЭТ практически полностью завершили программу по импортозамещению комплектующих с Украины.
В частности, изначально украинская элементная база использовалась на ГРПЗ при производстве радиолокационных станций (РЛС) для самолетов МиГ-29, Су-35 и вертолетов Ми-35М.
-
В деревне Тупаково Абзелиловского района состоялось открытие новой школы с детским садом. Это стало возможным благодаря реализации в республике национального проекта «Демография».
Объект построен с привлечением средств федерального бюджета в рамках национального проекта «Демография». Образовательное учреждение отвечает всем современным требованиям. Проектная вместимость школы — 120 мест, детского сада — 60 мест. Что касается кадрового состава образовательного учреждения, то обучать детей будут 14 педагогов и 7 работников школы, а также 9 работников детского сада.
-
10 февраля
ОСАТЕК на микропроцессорах "Эльбрус-1С+" © www.osatec.ruВ 2020 году ОСАТЕК продолжает развивать свои решения в рамках общей концепции импортозамещения в России. Так, компания приняла решение о выпуске новой линейки изделий на базе отечественных микропроцессоров Эльбрус-1С+.
ОСАТЕК провел тестирование образцов процессорных модулей cPCI и VME собственного производства на базе Эльбрус-1С+. Тестирование прошло успешно и подтвердило заявленные характеристики процессорных модулей по производительности и функционалу.
Во второй половине 2020 года ОСАТЕК готовится запустить в серийное производство целую линейку изделий на базе российских микропроцессоров: процессорные модули стандартов cPCI Serial, cPCI и VME; изделия на плате формата Mini-ITX с расширенным функционалом; а также флагманский продукт компании — программируемый контроллер ЧГП-РТ, одобренный Российским морским регистром судоходства.
В ближайшее время компания анонсирует технические характеристики и исполнения новых продуктов.
-
10 февраля
Новосибирский завод «Экран-оптические системы» (входит в «РАТМ-холдинг»), производящий электронно-оптические преобразователи для приборов ночного видения, запустил производство нитригаллиевых пластин, применяемых при изготовлении мобильных телефонов и телекоммуникационных систем. Такое производство в России первое.
В мае 2018 года завод, в рамках модернизации производства, совместно с Институтом физики полупроводников (ИФП) им А. В. Ржанова Сибирского отделения (СО) РАН, анонсировал проект по созданию полупроводниковых гетероструктур на основе арсенида и нитрида галлия (материалы, широко применяемые для создания элементов электроники). Такие структуры в будущем станут составными компонентами мощных транзисторов, используемых для создания устройств связи. Стоимость проекта оценивалась в 30 млн евро (более 2 млрд рублей).
-
ОАО «РЖД» занимает третье в мире место по протяжённости и грузообороту после США и Китая. При этом по грузонапряжённости, то есть количеству тонно-километров, приходящихся на километр эксплуатационной длины, мы вторые в мире после Китая и опережаем в 2 раза железные дороги США, на которых, кстати, практически отсутствуют пассажирские перевозки. И в таких весьма сложных технологических условиях участковая скорость грузовых поездов в России на 9% выше американских параметров и на 10% - чем на железных дорогах Китая.
Перевозки контейнеров по сети железных дорог ОАО «РЖД», тыс. ДФЭ
2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. Груженые 2 135,4 2 623,1 2 988,1 3 379,9 Порожние 1 134,1 1 264,3 1 452,6 1 622 Всего 3 269,5 3 887,3 4 440,7 5 001,9 Грузовые перевозки
Тарифный грузооборот (млрд тарифных тонно-км) 2342,3 2491,4 2596,9 2601,3 Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии (млрд тарифных тонно-км) 2997,6 3176,2 3304,8 3304,3 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. Погрузка (млн тонн) 1 222,3 1 261,3 1 289,6 1 278,1 Перевозки грузов в контейнерах, млн тонн
2016 г. 31,6 2017 г. 37,2 2018 г. 41,9 2019 г. 47,6 Производительность труда и заработная плата работников, занятых на перевозках
2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. Темп роста производительности труда, % 5,4 9,2 6,7 3,2 Среднемесячная заработная плата работников, руб. 47 347 50 880 55 635 59 549 -
09 февраля
Отгрузки российской строительно-дорожной техники (СДТ) на внутреннем рынке (без учета прицепов и полуприцепов, а также коммунальной техники) в 2019 году выросли по сравнению с 2018 годом на 6%, до 41 млрд руб.
Замедление роста связано с высокой базой прошлого года (отгрузки отечественной СДТ в 2018 году выросли на 31,5%, до 38,7 млрд руб.), а также с приостановкой субсидии лизинговым организациям на предоставление скидки по уплате авансового платежа по договорам лизинга строительно-дорожной, прицепной и коммунальной техники, программы субсидирования пилотных партий и субсидирования скидок .
По информации портала Росспецмаш-Стат (объединяет данные компаний, которые выпускают 80% от всего объема производимой СДТ в России), наибольший рост отгрузок на внутренний рынок в 2019 году в количественном выражении зафиксирован в сегменте кранов-трубоукладчиков — в 2,2 раза, кранов-манипуляторов — на 36%, бульдозеров — на 9,2%, катков — на 7%, экскаваторов-погрузчиков и автокранов — на 5%.
При этом фиксируется сокращение отгрузок мини-погрузчиков — на 23%, фронтальных погрузчиков — на 16,5%, колесных экскаваторов — на 3,4%.
-
09 февраля
Учебный центр Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») начал подготовку машинистов электропоезда постоянного тока «Иволга» с использованием тренажера — точной копии кабины электропоезда.
Первыми «новинку» опробовали локомотивные бригады ОАО «РЖД». Отработка тренировочной поездки стала обязательным этапом программы подготовки машинистов.
Тренажер «Иволги» — современный и высокотехнологичный комплекс, обеспечивающий полное погружение машиниста в моделируемую обстановку. Он полностью дублирует экстерьер и интерьер кабины электропоезда. Все приборы в нем, включая пульт управления, оригинальные. Перед машинистом полукруглый экран, на который проецируется обстановка вдоль виртуальной железной дороги.
-
09 февраля
АО «РПЗ» входит в АО «КРЭТ» (в составе Госкорпорации Ростех) представил на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2019 новый навигационно-плановый командный индикатор (ИНПК-19).
Индикатор предназначен для отображения экипажу необходимых данных на всех этапах применения объектов, имеет встроенный отказоустойчивый графический процессор реального времени с частотой обновления информации 60 Гц вне зависимости от количества выводимой информации с реализацией режима индикации карты местности 2Д. Помимо этого, отличие российской разработки в массе и габаритах устройства (при параметрах 120×120×130 вес индикатора всего 1,8 кг, что практически в два раза меньше импортных аналогов).
«Новый навигационно-плановый командный индикатор для гражданских вертолетов разработан на «Раменском приборостроительном заводе», в рамках программы импортозамещения, — рассказал генеральный директор АО «КРЭТ» Николай Александрович Колесов.
-
09 февраля
Запуск нового двухэтажного состава фирменного поезда «Сура» сообщением «Пенза — Москва» состоялся 8 декабря 2019 года.
Он сформирован из 14 купейных вагонов. Количество посадочных мест выросло с 538 до 734. За счет емкости состава снижена стоимость проезда в купейном вагоне более чем в 2 раза.
Вагоны оборудованы системами видеонаблюдения, кондиционирования воздуха, устройствами контроля и безопасности, информационными табло, доступом к информационному порталу «Попутчик» с возможностью выхода в Интернет.
Кроме того, в новой «Суре» созданы комфортные условия для проезда маломобильных групп населения.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/l2oTI6kIoIA
Это самый быстрый ударный вертолет в мире. Его рекорд 368 километров в час не побил еще ни один зарубежный конкурент. Еще один его рекорд — победа в воздушном бою с американским самолетом-истребителем. Официальное имя вертолета — Ми-24, неофициальное — «Крокодил». Ему 50 лет. И сегодня ему дают новую жизнь. В этот раз «Военная приемка» расскажет о вертолете Ми-35П, новейшей модификации Ми-24, которая только появляется на свет. Пережив перерождение, новая машина вобрала в себя все плюсы старой и лишена ее минусов. Это очень похоже на древнюю легенду о птице Феникс, которая возрождалась из пепла после сожжения, и всякий раз начинала новую жизнь, став таким образом символом бессмертия. Именно поэтому создатели и назвали новый вертолет «Фениксом». Чтобы понять, на что способен «Феникс», съемочная группа «Военной приемки» отправится на борту Ми-35П в небо и станет свидетелем уникальных испытаний новой машины на скорость и маневренность. Кроме того, «Феникс» откроет огонь из своей скорострельной пушки, а затем нанесет ракетный удар по наземным целям. Причем сделает это не только днем, но и ночью. И, конечно, журналисты «Военной приемки» отправятся на предприятие, где впервые покажут секреты производства этой уникальной машины
-
09 февраля
В селе Култаево Пермского края открыт детский сад «Егоза» на 350 мест. Это первый в Пермском районе детский сад спортивной направленности. Строительство нового детского сада в Култаево позволит ликвидировать очередь в дошкольные образовательные учреждения с трех до семи лет и частично с полутора до трех лет.
Площадь дошкольного образовательного учреждения составляет более 5,7 тыс. квадратных метров. На строительство детского сада выделялось 236,6 млн рублей, из которых 110,1 млн рублей — из федеральные средства.
-
08 февраля
Новый корпус детского сада «Колосок» на 280 мест, построенный по нацпроекту «Демография», начал работу в р.п. Краснообск.Он рассчитан на 280 детей, включая ясельные и дошкольные возрастные группы. Здесь оборудованы спортивный зал, кабинеты дополнительного образования, включая занятия робототехникой, а также мультстудия, кабинет педагога-психолога с сенсорной зоной, инфраструктура для лиц с ограниченными возможностями.
24 декабря, новый детский сад также открылся и в г. Обь.
-
08 февраля
Более 100 пассажирских вагонов и вагонокомплектов производства Тверского вагоностроительного завода (ОАО «ТВЗ», входит в состав АО «ТМХ») отправлено в течение 2019 года различным операторам железных дорог Казахстана. По одному из контрактов казахской стороне было отправлено 63 вагонокомплекта модели 61-4447, по другому — 10 штабных пассажирских вагонов модели 61-4445, поставленных на условиях лизинга.
В настоящее время Тверской вагоностроительный завод завершает работу по еще одному контракту, согласно которому, заказчик должен получить 46 вагонокомплектов, чтобы завершить их окончательную сборку самостоятельно. Большая часть техники: 16 комплектов купейных вагонов модели 61-4440 и 12 комплектов некупейных вагонов модели 61-4447 — уже отправлена в Казахстан.
-
08 февраля
Оскольский электрометаллургический комбинат (ОЭМК, в 1982-1985 годы — ОЭМК имени Брежнева) — это первенец бездоменной металлургии в нашей стране и единственное в России металлургическое предприятие полного цикла, где реализованы технология прямого восстановления железа и плавка в электропечах, позволяющие получать металл, практически свободный от вредных примесей и остаточных элементов. «ОЭМК» входит в металлургический сегмент холдинга «Металлоинвест», а они — мировые лидеры в производстве товарного горячебрикетированного железа (ГБЖ), а также крупнейшие производители железорудной и метализованной продукции. Сам же ОЭМК специализируется на ПВЖ (прямовосстановленное железо), квадратной и трубной заготовке, сортовом прокате
и т. д.















