-
Московская компания «СтанкоПЭТ» разработала и выпустила установку грануляции косметического воска: длина ленты в разрезе составила 20 м, ширина формующей головы — 500 мм, настройка формы гранул (полусфера, овал).
Установка ЛГВ-500 позволяет выпускать сырьё с производительностью 500 кг/ч в безостановочном режиме работы. Для получения качественного расплава сырья и смешивания компонентов линия оснащена плавителем.
Это четвёртая модификация установки.
-
Продажи «АвтоВАЗа» в апреле выросли в 3,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, к марту текущего года — на 18,4%, составив 27,6 тысячи автомобилей.
«По итогам апреля 2023 года официальными дилерами „Лада“ в России было реализовано 27 635 коммерческих и пассажирских автомобилей бренда, что на 225% выше, чем в апреле 2022 года и на 18,4% выше, чем в марте 2023 года», — отмечается сообщении компании.
-
В сосновоборском предприятии «ТИТАН ТЕХНОЛОДЖИ ПАЙПЛАЙН» после ремонта открылся цех трубопроводов.
В 2021 году новый цех был спроектирован, а в 2022 году уже вовсю шла стройка. Сотрудники вспоминают: раньше здесь не было даже стен — только крыша и бетонное основание. Сейчас в цеху светло и тепло, нет пыли и грязи, а места для всего оборудования хватает даже с запасом. Работы выполнила одна из компаний холдинга «ТИТАН-2» — филиал «Собственное управление строительством».
-
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха подключила к системе мониторинга «Диспетчер» более одной тысячи станков на производственном комплексе «Салют» в Москве. Это позволило на 40% повысить загрузку оборудования и сократило время простоя техники. До конца года опыт эксплуатации комплекса «Диспетчер» будет внедрен на всех предприятиях ОДК.
Созданная ГК «Цифра» система мониторинга позволяет оценить текущую загрузку оборудования, проанализировать причины простоя за любой период времени — от суток до нескольких месяцев. Все эти данные помогают принимать решения по корректировке «узких мест» в производственной цепи и рациональному использованию оборудования.
Современное высокотехнологичное производство, такое как двигателестроение, невозможно представить без применения цифровых технологий. Особенно это касается вопросов эффективного управления производственным оборудованием. Внедренная в ОДК система мониторинга позволяет ощутимо увеличивать пропускную способность предприятий, получать полноценную картину происходящего на производстве. Это возможно, в том числе, благодаря подключению к «Диспетчеру» не только станков с ЧПУ, но и другого оборудования и рабочих мест сборочных бригад. Уже сейчас мы можем говорить о первых результатах внедрения системы: благодаря мониторингу предприятие на 12% сократило нерегламентированные простои техники и на 40% увеличило коэффициент загрузки оборудования, — сказал директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов.
-
Компания «РМ Рейл» (Мордовия), ведущий производитель грузового подвижного состава России, получила свидетельства о допущении Российского морского регистра судоходства на контейнер-цистерну для перевозки и хранения сжиженного природного газа НКЦ-СПГ43,5.
Разработка НКЦ-СПГ 43,5 стала пилотным проектом «РМ Рейл» в освоении нового перспективного направления - выпуске криогенного оборудования.
Презентация новой модели состоялась осенью 2022 года и вызвала большой интерес на рынке грузового подвижного состава. Потенциальные заказчики оценили преимущества НКЦ-СПГ 43,5: по техническим и эксплуатационным характеристикам контейнер-цистерна превосходит все существующие в России аналоги.
-
Модернизированная новинка компании — зерноуборочный комбайн Т500 — включен в серийное производство и готов выйти на аграрные работы.
Зерноуборочный комбайн 6 класса Т500 предназначен для уборки всех основных культур, способен обработать за сезон свыше 1300 га. Производительность агромашины — до 30 т в час основного времени на зерновых культурах. Площадь обмолота — 3 м², это один из лучших показателей в своем классе.
Впервые новинка была представлена в 2021 году.
-
Крупнейшая в России специализированная площадка по выпуску зарядных станций для электромобилей открылась 24 апреля в Перми.
Завод планирует изготавливать в год до пяти тысяч единиц продукции.
В открытых цехах будет осуществляться полный производственный цикл: от сборки электронных комплектующих, установки микроэлементов на платы до окончательной сборки зарядных станций и их тестирования. Запущенная высокопроизводительная автоматизированная линия SMD-монтажа приобретена пермской компанией при поддержке Регионального Фонда развития промышленности Пермского края и Фонда содействия инновациям.
-
Холдинг «Синара — Транспортные Машины» (СТМ) обеспечил отгрузку маневрово-вывозного тепловоза серии ТЭМ9 для нужд казахстанской металлургической компании «Казхром». Машина прибыла на предприятие заказчика в конце марта и уже введена в эксплуатацию, сообщила пресс-служба холдинга.
-
Центральная пригородная пассажирская компания (ЦППК) на 62,5% обновила подвижной состав на маршрутах казанского направления в сторону Голутвина.
В апреле на маршруты в сторону Голутвина вышли ещё два электропоезда ЭП2Д производства Демиховского машиностроительного завода. Таким образом, за девять месяцев компания вывела на казанское направление уже 20 новых составов. В 2022 году на казанском направлении начали работу 10 поездов ЭП2Д. Ещё 10 составов ЦППК добавила с начала 2023 года.
-
21 апреля 2023 года на Атоммаше — производственной площадке компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) — состоялась отгрузка двух корпусов ядерных реакторов и восьми парогенераторов. Оборудование предназначено для энергоблока № 5 АЭС «Куданкулам» (Индия) и энергоблока № 7 АЭС «Тяньвань» (Китай), сооружаемых по российскому проекту.
Отгрузка одновременно двух комплектов ключевого оборудования с одной производственной площадки состоялась впервые в истории мировой атомной энергетики.
-
Завод «РУМО» продемонстрировал в работе новое оборудование, а именно работающий прототип дизельного двигателя внутреннего сгорания «РУМО-535», предназначенный для использования на судах класса «река-река» в качестве главного двигателя, основного или резервного электроагрегата.
В настоящее время, прототип этого двигателя проходит цикл заводских испытаний.
ПАО «Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) и АО «РУМО» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области судостроения по направлениям судовых главных и вспомогательных энергетических установок, а также главных и вспомогательных двигателей
-
Дзержинский завод химического оборудования «Заря» в Нижегородской области за счёт средств Фонда развития промышленности в 2 раза увеличил производственные мощности по выпуску крупногабаритного ёмкостного оборудования для химической и нефтеперерабатывающей промышленностей.
Предприятие направило средства займа на покупку дополнительного технологического оборудования. В результате производственные мощности по выпуску крупногабаритных емкостных аппаратов выросли с 24 до 48 единиц в год. Среди выпускаемых изделий теплообменники, аппараты с перемешивающим устройством и колонное оборудование.
Инвестиции в расширение производства превысили 135 млн рублей.
-
АВТОВАЗ объявляет о возобновлении производства автомобилей с 16-клапанными двигателями мощностью 106 л.с. Первым автомобилем, на который вернулся этот мотор, стала «Лада Гранта», в мае 16-клапанный двигатель планируется внедрить и на «Лада Веста» нового поколения.
«Лада Гранта», оснащенная 16-клапанным двигателем, — выбор клиентов, предпочитающих динамичный стиль вождения. Высокую эластичность мотора обеспечивает модуль впуска с переменным объемом: специальные заслонки меняют его конфигурацию в зависимости от оборотов. «Лада Гранта» с 16-клапанным мотором отличается экономичностью, например, седан расходует в смешанном цикле 6,5 л на 100 км.
Цены на «Лада Гранта» с 16-клапанными двигателями будут объявлены дополнительно к старту продаж модели.
-
14 апреля на заводе АВТОТОР в Калининграде состоялась официальная церемония запуска промышленного производства автомобилей марки SWM.
На конвейере завода стартовало производство одновременно 3-х моделей бренда:
— среднеразмерный кроссовер SWM G01;
— современный городской кроссовер SWM G
01 °F ;— полноразмерный кроссовер SWM G05 Pro.
-
На фото станок установленный на заводе в «Раскат» в Рыбинске. Станки по маркой Unimach® — это российские станки производства компании НПК «Морсвязьавтоматика».
Компания НПК «Морсвязьавтоматика» находится в Санкт-Петербурге и является производителем технологических комплексов для обработки металла, а также занимается производством станков лазерной резки и листогибочного оборудования.
-
К дилерам ГАЗа по всей России поступил Соболь НН в новой модификации — бортовой грузовик.
Соболь НН вышел в конце 2022-го, до сих пор его предлагали только в вариантах «цельнометаллический грузовой фургон» и «грузопассажирский фургон-комби». Это семейство предлагается исключительно с односкатным задним мостом и отличается пониженной грузоподъемностью относительно ГАЗели НН и ГАЗели Next.
Новая модификация «грузовик» имеет одинарную кабину и надстройку со стальными штампованными бортами.
-
На Красноярской ТЭЦ-3 подрядчики СГК начали монтировать турбину нового энергоблока, мощностью 185 мегаватт. Монтируется турбина отечественного производства с Уральского турбинного завода нового поколения Т-185/220-12,8-NG.
-
После длительного простоя в Луганске начал работу авиационный ремонтный завод.
На предприятии в тестовом режиме запущен испытательный стенд для двигателей ТВ3-117. Их устанавливают на вертолеты Ми-8 и Ми-17.
Сейчас прорабатывается вопрос о выделении средств на восстановление цехов, крыш, отопления, котельных и бойлерных.
Штатное расписание уже сформировано и включает 311 рабочих мест с перспективой увеличения. В первую очередь предприятие нуждается в специалистах рабочих профессий — токарях, фрезеровщиках, шлифовщиках, механиках-испытателях.
-
Филиал АО «АЭМ-технологии» «Ижора» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») отгрузил компенсатор давления для пятого энергоблока индийской АЭС «Куданкулам».
-
Челябинский механический завод изготовил крановую установку для загрузки транспортных космических кораблей. Машину грузоподъемностью 25 тонн выпустили по заказу, поступившему на предприятие в конце 2022 году.
Выбор ОАО «ЧМЗ» как поставщика столь ответственного оборудования неслучаен. В 2018 году завод уже спроектировал и отгрузил подобный кран в одну из крупнейших энергетических компаний России, где он используется для ремонтов линий электропередач в районах Крайнего Севера,
в т. ч. в болотистой, лесистой местности и глубоком снегу. Это стало возможным благодаря высочайшим характеристикам по проходимости гусеничного транспортера: он способен доставить кран, в составе второго звена, к месту выполнения работ как вброд, так и вплавь.