-
Свердловский филиал «Т Плюс» ввел в эксплуатацию новую блочно-модульную котельную. Инвестиции в проект составили 21 млн рублей.
Ранее теплоснабжение этого района обеспечивала котельная, которая эксплуатировалась с 1987 года. Из-за неэффективной работы теплоисточника в октябре 2019 года было принято решение о строительстве нового.
Суммарная тепловая мощность трех котлов и парогенератора котельной составляет 2,065 МВт. Современное высокоэффективное оборудование обеспечивает выработку и отпуск тепловой энергии в автоматическом режиме без присутствия персонала.
Котельная расположена в зоне перспективной застройки. Она обеспечивает теплом и горячей водой дома по улицам Проезжей и Норильской, детский сад, общественную баню и радиостанцию.
-
Компания «Аллегро», созданная ЕВРАЗом и промышленной группой «Рейл Сервис», приступили к первому этапу строительства нового производства железнодорожных колес на территории особой экономической зоны «Титановая долина» (г. Верхняя Салда).
На участке в 11 гектаров начаты работы по подготовке территории к возведению основных корпусов и линий современного производства, проводится планирование площадки, устройство временных дорог, подготовка к фундаментным работам. Первые фундаменты здесь планируется заложить уже в марте 2021 года.
В возведение завода будет вложено около 16 млрд рублей, создано 425 новых рабочих мест. Мощность создаваемого предприятия — 200 тысяч колес в год с возможностью увеличения до 300 тысяч. Старт производства намечен на начало 2023 года.
-
Белгородский завод энергетического машиностроения (ООО «Белэнергомаш — БЗЭМ», г. Белгород, входит в состав Объединенной металлургической компании, АО «ОМК», г. Москва) поставил котельное оборудование для крупнейшего на Урале предприятия по выплавке меди — Среднеуральского медеплавильного завода (ОАО «СУМЗ», Свердловская область, входит в состав Уральской горно-металлургической компании). Заказчиком выступила ООО «Штарк Энерджи Ревда» (Группа компаний «Штарк», г. Москва).
Котел-пароперегреватель весом 52 т, производительностью 25 т/ч и возможностью перегрева стороннего пара до 40 т/ч изготовлен на базе парового котла БЭМ-25*. Оборудование обеспечивает перегрев пара до температуры 350 °C. Помимо высокой надежности, по сравнению с котлами другой конфигурации, имеющими такую же производительность, он более компактный. И выполнен в форме моноблока. Это облегчает транспортировку оборудования и позволяет заказчику экономить средства при его монтаже.
-
АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) стало первым в России предприятием, изготовившим легированную серебром медную катанку, предназначенную для производства несущего троса, используемого на электрифицированных железных дорогах. Заказчиком выступил кабельный завод, выпускающий тросы и контактные сети для ОАО «РЖД».
-
Синарский трубный завод (Свердловская обл.), входящий в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), освоил производство нового вида продукции — горячедеформированных труб для нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности из стали 15Х5М.
Выпуск труб размером 152×8 мм налажен на существующих мощностях предприятия. Для производства новой продукции применены передовые технические решения, в частности усовершенствована конструкция прокатного оборудования, подобрана наиболее эффективная технология нагрева стальной заготовки, определена оптимальная температура и длительность отпуска при термической обработке труб.
-
Для повышения качества обслуживания пассажиров и улучшения транспортной доступности населенных пунктов холдинг «РЖД» расширяет географию курсирования рельсовых автобусов РА-3 «Орлан».
В январе «Орланы» начали курсировать по пригородным маршрутам в Пермском крае (Пермь-I — Лысьва) и Свердловской области (Шарташ — Егоршино — Алапаевск), а с 15 января «Орланами» смогут воспользоваться пассажиры пригородных поездов на направлении Екатеринбург — Верхний Уфалей.
Новые рельсовые автобусы заменят поезда с вагонами локомотивной тяги на пригородных маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Это позволит улучшить комфорт пассажиров.
-
Уральский турбинный завод по заказу ПАО «Т Плюс» изготовил турбину Т-60/66-10,2 для Пермской ТЭЦ-9. Это первая из двух турбин, выпускаемых для этой станции. Работа над второй турбиной (Тп-124-12,8-NG) идет полным ходом, машину планируется поставить к июлю 2021 года.
Напомним, по договорам с ПАО «Т Плюс» Уральский турбинный завод изготавливает турбины для двух станций компании: две машины для Пермской ТЭЦ-9 и одну — для Ижевской ТЭЦ-2. Проекты реализуются в рамках программы ДПМ-2. Ввод оборудования намечен на 2022-2023 годы. Суммарная установленная мощность турбин — 310 МВт.
Турбина Т-60/66-10,2 на Пермской ТЭЦ-9 будет работать в блоке с газотурбинной установкой ГТЭ-160. Таким образом, будет завершен масштабный проект перевода одного из паросиловых блоков ТЭЦ на парогазовый цикл. Ранее на станции была установлена газовая турбина мощностью 165 МВт и котел-утилизатор. Оснащение блока паровой турбиной производства УТЗ позволит создать полноценный блок ПГУ.
Турбина Т-60 является усовершенствованным одноцилиндровым агрегатом для применения в ПГУ. Конструкция турбины позволяет организовать необходимые станции теплофикационные отборы, с обеспечением тепловой нагрузки до 143 Гкал/ч.
Реализация проектов на ТЭЦ-9 г. Перми увеличит выработку на тепловом потреблении, повысит эффективность производства тепловой и электрической энергии. Установленная мощность станции в результате реализации программы ДПМ возрастет до 465 МВт.
-
На площадях вагоносборочного цеха Волчанского механического завода (Свердловская обл., в составе Концерна «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) начато производство опытного образца вагона-самосвала модели 33-9985-01 грузоподъемностью до 115 тонн.
Конструкторская документация нового изделия разработана специалистами Уральского конструкторского бюро вагоностроения, которое входит в интегрированную структуру УВЗ. Готовый опытный образец думпкара пройдет полный комплекс испытаний. Когда они завершатся, будет получено разрешение на серийное производство этого вида подвижного состава.
Главные преимущества данного вагона: усиленные продольные борта, на раме верхней настил пола из металла диаметром 18 мм, вагон имеет грузоподъемность до 115 тонн. Также данная модель думпкара имеет кузов, способный производить выгрузку груза в обе стороны. Наклон осуществляется тремя пневмоцилиндрами, установленными на кронштейнах рамы вагона. А ходовой частью вагона-самосвала являются две трехосные тележки производства корпорации УВЗ.
-
Обзор завершённых проектов, ранее не опубликованных на сайте
В Свердловской области после реконструкции открылась школа № 25 в г. Верхняя Пышма
Годом ранее здесь же после реконструкции в бывшем здании училища Олимпийского резерва начала работать начальная школа.
Другое здание, входящее в школьный комплекс, было снесено, и на его месте на средства областного и местного бюджетов построен новый блок для средних и старших классов. Всего таким образом в школе № 25 создано 1,7 тысячи мест.
-
Московское производственное объединение «Спецтехника пожаротушения», являющееся крупнейшим производителем современной пожарной, аварийно-спасательной и специальной техники на территории РФ, в 2020 году разработало и изготовило для МЧС перспективную спецмашину тяжелого класса АСА-30‑0,8‑0,6 на 15,4‑тонном шасси КАМАЗ-5387 ( двигатель 340 л.с. (250 кВт), Евро 4) с нестандартной колесной базой (4×4.2), которая оснащена краном-манипулятором грузоподъемностью 3 тонны и максимальной высотой подъема 8 метров, электросиловой установкой 30 кВА, мощным световым оборудованием, а также лебедкой, а с тяговым усилием до 6 т, с.
-
В обзор включены новости, ранее не опубликованные на сайте.
В Музейном комплексе УГМК открыто новое здание.
В Верхней Пышме состоялись торжественные мероприятия, посвященные Победе в Великой Отечественной войне: открытие здания Парадного расчета в Музейном комплексе УГМК, Аллеи героев в городском сквере Воинской славы, вручение двух Солдатских судеб родственникам погибших героев и авиапарад.
В год 75-летия Победы в Музейном комплексе УГМК открыто здание Парадного расчета — нового выставочного центра общей площадью более 3000 квадратных метров. Его тематика — история советских военных парадов.
-
Муниципалитет приобрел 17 новых автобусов в рамках национального проекта «Чистый воздух» и программы обновления пассажирского городского транспорта.Транспортные средства приспособлены для маломобильных граждан и тагильчан с детскими колясками.Водитель транспортного средства продемонстрировал, как одна из посадочных площадок автобуса, менее чем за минуту, становится удобной для посадки этих категорий граждан.
Один такой автобус успешно заменит две старые газели, но при этом пассажиры будут находиться в комфортных условиях с соблюдением всех мер безопасности.
-
Уралтрансмаш (предприятие АО «Концерн «Уралвагонзавод», входит в госкорпорацию Ростех) представил новую разработку — ретро-трамвай 71-415Р.
Ретро-вагон — это синтез дизайнерских тенденций ХХ века, воплощенных в новой форме. Трамвай создан на основе модели 71-415. Длина вагона — 16,5 метров, количество мест для сидения — 30, общая вместимость — 199 человек. Новый трамвай объединяет в себе современное оснащение и передовые технологии, исполненные в ретро-эстетике. Ретро-трамвай может стать символом города, стать привлекательным для горожанг и туристов.
-
Завод «Уральские локомотивы» в срок выполнил производственную программу 2020 года. 29 декабря, в адрес РЖД были отгружены последние локомотивы в рамках плановой поставки этого года. Предприятие передало заказчику 96 двухсекционных грузовых локомотивов «Синара» (серия 2ЭС6).
Также в уходящем году предприятие впервые поставило РЖД 30 трехсекционных локомотивов 2ЭС6, усиленных новой бустерной секцией, которая была разработана специально для электровозов данной серии. Машины планируется эксплуатировать на Западно-Сибирской железной дороге.
Кроме того, в 2020 году завод поставил в рамках контракта, заключенного с РЖД в марте 2019 года, 9 локомотивов переменного тока серии 2ЭС7, которые будут эксплуатироваться на полигонах Октябрьской, Северной и Горьковской железных дорог. Также дирекции тяги отгружено три электровоза «Гранит» (серия 2ЭС10) с бустерной секцией. Локомотивы 2ЭС10 и 2ЭС7 в 2020 году выпущены уже в обновленной версии — на них устанавливаются новые модульные унифицированные кабины.
-
Боевые расчеты зенитных ракетных систем С-400 «Триумф», которые поступили на вооружение зенитного ракетного полка Центрального военного округа (ЦВО), заступили на первое боевое дежурство по охране воздушного пространства в Свердловской области. Об этом говорится в сообщении, распространенном в пятницу пресс-службой округа.
«Личному составу полка в торжественной обстановке был зачитан приказ о заступлении на боевое дежурство, расчеты С-400 „Триумф“ привели зенитные ракетные системы в готовность № 1 и приступили к выполнению задач по охране воздушного пространства на боевых позициях в уральской зоне ответственности противовоздушной обороны», — говорится в сообщении.
-
В связи с ростом показателей по выпуску продукции, существующая окрасочно-сушильная камера для подготовки, покраски и сушки поверхности изделий, не стала справляться с возросшим объемом обработки.
Вторая покрасочно-сушильная камера от компании SPK GROUP позволяет осуществлять покрасочные работы локомотивов и их деталей с соблюдением всех санитарно-гигиенических и противопожарных нормативов, обеспечивая высококачественное нанесение изоляционных и лакокрасочных покрытий и сушку поверхности.
-
Астраханская область
В селе Солянка и поселке Наримановский открылись детские сады для малышей от двух до трёх лет. Новые учреждения рассчитаны на 50 мест каждый.
-
«УГМК Застройщик» сохранил памятник архитектуры. В отреставрированном и восстановленном здании старинной лаборатории разместится Детский центр развития «МИР ОТКРЫТИЙ».
Реализация проекта заняла семь лет. Разработка концепции приспособления здания и эскизное проектирование началось в 2013 году, проектной документации — в 2018 году. Непосредственно работы по реставрации объекта и приспособлению его под центр развития компания «УГМК Застройщик» начала в феврале 2019 года, после получения положительного Акта государственной историко-культурной экспертизы и согласования Управлением государственной охраны объектов культурного наследия Свердловской области и положительного заключения государственной экспертизы.
-
В г. Екатеринбург, на Уральском заводе многогранных конструкций введён в эксплуатацию новый цех по производству шумозащитных экранов для автомобильных и железных дорог. Завод расположен между Полевским и Зюзельским в Свердловской области.
Объём производства составит 180 тыс. м2 в месяц.
Инвестиции в проект составили около 100 млн рублей.
-
Уральский завод горячего цинкования в г. Полевской Свердловской области запустил новый цех стоимостью 211 млн рублей.
В ближайшее время цех выйдет на мощность 1 тыс. оцинкованных изделий в месяц, проектная мощность предприятия составляет 30 тыс. тонн в год.
Планируется, что в ближайшие три месяца в новом цехе горячего цинкования будут трудоустроены 70 человек. После выхода на проектную мощность штат будет расширен до 90 сотрудников. Объём налоговых отчислений составит более 30 млн рублей ежегодно.