E-PROM, один из крупнейших российских производителей зарядной инфраструктуры, изготовил и произвел поставку десяти зарядных станций для электробусов для МП «Маггортранс» (четыре станции установлены на Привокзальной площади Магнитогорска и шесть — на территории МП «Маггортранс»). МП «Маггортранс» — основной оператор общественного транспорта города Магнитогорск.
Проект реализуется в рамках программы электрификации общественного транспорта Челябинской области. Магнитогорск станет первым городом региона, где будет создана полноценная зарядная инфраструктура для муниципального электротранспорта. Все десять станций обеспечат зарядку парка из 12 электробусов, которые город получит в 2025-2026 годах.
Надежность оборудования E-PROM подтверждена результатами эксплуатации в крупнейших транспортных предприятиях страны. Так, в декабре 2025 года ГУП «Мосгортранс» выдал компании положительное заключение по итогам годовых испытаний станции в филиале «Бибирево».
На предприятии «Русский Бойлер» во Всеволожском районе началось серийное производство криогенного емкостного оборудования. Завод будет выпускать до 240 единиц техники в год для хранения, транспортировки и перелива сжиженного природного газа (СПГ), а также технических газов: азота, аргона и кислорода.
Это стратегическое решение направлено на формирование комплексного предложения для предприятий, где критически важны требования к чистоте, гигиене и безопасности персонала. Важным преимуществом компании является собственное современное производство, расположенное в г. Москве.
«Газпром нефть» применила первую российскую буровую установку нового поколения для строительства скважин на Салымской группе месторождений в ХМАО-Югре. Оборудование построено с применением блочно-модульных технологий, что позволило значительно сократить время сборки и ускорить транспортировку техники в четыре раза.
Новая буровая установка разработана и произведена в России. Её главные преимущества по сравнению с традиционными буровыми комплексами — мобильность и компактность. Транспортировка между участками месторождения занимает в среднем на десять дней меньше, а время перемещения по буровой площадке сокращается с восьми до трех часов.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех готова к серийным поставкам двигателей ТВ7-117СТ-01 для регионального самолета Ил-114-300, который впервые демонстрируется на выставке Wings India 2026. Уже реализованы мероприятия по организации сервисного обслуживания двигателей в России.
Сеть «ПиццаФабрика» внедрила в эксплуатацию первый на российском рынке роботизированный комплекс для нарезки готовой продукции. Оборудование создано в Казани специалистами компании «Эйдос Робототехника» (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники).
Российские компании «2TEST» и «АТБ Электроника» реализовали совместный проект по выпуску отечественных промышленных контроллеров. Первая партия программируемых логических контроллеров (ПЛК) с российскими вычислительными модулями уже готова к отгрузке. Устройства предназначены для следующих систем автоматизации: стрелочные переводы рельсового транспорта, температурный контроль электрооборудования, интеллектуальные опоры умного города, а также для инженерных систем и объектов критической информационной инфраструктуры.
В совместном проекте компания «АТБ Электроника» выступила разработчиком и производителем процессорных модулей, являющихся составной частью ПЛК производителя «2TEST». Конечное изделие входит в состав программно-аппаратных комплексов (ПАК), предназначенных для тяжелых условий эксплуатации.
Нижегородская компания «Промтех» объявила о запуске производства нового семейства пассажирских минивэнов под названием «Капитан» (Kapitan-C). Автомобили будут собираться на собственном заводе компании в Нижнем Новгороде, старт продаж запланирован на весну 2026 года (после завершения сертификационных процедур).
Новинка будет доступна в четырех вариантах длины кузова (от 4998 до 5940 мм) и двух вариантах высоты. Под капотом пропишется безальтернативный 2,0-литровый дизельный мотор мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Альтернатива — 9-ступенчатый классический «автомат». Привод — передний, одной из ключевых опций станет двухконтурная задняя пневмоподвеска для повышения комфорта.
На российском предприятии «Кургандормаш» разработали и запустили в серийное производство в 2025 году новый телескопический мини-погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой. Полноприводная машина получила название «Скараб-2500» и, по информации производителя, сопоставима с аналогичными европейскими образцами спецтехники, а по ряду параметров превосходит их в своем классе.
В конце 2025 года на Вурнарском мясокомбинате, как сообщает Национальная ассоциация участников рынка робототехники (НАУРР), запустили современный складской комплекс, полностью заменивший ручной труд при хранении готовой продукции. В роботизацию вложили 75 млн рублей, при этом часть затрат предприятию вернуло государство в рамках программы поддержки отечественных технологий. Новое оборудование позволило ему стать в два с половиной раза вместительнее: теперь здесь можно одновременно хранить до 60 тонн мясных изделий.
Компания «УЛЬТРА ГРУПП» (г. Дзержинск, Нижегородская область) выпустила партию бортовых полуприцепов ULTRAILER — нового типа техники в составе производственной линейки предприятия. Ранее компания разработала и наладила серийное производство полуприцепов-автовозов, которые уже эксплуатируются автотранспортными компаниями в различных регионах страны. Вывод на рынок бортовых полуприцепов стал следующим этапом развития продуктового портфеля и направлен на усиление присутствия компании в сегменте тяжёлой прицепной техники.
Новая модель бортового полуприцепа разработана специально для эксплуатации в условиях Дальнего Востока, с учётом нагрузок, протяжённых маршрутов, сложного климата и интенсивных режимов работы. При проектировании конструкции инженеры компании опирались на накопленный практический опыт эксплуатации тяжёлых полуприцепов и требования профессиональных перевозчиков.
Домкрат гидравлический подкатной для карьерной техники разработан и производится в России
Российская компания ИРМАШ разработала и серийно выпускает домкрат гидравлический подкатной для обслуживания карьерной, строительной и тяжёлой промышленной техники. Оборудование предназначено для эксплуатации в условиях высоких нагрузок и замены импортных подъёмных решений, ранее применявшихся в горнодобывающем и промышленном секторе.
Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства завершилось строительство морского буксира «Капитан Сергеев» проекта 23470 — 22 января 2026 года на судно выданы документы Регистра. Об этом сообщает Телеграм-канал РС.
Предприятие «ДАВЫДОВО компания по производству шин» разработало и запустило первый автоматический шиповальный станок в России Studmatic. Проект реализован на производстве компании в Орехово-зуевском городском округе Подмосковья.
Станок предназначен для серийного выпуска шипованных зимних шин. Оборудование обеспечивает высокое качество процесса, полностью сопоставимое с ведущими зарубежными аналогами. В ПО оборудования внесено более 1 000 программ ошиповки без ограничений по количеству шипов. Производительность станка — около 850 шин в день.
Нижегородская «Производственная фирма «Ока» после модернизации увеличила мощности по выпуску запорной арматуры для атомных электростанций на 25% — до 8 тысяч единиц в год. Проект реализован при поддержке Фонда развития промышленности.
Россия впервые экспортировала в Китай продукцию АПК на сумму свыше 1 млрд долларов за месяц, сообщается в Telegram-канале федерального центра «Агроэкспорт».
По предварительным оценкам экспертов, только за декабрь 2025 года Россия поставила в Китай 1,3 млн тонн продукции АПК на сумму более 1 млрд долларов.
«Впервые за историю наблюдений был достигнут такой стоимостной результат: ранее максимум составлял порядка 812 млн долларов — октябрь 2025 года», — отметили в «Агроэкспорте».
Безэкипажный катер разработан для обеспечения транспортной безопасности и экопатрулирования водных объектов. Разработку ПО и его тестирование осуществляет команда транспортного комплекса Москвы.
Технология Binder Jetting уже много лет служит отраслевым стандартом на европейских литейных предприятиях. Её широкое применение обусловлено рядом ключевых преимуществ: радикальным сокращением сроков изготовления оснастки, возможностью создания форм исключительно сложной геометрии и значительным снижением зависимости от ручного труда высококвалифицированных модельщиков.
Принцип послойного склеивания песчано-полимерной смеси доказал свою высокую эффективность в условиях промышленного производства. Сегодня эта технология перестала быть исключительно зарубежным ноу-хау. Она активно внедряется в российскую промышленность, где её развитие определяется внутренними производственными требованиями и логикой технологического суверенитета, что придаёт ей уникальные отраслевые особенности.
