-
21 июля в Минпромторге России состоялся премьерный показ инновационного Mercedes-Benz Actros в исполнении Euro 6. Первый автомобиль сошел с линии сборочного производства грузовой техники в Набережных Челнах 11 июля.
Автомобиль произведен в России. Кабину грузовика с применением различных локальных автокомпонентов произвели на заводе «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» по производству каркасов кабин для грузовиков Mercedes-Benz и «КАМАЗ».
Запуск данной модели позволит российским международным перевозчикам использовать отечественный седельный тягач для зарубежных транспортных перевозок и не платить повышенные дорожные сборы, за использование транспортных средств экологического класса 5 и ниже.
-
Сегодня в Шереметьево перелетел борт RA-89133 Саранск (95197) из Минеральных Вод, где был покрашен в цвета АК «Россия». Ранее нигде не эксплуатировался. Это уже 11-й борт переданный авиакомпании. До этого АК «Россия» получила борта 89043,89044,89045,89060,89063,89114,89115,89129,89130 и 89131.
-
Пока что все автомобили Aurus сделаны на ограниченных мощностях московского института НАМИ, которые не приспособлены для серийного выпуска машин. Подготовка производства на заводе Sollers в Елабуге (Татарстан) ведется уже почти год, и на днях компания Aurus сообщила о запуске линии сварки кузовов.
Монтаж сварочного оборудования здесь начали в ноябре, а 15 декабря была проведена сварка первого тестового кузова. После этого здесь сделали еще несколько кузовов, отрабатывая технологический процесс и соблюдение стандартов качества. Как видно на опубликованных фотографиях, на линии установлено немало роботов, хотя есть и полуавтоматические сварочные «клешни». Впрочем, для обнародованной ранее производственной мощности завода (пять тысяч машин в год) такое оборудование — норма. Производство Аурусов в Елабуге будет происходить по полному циклу: здесь также готовят штамповочное производство, сборку двигателей и, разумеется, окраску кузовов.
-
Началась эксплуатация Суперджет 100 в АК «Россия». Первый рейс RA-89043 SU6225 Москва — Нижний Новгород .
-
АК"Red Wings" получила четвёртый Суперджет 100.Этот борт 89140 ( 95200 ) совершил первый полёт 21 мая 2020 года и ранее нигде не эксплуатировался.
-
28 декабря 3 борта: 89131 (95194), 89130 (95193) и 89129 (95192) перелетели из Ульяновска в Шереметьево. Ранее нигде не эксплуатировались.
-
Приемочная комиссия приняла от судостроителей третье в серии многофункциональное аварийно-спасательное судно «Бейсуг» проекта MPSV12. Низкосидящий буксир-спасатель построен на ООО «Невский ССЗ» по заказу ФКУ «Дирекция госзаказчика» в рамках федерального проекта «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года для нужд ФГБУ «Морспасслужба».
«Бейсуг» — третье судно данной серии, вошедшее в состав флота Морспасслужбы. Первое и второе суда «Бахтемир» и «Калас» уже выполняют задачи по аварийно-спасательной готовности в акваториях Российской Федерации. «Бахтемир» входит в состав Балтийского, а «Калас» Сахалинского филиала Морспасслужбы. Еще одно судно проекта MPSV12 «Пильтун», строящееся также в рамках федерального проекта «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры до 2024 года, по заверениям судостроителей, будет сдан в 2021 году. По федеральному проекту «Северный морской путь» запланировано строительство и пятого аналогичного судна. Все суда пополнят флот Морспасслужбы.
Буксир-спасатель «Бейсуг», порт приписки которого Новороссийск, будет передан для эксплуатации Азово-Черноморскому филиалу Морспасслужбы, однако начнет, по необходимости, свою трудовую деятельность в северных морях России.
-
Осенью 2020 года группа компаний «РосПромРесурс» расширила линейку выпускаемых маломерных судов, спроектировав и построив новую модель катера. Новая модель получила название «BARS».
При изготовлении использовались материалы высокого качества, которые придают катеру привлекательный внешний вид и обеспечивают комфортное пребывание на судне. Улучшенные показатели эргономики позволяют использовать катер в экспедициях и поездках на дальние расстояния.
Одним из преимуществ этого катера является возможность установки резервного подвесного двигателя. Использование премиальных материалов и система менеджмента качества компании, соответствующая международным стандартам, обеспечивают надежность судна, безопасность и комфорт пассажиров. Два катера новой модели успешно прошли испытания и были доставлены в подразделение Росрыболовства в г. Саратов и г. Волгоград.
-
Российская частная компания Success Rockets планирует построить в Дагестане космодром для сверхлегких ракет, сообщила пресс-служба компании.
«Компания выразила намерение и заключила соглашение о строительстве первого частного космопорта „Европа“ в Республике Дагестан. Партнером выступила АО „Корпорация развития Дагестана“. Для реализации проекта планируется привлечение частных и государственных инвестиций, объем которых оценивается в 600 млн рублей», — говорится в сообщении.
Строительство объекта планируется начать осенью 2021 года, для этого потребуется порядка 50 га земли. На площадке будут размещены две пусковые установки, испытательный полигон, центр управления полетами, комплекс по производству ракет, аэродром малой авиации, гостиница для туристов и работников, а также железнодорожная станция.
Как сообщили в пресс-службе, компания планирует производить, испытывать и запускать на данном космодроме сверхлегкие ракеты, для которых в России пока нет соответствующих площадок.
-
22 декабря 2020 года спущено третье многоцелевое сухогрузное судно «Астрол — 3» (строительный номер 5908) для компании «Астрол». Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Астрол».
Суда проекта RSD59 относятся к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для Волго-Донского судоходного канала габариты. Они могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов классов 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6.1, 8, 9 МК МПОГ и Приложения В Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
-
Компания POZIS из Татарстана, входящая в контур управления холдинга «Технодинамика» — управляющей организации НПК «Техмаш», завершила строительство нового логистического комплекса с передовыми технологиями отгрузки, хранения и транспортировки бытовой техники. Современный складской комплекс площадью более 15 тыс. кв. м позволит хранить на единой площадке одновременно около 40 тыс. единиц крупной бытовой техники. Строительство логистического центра вызвано ростом объемов производства.
-
Для производства Vitomax HS на завод в Липецке было закуплено новое оборудование, запуск сопровождала know-how-команда, которая в продуктовой линейке «Промышленные котлы» отвечает за интеграцию передового опыта компании и единых стандартов качества для выпускаемой продукции на всех площадках", — рассказывает Алексей Туленинов, Viessmann.
Уже в начале ноября с производственных линий липецкого завода сошел первый паровой котел высокого давления мощностью до 3.2 тонн пара в час и рабочим давление 10 бар.
Липецкий завод будет выпускать паровые котлы высокого давления Vitomax HS для отечественного рынка мощностью до 9 тонн пара в час. Именно это оборудование пользуется наибольшим спросом в России. «Производство котлов большей мощности будет возможно по специальному запросу — в линейку Viessmann в данном сегменте входят установки, способные выдавать до 31,5 тонн пара в час», — говорит Алексей Туленинов, руководитель группы инженерно -технической поддержки компании Viessmann.
-
В связи с ростом показателей по выпуску продукции, существующая окрасочно-сушильная камера для подготовки, покраски и сушки поверхности изделий, не стала справляться с возросшим объемом обработки.
Вторая покрасочно-сушильная камера от компании SPK GROUP позволяет осуществлять покрасочные работы локомотивов и их деталей с соблюдением всех санитарно-гигиенических и противопожарных нормативов, обеспечивая высококачественное нанесение изоляционных и лакокрасочных покрытий и сушку поверхности.
-
21 декабря 2020, 12:39 Блог компании "ОСАТЕК"™
Новый модуль ОМ515: 4 канала Gigabit Ethernet для систем CompactPCI Serial
ОСАТЕК представляет новый модуль ОМ515, предназначенный для применения в системах CompactPCI Serial.
OM515 выполнен на 4 независимых контроллерах Gigabit Ethernet Intel® I210. Каждый контроллер подключен к соответствующему разъему на фронтальной панели, тип которого зависит от исполнения модуля.
В зависимости от запроса Заказчика модуль ОМ515 может иметь следующие исполнения:
• ОМ515 — 4 канала Gigabit Ethernet, вывод на разъемы RJ45 фронтальной панели, воздушное исполнение;
• ОМ515-01 — 4 канала Gigabit Ethernet, вывод на разъемы M12 X-Coded фронтальной панели, воздушное исполнение;
• ОМ515-02 — 4 канала Gigabit Ethernet, вывод на разъемы SFP фронтальной панели, воздушное исполнение.
Все исполнения модуля могут быть также выполнены в кондуктиве. Установленный на модуле ОМ515 пакетный коммутатор PCI Express позволяет использовать модуль в стандартном периферийном слоте объединительной платы CompactPCI Serial.
Модуль хорошо подходит для высокопроизводительных промышленных сетевых приложений. Драйверы доступны для всех основных операционных систем.
-
Сегодня мы с вами побываем на заводе по производству теплоизоляционных материалов ISOVER, ISOTEC, ISOROC в Егорьевске Московской области. Он также входит в состав холдинга «Сен-Гобен» (Saint-Gobain). Это международная промышленная группа компаний, основанная в 1665 году во Франции. Кстати, только в России у них 8 заводов. Этот же завод является настоящей гордостью компании, ведь он соответствует всем мировым критериям эффективности и безопасности, более того, он выпускает такие утеплители, которые не имеют аналогов как в России, так и в мире.
-
В Жуковском на борт 89119 (95154) установлены саблевидные законцовки крыла.
-
Алтайская инновационная компания «СиСорт» — производитель фотосепараторов — подключила более 70 предприятий сельхозпереработки по всему миру к своему новому сервису CsortCloud во время пандемии коронавируса.
«Благодаря этой системе выпущенное нами оборудование можно настраивать, контролировать и ремонтировать удаленно. Решение стало особенно актуальным во время пандемии коронавируса, когда, с одной стороны, российским предприятиям сферы АПК необходимо наращивать объем выпуска качественных круп, с другой стороны — когда командировки сервисных инженеров находились под угрозой. За этот период мы подключили к системе более 70 предприятий», — рассказывает исполнительный директор «СиСорт» Виталий Савинков.
-
© aviaforum.ams3.cdn.digitaloceanspaces.com
15.12.2020 SSJ c регистрационным номером RA 89139 совершил перелет из Жуковского в Ростов-на-Дону. Это уже тринадцатый борт в парке Азимут, и второй поставленный ГСС в Азимут в этом году.
Борт с заводским номером 95199 совершил первый полет
04.03.2020 и до этого нигде не эксплуатировался. -
Перед производителем кранов различной конфигурации Челябинским механическим заводом остро стоял вопрос создания нового цеха, оснащенного современным покрасочным оборудованием. Существующее на предприятии было уже не в состоянии обеспечивать требуемое качество и долговечность покрытия выпускаемых изделий.
-
Партия высокоточных приемников и базовых станций Genesis холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех поставлена заказчику из Киргизии. Применять устройства планируется при решении актуальных задач нефтяной и газовой отраслей. В перечень вошли многочастотный спутниковый приемник МР-8 и контроллер Р-6 производства Уральского оптико-механического завода (УОМЗ).
Данное оборудование широко применяется на этапе прокладывания трубопроводов с учетом особенностей рельефа местности, в процессе возведения объектов нефтеперерабатывающих комплексов, например при строительстве насосных станций, блоков катодной защиты и других сооружений.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация