22 июля состоялась церемония вручения ключей от 9 автобусов, которые приобретены в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». На эти цели было направлено 97,2 млн рублей на условиях софинансирования из бюджетов всех уровней.

Компания «Брокс» запустила в Фурманове Ивановской области новый производственный комплекс и наладила выпуск промышленных паровых котлов. Такие котлы применяют в энергетике, строительной отрасли, нефтегазовой, деревообрабатывающей, целлюлозно-бумажной, пищевой промышленности и сельском хозяйстве.

Общие инвестиции превысили 1,6 млрд рублей, из которых 718 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности в виде льготного займа по флагманской программе «Проекты развития».

На 11 атомных станциях, входящих в контур «Росэнергоатома», началась опытно-промышленная эксплуатация системы «ТОРЭКС» (техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация). Это единая цифровая платформа, которая объединяет управление эксплуатацией, инженерной поддержкой и ремонтами оборудования на всех российских АЭС.

Ранее мы уже писали о том, что в России выпускается установка для продавливания труб УБПТ — оборудование, которое позволяет прокладывать трубопроводы и инженерные коммуникации под дорогами, железнодорожными путями и застроенными территориями без разработки открытой траншеи. В этом материале — подробный инженерный разбор того, как именно устроена сама установка и что происходит под землёй в процессе работы.

Труба диаметром 1620 мм — это диаметр среднего железнодорожного тоннеля. УБПТ от иркутского завода промышленной гидравлики «ИРМАШ» продавливает трубы такого сечения в грунте, работая из обычного рабочего котлована, без буровых щитов и без остановки движения на поверхности.

Студентка Московского авиационного института Анастасия Синицына

фото пресс-службы МАИ

Студентка Московского авиационного института Анастасия Синицына разработала систему электромеханической блокировки багажных полок пассажирских воздушных судов. Проект реализуется на кафедре 310 «Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы» и направлен на централизованное управление состоянием всех полок в салоне для предотвращения их самопроизвольного открытия. Об этом сообщает AVIA.RU.

Идея исследования родилась из практического опыта: более четырех лет Анастасия работала бортпроводником и неоднократно сталкивалась с ситуациями, когда от сопровождающего борт экипажа требовалось дополнительное внимание к состоянию багажных полок — например, в зонах турбулентности. К тому же, случалось, что пассажиры открывали их в неподходящий момент — в частности, во время взлета или посадки, когда перемещение по салону запрещено.

Завод по переработке углеводородных отходов начал работу на промплощадке в Азнакаевском районе. «Это настоящий рециклинг: из нефтесодержащих отходов получается первоначальный продукт, из которого он был сделан. Это не только экономически выгодно, но и экологично», — отмечает гендиректор компании «Имеральд» Марат Галиев. Предприятие перерабатывает старые шины, пластик, нефтяные шламы и превращает все это в печное топливо типа «Евро-2». Кроме того, продукты переработки вторсырья можно использовать и для производства дизтоплива класса «Евро-5».

Космический полет — настоящая проверка на прочность для человека. Под воздействием микрогравитации организм претерпевает изменения, и некоторые из них могут оказаться губительными в отдаленной перспективе. Поэтому сейчас, когда мир уже обсуждает длительные полеты за пределы Земли, важно понять, как микрогравитация влияет на здоровье на клеточном и тканевом уровнях. Пролить свет на этот вопрос был призван эксперимент «МСК-2», поставленный на Международной космической станции учеными Первого МГМУ им. И.М. Сеченова. Программа стала одним из самых длительных биомедицинских экспериментов России на орбите. С 2019 г. на МКС побывали 11 серий биологических образцов, финальная вернулась на Землю на пилотируемом корабле «Союз МС-27» 9 декабря 2025 г.

17 июля в Вавожском районе Удмуртской Республики введена в эксплуатацию первая очередь нового животноводческого комплекса СХПК-колхоза «Луч».

Проектная мощность объекта — 400 голов крупного рогатого скота.

Строительство велось с декабря 2024 года исключительно за счёт собственных средств предприятия, без привлечения кредитных ресурсов.

Российские школьники завоевали пять медалей на IX Международной олимпиаде по экономике, которая в этом году проходила в Китае.

Ученые из Санкт-Петербурга определили, что прочность геополимера — более экологичного аналога строительного бетона — зависит от того, из частиц какой формы состоит этот материал. Если использовать частицы в виде трубок, можно получить материал в полтора раза более прочный, чем традиционный бетон.

21 июля состоялась передача тверским спасателям, пожарным и инспекторам ГИМС 19 единиц новой спецтехники. Мощное подкрепление — пожарные автомобили, машины высокой проходимости, скоростные современные катера, уникальная аэролодка «Север», способная передвигаться по воде, снегу, льду, болотам. Всё это позволит подразделениям работать ещё эффективнее, оперативнее приходить на помощь людям.

Создавшая российский электромобиль Атом компания АО «Кама» запатентовала платформу этой машины, следует из свежей выгрузки данных Роспатента.

Платформа включает в себя ряд несущих кузовных панелей, пол, подвески, тяговый электродвигатель, размещенную под полом батарею. Также отдельно запатентованы штампованные кузовные элементы платформы.

«Росатом» ввел в эксплуатацию Новолакскую ВЭС в Дагестане — это первый ветропарк компании в республике и самый мощный в стране. Запущен второй этап станции, где установлено 59 ветроэнергетических установок общей мощностью 147,5 МВт. Вместе с первой очередью суммарная мощность достигла 300 МВт.

Алтайская компания «Аргум», специализирующаяся на промышленной автоматизации, поставила для ООО «ЭнергоСтройДеталь — Бийский котельный завод» 30 шкафов управления. Это оборудование становится «сердцем» котельных, которые завод производит для теплоснабжения городов и сёл в регионах России. Автоматизация на базе шкафов управления позволяет котельным работать экономичнее, снижая расход топлива и электроэнергии, а также сокращает потребность в круглосуточном дежурном персонале.

Начальник отдела автоматизированных систем управления технологическими процессами ООО"ЭнергоСтройДеталь — Бийский котельный завод" Андрей Казанцев рассказал, что завод уже более года сотрудничает с «Аргум» по поставке шкафов управления для котлов и для тягодутьевых механизмов, которые управляют вентиляторами и насосным оборудованием.

Госкорпорация «Росатом» представила 6 июля на международной выставке «Иннопром-2026» в Екатеринбурге отечественную систему числового программного управления «Атомика». Решение предназначено для токарных и фрезерных металлообрабатывающих станков и ориентировано в том числе на предприятия с повышенными требованиями к информационной безопасности.

Дивизион АСУ и электротехники Росатома вышел на серийное производство систем верхнего уровня управления. Их выпускает предприятие «Парус электро». Оборудование предназначено для централизованного управления технологическими процессами на атомных станциях, энергетических и промышленных объектах.

Компания «МАЯК» приступила к производству новой серии башенных кранов грузоподъёмностью 12 тонн. Ключевые элементы машины разработаны российским конструкторским бюро с учётом отечественных стандартов, доступного сортамента металла и практических требований российских строительных компаний.

Речь идёт не о косметической адаптации готовой импортной модели. Российские специалисты спроектировали основную поворотную часть крана: консоль, стрелу, грузовую каретку, крюковую подвеску, кабину, систему управления и безопасности.

Проект реализуется без финансирования со стороны государственных фондов и институтов развития. Компания вкладывает собственные средства и стремится максимально задействовать российских инженеров, конструкторов, производителей металлоконструкций и комплектующих.

21 июля 2026 — Одним из важных этапов подготовки к получению первой продукции Амурского ГХК стало предварительное тестирование режимов работы будущего производства. Для этого они были достоверно воспроизведены в полупромышленном масштабе на базе научно-технологического центра СИБУРа. Такой подход позволяет заранее определить оптимальные параметры пусковых операций на реальном оборудовании и основные сценарии его дальнейшей эксплуатации.

Амурский ГХК — первый в истории российской нефтегазохимической отрасли проект, где опыт эксплуатации новых мощностей нарабатывается еще до ее фактического начала. Работа одной из линий АГХК по выпуску полиэтилена высокой плотности (ПЭВП) была успешно смоделирована на базе Центра пилотирования технологий (ЦПТ) в Тобольске — уникального научно-технологического комплекса, инфраструктура которого позволяет с высокой точностью воспроизводить технологические процессы, заранее проверять инженерные решения и отрабатывать различные сценарии работы будущих производств. В сочетании с многолетним опытом специалистов компании по вводу в эксплуатацию новых мощностей, в том числе мирового уровня, такой подход делает запуск нового комплекса максимально предсказуемым и позволяет значительно сократить время выхода производства на проектные показатели.

«В мировой практике на подбор оптимальных режимов работы и вывод установки на проектные показатели может уходить от нескольких месяцев до двух лет. Центр пилотирования технологий позволяет фактически заглянуть в будущее: еще до запуска промышленной установки мы воспроизводим будущий технологический процесс, определяем оптимальные режимы применения катализаторов, видим возможные отклонения и получаем тот практический опыт эксплуатации, который обычно появляется уже после начала работы производства. Это позволяет пройти значительную часть пути заранее и подойти к запуску Амурского ГХК с гораздо более высокой степенью готовности. Следующий этап этой работы пройдет непосредственно на площадке комплекса, где специалисты Центра пилотирования технологий будут участвовать в пусковых операциях. Испытания катализаторов, включая собственные разработки ученых СИБУРа, также продолжатся», — отметил Ильдар Салахов, доктор химических наук, исполнительный директор Центра пилотирования технологий СИБУРа.