-
Компания COMMENG (ООО «Комменж», Свнкт-Петербург) закончила разработку и подготовку к серийному производству тестера модулей защиты «Гроза», который позволяет производить автоматизированный контроль нескольких параметров устройств защиты от импульсных помех.
Для подключения модулей защиты различных типов используются управляемые адаптеры или измерительные шнуры. Интерфейс с компьютером позволяет выполнять серию измерений с заданным набором параметров, обработку и архивацию результатов.
В системах связи связи, автоматизации и безопасности применяется большое количество модульных устройств защиты. На телефонных станциях они могут быть установлены на значительной части абонентских линий, например на сети «Ростелекома» используются миллионы модулей кроссовой защиты. В системах видеонаблюдения, как правило, защищается каждый порт коммутатора, к которому подключена IP-камера, установленная на стенах зданий, столбах, транспортных сооружениях.
Таким образом, в эксплуатации находятся десятки миллионов устройств защиты, от которых зависит надежность работы различных технических систем. Массовый контроль их исправности и архивация результатов возможны только с помощью автоматизированной системы.
-
Автомобильная телескопическая мачта — это электромеханическое подъемное устройство вертикальной конструкции телескопического типа. Электромеханические мачты оснащаются радиопередатчиком, видеокамерой, антенной, перископом, радаром, системами освещения и прочими устройствами. Оборудование предназначено для установки на транспортные средства.
-
На производство «Конкордия» приехали коллеги из «DronsHub», чтобы протестировать первую модель планшета для уборочных автомобилей Конкордии «Апис». Дронсхаб продемонстрировал в первом приближении пользовательский интерфейс. Был получен ожидаемый результат. Также был смонтирован по временной схеме программно-аппаратный комплекс (ПАК) для проверки возможности выполнения заявленных функций. В ходе этой работы были присоединены 2 участка электроцепей управления головным освещением работоспособны, включение и отключение производится путем нажатия виртуальных кнопок на сенсорном экране.
Кроме испытаний прошли и переговоры представителей компаний, в ходе которых было намечено, в каком направлении дальше работать Дронсхабу, чтобы реализовать максимально возможный потенциал применяемого оборудования. По ходу работ появилось понимание, что можно еще больше «выжать» из ПАК.
ООО «Конкордия» и «DronsHub» заинтересованы друг в друге и в дальнейшем взаимном сотрудничестве. Вероятно, сегодняшний проект — это только начало и сумма текущего договора — это малая часть будущих проектов.
Первое испытание удовлетворило всех, обе компании разошлись дорабатывать проект, чтобы совсем скоро представить новую усовершенствованную модель электрокоммунального автомобиля «Апис».
-
Разработка московского производителя предназначена для зарядки аккумулятора электромобилей на городских или промышленных объектах, а также в домашних условиях.
-
На заводе «Москвич» стартовало производство первых автомобилей, передает корреспондент Autonews.ru, который присутствовал на запуске. Первыми с конвейра сошли модели «Москвич 3».
В 2022 году запускается крупноузловая сборка автомобиля «Москвич 3» и электромобилей. Задача на ближайшее время — наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков до конца 2023 года. Следующим этапом будет создание собственной универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства которого запланирован на конец 2025 года
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/frOp_nl9xls
В этом видео:
- Тест спектрометра на молоке
- Сравнение прибора с существующими аналогами
- Промышленное применение спектрометра
- Как отреагировало устройство на NEMOLOKO
- Проверяем «МИФ» о плавающей шоколадке
✅ Наши видео на YouTube: https://www.you...om/c/MASHNEWSTV
-
Разработку представили на международном экспортном форуме «Сделано в России» 20 октября 2022 года. Соответствие оборудования стандарту ГОСТ Р 50571.7.722-2017/МЭК 60364-7-722:2015 (или V2G — Vehicle-to-grid) позволяет электромобилю не только заряжаться, но и выдавать электроэнергию обратно в сеть.
Двунаправленный V2G модуль разработан компанией «Яблочков» — производителем зарядной инфраструктуры для электротранспорта. Устройство спроектировано с применением современных карбид кремниевых полупроводников и микроконтроллеров нового поколения для управления силовой электроникой. А универсальный алгоритм управления обладает несколькими степенями защиты и высокой скоростью реакции на изменения состояния сети и/или электромобиля.
-
Еще один участок трассы Чухлома — Солигалич в Костромской области отремонтировали по нацпроекту
Общая протяженность автодороги составляет 46,7 км. Она приводится в порядок участками в Чухломском и Солигаличском районах начиная с 2020 года. В этом сезоне на пятикилометровом отрезке от деревни Коровново до Самылово специалисты обновили асфальтобетонное покрытие на проезжей части, съездах и примыканиях, укрепили обочины, установили автопавильон на площадке ожидания общественного транспорта, сигнальные столбики и знаки.
-
В Краснодаре установили девять зарядных станций для электромобилей. Об этом сообщает пресс-служба правительства Кубани.
-
Учёные Самарского университета им. Королёва и Института систем обработки изображений (ИСОИ) РАН разработали первый Отечественный гиперспектрометр для наноспутников формата кубсат (CubeSat ). Компактный прибор пройдет испытания в космосе на борту наноспутника SXC3-219 ИСОИ, выведенного на орбиту 9 августа 2022 года в рамках запуска с космодрома Байконур ракеты-носителя «Союз-2.1б» с разгонным блоком «Фрегат» с Иранским спутником «Хайям» и 16 Российскими малыми космическими аппаратами.
-
Постоянные читатели портала «Сделано у нас», наверняка помнят вездеход-амфибию на шинах сверхнизкого давления «Тром-8» Алексея Гринкевича.
Сегодня расскажем вам о новом семействе вездеходов «Тром», получившем номерной индекс 20. Напомним, что индекс означает год разработки базовой машины в семействе.
Представители семейства
Первая машина в семействе — «Тром-20». Это трёхзвенный 12-колёсный вездеход. Последняя секция может отцепляться в случае необходимости.
Тром-20 в версии форвардер (Форвардер - это погрузочное и транспортное средство, относящееся к категории трелёвочных тракторов, используемое для лесозаготовительных работ.) © avatars.dzeninfra.ru
Вездеход предназначен для круглогодичной и всепогодной эксплуатации и способен перевозить 5 тонн груза по болотам любых категорий и на плаву или до 25 человек (в пассажирском варианте). При движении по плотным грунтам грузоподъемность составляет 10 тонн.
-
16 августа 2022, 12:30 Блог компании COMMENG™
Технология крепления на рейку DIN и заземления экранов и брони кабелей
ООО «Комменж» (Санкт-Петербург) запустило в серийное производство устройство УЗ-ЭБК ДР. предназначенное для заземления металлических экранов, брони, а также оболочек кабелей связи, автоматики, систем управления, а также маломощных силовых кабелей на вводах в здания, контейнеры и шкафы с оборудованием. Устройство крепится к рейке DIN и обеспечивает надежную фиксацию кабелей.
Пример крепления и заземления брони контрольного кабеля © commeng.ru
-
12 августа 2022, 17:49 Парус электро™
Сеть зарядных станций в Красноярске
«Сибирская генерирующая компания» совместно с «Россети Сибирь» приступили к реализации в г. Красноярске проекта по развертыванию сети зарядных станций (ЭЗС) во дворах жилых домой. Соглашение о развертывании до конца 2022 года первых 50 точек заряда электромобилей было подписано на Петербургском международном экономическом форуме.
Для реализации проекта выбраны новые модели ЭЗС переменного тока российской компании «Парус электро», имеющей большой опыт в разработке и серийном производстве зарядных станций. Компания выпускает полный модельный ряд ЭЗС, необходимый для развертывания зарядной инфраструктуры электротранспорта в России, в том числе быстрые ЭЗС постоянного тока. Все модели поддерживают интеграцию в мобильное приложение для управления зарядом и поиска свободной станции.
-
Сегодня расскажем Вам об очень необычном транспортном средстве — вездеходе-амфибии BigBo.
Несмотря на иностранное название, производится он у нас в России, в городе Кострома, компанией с говорящим названием «Лаборатория Вездеходов».
-
Компания «Свеза» продолжает реализацию инвестиционной программы текущего года. Несмотря на внешние факторы и ограничения на комбинатах идет модернизация, поддерживается стабильная работа производственных мощностей и внедряются инновационные системы контроля качества. Предприятиям частично уже удалось переориентироваться на отечественных поставщиков оборудования и комплектующих.
-
АО «НПО «Электромашина» приступила к эксплуатационным испытаниям контакторов КЭМВ-3.0 для электровозов. При успешном завершении испытательных работ контакторы смогут полностью заместить импортные аналог.
Электромагнитные контакторы устанавливают в трамваях, троллейбусах, электробусах, электровозах для защиты электрооборудования — без этих элементов транспорт не завести. Ранее эти устройства выпускались исключительно за границей.
Серийное производство контакторов по плану стартует осенью этого года по итогам проведения пробеговых испытаний. Однако производство к серийному выпуску данных изделий готово: планируется использовать как текущие мощности, так и новую линию сборки контакторов. Объем производства — до 4 тыс. шт. в год. Сумма инвестиций не раскрывается. В планах предприятия запустить в производство линейку зарядных станций для электромобилей.
-
Мантуровский сыродельный комбинат, расположенный в г. Мантурово Костромской области, занимается производством сыра и молочных продуктов. В сутки здесь перерабатывается 35 тонн молока. На предприятии выпускается широкий ассортимент сыров: Российский, Тильзитер, Гауда, Эдам, Пошехонский, Костромской, Голландский.
Благодаря господдержке на сыродельном комбинате создан первый в регионе цех по производству концентрированной молочной сыворотки. Пусконаладочные работы на новой линии завершили две недели назад. Проектная мощность цеха составляет до 950 тонн продукта в месяц.
-
На АО «Костромской судомеханический завод» 26 мая 2022 года подписан акт приемки построенного на предприятии промерного судна класса «РМС 1,2 А» проекта 3330, сообщила пресс-служба Росморречфлота.
Судно построено в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (КПМИ) на период до 2024 года по заказу ФКУ «Речводпуть». Генеральный разработчик проекта — ЗАО «ГЦКБ Речфлота».
-
На «Западно-Сибирском электрометаллургическом заводе» (г. Новокузнецк) завершён монтаж и начаты пуско-наладочные работы на электропечи ДРП-6С1, спроектированной и изготовленной АО «СКБ Сибэлектротерм».
Электропечь ДРП-6С1 (дуговая руднотермическая с поворотным сводом) предназначена для производства малоуглеродистого ферромарганца и других дорогостоящих ферросплавов.
-
В медеплавильном цехе АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) установили новый кран, предназначенный для загрузки шихты (черновая медь и отходы цветных металлов) в анодные печи.
По словам заместителя начальника медеплавильного цеха АО «Уралэлектромедь» Александра Козицина, кран отечественного производства был выполнен по спецзаказу предприятия.- Это уже четвертый загрузочный кран, который мы обновили в цехе. Основное требование к подрядчику — установка двигателей переменного тока, обеспечивающего высокие эксплуатационные характеристики, — отметил он.
Новый кран будет обслуживать четвертую и пятую отражательные печи. Его грузоподъемность составляет три тонны. С помощью мощной стрелы, которую плавильщики называют «хоботом», он способен выполнить загрузку анодной печи за два часа.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация