-
Петрозаводский филиал компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — «Атомэнергомаш») изготовил и отгрузил комплект корпусов главных циркуляционных насосных агрегатов (ГЦНА) для энергоблока № 1 АЭС «Руппур» (Народная Республика Бангладеш).
Масса одного сферического корпуса — более 31 тонны при высоте 3,5 метра и ширине свыше 3 метров. Вместе с элементом крепления — проставкой — масса груза достигает около 50 тонн. Из Петрозаводска изделия отправляют автомобильным транспортом в морской порт Санкт-Петербурга для погрузки на судно.
В процессе изготовления корпуса ГЦНА подвергают различным видам контроля, включая рентгеновский. Также проводится комплекс испытаний, наиболее важными из которых являются финальные гидравлические испытания, во время которых собранное изделие в течение 10 минут выдерживают под давлением 24,5 МПа.
После получения положительного заключения по результатам всех проверок и испытаний на предприятии проводят контрольную сборку сферического корпуса с проставкой и внутренним конусом. Заказчику отгружают сборочные единицы отдельно, комплектуя крепежом и сопроводительной документацией.
-
Перед производителем кранов различной конфигурации Челябинским механическим заводом остро стоял вопрос создания нового цеха, оснащенного современным покрасочным оборудованием. Существующее на предприятии было уже не в состоянии обеспечивать требуемое качество и долговечность покрытия выпускаемых изделий.
-
В рамках реализации государственного оборонного заказа ГОЗ-2021 Минобороны Российской Федерации заключило контракт на поставку серийной партии корветов проектов 20380 и 20385 с Амурским судостроительным заводом.
В соответствии с условиями контракта Тихоокеанский флот в период с 2024 по 2028 года получит два корвета проекта 20380 и четыре корвета проекта 20385.
Наличие в составе ВМФ корветов проектов 20380, 20385 позволит повысить эффективность обнаружения и уничтожения субмарин, надводных кораблей, судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья, морских коммуникаций.
По целому ряду технических характеристик и составу вооружения сегодня строящиеся корветы не имеют аналогов в мире и обладают большим модернизационным потенциалом. Это современные корабли, оснащенные новейшим радиолокационным комплексом МФРЛК, перспективным зенитным ракетным комплексом «Редут», современным противокорабельным комплексом «Уран», противолодочным комплексом «Пакет-НК» и универсальными пусковыми установками, способными нести перспективные ракеты «Циркон».
-
Компания «Абсида» — это крупнейшее предприятие в Пермском крае, которое специализируется на производстве фланцев и метизов. В этом году компания отметила свой 20-летний юбилей со дня основания.
-
Испытания токарно-карусельного станка ЮЗТС © Фото из открытых источников
Cозданный Южным заводом тяжелого станкостроения (ЮЗТС) токарно-карусельный станок, предназначенный для обработки деталей сложного профиля, закупил Машиностроительный завод имени Калинина. Это один из крупнейших заводов Урала по своему профилю. Договор с ним был заключен в рамках государственного контракта.
-
Партия высокоточных приемников и базовых станций Genesis холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех поставлена заказчику из Киргизии. Применять устройства планируется при решении актуальных задач нефтяной и газовой отраслей. В перечень вошли многочастотный спутниковый приемник МР-8 и контроллер Р-6 производства Уральского оптико-механического завода (УОМЗ).
Данное оборудование широко применяется на этапе прокладывания трубопроводов с учетом особенностей рельефа местности, в процессе возведения объектов нефтеперерабатывающих комплексов, например при строительстве насосных станций, блоков катодной защиты и других сооружений.
-
Завод «СтанкоМашСтрой», расположенный в Пензе, является одним из ведущих станкостроительных предприятий России. Предприятие специализируется на выпуске металлообрабатвающего оборудования.
Основной вид продукции — токарные, токарно-винторезные станки и фрезерные обрабатывающие центры.
На предприятии работает более 100 человек.
-
ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» (в составе АО «Концерн «Уралвагонзавод» входит в Госкорпорацию Ростех) отгрузил три машины Б11.6000ЕН с гидромеханической трансмиссией для нужд лесохозяйственного учреждения в Иркутской области — ОГАУ «Лесхоз Иркутской области». Поставка осуществлена в рамках национального проекта «Экология»: бульдозеры ЧТЗ помогут сохранить леса, защитят их от пожаров.
-
Краснокамский ремонтно-механический завод поставил в Болгарию фронтальные погрузчики FRONTLIFT М с комплектами навесного оборудования. Компания с 2018 года поставляет в эту страну специализированную технику.
Завод уже не первый год поставляет в страны ближнего зарубежья прицепы для легковых автомобилей под брендом «Экспедиция», технику для заготовки кормов по технологии «Сенаж в линию» и фронтальный погрузчик FRONTLIFT. У предприятия налажены связи и со странами Европы. В 2018 году на западный рынок вышли машины для заготовки кормов — пресс-подборщики, скоростные упаковщики рулонов и резчики рулонов.
В прошлом году специально для выхода на зарубежные рынки предприятие разработало бренд KRMZ Innovation. Он объединил инновационные разработки для линейки кормозаготовительных машин. Новый бренд предприятие представило на ведущей международной выставке сельхозтехники — AGRITECHNICA 2019, которая проходила в Германии (Ганновер).
-
В рамках государственного оборонного заказа АО «ЦНИИ «Буревестник» (входит в Концерн «Уралвагонзавод» в составе Госкорпорации Ростех) отгрузил партию контрольно-проверочных машин КПМ 1И41.
-
Разработчик и производитель современного городского электротранспорта «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) выполнил контракт на поставку 16 полностью низкопольных односекционных трамваев 71-911 ЕМ «Львенок» в Ижевск.
Обновление подвижного состава для столицы Удмуртии осуществлялось в рамках участия в нацпроекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД).
-
ЦНИИ «Буревестник» (г. Нижний Новгород) концерна «Уралвагонзавод» в рамках государственного оборонного заказа поставил Министерству обороны России партию модернизированных миномётных комплексов 2С12А на шасси автомобиля высокой проходимости и 120-мм миномётов 2Б11 с колёсным ходом. Миномёт 2Б11 по своим характеристикам является одним из лучших образцов миномётного вооружения в мире, стоит на вооружении Российской армии и экспортируется за рубеж.
-
Ташкентский металлургический завод (ТМЗ) — предприятие по производству горячеоцинкованного проката и проката с полимерными покрытиями для строительной индустрии, машиностроения и других отраслей экономики. Общая сумма инвестиций в проект составила более 326,6 млн Евро.
Это первый проект «под ключ» в металлургическом строительстве, реализованный за рубежом российским EPC-подрядчиком.
ЕРС-контрактором (подрядчик отвечает за весь цикл реализации проекта: от проектирования до строительства и ввода в эксплуатацию) выступила Группа компаний «МетПром». К реализации проекта было привлечено более 30 российских предприятий и поставщиков оборудования, а также услуг. Задействовано свыше 1 000 высококвалифицированных специалистов разных направлений.
EPC-проекты выступают основным драйвером экспорта промышленного оборудования и обеспечивают наибольшую добавленную стоимость в рамках экспортного контракта.
-
Продолжение репортажа от 29 ноября «Тверской станкостроительный завод. Начало»
Рабочий ритм завода
— 2020 год Тверской станкостроительный завод начал ударно, в первые месяцы значительно превысив объёмы выпуска прошлого года.
— а потом ударил коронавирус… В результате отгрузка станков в мае-июне просела по сравнению с прошлым годом. Производство пришлось восстанавливать.
— за первое полугодие заводом выпущено 120 токарных и фрезерных станков.
— в июне запущен в эксплуатацию новый сборочный цех главного производственного корпуса. 7 июля из цеха отгружен заказчику первый станок — фрезерный ФС50МФ3.
-
Калужский электромеханический завод (КЭМЗ), входящий в концерн «Автоматика» Госкорпорации Ростех, в четвертом квартале 2020 года успешно освоил серийный выпуск новейших уличных светодиодных светильников. Устройства обладают повышенной мощностью, высокой энергоэффективностью, экономичностью и долговечностью. Светильники прошли все необходимые испытания. Предприятие приступило к их отгрузке заказчикам.
Модельный ряд уличных светодиодных светильников, произведенных на заводе КЭМЗ, включает в себя как изделия для подсветки прилегающих территорий и второстепенной дорожной сети (светильники мощностью 40-120 Вт), так и мощные фонари для освещения дорог высоких категорий и автомагистралей (мощность до 200 Вт).
Светильники разработаны с учетом всех современных требований, обладают энергоэффективностью (до 150 лм/Вт в рабочем режиме) и удобными для эксплуатации массогабаритными параметрами, а также имеют возможность интеграции с различными системами интеллектуального управления. Устройства потребляют в семь раз меньше электроэнергии, чем традиционные лампы накаливания, имеют срок службы 50 тысяч часов и гарантию эксплуатации — до пяти лет.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/XGLn5cCQLqI
Цех по производству трансмиссий Петербургского тракторного завода (входит в группу компаний «Кировский завод»). Цех занимается разработкой и производством трансмиссий для сельскохозяйственной, дорожно-строительной, коммунальной и железнодорожной техники.
Цех выпускает 6 500 коробок переключения передач (КПП) в год. Площадь — около 10 000 кв. м.
В производстве задействованы 110 самых современных на сегодняшний день станков и металлообрабатывающих комплексов.Коллектив цеха составляет 339 человек.
-
Ведущий российский разработчик и производитель городского электрического транспорта «ПК Транспортные системы» (ПК ТС) поставил в столицу России 90 трёхсекционных низкопольных трамваев в рамках дополнительного соглашения. Теперь в трамвайном парке Москвы насчитывается 390 трамваев «Витязь-Москва». Компания выполнила контракт на месяц раньше установленного срока.
«В прошлом году мы выполнили крупнейший контракт на производство и поставку 300 трамваев „Витязь-Москва“ за два года шесть месяцев и шесть дней, что зафиксировано экспертами Книги рекордов России и Европы — рекорд за самое большое количество трехсекционных трамваев, поставленных по одному контракту в один город.
„Витязь-Москва“ стал визитной карточкой столицы, настоящим украшением городских пейзажей. Благодаря тренду на обновление городского общественного транспорта, который задают власти Москвы, в России сегодня наблюдается настоящий ренессанс трамвайного движения. Многие города России также нацелены обновить парк городского электрического транспорта», — прокомментировал президент «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур. .
-
Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») передал холдингу «НефтеТрансСервис», частному оператору подвижного состава, 2 грузовых электровоза переменного тока 3ЭС5К «Ермак». Это первые локомотивы из партии в 14 единиц, которые НЭВЗ построит для этой компании до конца первого квартала 2021 года. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
Договор на изготовление и поставку, семи электровозов 3ЭС5К в 2020 и еще семи — в 2021 году подписан в ноябре 2020 года.
-
На челябинском заводе по выпуску латунной трубопроводной арматуры «ЛД ПРАЙД» модернизировали шаровой латунный кран серии 47. Начиная с ноября 2020 года новый кран LD PRIDE появится в продаже. Усиленный кран отличается увеличенными толщинами стенок: сейчас на dn15 толщина составляет 3 мм. Постоянная модернизация конструкции кранов LD PRIDE - это быстрая реакция производителя на спрос и мнение монтажников.
Новая конструкция отличается маркировкой на корпусе. Теперь здесь располагается логотип, размерность, давление, дата, марка латуни, надпись «Made in Russia» (специально для экспорта в Европу).
Надо отметить, что гарантия от завода на краны LD PRIDE составляет 10 лет.
-
Компания «Уралтрансмаш» концерна «Уралвагонзавод» поставила партию скоростных полностью низкопольных трамваев в Нижний Тагил.
«В рамках контракта мы отгрузили три вагона. Специалисты сервисной службы предприятия проведут пуско-наладочные работы и подготовят вагоны к выходу на линии города с пассажирами, а также обучат эксплуатирующий и ремонтный персонал депо. Вагон данной модели успешно прошел тестовые испытания в Екатеринбурге и Челябинске, получил хорошие отзывы среди пассажиров и сотрудников эксплуатирующих организаций. Трамвай 71-415 — современный, безопасный и комфортный», — отметил коммерческий директор «Уралтрансмаша» Алексей Серков.