-
На 4 километре региональной автодороги «Обход г. Ужур» в районе завода железобетонных изделий закончен капитальный ремонт моста через реку Ужурка.
Мост был построен в 1982 году и с тех пор ни разу не ремонтировался. Сооружение находилось в неудовлетворительном состоянии до тех пор, пока в октябре прошлого года на объект не зашли специалисты подрядной организации ООО «Гранви».
Мостовики справились с работой на месяц раньше установленного контрактом срока, сдав переправу в эксплуатацию 31 июля. За 10 месяцев бригада капитально отремонтировала опоры, пролетные строения, мостовое полотно и подходы к мосту. В итоге, комбинированный мост стал полностью железобетонным. Капитальный ремонт искусственного сооружения обошелся краевому бюджету в 19 млн. 680 тыс. рублей.
-
В Красноярске открылась новая пассажирская платформа «Тихие зори». Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Красноярской железной дороги, она построена в соответствии с взятыми магистралью обязательствами по развитию инфраструктуры городского железнодорожного кольца к Универсиаде.
Остановочный пункт «Тихие Зори» — уже шестая новая пассажирская платформа, построенная за последние четыре года ОАО «РЖД» в краевом центре. До конца 2018 года КрасЖД планирует завершить строительство остановочного пункта «Бобровый Лог».
«Тихие зори» стали 28-м остановочным пунктом на карте «Городской электрички». Станция расположена вблизи спортивного комплекса «Платинум Арена Красноярск» и микрорайона «Тихие зори». Станция значима и для Универсиады, и для города в целом. Это вклад в формирование новых современных стандартов общественного транспорта Красноярской агломерации.
-
3 августа в д. Тарай Канского района Красноярского края открылся молочный комплекс компании «Канская сортоиспытательная станция».
Его масштабная реконструкция началась в 2014 году и продлится до следующего года. Новый комплекс на 1000 коров и при выходе на полную производственную мощность может давать до 9 тыс. тонн молока и 200 тонн мяса в год. По проекту модернизации планируется создать 60 рабочих мест, на сегодняшний день уже создано 46 из них.
Поднимали комплекс практический из руин. Когда-то в советское время здесь был крупный совхоз, но в 90-е всё пришло в упадок.
«Сейчас это современное производство. Особая гордость — молочно-доильный цех. Все доильные залы оборудуются системой управления стадом. Как это работает: у каждой коровы закреплён датчик, в нашем случае на ошейнике висит чип. Корова приходит на дойку, вот установлена антенна, считывает всю информацию о корове. То есть вся информация о стаде хранится у нас в компьютере», — Сергей Левковский, зооинженер.
-
Москва — ПАО «ГМК «Норильский никель», крупнейший мировой производитель палладия и рафинированного никеля, объявляет предварительные производственные результаты за первое полугодие 2018 года.
Первый вице-президент — Операционный директор Сергей Дяченко так прокомментировал производственные результаты за 1 полугодие 2018 года:
«В первом полугодии этого года мы увеличили производство всех наших основных металлов. Самый существенный рост пришелся на медь, которая выросла относительно прошлого года на 18%. Активная переработка медесодержащего концентрата, купленного у компании «Ростех», а также начало производство меди на Быстринском проекте стали основными причинами этого роста. Также надо отметить, что низкорентабельное производство металлов из сырья третьих лиц было, практически, полностью прекращено во втором квартале и весь объем товарных металлов на российских предприятиях был произведен из собственного сырья компании.
-
НПО СтарЛайн разработало новый доступный охранно-телематический комплекс 6-го поколения на основе модульной архитектуры — StarLine A66 ECO.
Этот охранный комплекс обеспечит каждому пользователю основной набор возможностей для защиты и комфорта. При этом платформа 6 поколения позволит расширить их в любое время.
Гибкий сервис для комфорта автовладельца
Программируемые параметры управления открывают большие возможности в реализации любых пожеланий автовладельца:
Автоматическая регулировка руля при приближении владельца к автомобилю;
Подогрев лобового стекла:
Автонастройка зеркал и сидений под владельца;
Включение видеорегистратора по сигналу тревоги и др.
-
Здесь будет преподаваться одноименная специальная дисциплина. Сегодня на базе образовательного учреждения по ней обучаются порядка 70 студентов — будущих механиков сельхозмашин.
В аудитории имеется мультимедийное оборудование с интерактивной доской и экраном для просмотров научных и технических фильмов, компьютеры, также здесь представлены электронные плакаты, макеты комбайнов, тракторов, детали сельхозмашин, косилки, жатки и другое.
-
В Краевой клинической больнице № 2 открылся новый стоматологический корпус, оснащенный современным диагностическим и лечебным оборудованием.
Стоматологическое отделение оказывает весь спектр консультативной и лечебной помощи на современном уровне, используя новейшие технологии и материалы.
Помимо нового оборудования и увеличения пропускной способности отделения, в стоматологии теперь ведет прием стоматолог-ортопед. Все это сделано для того, чтобы улучшить доступность медицинской стоматологической помощи для пациентов, проходящих лечение в стационаре ККБ № 2.
-
Впервые в России пациентам имплантированы системы последнего поколения для профилактики внезапной смерти — операции провели в федеральном Кардиоцентре Красноярска.
Раньше электроды дефибриллятора крепились к сердцу. Это спасало пациента от смерти, но не защищало от риска появления осложнений из-за нахождения в сердце инородных предметов. Новый дефибриллятор вживляется под кожу, что стало прорывом в аритмологии. Электроды не касаются сердца, единственный провод находится под кожей Эта методика подходит больше для молодых пациентов.
-
За консультацией в краевую клинику имени Очаповского обратилась 53-летняя жительница Приморско-Ахтарского района.
Пациентка рассказала, что резко потеряла зрение полгода назад. Также у нее была гипертоническая болезнь. Женщину обследовали в нескольких офтальмологических клиниках России, но врачи не смогли выявить причину заболевания.
-
Краснодарский край завершил уборку зерновых и зернобобовых культур.
Несмотря на майскую засуху и июльские ливни, кубанские аграрии собрали 10,4 миллиона тонн зерна, что выше прошлогоднего, рекордного урожая. Тогда в Краснодарском крае — главной хлебной житнице страны — получили 10 миллионов 364 тонны зерновых колосовых и зернобобовых культур, а теперь на 57 тысяч тонн больше.
Только пшеницы было собрано 9 миллионов 268 тонн при средней урожайности 64,1 центнера с гектара, а в передовых хозяйствах Новокубанского, Тбилисского и Брюховецкого хозяйств намолачивали с каждого гектара от 75 до 95 центнеров.
Секрет рекордов — в соблюдении технологий, трудолюбии и следовании советам ученых. Благодаря этому удалось получить хороший урожай даже в сложных погодных условиях нынешнего года. Ведь с середины апреля в большинстве районов края в землю не упало ни капли дождя, а в июле обрушились проливные дожди.
-
Краснокамский ремонтно-механический завод из Пермского края поставил заказчику из Болгарии резчик рулонов ИРК-01.1. Это первая экспортная поставка в Восточную Европу. Оборудование поставлено фермерскому хозяйству — об этом сообщает пресс-служба компании.
-
Выпуск личинок молоди белого амура в лиман Восточный провели работники племенного рыбоводного хозяйства «Ангелинское» Красноармейского района.
Выпуск провели для восстановления рыбохозяйственного значения азовских лиманов. Результативность такого зарыбления определят специалисты Азовского НИИ рыбного хозяйства.
Если эффективность будет доказана, то выпуск личинок амура увеличат в десятки раз.
-
Красноярский край впервые начал поставки продовольственной пшеницы в Литву. Пока отгружено 5,9 тыс. тонн, или 90 вагонов.
В крае рассчитывают на дальнейшие поставки зерна в Литву. Но пока сложно спрогнозировать дальнейшие объемы экспорта в течение года.
Если верить отчетности Россельхознадзора, то с января по июнь 2018 года из Красноярского края было отгружено на экспорт около 146 тысяч тонн зерновых и продуктов переработки из них, в том числе рапса.
Главным импортером красноярского зерна выступает Монголия. В эту страну было отгружено 115 тысяч тонн пшеницы. В Китай отправлено 6 тыс. тонн пшеницы и 4 тыс. тонн рапса.
-
Команда разработчиков НПО СтарЛайн представила новинку 6-го поколения — StarLine E96 BT Lux с надежным микрореле StarLine R6 ECO для безопасности и экономии.
-
Инвестиции ФСК ЕЭС (входит в группу «Россети») в строительство подстанции 220 кВ «Ново-Лабинская» составили более 1,7 млрд рублей.
Сооружение проведено в рамках соглашения между ФСК ЕЭС и администрацией региона, а также Схемы и программы развития ЕЭС России. Подстанция общей трансформаторной мощностью 330 МВА повысит системную надежность энергосистемы Краснодарского края, обеспечит электроэнергией объекты жилищной, социальной инфраструктуры и предприятия.
Кроме того, ввод в работу подстанции позволит восполнить существующий дефицит мощности, а также создаст ее резерв для экономического роста Усть-Лабинского района края. Для подключения большего числа заявителей проектом предусмотрена возможность расширения распределительных устройств.
90% основного и вторичного оборудования подстанции — российского производства.
-
ООО «Клаас» в Краснодаре увеличило производство зерноуборочных комбайнов TUCANO на 40% по сравнению с показателями за аналогичный период годом ранее, сообщили РБК Краснодар в пресс-службе компании.
Расширение завода связано не только с реализацией программы локализации, но и с ростом спроса, отметили в компании. Осенью 2018 года в рамках проекта реконструкции завода «КЛААС» в Краснодаре будут запущены два модернизированных цеха, площадь которых будет расширена на дополнительные 2200 кв. м.
Цех металлообработки получит новые станки, в том числе координатно-пробивной, также будет смонтирован сварочный робот последнего поколения. В цехе сборки установят дополнительное оборудование, которое позволит оптимизировать процесс подготовки к отправке деталей на экспорт. Напомним, в прошлом году на внешние рынки было поставлено 50 тыс. шт. комплектующих (более 50 наименований продукции), что соответствует 240 комбайновым эквивалентам.
-
Сегодня в Нижнем Новгороде на судостроительном заводе «Красное Сормово» спущено на воду сухогрузное судно «Пола София» — третий сухогруз проекта RSD59 для судоходной компании «Пола Райз». Заказчиком серии из 10 сухогрузов проекта RSD59 является ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», 5 судов серии строит «Красное Сормово», ещё 5 судов — «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
-
В Красноярской крае на новом машиностроительном заводе опытно-конструкторского бюро «Микрон» запустили первые производственные линии
Новые комплексы позволяют выпускать крупногабаритные детали и оборудование для энергетики, горнорудной и угледобывающей промышленности.
Возводить машиностроительный завод начали 4 года назад. Предприятие построили буквально «с нуля» в чистом поле. Необходимость его строительства объяснили тем, что транспортировка сверхтяжелого гидрооборудования для краевых предприятий, например, из Санкт-Петербурга, обходилась краю намного дороже, да и сроки доставки были существенно больше. Новый завод планирует производить 4 тысячи тонн оборудования в год.
Также на территории завода планируют возродить станкостроение.
-
6 июля генеральный директор ПАО «МРСК Сибири» (входит в группу компаний ПАО «Россети») Виталий Иванов ввел в эксплуатацию новый энергообъект — подстанцию 110 кВ «Озерная», расположенную в Емельяновском районе Красноярского края.
Подстанция «Озерная» построена с учетом всех новейших технологий и требований в электроэнергетике и является крупнейшим центром питания в Емельяновском районе.
Объем инвестиций составляет более 550 млн рублей.
-
Судостроительный завод «Красное Сормово» сегодня передал судоходной компании «Пола Райз» сухогруз «Пола Филофея» — второе сухогрузное судно проекта RSD59. В настоящий момент на двух заводах в Нижнем Новгороде и Шлиссельбурге строятся ещё 8 сухогрузов этого проекта.
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 7679 / 5272 т.
Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.5 / 3.6 м.
Количество трюмов: 2
Объём трюмов: 11292 м³
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 11 человек