На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе прошла церемония закладки несамоходной баржи-площадки проекта RDB 66.68М класса «М-СП 3,5 (лед 30)». В мероприятии активное участие приняли директор СССРЗ Вдовенко Николай Владимирович и генеральный директор АО «Северное речное пароходство» Шустов Алексей Сергеевич.

«Академик Ломоносов» — первая в мире плавучая атомная станция, уже несколько лет работающая в суровых условиях Чукотки. Это не просто энергия для удалённых городов и будущих промышленных объектов, это фундамент для освоения Арктики. Какие перспективы открывает этот проект? Что делает станцию уникальной? Почему за ней будущее и сможет ли она стать преимуществом в борьбе за Арктику?

В компании «Промобит» начато освоение нового производственного оборудования. Запущенная автоматизированная линия поверхностного монтажа печатных плат позволит выпускать собственные разработки для СХД и серверов, не обращаясь к сторонним производителям, что существенно сократит время их создания, а также повысит контроль качества исполнения. Особенно это важно, когда требуется выпустить опытные или единичные изделия, ведь исключительно таким путем и ведется настоящая собственная разработка, являющаяся отличительной особенностью продуктов BITBLAZE.

Резидент Технопарка высоких технологий Югры из Нижневартовска разработал уникальный автономный мобильный комплекс для ремонта скважин

АМК «ЮГРА» от «Геолого-технологической компании» — это уникальная установка на базе автомобиля, позволяющая проводить геофизические исследования и ремонт скважин даже со сложным профилем и горизонтальным окончанием.

ПАО «Газпром» запатентовало новую компьютерную программу под названием Ocean Bottom Station, которая будет следить за оседанием морского дна и деформациями морских инженерных сооружений. Она нужна для обеспечения безопасности работ на морских месторождениях, где добывают углеводороды.

Сообщение о регистрации патента опубликовано в системе СПАРК 26 декабря.

Хакасский национальный театр драмы и этнической музыки «Читiген» является одним из очагов, где бережно сохраняется народная культура. С хакасского языка его название переводится как «созвездие Большой Медведицы». В 2019 году театр обрел свои помещения с уютным камерным залом, переехав в бывшее здание Хакасского национального краеведческого музея им. Л.Р. Кызласова. В 2024 году, благодаря национальному проекту «Культура», удалось провести капитальный ремонт фасада, кровли и системы вентиляции. На эти цели было выделено около 23 млн рублей из федерального и регионального бюджетов. Сегодня состоялось торжественное открытие после обновления.

В режиме пусконаладки запущены линии: поверхностного монтажа печатных плат производительностью 260 000 компонентов в час с 3D контролем нанесения паяльной пасты; линия выводного монтажа, где применятся селективная и волновая пайка с использованием современного оборудования ведущих производителей, общая производительность — до 6 000 компонентов в час; линии сборки электронных устройств.

Наиболее значительные объемы ремонта были выполнены в Московской области (171 переезд), Курской (52 переезда), Тульской (45 переездов) и Брянской (36 переездов) областях.

Кроме того, на шести переездах был проведен капитальный ремонт, в результате которого заменили резиновое покрытие, устройства заграждения и светоотражающие столбики, что значительно увеличило безопасность передвижения автотранспорта через переезды.

В результате обновления автоматического оборудования специалисты ОЭМК им. А. А. Угарова (входит в компанию «Металлоинвест») улучшили точность позиционирования, что позволило сократить время установки штабелёра по заданным координатам и повысить его производительность. Штабелёр используется в сортопрокатном цехе № 1 для укладки металла на стеллажи промежуточного высотного склада. В одном пролёте можно хранить до 1200 пакетов с металлом, каждый весом до 10 тонн.

В рамках ремонта были установлены новые приводы, контроллеры и магнитно-стрикционные датчики, обеспечивающие высокую точность работы механизмов. Обновлено электрооборудование, электродвигатель привода перемещения и заменены 5,5 километров кабелей, через которые передаются электроэнергия и сигналы с датчиков, регулирующих работу системы и дающих задания на перемещение грузов.

На площадке Государственного научного центра — Научно-исследовательского института атомных реакторов (АО «ГНЦ НИИАР», входящего в Научный дивизион госкорпорации «Росатом»), стартовал монтаж технологического оборудования первого контура теплоотвода и транспортно-технологических систем исследовательского реактора МБИР. Этот этап является ключевым в строительстве крупнейшего в мире многоцелевого исследовательского реактора четвёртого поколения на быстрых нейтронах.

Работы выполняются в рамках Комплексной программы развития атомной науки, техники и технологий в России, сообщает пресс-служба «Росатома». В проектное положение установлены два промежуточных теплообменника массой 38 тонн, высотой 9 метров и диаметром 2,5 метра. Оборудование монтировалось с отклонением от горизонта не более 1 мм на метр, с использованием опорных колец. Также на место установили барабаны свежих и отработавших сборок весом 16 тонн каждый.

В аэропорту Пулково открылся цех по ремонту микроэлектроники. Уникальный центр внутренних компетенций позволит проводить диагностику и модернизацию специальной техники и оборудования.

В течение шести месяцев эксперты Регионального центра компетенций Пермского края совместно с рабочей группой предприятия оптимизировали процесс производства своего ключевого продукта — приборов спутникового мониторинга.

На производстве были внедрены такие инструменты бережливого производства как стандартизированная работа, система 5С, производственный анализ, матрица компетенций. Был разработан регламент пополнения запасов необходимых комплектующих, согласно запланированному заданию, исключена операция лакирования, проведена оптимизация программ, которая позволила сократить время переналадки на 40 минут. Также было решено увеличить места для хранения заправленных фидеров и обеспечить резервные единицы оснастки для лакировки.

В Михайловке после завершения капитального ремонта вновь начала работать детская школа искусств, модернизация которой стала возможна благодаря региональному проекту «Культурная среда» нацпроекта «Культура».

Согласно информации администрации Волгоградской области, в обновленном здании полностью отремонтированы кровля и фасад, а также модернизированы системы электроснабжения, водоснабжения, водоотведения и отопления.

На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (Карелия) спущен на воду краболов проекта CCa5712LS «Александр Сапожников». Судно строится по заказу компании «Русский Краб»

В ходе первого этапа проведена замена поверхностей нагрева, горелок и систем пылеприготовления, воздуховодов, газоходов, пылепроводов, лопаток и других элементов.

Общий вес замененного оборудования составил более 1507 тонн. Кроме этого, завершен ремонт вспомогательного оборудования: теплотехнического, электрического и контрольно-измерительных приборов. Стоимость работ составила 2,8 млрд рублей.

На Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК (базовое предприятие Ленинградского РО СоюзМаш России) состоялся спуск на воду среднего морского танкера «Инженер-адмирал Котов». Новое судно станет третьим средним морским танкером проекта, не имеющего аналогов на территории Российской Федерации.

На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Томская область) завершено строительство баржи проекта RDB 66.68МА.

На Канонерском судоремонтном заводе завершён ремонт винтов и профилактический осмотр винторулевых колонок ледокола «Невская застава». Судно оснащено двумя винторулевыми колонками, которые обеспечивают высокую манёвренность, необходимую для работы на реке. Два главных двигателя ледокола имеют суммарную мощность 3600 лошадиных сил.

После успешного завершения ремонтных работ ледокол вернулся на место постоянного базирования и готов к выполнению задач, включая обеспечение экологической безопасности и реагирование на чрезвычайные ситуации. Об этом сообщила пресс-служба Комитета по природопользованию Санкт-Петербурга.

Октябрьский электровагоноремонтный завод (входит в состав ТМХ) завершил модернизацию c продлением срока службы 8 вагонов, принадлежащих метрополитену Екатеринбурга. Два четырехвагонных состава отправились в электродепо «Калиновское», где будет произведена обкатка вагонов на линии и дальнейший ввод их в эксплуатацию.

На предприятии завершили ремонт второй гибкомодульной печи и второй машины непрерывного литья заготовок. В сжатые сроки был выполнен значительный объем работ: заменен патрубок газохода, отремонтирована пылеосадительная камера, обновлены подина, кожух, цилиндр наклона печи, транспортные линии, демонтированы и восстановлены стойки электродержателей.

На второй машине непрерывного литья заготовок специалисты демонтировали все сегменты, включая кристаллизатор, обновили транспортные линии и газорезки, а также внесли несколько улучшений в конструкцию.