В Новороссийске в рамках модернизации контейнерного терминала НУТЭП идёт строительство нового глубоководного причала длиной 340 метров. Глубина у причала составит 15.6 метров, что позволит принимать океанские контейнеровозы вместимостью 10 тысяч TEU.

Строительство причала началось в 2016 году и должно завершиться в начале 2018 года. После завершения всех работ пропускная способность контейнерного терминала НУТЭП увеличится в 2 раза с нынешних 350 до 700 тысяч TEU в год.

Фото Andrejmo с сайта skyscrapercity.com, информация с сайта nutep.ru

Строительство западного мола, апрель 2017 года:

Строительство западного мола, июнь 2017 года:

• 
• Транспортировка портальных кранов «Витязь» производства ЗАО «СММ»

Сегодня специалисты ЗАО «СММ» завершили транспортировку трех портальных кранов серии «Витязь» из морского торгового порта города Темрюк в город Новороссийск на территорию ПАО «Новороссийский морской торговый порт». Перевозка осуществлялась морским путем.

Малый противолодочный корабль (МПК) «Ейск» прибыл в Новороссийск после завершения планового среднего ремонта.

Ремонт корабль проходил на базе ФГБУ «13 судоремонтный завод Черноморского флота» в Севастополе, сообщает пресс-служба ЮВО.

Успешно пройдя ходовые испытания, малый противолодочный корабль прибыл в пункт постоянной дислокации.

МПК входит в состав бригады кораблей охраны водного района Новороссийской военной морской базы.

Вооружение — 76-мм артустановка АК-176, 1×6 30-мм артустановка АК-630М, 1×2 ЗРК «Оса-МА», 2×2 533-мм торпедный аппарат, 1×12 реактивный бомбомет РБУ-6000, 12 глубинных бомб или 18 мин.

Инвестиции в расширение производства обуви в Краснодарском крае составят более 700 млн рублей. Соответствующее соглашение было заключено в рамках РИФ-2017 в Сочи. Производственная площадка будет создана в Новороссийске.

Подписи под документом поставили вице-губернатор Кубани, глава Новороссийска и заместитель генерального директора компании «ВЕТАННА», которая входит в группу компаний «Брис-Босфор». Как отмечалось в ходе подписания, инициатором проекта выступила именно компания «Брис-Босфор» — один из ведущих производителей обуви в России и давний партнер Краснодарского края. Компания занимается производством обуви более 17 лет, выпуская свыше 18 миллионов пар обуви в год.

Планируется, что в результате реализации этого проекта с привлечением 737,9 млн рублей инвестиций в Новороссийске будет создана новая площадка по производству импортозамещающих товаров, что позволит создать свыше 300 рабочих мест. На производственную мощность предприятие выйдет ориентировочно в 2018 году.

Фрегат проекта 11661Э «Гепард-3.9» для ВМС Вьетнама возвращается в Новороссийск после очередного этапа испытаний. Корабль построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького».

• 
• В процессе реконструкции

Реконструкцию общежития и котельной в военном городке Воздушно-десантных войск в Новороссийске завершили специалисты Южного главного управления специального строительства. Четырехэтажное здание общежития соответствует самым современным требованиям по комфорту и безопасности проживания с учетом всех особенностей повседневной деятельности военнослужащих. Кроме того, в здании обустроены душевые, помещения для занятий спортом и отдыха. В помещениях размещена и вся необходимая мебель, подготовлена чайная комната, установлены плазменные телевизоры. Система освещения помещений общежития выполнена с использованием светодиодов, установлены обновленные системы отопления, вентиляции и кондиционеры. Реконструированная котельная отвечает современным требованиям энергоэффективности и безопасности эксплуатации.При проведении реконструкции объектов военных городков на основе типовых решений специалисты 4 Главка применяют экологичные и долговечные материалы для потолков, негорючие прочные панели для стен, безопасное и долговечное полимерное покрытие полов и надежное современные инженерное оборудование. Ранее в военном городке были сданы в эксплуатацию еще одно общежитие и медицинский пункт.

12 января новейший дизель-электрический ледокол «Новороссийск» проекта 21900М вышел из Санкт-Петербурга в Белое море для ледокольного сопровождения судов, следующих в порты Архангельска и Кандалакши. Напомню — ледокол построен на Выборгском судостроительном заводе и был передан ФГУП «Росморпорт» 26 декабря прошлого года.

Военный городок десантников в Новороссийске продолжает обновляться и в декабре 2016 года пополнился новым медицинским пунктом, который уже готов к приему пациентов.

Здание медицинского пункта рассчитано на 30 мест для стационарного лечения и 60 амбулаторных посещений в сутки. Здесь есть все необходимое: прекрасно оснащенные кабинеты врачей, операционные, комфортные палаты с кнопками вызова дежурной медсестры и другое необходимое оборудование.

Новороссийский гарнизон стал полигоном, где строители для обустройства войск успешно применяют новые материалы и подходы. Здесь, в военных городках, были применены технологии на основе быстровозводимых стальных конструкций и сэндвич-панелей. Рядом с медицинским пунктом построено трехэтажное здание учебного корпуса, мультифункциональный спортивный комплекс и тренировочный бассейн, которые десантники больше года эффективно используют.

Сегодня в Санкт-Петербурге после успешного завершения ходовых испытаний подписан приёмный акт дизель-электрического ледокола «Новороссийск». Третье судно проекта 21900М построено ПАО «Выборгский судостроительный завод» по заказу ФГУП «Росморпорт», проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (отделение ФГУП «Крыловский государственный научный центр»).

Серия:

Зав. № 230 — заложен 17.10.12 — спущен 29.04.14 — передан 09.10.15 — «Владивосток» (ВСЗ)

Зав. № 231 — заложен 12.12.12 — спущен 29.10.15 — передан 26.12.16 - «Новороссийск» (ВСЗ)

Зав. № 509 — заложен 26.12.12 — спущен 25.03.15 — передан 25.12.15 — «Мурманск» (ВСЗ/AHS)

Блогер barmacode1 опубликовал фотографии выходящего из порта Новороссийска парома-ролкера «Александр Ткаченко». На палубе судна можно увидеть грузовики ГАЗ и «Урал», покрашенные в защитный цвет, автоцистерны и другую технику, по всей видимости, военного назначения.

Блогер отмечает, что в данный момент судно находится на подходе к проливу Босфор и предрекает большую активность турецких шипспоттеров в связи с этим фактом. Также, по его данным, пунктом назначения груза указывается израильский порт Хайфа, что представляется крайне сомнительным.

Станции должны обеспечивать подводные лодки воздухом высокого давления. Сейчас продолжается строительство береговой инфраструктуры и причалов для подводных лодок.

Уже полностью завершено строительство и подготавливается к сдаче в эксплуатацию ряд береговых объектов, предназначенных для базирования дизель-электрических субмарин. Ранее были приняты зарядо-силовая станция и специальный причал для таких подлодок.

Планируется, что возводимые объекты обеспечат безопасную стоянку и всестороннее техническое обслуживание прибывающих подводных лодок, сообщает пресс-служба Федерального агентства специального строительства.

4 декабря на ходовые испытания в Финский залив вышел новый дизель-электрический ледокол «Новороссийск» проекта 21900М (построен Выборгским судостроительным заводом), а 6 декабря - многофункциональное судно ледового класса «Геннадий Невельской» проекта Aker ARC 121 (построено на принадлежащей «Объединённой судостроительной корпорации» верфи «Arctech Helsinki Shipyard»).

Фото lusean2233 с сайта fleetphoto.ru и Aleksi Lindström с сайта shipspotting.com

31 октября на Морском терминале Каспийского Трубопроводного Консорциума в пос. Южная Озереевка состоялась церемония открытия после реконструкции Главного центра управления (ГЦУ) нефтепроводной системой КТК.

Фрегат проекта 11661Э «Гепард-3.9» в конце сентября пришёл в Новороссийск для прохождения испытаний и последующей передачи ВМС Вьетнама. Корабль построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан) и был спущен на воду весной этого года, а в середине августа начал переход по внутренним водным путям на Чёрное море.

Российский трёхмачтовый парусный фрегат «Херсонес», прошедший ремонт на «Севморзаводе» в городе-герое Севастополе, принял участие в российском этапе «СКФ Черноморской регаты больших парусников 2016», пройдя путь от города-героя Новороссийска до Сочи.

Регата проходит в Чёрном море по маршруту Констанца-Новороссийск-Сочи-Варна с 8 сентября по 4 октября, в ней принимают участие российские трёхмачтовые фрегаты «Мир» и «Надежда», а также четырёхмачтовый барк «Крузенштерн». Титульным спонсором регаты является крупнейшая судоходная компания России «Совкомфлот».

В качестве бонуса 17 фото российских парусников! (кликабельно)

Дизель-электрический ледокол «Новороссийск» проекта 21900М.

Построен ПАО «Выборгский судостроительный завод», спущен на воду 29 октября 2015 года:

Фото lusean2233 с сайта fleetphoto.ru

7 сентября в городе Новороссийск подписан акт приема-передачи головного катера-бонопостановщика проекта А-40-2Б-ЯР «Александр Сизонцев».

10 августа 2016 года на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) начались швартовные испытания линейного дизель-электрического ледокола «Новороссийск» проекта 21900М. В объёме швартовных испытаний будет осуществлена проверка работоспособности механизмов, систем, устройств судна.

Однотипный ледокол «Владивосток» проекта 21900М.

В Новороссийске продолжается строительство военно-морской базы Черноморского флота. Предлагаю Вашему вниманию несколько свежих фотографий этого масштабного строительства!