Специалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой), ремонтирующие взлётно-посадочную полосу аэропорта Элисты, готовятся к самому ответственному этапу — работам на её средней части.
Примерно две трети ВПП уже отремонтированы. Пока работы велись по краям полосы, аэропорт продолжал приём и отправку рейсов.Однако для ремонта средней части воздушное движение придется приостановить на один месяц с 1 августа. За это время на участке длиной более 1 км сделают новые аэродромные покрытия.
Руководство Луганской Народной Республики согласовало с федеральными российскими властями решение о восстановлении аэропорта в Луганске.В настоящее время на месте будущего аэропорта осуществлено разминирование взлетно-посадочной полосы и прилегающей территории.В августе 2014 года ВСУ превратили аэропорт в крепость: были созданы три кольца минных полей, а по периметру натянута колючая проволока. Противник также использовал бетонные бункеры от советской системы ПВО. Оборона была усилена танками, бронетранспортерами, долговременными огневыми точками и зенитными установками. На самой взлетной полосе украинские каратели разместили 12 дальнобойных гаубиц и 17 установок реактивных систем залпового огня. Эта артиллерия вела обстрел жилых кварталов Луганска.
После того, как ополчение ЛНР отвоевало аэропорт, он оставался заброшенным на долгие годы. Жители Луганска, Хрящеватого и Новосветловки знали, что находиться там опасно для жизни, и люди забыли туда дорогу. Ситуация изменилась с началом СВО.
На данный момент известно, что взлетно-посадочная полоса будет способна принимать широкофюзеляжные авиалайнеры. Аэровокзал сможет обеспечить авиасообщение с городами РФ, а также прямые рейсы заграницу без пересадок.
Специалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) приступили к формированию основания на новых местах стоянки для воздушных судов. Они выравнивают поверхность под будущее покрытие, уплотняют его и ухаживают за ранее уложенным бетоном, чтобы он набрал прочность.
Специалисты «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) выполнили заливку первых кубометров высокопрочного бетона на строящемся перроне международного аэропорта Пашковский в Краснодаре. Это заключительный этап формирования верхнего рабочего слоя покрытия, способного выдерживать тяжёлые самолёты.
По словам руководителя проекта Кирилла Глаголева, «мы используем бетон повышенной марки прочности с тщательно выверенным составом. Укладка смеси ведётся при строгом геодезическом и лабораторном контроле, чтобы обеспечить долговечность покрытия на десятилетия вперед».
Блок-модульное здание аэропорта Ванавара (входит в подведомственное ФКП «Аэропорты Красноярья») построили с учетом требований безопасности, объект доступен для маломобильных посетителей и для пассажиров с детьми. Его возможности уже оценили первые пассажиры, которые вылетали сегодня рейсом авиакомпании «КрасАвиа» в Красноярск.Аэропорт Ванавара работает с 1948 года, он связывает населенный пункт с краевым центром и малыми селами Эвенкии. С начала 2026 года авиагавань обслужила 2,4 тыс. пассажиров, в целом за прошлый год — почти 11 тыс.
Специалисты «Трансстроймеханизации» Нацпроектстроя начали финальный этап модернизации взлетно-посадочной полосы аэропорта столицы Калмыкии.
Вместо снятого ранее слоев аэродромных покрытий на участках перрона и взлётно-посадочной полосы будут уложены новые. Также строители обновят отдельные элементы светосигнального оборудования и аэродромные знаки.
«Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) приступила к устройству щебёночного основания на перроне двух стоянок для воздушных судов в Магнитогорске.
На производственной базе завершается сборка цементобетонного завода, ведётся бетонирование фундаментов под бункера для приёма цемента и сборка бетоноукладчика. К работам приступили 20 бетонщиков и 4 специалиста инженерно-технической службы. 5 мая начнется укладка бетона.
31 марта, состоялось официальное открытие нового терминала аэропорта Благовещенск (Игнатьево). Запуск происходил одновременно с другими объектами транспортной инфраструктуры по всей стране.
Новый терминал существенно расширяет возможности аэропорта: его площадь превышает 26 тысяч квадратных метров, а пропускная способность достигает 1 000 пассажиров в час. Комплекс сможет обслуживать более двух миллионов пассажиров.
Команда «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) в Элисте начала работы на взлетно-посадочной полосе аэропорта — идет фрезерование старого асфальтобетонного покрытия. Работы ведутся без прекращения полетов.
Общая площадь ремонтируемых покрытий составит 231,8 тыс. м². Будут организованы 8 мест стоянки для самолетов и вертолетов. Впереди модернизация полосы длиной 3 200 метров, рулежной дорожки и перрона, обновление водосточно-дренажной системы, элементов светосигнального оборудования и аэродромных знаков.
Специалисты завершили капитальный ремонт объекта: из бывшей «холодной» секции площадью почти семь тысяч квадратных метров сделали полноценное тёплое пространство. Теперь самолёты различных классов можно обслуживать круглый год.
Инвестиции аэропорта в капитальный ремонт составили 790 млн рублей.
До реконструкции зимой секция фактически простаивала: ворота не работали, отопления не было, бетонные плиты пола не соответствовали авиационным требованиям. Теперь здесь — монолитный армированный бетон с эпоксидным покрытием, автоматические секционные ворота с теплоизоляцией, современное освещение, система отопления и вентиляции, пенное пожаротушение и электрораспределительные колонки для подключения воздушных судов.
Компания «Аргум», занимающаяся промышленной автоматизацией, выступила поставщиком оборудования для строящегося терминала аэропорта Барнаула. Предприятие разработало и изготовило 23 шкафа управления инженерными системами нового здания. Оборудование будет контролировать работу вентиляции, отопления и охлаждения в аэровокзале, который должен открыться весной 2026 года.
Строительство нового терминала барнаульского аэропорта имени Германа Титова ведет холдинг «Новапорт». Стоимость проекта превышает 7 миллиардов рублей. Пропускная способность воздушной гавани вырастет с 200 до 600 пассажиров в час. Заказ на производство шкафов управления для этого важного для Алтайского края инфраструктурного объекта компания получила по итогам тендера. Как рассказал директор «Аргум» Алексей Григорьев, оценивалась не только цена предложения.
В канун Нового года современный пассажирский терминал международного аэропорта Благовещенск в тестовом режиме обработал первые регулярные пассажирские рейсы. Ими стали FV-2461 из Владивостока и FV-2475 в Южно-Сахалинск, сообщает пресс-служба аэропорта.
31 декабря в 08:10 Superjet 100 приземлился в Благовещенске, и пассажиры впервые прошли обслуживание по телетрапу. Терминал площадью свыше 25 тыс. м² оснащен 4 телетрапами, пропускной способностью 1000 человек в час, 23 стойками регистрации (8 с самообслуживанием) и 3 лентами выдачи багажа.
Исполнительный директор аэропорта Александр Карпов рассказал, что наканунке терминал был успешно протестирован на первом рейсе со строителями и сотрудниками, все системы сработали без нареканий. До конца зимнего периода планируется перевести в новый комплекс все внутренние рейсы.
Сегодня дан старт работе нового терминала аэропорта Мурманск.
Строительство терминала внутренних воздушных линий аэропорта Мурманск начато в 2023 году, завершено в 2025. Общая стоимость проекта — 4,7 млрд рублей.
Площадь терминала — 7,5 тыс. м², пропускная способность — до 400 пассажиров в час (старый терминал — 200 пассажиров в час). Фасад воплощает образ Хибин — крупнейшего горного массива на Кольском полуострове, с элементами, имитирующими северное сияние.
В рамках реконструкции старое здание было демонтировано, вместо него возведено новое одноэтажное сооружение площадью 283,3 м². Работы включали монтаж деревянного каркаса, облицовку фасада с применением теплоизоляционных материалов, установку деревянных ферм кровли, монтаж фальцевой кровли, обустройство перекрытий, возведение крылец и устройство плиты пола.
Специалисты подрядной организации установили системы водоснабжения, водоотведения, вентиляции, кондиционирования воздуха, видеонаблюдения и охранно-пожарной сигнализации, а также выполнили облицовку наружных стен, замену кровельного покрытия, установили внутреннее и наружное освещение.
Ранее была завершена масштабная реконструкция взлетно-посадочной полосы протяженностью 1,5 километра.
Компания UMSERV провела успешное тестирование своей технологии автоматизированной уборки в условиях высокой загруженности аэропорта Самары. Он известен огромным потоком пассажиров и обширными площадями, поэтому является идеальной средой для проверки надежности и эффективности робоклининга. По результатам испытаний робот-уборщик компании уверенно справился с поставленными задачами, продемонстрировав отличную эффективность в различных режимах работы.
В Краснокаменске был торжественно открыт новый терминал аэропорта, из клееных деревянных конструкций и материалов.
Здание аэровокзала площадью 240 квадратных метров было построено под ключ за два месяца, а сами конструкции смонтировали за две недели.
Балочный каркас из клееной древесины и стеновые плиты из OSP были полностью изготовлены на заводах, поэтому на их монтаж ушло всего около двух недель.
Пропускная способность терминала составляет 50 пассажиров в час, конструкция применена стоечно-балочная с КДК-балками, обшивка выполнена из лиственного планкена, кровля утеплена гидроизолированной мембранной системой. Предусмотрена полная автономность на случай отключения электричества: дизель-генератор и система ИБП. В здании выделены функциональные зоны: зал ожидания, зона выхода, туалеты, техпомещения.
Новый пассажирский терминал аэропорта Ижевск обслужил сегодня первый тестовый рейс, приняв пассажиров из Сочи
Вместо устаревшего здания 1974 года будет функционировать современный терминал площадью 10 800 кв.м.
Оснащение включает:
Три телетрапа;
Одиннадцать стоек регистрации (в том числе одна для маломобильных пассажиров);
Шесть лифтов;
Две ленты выдачи багажа;
Современную комнату матери и ребенка с зонами для сна, кормления и игр.
Навигационная система представлена на четырех языках: русском, удмуртском, английском и китайском.
4 сентября дан старт работе нового международного терминала аэропорта Хабаровска.
Проект по строительству терминала реализован АО «Хабаровский аэропорт» в рамках ТОР «Хабаровск» с применением механизмов господдержки, включая льготное финансирование по линии ВЭБ.РФ. Инвестиции в проект составили 6,1 млрд рублей. Создано 177 новых рабочих мест.
Аэропортовый комплекс оснащён 2 телетрапами, 7 лифтами различного назначения, 7 эскалаторами, 2 уровнями автоматизированной обработки багажа, 11 стойками регистрации, 30 кабинами паспортного контроля. Терминал рассчитан на обслуживание до 1 млн пассажиров в год при пропускной способности в 600 человек в час.
После ввода в эксплуатацию нового международного терминала объединенный аэровокзальный комплекс аэропорта Хабаровск стал крупнейшим на Дальнем Востоке. Его суммарная площадь теперь составляет 48 тыс. кв. метров.
Международный терминал аэропорта Горно-Алтайск открыл двери для первых гостей.
Новый терминал площадью 550 квадратных метров предназначен для обслуживания международных рейсов и через галерею напрямую соединён с действующим аэровокзалом.
Для строительства терминала использовали современные алюминиевые коррозионностойкие конструкции, помещения оснащены инженерными сетями для поддержания оптимального микроклимата и создания комфортных условий для пассажиров. В терминале установлены стойки регистрации и оборудование для обработки багажа пассажиров, есть комната для переговоров и фуд-зона.
После модернизации пропускная способность пункта выросла с 1300 до 2200 пассажиров в час.
В аэропорту установили более 100 кабин паспортного контроля, включая специальные для маломобильных пассажиров. Также появилась отечественная система биометрической проверки документов, благодаря которой пассажиры международных рейсов смогут проходить контроль менее чем за минуту.