MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
    •  © news.vtomske.ru

    Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (Томская область) изготовил для судоходной компании «Алроса-Лена» («дочка» алмазодобывающей компании «Алроса») две нефтеналивные баржи. 9 июля 2019 года состоялся торжественный спуск одного из судов на воду. Еще одну баржу спустили на воду ранее.

    0 читать дальше

    •  © www.aem-group.ru

    В филиале АО «АЭМ-технологии» «Петрозаводскмаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) ввели в строй новую установку электрошлаковой наплавки. Оборудование предназначено для нанесения антикоррозионного слоя на внутреннюю поверхность трубных заготовок главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ).

    Наплавочный комплекс может работать с заготовками длиной до 8,5 метров и внутренним диаметром до одного метра. При этом толщина наплавляемого слоя составляет 5 мм.

    По сравнению с имеющимися на заводе установками новый комплекс усовершенствован автоматической системой контроля за положением наплавочной головки и системой удаленного управления сварочными режимами непосредственно с рабочего места технолога.

    0 читать дальше

    •   © Фото с сайта dcss.ru

    •  © Фото с сайта dcss.ru

    В июле прошлого года СК «Звезда» и ПАО «Уралмашзавод» подписали контракт на изготовление, доставку и монтаж двух мостовых кранов грузоподъемностью 320 тонн каждый для строящегося цеха сборки корпусных блоков. Менее чем через год мостовые краны на борту судна «Богатырь» были доставлены в Большой Камень. Балки и другое крупногабаритное оборудование для кранов были изготовлены в Приморском крае на Славянском судоремонтном заводе.

    •   © Фото с сайта dcss.ru

    •  © Фото с сайта dcss.ru

    Теперь мостовые краны отечественного производства пополнят парк кранового оборудования судостроительного комплекса «Звезда», который насчитывает уже 75 кранов различного типа и грузоподъёмности, и после монтажа будут использоваться для сборки корпусных блоков строящихся на заводе судов.

    0 читать дальше

    •  © phototass3.cdnvideo.ru

    Иркутский авиационный завод создает еще два опытных самолета среднемагистрального класса МС-21, один из них пройдет испытания с российским двигателем ПД-14.

    Строятся еще две опытные машины, одна из которых предназначена для летных испытаний с российским двигателем ПД-14. Ведется активная работа по подготовке серийного производства МС-21. Начало поставок серийных самолетов МС-21 заказчикам запланировано на 2021 год.

    Уже построены три самолета МС-21 для летных испытаний и один — для статических испытаний в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского. «Четвертый самолет для летных испытаний находится на стадии окончательной сборки.

    Портфель твердых заказов, сформированный корпорацией «Иркут», составляет 175 машин.

    Программа МС-21 гораздо шире и сложнее, чем разработка и постройка самолетов прежнего поколения. «В ходе ее реализации российские предприятия вышли на новый технологический уровень, выросло поколение специалистов, способных работать в современной цифровой среде, получила развитие научно-производственная база.

    Европейская сертификация

    МС-21 может получить сертификат Росавиации в 2020 году, а его валидация Европейским агентством авиабезопасности (EASA) планируется на 2021 год.

    Получение российского сертификата типа на самолет МС-21-300 в Росавиации планируется в 2020 году, а валидация российского сертификата в EASA — в 2021 году.

    Сертификация и подготовка к серийному производству самолета сейчас являются главной задачей иркутского авиазавода «Иркут», где собирается МС-21. «Успешная реализация этой программы обеспечит загрузку завода, что особенно важно в условиях существенного сокращения закупок военных самолетов по государственному оборонному заказу.

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    Красногорский завод им. С.А. Зверева представил разработанную совместно со специалистами Центрального научно-исследовательского института Войск воздушно-космической обороны лазерную курсоглиссадную систему посадки воздушных судов LLS 1A. Она предназначена для безопасной посадки самолетов и вертолетов в сумерках, ночью и при сложных метеоусловиях.

    Лазерная система состоит из трех маяков: двух глиссадных и одного курсового. Благодаря лазерным лучам маяков экипаж способен визуально наблюдать идеальную траекторию захода на посадку, рассказали Mil.Press Военное разработчики системы. Это позволяет выдерживать безопасную высоту полета, практически исключающую возможность неконтролируемого касания поверхности земли, точную соосность с ВПП, а также определять точку выравнивания и визуально наблюдать рекомендуемую точку касания ВПП.

    0 читать дальше

    •  © admkrai.krasnodar.ru

    Как сообщила пресс-служба администрации Краснодарского края в марте 2019 года, в городе Кропоткин ЗАО «Кропоткинский завод МиССП» разработал, изготовил и открыл первую в РФ полностью автоматизированную линию А-4000-Ш с максимальной производительностью 4000 ед./ч и потребляемой мощностью 20 кВт, по изготовлению пластиковых банок с широкой горловиной Ø 58 мм и емкостью от 0,2 до 1,0 литров из разогретых ПЭТ преформ методом растягивания и двухстадийного выдува в четырехместной пресс-форме.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/aZo-uavCRFg

    0 читать дальше

    •   © Рендер с сайта meb.com.ua

    •  © Рендер с сайта meb.com.ua

    На «Невском судостроительно-судоремонтном заводе» в Шлиссельбурге началось строительство железнодорожного парома проекта CNF19M, предназначенного для линии Усть-Луга — Балтийск.

    Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), паром рассчитан на перевозку железнодорожных составов российского стандарта, грузовых автомобилей и рефконтейнеров.

    •   © Рендер с сайта meb.com.ua

    •  © Рендер с сайта meb.com.ua

    0 читать дальше

  • Новый образец, выпускаемый «Туламашзаводом», оснащён гибридным двигателем.

    Три года назад сообщалось, что «Туламашзавод» планирует возродить производство грузовых мотороллеров. Вскоре был собран первый прототип, а недавно предприятие выпустило первую серийную партию грузовичков.

    •  © static.mk.ru

    0 читать дальше

    •  © Фото из открытых источников

    ОАО «Тверской вагоностроительный завод» (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») завершил работу по контракту, заключенному с АО «Центральная ППК» в марте 2018 года. Договором была предусмотрена поставка 24 шестивагонных электропоездов ЭГ2Тв «Иволга». АО «Сбербанк Лизинг» обеспечило финансирование сделки по приобретению поездов на специальных условиях лизинга.

    Новая модификация электропоезда, создана на базовой платформе «Иволги», которая успешно эксплуатируется с весны 2017 года. Новые поезда предназначены для использования на маршрутах первой очереди Московских центральных диаметров. В конструкцию ЭГ2Тв внесено множество усовершенствований, целью которых является повышение уровня комфорта для пассажиров и эффективности эксплуатации.

    0 читать дальше

    •  © tass.ru

    Строительство ПЭБ «Академик Ломоносов» завершилось подписанием приемочного акта, согласно которому энергоустановка прошла в полном объеме все испытания, предусмотренные техническим проектом, и успешно подтвердила свои характеристики. Блок передан заказчику (Росэнергоатом) .

    Теперь начинается активная подготовка блока к транспортировке к месту постоянной дислокации в город Певек Чукотского автономного округа.

    0 читать дальше

    •  © auto.imgsmail.ru

    Новый трехсекционный трамвай модели 71-418 продемонстрировали на заводе «Уралтрансмаш». Это разработка — на 100% из узлов и комплектующих отечественного производства. Их большая часть изготавливается на самом предприятии.

    Новый 71-418 значительно больше своих предшественников: длина кузова составляет 27,8 м, а в салоне трамвая одновременно могут поместиться 320 человек.

    0 читать дальше

    •  © spyheat.ru

    Отечественный завод теплых полов SpyHeat — один из немногих «вертикально интегрированных» отечественных производителей теплых полов, самостоятельно изготавливающий необходимые компоненты для кабельных систем обогрева теплыми полами, антиобледенения труб, кровли и площадок. И это важное отличие от большинства марок аналогичной продукции, представленных на российском рынке, кабель для которых производится «под заказ» в Китае.

    Нагревательный двухжильный экранированный кабель с фторопластом SpyHeat производится на заводе с 2001 года- это основное направление производства. Теплые полы и системы антиобледенения SpyHeat, созданные на его основе, отличаются повышенной надежностью, пожаробезопасностью и гарантией 50 лет.

    В 2019 году на территории завода SpyHeat была запущена новая линия термопластавтоматов, которая обеспечивает производство пластиковых корпусов и изделий

    0 читать дальше

    •   © Рендер с сайта almaz-kb.ru

    •  © Рендер с сайта almaz-kb.ru

    Сегодня на Амурском судостроительном заводе (Комсомольск-на-Амуре) заложили малые ракетные корабли «Ржев» и «Удомля» проекта 22800 «Каракурт» для Тихоокеанского флота. Амурский ССЗ стал 5-м судостроительным заводом страны, подключившимся к строительству малых ракетных кораблей проекта «Каракурт», а заложенные сегодня МРК стали 12-м и 13-м кораблями серии.

    •   © Фото с сайта komcity.ru

    •  © Фото с сайта komcity.ru

    0 читать дальше

    •  © amurnelma.ru

    25 июня 2019 года на ОАО «Судостроительный завод имени Октябрьской революции» (г. Благовещенск, Амурская область) состоялась торжественная церемония закладки рыбопромыслового судна для родовой кочевой общины из Якутии. Моторный бот «Аллайха» будет ловить рыбу на реке Индигирке в зоне Арктики. Построить и доставить в Республику Саха его планируют к сентябрю.

    Судно предназначено для добычи и транспортировки малых уловов на рыбообрабатывающие предприятия в бассейне реки Лена и других реках республики.

    Судно предназначено для добычи и транспортировки малых уловов на рыбообрабатывающие предприятия в бассейне реки Лена и других реках республики.

    0 читать дальше

  • 28 июня 2019 года АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в Госкорпорацию «Ростех») подписало с Министерством обороны Российской Федерации три государственных контракта в рамках Международного военно-технического форума «Армия-2019».

    • Т90М8
    • Т90М8
    •  © ic.pics.livejournal.com

    Танк Т-90М © кадр из видео ТАСС / АО «НПК «Уралвагонзавод»

    0 читать дальше

    •  © www.metalinfo.ru

    • Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит состав АО «Трансмашхолдинг») отправил в Республику Казахстан, в адрес ТОО «Тульпар-Тальго», 25 вагонокомплектов модели 61-4447.

    Согласно контракту, подписанному 11 июня, ТВЗ должен изготовить и передать казахстанской стороне 63 вагонокомплекта некупейных пассажирских вагонов. Планировалось, что первую партию из 25 вагонокомплектов завод отправит в Казахстан в июле, однако ТВЗ справился с задачей досрочно.

    На железных дорогах Республики Казахстан успешно эксплуатируются вагоны производства Тверского вагоностроительного завода, произведенные в разные годы. Только за последнее десятилетие казахстанским железнодорожникам были переданы 137 пассажирских вагонов различных моделей.

    0 читать дальше

    • https://nasos.info/files/news/2015/4/1428041189-281222.jpg
    • https://nasos.info/files/news/2015/4/1428041189-281222.jpg
    •  © nasos.info

    Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, подписали контракты на изготовление чехлов транспортных и комплектов ЗИПа для пятого и шестого энергоблоков АЭС Козлодуй (Болгария).

    В рамках контрактов Ижорские заводы изготовят 22 чехла транспортных общим весом около 135 тонн и комплекты ЗИП для пятого и шестого энергоблоков АЭС Козлодуй.

    Чехол транспортный представляет собой металлоконструкцию высотой — 4750 мм, диаметр центральной секции — около 1450 мм, вес — 6,15 тонн.

    Основное назначение чехла — хранение в хранилище отработанного топлива (ХОТ) герметичных отработавших тепловыделяющих сборок (ОТВС) в количестве 12 штук после их хранения в бассейне выдержки АЭС.

    0 читать дальше

    •  © www.metalinfo.ru

    ПАО «Уралмашзавод» (УЗТМ) завершило отгрузку двух тяжелых мостовых кранов в адрес заказчика — судостроительного комплекса «Звезда». Доставка оборудования осуществлена в установленный контрактом срок.

    Договор с судостроительным комплексом «Звезда» (г.Большой камень, Приморский край) на изготовление, поставку и монтаж двух тяжелых мостовых кранов грузоподъемностью 320 т был подписан в июле 2018 г.

    Основные технологические узлы (балансиры, тележки главного и вспомогательного подъема, траверсы и крюки) были изготовлены в цехах ПАО «Уралмашзавод», крупногабаритные детали, в том числе пролетные балки, — на площадке Славянского СРЗ (Приморский край) в строгом соответствии с технологиями разработчика и под контролем специалистов Уралмашзавода.

    0 читать дальше

  •  © h3.amic.ru

    Первое за Уралом производство древесноволокнистых плит (MDF) запустили в Алтайском крае. Торжественное открытие еще одного перерабатывающего предприятия лесной холдинговой компании «Алтайлес» состоялось во вторник, 25 июня. Комбинат площадью 54 га под Павловском обошелся в 6 млрд рублей.

    На комбинате будут работать 200 человек, преимущественно из самого Павловского района. Для 70 из них компания строит частные дома из клееного бруса.

    Сырьем для плит служит щепа (40%) и низкосортная древесина (60%). Щепа поступает на комбинат с двух лесопильных комбинатов компании, расположенных в Рубцовске и Камне-на-Оби. Низкосортная древесина доставляется с лесозаготовительных предприятий компании. Переработка невостребованного ранее сырья сделает производство полностью безотходным.

    0 читать дальше

    •  © saratov.gov.ru

    В Балакове запущен новый завод по производству компонентов турбин для гидроэлектростанций «ВолгаГидро». Строительство предприятия было начато в 2013 году при участии федеральной гидрогенерирующей компании ПАО «РусГидро» и австрийской компании Voith Hydro.

    Общий объем инвестиций составил 2,5 млрд рублей. На производстве будет создано около 200 высокотехнологичных рабочих мест.

    Предприятие будет производить компоненты гидротурбин для Саратовской ГЭС и других объектов на территории Российской Федерации и стран СНГ с перспективой выхода на мировой рынок. Уже заключены договоры на производство компонентов восьми турбин для Саратовской ГЭС. Диаметр турбин — 10,3 м, а вес ротора — 314 тонн. Это самые крупные турбины такого типа в России. Производственные площади нового завода составляют в общей сложности 8 000 квадратных метров. Строительство завода в Балаково уже способствовало увеличению объёма налоговых поступлений в бюджеты различных уровней. За время реализации проекта в 2013-2018 годах было уплачено налогов на сумму 610 миллионов рублей.

    0 читать дальше