-
Отряд боевых пловцов Каспийской флотилии приступил к поэтапной специальной подводной подготовке в пунктах базирования кораблей. В ходе данных мероприятий военнослужащие отработают комплекс задач по противоподводно-диверсионному обеспечению кораблей. Для выполнения задач по охране морских подходов к пункту базирования, визуальному наблюдению за акваторией бойцы передвигаются на маломерных судах, катерах и шлюпках.
Как сообщила пресс-служба Южного военного округа, в процессе обучения каждый специалист познакомится с основами минно-взрывного дела, научится использовать водолазное снаряжение, отработает обязательные элементы специальной подводной акробатики, освоит приемы подводного боя с применением огнестрельного и холодного оружия.
-
Возьму на себя смелость написать небольшую обзорную статью о Богучанской гидроэлектростанции. На написание статьи меня сподвигла планируемая 15-го апреля 2012 года заделка последних временных донных отверстий на станции, и, соответственно, начало наполнения водохранилища.
Богучанская ГЭС - гидроэлектростанция на Ангаре на территории Красноярского края. Необходимость строительства станции была определена еще в 1971 году Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР "О мерах по дальнейшему комплексному развитию в 1971 - 1980 г.г. производительных сил Красноярского края".
Богучанская ГЭС расположена в 12 километрах от города Кодинск. Своё название станция получила от названия Богучанского района Красноярского края, где находилась первая предложенная площадка для строительства новой ГЭС на Ангаре. Спустя несколько лет для строительства была выбрана новая, более удобная площадка выше по течению Ангары, возле села Кодинская Заимка (будущий город Кодинск) Кежемского района, но название Богучанская за станцией сохранилась.
-
Учитывая накопленный опыт эксплуатации и пожелания потребителей продукции, КРАНЭКС провел модернизацию экскаваторов EK 270LC и EK 400 комплектовавшихся сверхдлинным рабочим оборудованием (СДРО). До модернизации СДРО устанавливалось на стандартный экскаватор, конструкция которого оптимизирована под рабочее оборудование обычных размеров.
Теперь, после модернизации, это самостоятельные модели с индексом SL (SuperLong) – EK 270SL и EK 400SL, конструкция которых оптимизирована для сверхдлинного рабочего оборудования. При этом для потребителя сохранена возможность установки на данные модели и стандартного рабочего оборудования.
EK 270SL и EK 400SL отличаются от стандартных экскаваторов усиленными металлоконструкциями, способными выдержать повышенные нагрузки, которые возникают вследствие использования СДРО.
EK 270SL и EK 400SL созданы для строительных и мелиоративных работ, где требуется удаленная подача ковша – очистка русел рек и водоёмов от донных отложений, выравнивание дорожных откосов при строительстве дорог.
Судя по реакции потребителей, экскаваторы ЕК 270SL и ЕК 400SL отвечают их запросам, так как по техническим характеристикам они не уступают зарубежным аналогам, представленным на рынке России и СНГ, а стоимость эксплуатации и обслуживания значительно ниже.
Об этом свидетельствует рост объема твердых заказов Компании на данный тип машин в 2012 году. По итогам 1-го квартала он составляет 15 единиц, из них два экскаватора EK 400SL уже отправлены заказчикам и работаю на объектах Сибири и Казахстана. -
Предприятие "Автоматизированные системы и комплексы" (Свердловская обл.) является одним из самых крупных в России в области комплексной автоматизации технологических процессов с применением современных средств автоматизации и цифровых систем управления электроприводами.
В конце 2011 и начале 2012 года специалисты предприятия успешно ввели в эксплуатацию ряд устройств для плавного пуска высоковольтных синхронных и асинхронных двигателей. Устройства разработаны специалистами предприятия и являются серийной продукцией АСК.
В рамках реконструкции прессов 103 и 106 цеха 21 ОАО "Корпорация "ВСМПО-АВИСМА", г. Верхняя Салда специалистами предприятия ЗАО «Автоматизированные системы и комплексы» выполнены работы по вводу в эксплуатацию СИПП (система индивидуального плавного пуска) асинхронных и синхронных электроприводов плунжерных насосных агрегатов насосно-аккумуляторных станций высокого давления, питающих гидросистемы прессов.
-
Астраханцев и гостей города ждёт открытие спортивного прыжкового бассейна международного класса, а также детского бассейна с элементами аквапарка. Завершить строительство планируется к концу года. Именно тогда «Звёздный» предстанет во всей своей красе.
Сейчас на стройплощадке полностью закончен нулевой цикл, фундамент, конструктив. Началось возведение стен, ведутся работы по внутреннему монтажу инженерных систем. К концу весны строители обещали начать устанавливать кровлю, к середине лета займутся фасадом.
В ноябре 2011 года в спорткомплексе "Звёздный" был открыт 50-метровый бассейн мирового уровня.
-
7 апреля 2012 года в Звенигороде открылся многофункциональный комплекс. Спорткомплекс площадью 15,5 тыс. кв. метров получил название "Академия дзюдо".
Трехэтажное здание нового комплекса разграничено на зоны. В зоне А располагается спортивный зал с трибунами на 2 500 мест и примыкающим к ним разминочным залом. В зоне Б находятся вспомогательные помещения для гандболистов и дзюдоистов, расположенные на первом и втором этажах и состоящие из отдельных независимых групп для обслуживания спортсменов.
Вспомогательные помещения для зрителей, расположенные на первом и втором этажах, находятся в зоне В. В зоне Г предусмотрены помещения спортивных федераций, прессы и VIP-гостей, фуршетный зал с подсобными помещениями и блок кабинетов руководства спортивных федераций, санузлы и административно-бытовые помещения. В зоне Д обустроены административно-бытовые и технические помещения, расположенные в подвале. -
Букет "Хризантем" для армии - оружие против танков, инженерных сооружений, воздушных целей, катеров и кораблей.ФГУП «Конструкторское Бюро Машиностроения» (ФГУП «КБМ») в подмосковном городе Коломна закончило модернизацию противотанкового ракетного комплекса «Хризантема-С». В его состав вошли модернизированная боевая машина 9П157-2, машина командира взвода 9П157-3, машина командира батареи 9П157-4.
Самоходный противотанковый комплекс «Хризантема-С» получился на самом деле «всевидящим». Он может работать в двух каналах – оптико-лазерном, обеспечивающем поражение широкой номенклатуры целей в условиях видимости, и радиолокационном, который как раз и позволяет обнаруживать цель, скрытую за туманом, снежной пеленой, дымной завесой. Два канала дают возможность вести две цели одновременно и осуществлять пуск ракет, причем одной – в автоматическом режиме по принципу «выстрелил – забыл». «Хризантеме-С» не важно, ночь на улице или день. В состав боевых средств комплекса входят два типа ракет: с тандемной боевой частью кумулятивного действия и мощной фугасной.
Ракета с тандемной боевой частью является самой мощной из существующих противотанковых и пробивает броню всех танков, защищенную динамической защитой. -
Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил автовышку российско-итальянского производства телескопическую Socage T315 на базе ГАЗ-3302 «Газель».
Для данной модели характерны следующие показатели: максимальная высота – 14,5 м., максимальный вылет – 9,1м, максимальная грузоподъемность люльки - 250 кг. Подъемник оборудован изолированной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередач и связи под напряжением до 1000V без отключения электроэнергии при отсутствии атмосферных осадков. -
Агрегат нагрева жидкостей АНЖ-8-200 (далее – агрегат) представляет собой транспортно-энергетическую установку и выполняет следующие технологические функции:
Транспортирование негорючих и химически нейтральных жидкостей при постоянной температуре;
Подогрев негорючих и химически нейтральных жидкостей до заданной температуры (не более 90оС).Агрегат используется в качестве тепловой установки для устранения аварийных ситуаций в жилищно-коммунальном секторе, в качестве технологического оборудования в нефтегазовом комплексе, в других отраслях промышленности, требующих наличие теплоносителя средних параметров.
Дополнительно агрегат АНЖ-8-200 допускается кратковременно использовать в качестве отопительной установки для отопления зданий и строений при аварийных ситуациях. -
Новый автодорожный мост через р. Колыму - стратегический объект Магаданской области. Строительство моста ведется на 1580 км федеральной автомобильной дороги «Колыма» Якутск — Магадан в районе поселка Дебин. На реализацию проекта выделено более 2,5 млрд. рублей.
Новый мост с металлическим пролетным строением на железобетонных опорах будет соответствовать нормативам 3-ей технической категории. Протяженность мостового перехода составляет 2,39 км. Завершить строительство нового моста планируется в 2013 году.
Старый мост, опоры которого были построены еще в тридцатых, а стальные фермы в 60-х годах прошлого века, почти выработал свой ресурс.
Рудник им. Матросова владеет лицензией на разработку одного из крупнейших в России Наталкинского золоторудного месторождения с утвержденными балансовыми запасами 1 449 тонн золота.
Сегодня на строительной площадке рудника им. Матросова сосредоточено большое количество техники. В составе объектов первой очереди запланировано строительство порядка 38 площадок, 200 зданий и сооружений. Решен вопрос с приобретением технологического оборудования, самосвалов с большой грузоподъемностью 136, 218 и 292 тонны. В конце марта рабочие приступили к подготовке площадки под строительство золотоизвлекательной фабрики.
Рудник начнет работу по добыче золота в конце 2013 года.
-
ЗАО "Центр специальных инженерных сооружений Научно-исследовательского и конструкторского института радиоэлектронной техники" (ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ») учреждено в 2001 г. государственными корпорациями «Росатом» и «Роскосмос».
Предприятие серийно изготавливает инженерные заграждения, противотаранные устройства, шлагбаумы, армированную колючую ленту и целый ряд вспомогательных изделий, предназначенных для монтажа систем безопасности. Первое собственное изделие (заграждение "МЕТОЛ") появилось в 2002 г.
Продукция предприятия применяется по всей России – от Камчатки до Калининграда, от районов Крайнего Севера до Северного Кавказа, в т.ч. на особо важных объектах «Росатома», Министерство обороны России, Федеральная пограничная служба, МВД России, Министерство транспорта России, на предприятиях электроэнергетической и нефтегазовой отраслей.
- в марте 2012 г. на железнодорожных переездах между Москвой и С-Петербургом установлены противотаранные шлагбаумы ЗАО «ЦеСИС НИКИРЭТ»
-
7 апреля открыта первая очередь нового молокозавода в с. Шангалы Устьянского района Архангельской области.
Полностью автоматизированный цех по производству молочной продукции способен перерабатывать до 30 тонн молока в сутки. На приобретение оборудования Устьянской перерабатывающей компанией было потрачено более 30 миллионов рублей, построено современное просторное здание.
Устьянская перерабатывающая компания создана на основе трех предприятий: колбасного цеха, молочного комбината и кондитерского цеха в с. Щангалы.
-
Сельчане Самарской области совместно со специалистами регионального министерства сельского хозяйства и продовольствия решают задачу обеспечения продовольственной безопасности региона. Особое внимание уделяется развитию животноводства. Количество крестьянских фермерских хозяйств (КФХ) за этот год увеличилось вдвое, а размер поголовья за третий квартал значительно превзошел прогнозные показатели.
О том, как удалось достичь таких результатов, рассказал руководитель управления животноводства и племенного дела министерства сельского хозяйства и продовольствия Самарской области С.Б.Лебедев.
-
В Ямало-Ненецком автономном округе началось строительство моста через Пяку-Пур в Пуровском районе. 6 апреля на подъезде к городу Тарко-Сале была забита первая свая мостового перехода. При соблюдении сроков проведения строительно-монтажных работ, проехать по новому мосту можно будет уже в конце 2013-го — начале 2014 года.
Необходимость строительства мостового перехода связана с высокой интенсивностью движения на данном участке — в сутки здесь проезжает больше 6 тысяч автомобилей. Сейчас на месте будущего сооружения действует наплавной мост. Сложности в его эксплуатации связаны с временным прекращением движения в связи с ежегодным пропуском шуги по реке весной и осенью в период межсезонья. Во время остановки движения по наплавному мосту объезжать участок приходится по автомобильной дороге Тарко-Сале — Пурпе через поселок Тарасовский, а этот путь значительно длиннее.
Проектом строительства сооружения предусматривается устройство технологических площадок, возведение опор, монтаж пролетного строения, строительство подходов насыпи к мосту за пределами технологических площадок и разборка существующего наплавного моста.Протяженность нового моста вместе с подходами — почти 4 километра, ширина проезжей части — 7 метров, ширина самого моста — 10 метров.
При разработке проекта будущего мостового перехода был учтен возможный ущерб, который может быть нанесен рыбному хозяйству. После окончания строительства предполагается зарыбление реки молодой пелядью. Специалисты планируют выпустить в Пяку-Пур около миллиона экземпляров этой ценной рыбы.
-
В рамках расширения производства компания "Автотор холдинг" намерена построить в Калининградской области целый производственный комплекс, включающий 21 завод и новый город на 50 000 жителей.
На шести заводах планируется наладить производство автомобилей полного цикла, 15 предприятий займутся выпуском автокомпонентов. Общие инвестиции в промышленные объекты оцениваются в €2,5 млрд, ещё €500 млн планируется потратить на социальную часть.
Строительство предполагается осуществлять в два этапа. К 2016 году намечено возвести 14 заводов, к 2018 – все остальные объекты. В проекте будут участвовать уже существующие партнеры "Автотора" - компании BMW, General Motors и Kia.
Напомним, что "Автотор холдинг" является крупнейшим производителем автомобилей иностранных брендов в России. Расположение в особой экономической зоне позволяет предприятию ввозить автокомпоненты для сборки без таможенных пошлин, что значительно удешевляет производство. -
В ЭСПЦ-2 Волгоградского Металлургического Завода "Красный октябрь" состоялась приемка заводской рабочей комиссией шихтовой весовой, оснащенной электронными весами высокой точности. Весы выполнены по проекту фирмы НОЙНТ (Краснодар) на базе электронного оборудования Siemens.
Проект по строительству шихтовой весовой стартовал в ноябре прошлого года. На сегодня это уже вторые электронные шихтовые весы большой грузоподъемности, которыми располагает «Красный Октябрь». Максимальная грузоподъемность этого оборудования рассчитана на 400 тонн. Помимо этого на заводе успешно эксплуатируются реконструированные ранее трое шихтовых весов; все весы выполнены на базе электронного оборудования фирмы Siemens.
В строительных, монтажных и пусконаладочных работах активное участие приняли специалисты технической дирекции, отдела капитального строительства, проектно-конструкторского отдела, ЦРМО, а также дирекции по информационным технологиям. -
«Сухое» хранилище Изотопно-химического завода ГХК приступило к разгрузке первого эшелона Ленинградской атомной электростанции, прибывшего на Горно-химический комбинат 5 апреля 2012 года. Для первой разгрузки в составе первого эшелона прибыло два транспортных контейнера с отработавшим ядерным топливом РБМК-1000 общим весом около 16 тонн по диоксиду урана.
В этот же день, после технологической операции «отмывки» от дорожной пыли, состоялась торжественная церемония встречи первого вагона в отделении приема «сухого» хранилища.
Дальше:
-
06 апреля 2012, 16:02 Компания РИК-Системы™
Эксперты Роскосмоса рассказали о будущем системы ГЛОНАСС
Россия – страна, у которой есть собственная полнофункциональная навигационная система, что в современном мире является важным конкурентным преимуществом и фактором обеспечения национальной безопасности страны. Какое будущее ждет отечественную систему ГЛОНАСС, представители Роскосмоса рассказали в интервью газете «Московский комсомолец».
На протяжении последних лет система ГЛОНАСС постоянно развивалась и совершенствовалась: точность определения координат возросла в 10 раз, орбитальная группировка была доведена до штатной численности, на орбиту выведены спутники нового поколения. Повысилась востребованность навигационных услуг, особенно в сфере контроля и управления транспортными средствами. Также технологии ГЛОНАСС используется в системах поиска и спасения людей (ЭРА-ГЛОНАСС, программа «Социальный ГЛОНАСС»), геодезических и кадастровых работах и даже в прогнозировании землетрясений.
Первая задача, которую обозначили представители Роскосмоса в рамках дальнейшего развития отечественной навигационной системы – расширение наземной инфраструктуры для увеличения точности позиционирования. Вторая задача - добиться определения координат в сложных для навигации местах: зданиях, под водой, в метро. Третья задача – полное обновление спутниковой группировки аппаратами нового поколения с расширенным функционалом.
По мнению экспертов НПО РИК-Системы, в короткое время удалось решить множество задач, благодаря чему ГЛОНАСС приблизилась к своему зарубежному аналогу и даже стала превосходить его по ряду параметров. ГЛОНАСС, перестав быть технологией только для военных целей, начала развиваться по пути коммерциализации и обеспечила мировое лидерство России в сфере навигационно-информационных технологий. Дальнейший прогресс технологии будет связан с интеграцией в массовые мобильные устройства и разработкой услуг и решений, востребованных потребителями в глобальном масштабе.
-
В литейном цехе Уралвагонзавода начался монтаж комплекса стержневого оборудования.
Этот комплекс является первым шагом в строительстве автоматической формовочной линии "HWS", запуск которой позволит превратить действующее производство в современный цех, отвечающий самым передовым мировым требованиям.
Реконструкции металлургического производства и повышению качества литья на "УВЗ" сегодня уделяется особое внимание, отмечается в официальном сообщении пресс-службы предприятия. Новая формовочная линия в разы увеличит точность и производительность изготовления отливок, снизит брак, ликвидирует тяжёлый физический труд рабочих и уменьшит негативное влияние на здоровье людей и экологию.
Линия рассчитана на 30 000 вагонокомплектов в год, и на ней будут производиться буксы, надпятники, автосцепки, спецлитьё и другие фасонно-литейные отливки. Это позволит разгрузить главное металлургическое производство, которое сможет сосредоточиться на увеличении выпуска и повышении качества таких основных для подвижного состава деталей, как балка надрессорная и рама боковая. -
Искусственное воспроизводство является одним из составляющих сохранения численности и видового разнообразия водных биологических ресурсов. Особое значение имеет то, что выращиваются для последующего выпуска в водные объекты ценные виды рыб.
На рыбоводных заводах ФГБУ «Севрыбвод» в рамках государственного заказа выращена и в зимне-весенний период 2012 года выпущена в реки Архангельской области молодь ценных лососевых видов рыб:
- атлантического лосося (семги) – 204 тысячи экземпляров;
- кумжи – почти 22 тысячи экземпляров.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
