-
В России создали три опытных образца перспективного двигателя ПД-8. Они участвуют в испытаниях. Об это сообщил заместитель генерального директора — генеральный конструктор АО «ОДК» (входит в Ростех) Юрий Шмотин в рамках Международного форума двигателестроения.
«У нас уже испытано три опытных образца, на которых мы получили результаты, и сегодня говорим: термодинамически машина состоялась», — отметил он.
По словам Шмотина, работы над двигателем продолжаются. Он отметил, что есть вопросы, которые нужно решить во время проведения сертификационных и инженерных испытаний. Тесты запланированы до конца года и на следующий год.
-
ООО «Уральский металлургический завод» в сотрудничестве с ООО «Средневолжский подшипниковый завод» и Европейской подшипниковой корпорацией наращивает производство компонентов для подшипников. Объём выпуска цельнокатанных колец для подшипников за 9 месяцев 2022 г. вырос на 30% по сравнению с аналогичным периодом 2021 г.
Главный итог кооперации — снижение дефицита подшипников на внутреннем рынке для стратегических отраслей промышленности — это машиностроение, металлургия, литейные производства. Подшипники являются неотъемлемой частью такого оборудования, как МНЛЗ (машина непрерывного литья заготовок), валковой группы прокатных станов, печь-ковшей, сушильных печей для цементных предприятий, опорно-поворотных устройств различного назначения.
-
В СССР практически каждый экскаваторный завод делал свои гидромолоты. В 90-е все эти производства потихоньку умерли по известным причинам.
История компании «Импульс» обычная для новейшей истории России: сначала группа ребят покупала гидромолоты за бугром, потом начали ремонтировать вышедшие из строя.
Импортные запчасти были дороги, поэтому стали потихонечку делать кое-какие детали сами. Так рождалось новое производство…
На сегодня в компании «Технопарк «Импульс» 3 производственные площадки: одна в Москве и две в подмосковном Домодедово, собственное конструкторское бюро, оригинальные технологии и 750 сотрудников. В начале 2022 года «Импульс» экспортировал свои гидромолоты и вибропогружатели в 25 стран: Канаду, Австралию, Германию, Англию, Китай, Турцию, Бразилию, Новую Зеландию и другие.
-
Когда-то компания «Манак-Авто» занималась автоперевозками. Первые годы под конкретные производственные задачи переделывались полуприцепы других производителей.
Но в полной мере удовлетворить запросы транспортников не смог никто из автопроизводителей. Так родилась идея производить прицепную технику сначала для собственных нужд. Со временем предприятие вышло на объёмы производства, позволяющие продавать спецприцепы всем желающим.
-
АО «Рузхиммаш» (входит в компанию «РМ Рейл») начало производство новых моделей подвижного состава из алюминиевого сплава — цистерн для перевозки концентрированной азотной кислоты и сжиженного природного газа (СПГ)
— За текущий год мы разработали и изготовили три новых модели продукции из алюминиевых сплавов, — подчеркнул руководитель «РМ Рейл». — Эти решения позволяют снизить затраты на перевозку грузов и полностью отвечают запросам на обновление парка грузового подвижного состава в России.
-
Новый испытательный стенд, разработанный конструкторами московского производственного комплекса «Салют», введён в эксплуатацию в МКБ «Горизонт». Оборудование почти вдвое сократит время испытаний турбонасосных агрегатов, сообщает пресс-служба Ростеха.
Новый испытательный стенд имитирует работу агрегата в реальных условиях. Он полностью автоматизирован, оснащен программным обеспечением отечественного производства. Система управления агрегатом работает по цифровым протоколам, что в совокупности позволяет производить испытания в круглосуточном режиме.
-
Пермское предприятие «Новомет» поставило в Колумбию первые насосные установки нового типа. Они уникальны для нефтегазового рынка и обладают подачей более 16 тысяч кубических метров в сутки, сообщается в официальной группе компании в соцсети «ВКонтакте».
"В 2021 году «Новомет» выиграл тендер на поставку данного оборудования, и специалисты приступили к работе. Заказчику требовался насос, способный перекачивать 13 650 м³ в сутки при напоре 850 метров. Необходимо было не только разработать проект с высокими характеристиками в части эффективности, мощности, общих габаритах агрегата и цене, но и провести полный цикл работ. Это освоение, изготовление, стендовые испытательные работы для подтверждения данных", — говорится в сообщении.
-
Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха подготовила к эксплуатации газоперекачивающий агрегат на газовом месторождении НОВАТЭКа в Ханты-Мансийском автономном округе. ГПА-4РМП создан для повышения рентабельности добычи на низкодебитных истощенных и мелких месторождениях.
-
В Бузулуке Оренбургской области на базе бывшего механического завода открыли цеха по производству холодильного оборудования.
Масштабная реконструкция старых производственных площадей была начата 2 года назад. В 2022 году введены в эксплуатацию линии по производству холодильного оборудования и масляных радиаторов. Приобретено новое оборудование.
Предприятие направило на реконструкцию цехов и закупку техники около 300 миллионов рублей.
На данный момент компания выпускает несколько линеек теплообменного оборудования под брендом «Композит микро». Оно идет на холодильный рынок нашей страны и ЕАЭС.
-
АО «ОДК-Пермские моторы» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) выполнило отгрузку четырех комплектов газотурбинных установок ГТУ-25П. Они предназначены для строительства первой очереди дожимной компрессорной станции на самом северном газоконденсатном месторождении ООО «Газпром добыча Надым». Данные установки будут работать в непосредственной близости от Карского моря, в экстремальных условиях Крайнего Севера и вечной мерзлоты.
-
Головной филиал НПО «Винт» Центра судоремонта «Звёздочка» освоил серийное производство движительно-рулевых колонок ДРК1200М. Первый полный комплект оборудования отгружен для Невского судостроительного-судоремонтного завода.
Технические характеристики и показатели надёжности движительно-рулевых колонок ДРК1200М не только не уступают, но по отдельным параметрам превосходят показатели аналогичного оборудования зарубежных производителей. Колонки будут установлены на строящийся сухогруз проекта RSD59.
-
АВТОВАЗ опубликовал результаты продаж «ЛАДА» по итогам сентября 2022 года в России: за первый осенний месяц был реализован 20 641 автомобиль LADA, что на 14,1% выше, чем в августе 2022 года, и на 20,1% выше, чем результат сентября 2021 года.
Продажи легковых модификаций «ЛАДА Гранта» в сентябре 2022 года составили 13 421 автомобиль — это наиболее высокий показатель в текущем году. Кроме того, данный результат на 245,4% выше, чем итоги продаж модели в сентябре 2021 года, и на 15,9% выше, чем в августе текущего года.
-
«Старооскольский завод автотракторного электрооборудования им. А.М. Мамонова» (АО «СОАТЭ») вдвое увеличил выпуск деталей коробки передач для автомобилей «АвтоВАЗ» модельного ряда Lada.
Инвестиции в расширение производства превысили 390 млн рублей, из которых 300 млн рублей составил льготный заем Фонда развития промышленности.
Предприятие увеличило производство деталей механизмов переключения передачи со 120 тысяч до 280 тысяч комплектов в год. Они используются в сборке готовых коробок передачи и последующей комплектации автомобилей Lada Granta, Vesta и Niva.
-
28 сентября в Сургуте состоялась выездная конференция «Модельный ряд кранов Челябинец: 2022-2023г г.», организованная Челябинским механическим заводом совместно с эксклюзивным дистрибьютором техники ОАО «ЧМЗ» — компанией ЗАО «ЧелябКранСбыт». Мероприятие посетили более 50 человек — представителей крупнейших строительных, транспортных, лизинговых компаний региона.
-
На производственной площадке АО «ЕВРАЗ Качканарский ГОК» (ЕВРАЗ КГОК) введен в эксплуатацию первый из двух экскаваторов ЭКГ-12К, изготовленных ИЗ-КАРТЭКС (Санкт-Петербург, входит в Группу «УЗТМ-КАРТЭКС»).
-
28 сентября 2022, 15:04 Машиностроительный завод BONUM™ ⇒ Производство
Расширение линейки открытых бортовых полуприцепов BONUM
Завод БОНУМ продолжает расширять и совершенствовать линейку магистральной техники BONUM MAIN LINE.
Ранее мы анонсировали выход трёхосной модели открытого бортового полуприцепа, который используется для перевозки огромного перечня грузов: строительных, металлопроката, палет, крупногабаритных грузов
и т. д. На фото ниже представлен трехосный БОНУМ с высотой бортов 600 мм.
Трехосная модель полуприцепа © Фото из открытых источников
-
Тракторный завод ДСТ-УРАЛ постоянно развивается, совершенствует свою продукцию и расширяет линейку производимой техники. Конструкторская мысль не стоит на месте. Новым шагом стало представление бульдозера на базе трактора с электромеханической трансмиссией (ЭМТ).
Бульдозер на базе трактора с электромеханической трансмиссией (ЭМТ) имеет ряд преимуществ относительно традиционной трансмиссии: — позволяет развивать максимальный крутящий момент с нулевой скорости;- осуществлять разворот на месте;- снижает расход топлива более чем на 20%;- обеспечивает независимый бесступенчатый привод с помощью электрической энергии.
Важно отметить, что тракторный завод ДСТ-УРАЛ не просто представил данные модификации бульдозеров, а уже запустил производство и принимает заказы. На данный момент с электромеханической трансмиссией доступны бульдозеры Е9 и Е12.
-
Таганрогский котлостроительный завод «Красный котельщик» (ТКЗ) выполнил комплектную поставку барабана высокого давления. Получатель продукции — ТЭЦ-12 ПАО «Мосэнерго» — важный энергетический объект, который отвечает за снабжение электрической и тепловой энергией центральных районов Москвы.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/hlZoLbnA_jw
Бульдозер с полусферическим отвалом, однозубым рыхлителем и системой безопасности Ропс Фопс. Данная модель самая часто используемая для любых строительных, планировочных работ, на грунтах любой категории сложности.
Вся техника проходит предпродажную обкатку и находится на гарантии.
-
Брянский машиностроительный завод (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») направил в адрес ведущих промышленных предприятий Казахстана два магистральных тепловоза 2ТЭ25КМ. Контракт на их поставку был заключен в 2022 году.
Один грузовой локомотив Брянского машиностроительного завода будет работать на АО «Качары руда» — для этой компании 2ТЭ25КМ построен впервые. «Качары руда», расположенная в Кустанайской области Казахстана, специализируется на добыче железной руды открытым способом. Второй 2ТЭ25КМ был направлен в адрес АО «Шубарколь Комир» — одного из крупнейших в Казахстане производителей энергетического угля, в парке которого уже имеется один такой локомотив.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация