ООО «МАРШЛЭНД» — российский производитель шин низкого давления для настоящего бездорожья.
Есть места, куда обычный транспорт просто не доезжает. Болота Западной Сибири, тундра Чукотки, раскисшие поля в межсезонье, глубокий снег северных зимников — там, где асфальт заканчивается и начинается настоящая работа, техника должна ехать. Именно для таких условий Волгоградская компания ООО «МАРШЛЭНД» разрабатывает и производит шины низкого и сверхнизкого давления под собственным брендом MARSHLAND.
На прошлой неделе мэр Москвы Сергей Собянин объявил о запуске четвертого маршрута речного электротранспорта «Лужники — Киевский». Новый маршрут соединил три района: Хамовники, Раменки и Дорогомилово, его протяжённость составляет около 5 км. В этом году также запланировано продление третьего маршрута «Новоспасский — ЗИЛ».
Зарядка электросудов осуществляется от береговых зарядных станций «Берёза» разработки и производства компании «Русское электротехническое общество».
Создание отечественного оборудования для производства микроэлектронных компонентов — одна из сложнейших и в то же время базовых задач для отечественной микроэлектроники. Без ее решения любые производства будут находиться в постоянной зависимости от воли иностранных государств. Но масштаб этой задачи трудно переоценить — не зря она покорилась лишь совсем немногим. Поэтому нет ничего удивительного в том, что ее взялись решать в рамках Союзного государства.
Вопрос: Одна из самых трудоемких задач для отечественной микроэлектроники сегодня — это создание собственного литографического оборудования. Насколько я знаю, совместно с белорусскими коллегами завершена разработка установки на 350 нм и уже ведется изготовление серийных машин. Какой главный технологический вызов удалось преодолеть в кооперации с Минском?
Первый энергоблок Ростовской АЭС включили в сеть после капитального ремонта с модернизацией. Он стартовал 21 марта и стал самым продолжительным за всю историю блока, который в этом году отмечает 25-летие промышленной эксплуатации. Работы завершились на 10 суток раньше запланированного срока.
Сотрудники АО «Хиагда» (Горнорудный дивизион «Росатома») начинают использовать экзоскелеты. Их внедряют на участке переработки продуктивных растворов при приготовлении нитрита натрия.
Новое оборудование принимает на себя до 70 процентов статической и динамической нагрузки, защищая позвоночник и суставы. Экзоскелеты активно поддерживают мышцы спины и рук, позволяя сотрудникам сохранять высокую работоспособность в течение всей смены.
Компания «Русское электротехническое общество» и ООО «Микроматика» представили совместное инновационное решение для бесперебойного и экономичного энергоснабжения центров обработки данных (ЦОД) любого масштаба и промышленных объектов:
— Гиперскейлеры и крупные ЦОД — Edge ЦОД и модульные ЦОД — Удаленные и резервные площадки
На Балаковской АЭС завершили замену двух парогенераторов на третьем энергоблоке. Это была плановая операция в рамках капитального ремонта. Новое оборудование изготовили на заводе «Атоммаш» в Волгодонске с учётом современных требований к безопасности и эффективности.
В аэропорту Жуковский завершены трехмесячные испытания беспилотных грузовиков для автоматизации наземной логистики.
Проект реализован аэропортом Жуковский, российским разработчиком автономного транспорта «ЭвоКарго», при консультационной поддержке экспертов аэропортового холдинга «Аэродинамика», также активно реализующего проекты в сфере современных технологий.
Разработчик и изготовитель — компания «Русское электротехническое общество» (РЭО) создает передовые решения по генерации, преобразованию, распределению, накоплению электрической энергии для судостроения, автомобилестроения, энергетики, нефтегазовой и других отраслей.
Разработка представляет собой автоматизированный комплекс для проведения приемо-сдаточных испытаний асинхронных двигателей методом взаимной нагрузки.
Компания «Русское электротехническое общество» представила свою новую разработку — источник бесперебойного питания мощностью 2,4 МВт на базе суперконденсаторных накопителей.
Проект был разработан инженерами компании по индивидуальным техническим требованиям и реализован для центра обработки данных крупной российской IT-компании.
На «ЭнергоСтройДеталь-Бийском котельном заводе» завершили изготовление дымовой трубы высотой 45 метров и диаметром 800 миллиметров. Конструкция весит больше 20 тонн. Её создали по техническим требованиям заказчика за 75 дней. Труба состоит из пяти секций. Каждую изготовили с учётом строгих требований, предъявляемых к оборудованию такого класса. Конструкция имеет крупные рёбра жёсткости, которые придают дополнительную прочность. Применяемые материалы и покрытия обеспечивают надёжную работу при любых нагрузках.
Компания «Русское электротехническое общество» разработала и изготовила оборудование для создания зоны микросети постоянного тока.
НИЦ «Русгидро» был открыт во Владивостоке на острове Русский в 2022 году и является уникальным полигоном для исследований и отработки новых решений в области локальной энергетики, возобновляемых источников энергии и теплогенерации.
Компания «Русское электротехническое общество» (РЭО) разработала и изготовила оборудование для подруливающего устройства модели ВТ24 научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое строится на Адмиралтейских верфях и войдёт в состав флота Арктического и Антарктического научно-исследовательского института.
На предприятиях будет выпускаться продукция, которая раньше полностью зависела от импорта, включая сложнейшее медицинское оборудование и бортовую светотехнику для гражданской авиации, пассажирского флота и космоса.
В создание двух производств частные инвесторы вложили около 1,2 миллиарда рублей, а город предоставил им льготы как резидентам ОЭЗ «Технополис Москва», включая обнуление имущественного, транспортного и земельного налогов (на 10 лет с момента получения статуса), пониженную ставку налога на прибыль (для них она составляет всего два процента), а также льготы на аренду земли. На предприятиях создано более 460 рабочих мест.
В Московском Политехе (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) открылся опытно-производственный участок разработки и сборки электронных устройств.
Температура плазмы в реакторе ИТЭР достигнет 300 миллионов градусов. Для такого нагрева нужны системы колоссальной сложности, и помогать в этом будут российские гиротронные комплексы.
В столичной ОЭЗ «Технополис Москва» начинается выпуск отечественных платежных терминалов и банкоматов. Разработчик устройств самообслуживания «Банковские и финансовые системы» уже заключил соответствующее соглашение с рядом российских банков. В его рамках планируется наладить производство не только банкоматов, но и других платежных терминалов, билетных автоматов с биометрическими камерами, NFC-модулями, считывателями штрихкодов и QR-кодов и защитой от мошенничества.
Столичные банкоматы будут локализованы почти полностью — 80% их компонентов уже выпускаются на территории России, говорится в информации «Технополиса». Программное обеспечение тоже написано отечественными специалистами. А столичные власти обеспечили производителей льготными условиями работы.
Руководство Луганской Народной Республики согласовало с федеральными российскими властями решение о восстановлении аэропорта в Луганске.В настоящее время на месте будущего аэропорта осуществлено разминирование взлетно-посадочной полосы и прилегающей территории.В августе 2014 года ВСУ превратили аэропорт в крепость: были созданы три кольца минных полей, а по периметру натянута колючая проволока. Противник также использовал бетонные бункеры от советской системы ПВО. Оборона была усилена танками, бронетранспортерами, долговременными огневыми точками и зенитными установками. На самой взлетной полосе украинские каратели разместили 12 дальнобойных гаубиц и 17 установок реактивных систем залпового огня. Эта артиллерия вела обстрел жилых кварталов Луганска.
После того, как ополчение ЛНР отвоевало аэропорт, он оставался заброшенным на долгие годы. Жители Луганска, Хрящеватого и Новосветловки знали, что находиться там опасно для жизни, и люди забыли туда дорогу. Ситуация изменилась с началом СВО.
На данный момент известно, что взлетно-посадочная полоса будет способна принимать широкофюзеляжные авиалайнеры. Аэровокзал сможет обеспечить авиасообщение с городами РФ, а также прямые рейсы заграницу без пересадок.