-
© nchkz.ruУспешно сдан и введен в эксплуатацию козловой электрический кран со съёмным магнитом для ПАО «Косогорский металлургический завод».
Грузоподъемный механизм изготовлен по техническому заданию ПАО «КМЗ» в компании АО «НЧКЗ» г. Набережные Челны. Монтаж также выполнен силами специалистов данной компании.
-
© sudostroenie.infoКМЗ освоил производство деталей судовых двигателей размерности 36/45 производства завода «РУМО» по заказу гражданских судовладельцев. Об этом сообщает пресс-служба изготовителя.
Руководитель проекта сообщил: «Мы проверили работы по актуализации рабочей конструкторской документации. Первая партия состоит из 6 штук. Работы выполнялись в соответствии с требованиями завода-изготовителя под контролем ОТК предприятия».
Также на предприятии освоено производство чугунных втулок цилиндров к двигателям марок Г-60 и Г-70, предназначенных для работы в качестве главного двигателя для привода гребного винта фиксированного шага на речных и морских судах.
-
© Фото из открытых источниковКак сообщила пресс-служба ООО «ПО КМЗ», Камбарский машиностроительный завод (является официальным производителем тягово-подвижного состава для узкоколейных железных дорог) выпустил новую модель четырехосного вагон самосвала ВСК-1000 грузоподъемностью 35 т, который предназначен для перевозки руды и вскрышных пород (горные породы, покрывающие и вмещающие полезное ископаемое и подлежащие выемке и перемещению в процессе ведения открытых горных работ) с разгрузкой в приемные бункера или в отвалы на железных дорогах колеи 800-1000 мм.
-
© www.kmz1.ruНа Кингисеппском машиностроительном заводе в Ленинградской области запущен участок изготовления модельных форм и оснастки для литейного производства. Именно от этого участка зависит точность геометрических форм и качество получаемых деталей.
Участок оборудован двумя высокотехнологичными обрабатывающими центрами по дереву и пластику. Оборудование работает в трёх и пяти осях, высота обработки форм достигает 700 мм, а размер рабочего поля до 3-х квадратных метров.
-
© rostec.ruНовое исполнение корпуса и другие изменения получил прицел ПО 3-10×40СМ марки «Зенит» холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех. Потенциальные покупатели — владельцы отечественных карабинов линейки «Тигр» и зарубежных моделей подобного класса.
Разработчик и производитель прицела — Красногорский завод им. С. А. Зверева (КМЗ). Ранее устройство выпускалось в интересах концерна «Калашников», однако новая модификация вышла на рынок уже в исполнении «Зенит».
Ключевое отличие — в измененном корпусе и механизме ввода правок. Новый ПО 3-10×40СМ получил корпус из твердого декоративного покрытия темно-графитового цвета и защитную крышку объектива. Также специалисты расширили диапазон выверок, заменив новыми шкалы барабанов ввода правок.
Прицел разработан специально для модельного ряда полуавтоматических карабинов «Тигр». Предназначен для установки на оружие калибром до .338 (8,6 мм) включительно. Высококачественная оптика с изменяемой кратностью от 3 до 10 в составе разработки позволяет вести стрельбу без использования тактических очков при ярком солнечном свете.
«Данный прицел — лидер в своем сегменте. При доступной цене он имеет все необходимые качества тактических моделей — подсветку сетки, отстройку параллакса и другие. Разработанная по российским стандартам конструкция выдерживает нагрузки даже самых „жестких“ стрелковых калибров», — отметил временный генеральный директор КМЗ Александр Новиков.
На российском рынке ПО 3-10×40СМ в новом исполнении доступен к продаже по цене 31 тыс. рублей.
-
https://sudostroenie.info/images/700__108173_kmz_1.jpg © sudostroenie.infoСпециалисты «Кингисеппского машиностроительного завода» выполнили опытно-конструкторские работы по разработке и производству главного судового двигателя и дизель-генераторов, работающих на СПГ. Работы ведутся на основе отечественного дизельного двигателя сарки ТМЗ 8481.10-09 производства Тутаевского моторного завода. Главный двигатель должен работать на сжиженном природном газе и соответствовать требованиям РМРС. Сотрудники КМЗсмогли разработать документацию для осуществления перевода двигателей на газомоторное топливо. В настоящее время дизель-редукторный агрегат уже изготовлен и проходит заводские испытания. Конструктор проекта Алексей Ким прокомментировал ход работы: «Разработанный двигатель соответствует заявленным экологическим и мощностным характеристикам. В ходе работ была изменена конструкция камеры сгорания, подобрана и установлена система зажигания и топливная система». Двигатель ГПДРА 250 способен развивать мощность до 250 кВт, при частоте вращения 1500 об/мин и расходе газа 75-85 м3/ч.
-
729bdbdbb3120be7d93d080cd57e1f9d.jpg © kmz1.ruНа Кингисеппском машиностроительном заводе освоена вакуумная высокотемпературная пайка высоколегированных коррозионностойких, жаропрочных и жаростойких сталей. Метод активно используется при ремонте Дизельзипсервис .
Благодаря приобретенным и смонтированным вакуумным печам, обеспечивается стабильность качества соединений и максимально автоматизирован процесс выполнения пайки. На предприятии разработана и внедрена технологическая схема пайки сотовых уплотнений ГТД(Газотурбинных двигателей); проведен комплексный анализ и разработана классификационная схема способов получения неразъемного соединения сотового элемента и подложки.
-
https://www.korabel.ru/filemanager/IMAGES/0/115/115208.jpg © korabel.ruНа Кингисеппском машиностроительном заводе запущен участок по производству сетчатых фильтров.
Как подтвердили в пресс-службе машзавода, запуск производства приурочен к модернизации производства и расширению ассортимента выпускаемого номенклатуры на предприятии. Новая производственная линяя, позволяющая выпускать до 1000 штук продукции в месяц, состоит их штамповочный и слесарно-сборного участка. Выпускаемые фильтры используется при ремонте судовых двигателей размерности 23/2×30 «Русский Дизель» и размерности 16/17 м 18/20 типа М500 и М50.
-
-
- © www.tvel.ru
В цехе обогащения урана АО «ПО «Электрохимический завод» введены в эксплуатацию первые секции блока, модернизированного газовыми центрифугами (ГЦ) поколения 9+.
-
-
-
- © sudostroenie.info
На Кингисеппском машиностроительном заводе налажено серийное производство картеров для ремонта и производства судовых дизельных двигателей различных размерностей, редукторов и реверсивных муфт. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Новые детали будут использоваться в производстве судовых двигателей размерности 18/20 и 16/17
Стальные и алюминиевые цельнолитые заготовки обрабатываются на станках с ЧПУ. Серийный выпуск насчитывает более 30 деталей в месяц.
-
-
-
- © korabel.ru
На Кингисеппском машиностроительном заводе завершено производство партии охладителей масла для двигателей размерности 23/2×30 «Русский Дизель», применяемых на боевых кораблях и вспомогательных судах ВМФ России.
Охладители являются основной частью двухконтурной системы охлаждения энергетической установки корабля.
-
-
-
- © sudostroenie.info
Выпускаемые детали обеспечивают потребности предприятия для проведения ремонта и производства судовых дизельных двигателей боевых кораблей ВМФ РФ. Клапаны изготавливаются из специальных жаропрочных сплавов с применением технологий термической и механической обработки.
-
-
-
- Мех. обработка секции выхлопного коллектора
- © sudostroenie.info
Крупная компания топливно-энергетического комплекса исламской республики Иран подтвердила заказ на комплекты деталей для резервных дизель-генераторных станций на базе «Русский Дизель». Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
В рамках контракта по поставке комплектующих для двигателей 78 Г размерности 23/2×30 были изготовлены 54 комплекта секций выхлопного коллектора.
Непосредственно КМЗ был разработан комплекс мер направленый на усовершенствование и модернизацию продукцию ранее выпускаемой ГП «Фирма «Русский Дизель». В процессе литья корпусных деталей широко использовались современные технологии азотирования, других методов упрочнения, а также специальные покрытия для повышения антикоррозионной стойкости и антифрикционных качеств.
-
-
-
- © www.tvel.ru
На площадке Ковровского механического завода (Владимирская обл.; входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») завершился инвестиционный проект «Новый завод по производству газовых центрифуг».
Отраслевой проект по созданию на базе ПАО «КМЗ» эталонного предприятия по производству центрифуг реализован в рамках программы АО «ТВЭЛ» по оптимизации производственных мощностей газоцентрифужного комплекса. Основные цели проекта — концентрация производства в одном производственном корпусе, создание современной базы для освоения производства перспективных видов газовых центрифуг, автоматизация техпроцессов изготовления центрифуг, освоение серийного производства центрифуг нового поколения.
-
-
МЗ приступил к разработке оборудования для главной судовой энергетической установки на сжиженном природном газе.
-
- © newinform.com
Началась разработка главной судовой энергетической установки на СПГ
Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) в рамках договора с «Крыловским государственным научным центром» выполнит составную часть опытно-конструкторских работ по разработке оборудования и модернизации главной энергетической установки на сжиженном природном газе (СПГ).
-
-
В распоряжении портала photar.ru оказались фотографии инструкции к новому полнокадровому беззеркальному фотоаппарату Zenit D1
-
- © photar.ru
-
-
-
- © btvt.narod.ru
-
-
Как сообщили СМИ Ульяновска, 1 августа 2017 года, накануне праздника Дня Воздушно-десантных войск, ульяновской 31-й гвардейской отдельной десантно-штурмовой бригаде Воздушно-десантных войск России был передан второй батальонный комплект новой военной техники и вооружения, суммарно включающий около 50 боевых машин десанта БМД-4М и десантных бронетранспортеров БТР-МДМ «Ракушка».
-
-
-
-
Многоцелевой десантируемый гусеничный бронетранспортер БТР-МДМ «Ракушка-М» был начат разработкой в 2008 году в Специальном конструкторском бюро машинстроения (СКБМ, Курган) В настоящее время ведется серийное производство этих машин на ОАО «Курганский машиностроительный завод» (КМЗ). BMPD удалось наблюдать сборку и испытания серийных БТР для Воздушно-десантных войск России.
Корпус БТР-МДМ в цехе окончательной сборки ОАО «Курганский машиностроительный завод»
Фоторепортаж
-
