Блог «Производство»
Производство в России. То чем мы можем гордиться.
-
© www.sveza.ruПетербургский комбинат «Свезы» начал производство и выпуск фанеры нового формата. Как сообщили в пресс-службе предприятия, фанера размером 5×11 футов (1525×3355 мм) оказалась особенно востребованной у клиентов строительной и транспортной отраслей.
Появление нового продукта обусловлено также ее высокой добавочной стоимостью. Автомобилестроители, к примеру, смогут снизить вес грузовых автоприцепов, а это будет удобно и для производителей трейлеров, и для грузоперевозчиков, поскольку они смогут перевозить больше груза. Строители смогут использовать новую фанеру при изготовлении «вертикальной» опалубки, необходимой при обустройстве зданий с высокими потолками, возведении лифтовых шахт, колонн и лестничных проемов.
В инвестиционный проект, связанный с запуском нового формата, в общей сложности было вложено порядка 150 млн рублей. Потребовалось частичное обновление производственных мощностей.
-
© static.ngs.ruА где у вас тут тракторный завод?" — спрашиваю я у пожилой жительницы Саккулово. Она удивленно озирается: «Тракторный? Не знаю. Я же и не хожу никуда — в магазин вот только». Ну ладно, думаю, раз о заводе не знают даже селяне, не так позорно, что о нём не слышал и я. Тем более внешне их трактора похожи на четэзовские, хотя это другие машины, даже компоновка двигателей отличается.
-
© i.mycdn.meТехнологический центр «НоваМедика Иннотех» (дочернее предприятие фармацевтической компании «НоваМедика», инвестиционный проект РОСНАНО) сообщает о выпуске первой коммерческой партии антиковидного препарата «Авифавир®» в рамках партнерства с ООО «Кромис», совместным предприятием Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) и ГК «ХимРар».
Объем производства Авифавира в «НоваМедике Иннотех» составит 100 тысяч упаковок в месяц.
-
© omz-izhora.ruИжорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, успешно выполнили заказ ООО «КИНЕФ». Предприятие изготовило и доставило четыре реактора для замены на Киришском НПЗ существующих аппаратов установки каталитического риформинга бензинов с предварительной гидроочисткой сырья.
Оборудование поставлено по контракту, заключенному в 2020 году, в рамках программы обновления производственных мощностей нефтеперерабатывающего завода в городе Кириши Ленинградской области. При этом новых аппаратов спроектированы в соответствии с современными нормами и произведены с использованием улучшенных технических решений. Корпуса реакторов изготовлены из листовой стали марки 12ХМ с наплавкой марки 08Х18Н10Т. Внутренние диаметры корпусов: 2,2 м, 2,6 м и 3 м, общая масса 222 т.
Риформинг — это процесс переработки бензиновых и лигроиновых фракций нефти, позволяющий получить высококачественный неэтилированный бензин и ароматические углеводороды. Произведенные Ижорскими заводами реакторы будут установлены вместо отработавшего свой срок оборудования установки каталитического риформинга бензинов с предварительной гидроочисткой сырья, сообщает пресс-служба предприятия.
-
© kskstroi.ruВ 2020 году «Завод ТЕХНО» в Рязани увеличил объем производства минеральной ваты на рекордные 11%, выпустив 3,8 млн куб. м готовой продукции. Доля экспорта за год выросла с 15% до 29%. В прошлом году инвестиции в рязанский завод каменной ваты составили 188 млн рублей.
В 2020 году предприятие реализовало ряд значимых экологических проектов, в том числе обновило цех сырья и переработки отходов. Это позволило повысить мощность и скорость работы линии и увеличить объем перерабатываемого и безопасно утилизируемого материала. Сегодня завод перерабатывает более 95% собственных отходов производства.
Кроме того, завод модернизировал оборудование и начал выпуск новых материалов. Количество наименований продукции выросло на 15%: сегодня ассортимент предприятия насчитывает более 1500 видов строительной и технической изоляции, а также субстратов для сельского хозяйства. Продукция завода поставляется во все федеральные округа России и экспортируется в 29 стран, среди которых европейские государства (Австрия, Бельгия, Дания, Германия, Норвегия, Финляндия, Франция, Швеция и др.), а также Китай и Япония.
-
© www.eprussia.ruЧереповецкое предприятие «Северсталь-метиз» (Вологодская область, входит в группу «Северсталь») произвело и поставило первую партию высокопрочных арматурных канатов для строительства нового энергоблока Курской атомной станции по проекту ВВЭР-ТОИ. Технологию производства стали для нового продукта разработали и освоили специалисты дивизиона «Северсталь Российская сталь».
Арматурные канаты (пряди) диаметром 15,2 мм, обжатые в полиэтиленовой оболочке, предназначены для выполнения работ по преднапряжению внутренней защитной оболочки здания реактора. Чтобы получить механические свойства продукта, отвечающие требованиям атомной промышленности, сотрудникам дивизиона «Северсталь Российская сталь» потребовалось освоить катанку из канатной марки стали в новом размере.
Технологию производства разработали в производстве сортового и трубопрофильного проката Череповецкого металлургического комбината совместно с экспертами по развитию продуктовой категории «Сортовой прокат» и дирекции по техническому развитию и качеству. Подобранные параметры нагрева, прокатки и охлаждения позволили специалистам получить необходимый по геометрии и механическим свойствам профиль, соответствующий требованиям ГОСТ.
-
© www.politrans.ruРынок контейнерных грузоперевозок в России растет на протяжении нескольких лет. В контейнерах отгружается продукция металлургических предприятий, производителей автомобилей и запасных частей, лесозаготовительной отрасли
и т. д. Развитие контейнерной логистики закономерно привело к росту потребностей в специализированной прицепной технике для доставки контейнеров к транспортным узлам — железнодорожным станциям и портам.В ряду такой специализированной техники появилась новая модель полуприцепа-контейнеровоза «Политранс». Это 3-х осный низкорамный полуприцеп на пневматической подвеске рассчитанный для перевозки 40-футового контейнера.
-
© img.geliophoto.comВ октябре 2020 года в Московском метрополитене впервые начал курсировать поезд нового поколения «Москва 2020». Его производством занимается вагоностроительный завод «Метровагонмаш», входящий в компанию «Трансмашхолдинг». На сборке современных вагонов для столичной подземки задействовано 1500 специалистов разного профиля. Изготовление одного вагона занимает семь рабочих дней, а 8-вагонный состав собирается за 56 рабочих дней.
По техническим характеристикам, дизайну, комфорту для пассажиров и машиниста эти вагоны полностью соответствуют продукции мировых производителей, а по некоторым параметрам даже превосходят их. Производитель называет поезд «Москва 2020» самым современным в мире, и есть все основания утверждать именно так.
-
© gazgroup.ruНа Ликинском автобусном заводе «Группы ГАЗ» стартовало серийное производство автобусов, работающих на сжиженном природном газе. Первые экологически чистые машины поставлены в Челябинск. Автобусы ЛиАЗ-5292 LNG расширяют линейку газовой техники «Группы ГАЗ», выпускающей автобусы и коммерческие автомобили на сжатом природном газе (CNG).
Городская низкопольная модель является первым автобусом большого класса на сжиженном природном газе, серийно выпускающимся в России. Автобус успешно зарекомендовал себя в тестовой эксплуатации осенью 2020 года в Челябинске, в данный момент тестовые испытания модели ЛиАЗ-5292 LNG проходят в Санкт-Петербурге.
ЛиАЗ-5292 LNG комплектуется отечественным газовым двигателем ЯМЗ-536.
-
© www.gakz.ruАО «Галичский автокрановый завод», которое входит в Ассоциацию «Росспецмаш», представило новую модель автокрана КС-75721-2 ГАЛИЧАНИН грузоподъемностью 70 тонн с длиной стрелы 42,0 м на новых рестайлинговых шасси МЗКТ-750003 (8×4), в который установлен дизельный, шестицилиндровый, с рядным расположением цилиндров, с турбонаддувом двигатель Ярославского моторного завода ЯМЗ-653-05 мощностью 419 л.с.
-
© live.staticflickr.comЗавод «Воронежсельмаш» — это абсолютный лидер в производстве оборудования для послеуборочной обработки, сушки и хранения зерна в России! Свою историю завод ведёт с 1917 года. Первым продуктом завода стала простейшая зерноочистительная машина — ручной триер. А уже к концу 30-х годов объем производства составил до 30 000 триеров в год. Понятное дело, что за это время он не только всему научился, но и заработал имя, сейчас знающие люди их продукцию разбирают, как горячие пирожки. Между прочим, зерно для каждой третьей буханки хлеба очищается на машинах «Воронежсельмаш».
На заводе создаётся великолепный музей. А как иначе, ведь в своём деле, очистке и хранении зерна, наш сегодняшний герой всегда первый, от создания ручных триеров в начале ХХ века до оптоволоконных сепараторов века ХХI.
-
© omk.ruОбъединенная металлургическая компания (ОМК) освоила выпуск нового для себя типоразмера обсадных труб с резьбовым соединением ОТТМ (резьба муфтовая для обсадных труб с трапецеидальной резьбой). Трубы диаметром 114 мм с толщиной стенки 6,4 мм произвели по ТУ 1321-016-05757848-2005 из собственного горячекатаного проката в новом трубоэлектросварочном цехе № 1 Выксунского завода ОМК (Нижегородская область). Ранее ОМК выпускала обсадные трубы с соединением ОТТМ большего диаметра — от 146 до 324 миллиметров.
Данный вид продукции востребован при строительстве вертикальных секций скважин на нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождениях.
Первую партию новых труб объемом 860 тонн ОМК изготовила для нефтяной компании ЛУКОЙЛ. Специалисты цеха и Инженерно-технологического центра завода ОМК самостоятельно провели настройку и разработали управляющую программу для резьбонарезного оборудования, которые обеспечили необходимое качество выпускаемой продукции.
-
© sun9-64.userapi.comСортопрокатный цех МЗ Балаково (Саратовская обл.,предприятие холдинга «Новосталь-М») освоил производство нового вида продукции — стальной катанки в мотках диаметром от 6,5 до 16,5 мм. Металлопрокат изготовлен в соответствии со стандартом ASTM A510M и отправлен в страны Европы, сообщает пресс-служба компании.
Ранее завод уведомлял о запуске в производство катанки из марок стали SAE 1008, SAE 1010, SAE 1012, SAE 1015 диаметром от 8 до 13 мм в соответствии со стандартом АSTM A510M-18.
Сортопрокатный цех мини-завода «МЗ Балаково» производит сортовой прокат (арматуру и круг) в прутках и мотках, угловой профиль и швеллер. Производительность цеха — свыше 1 млн. т проката в год.
-
© skr.shПервая партия новых моделей шин, изготовленных на алтайском предприятии «Нортек», уже представлена и на выставочных стендах, и на стеллажах в торговых сетях России и ближнего зарубежья.
Так, сельскохозяйственная шина 270/95R48 на испытаниях показала высокие характеристики качества — в среднем на стендах она проходила более 5000 километров. Эта шина рекомендована для эксплуатации на орудиях для обработки междурядий.
Крупногабаритная шина 650/70R38 сельскохозяйственного назначения также поступит в продажу в первой половине этого года. 38-дюймовая шина с унифицированной конструкцией отлично подходит для большинства марок сельскохозяйственных тракторов.
-
«Эй Джи Си Борский стекольный завод» (Нижегородская область) запустил производство крупногабаритного и гнутого ветрового стекла для автобусов, грузовиков, сельхозтехники и поездов. На сегодняшний день аналогичных линий среди европейских заводов японской компании AGC нет.
Компания инвестировала за три года в запуск новой производственной линии около €5,5 млн. Сейчас этот вид стекла завод поставляет на одно из предприятий производителя сельхозтехники в Краснодаре. В перспективе, продукция будет направлена на экспорт в Германию.
Для Борского завода это была амбициозная задача, за которую не взялось ни одно предприятие в стране. Нужно было производить крупногабаритное, сложное по геометрии стекло, которое бы соответствовало международным стандартам. Сейчас предприятие получает сертификаты соответствия национальным системам Европы, США, Китая — чтобы поставлять продукцию на рынки других стран.
-
© westernsiberia.transneft.ruАО «Томский завод электроприводов» (ТОМЗЭЛ) представило новые виды продукции собственной разработки в рамках выездного совещания правительства Томской области, посвященного вопросам импортозамещения и технологического развития. Директор АО «ТОМЗЭЛ» Олег Никифоров провел презентацию двух видов инновационной продукции завода — плотномера и взрывозащищенной дрели. Новые типы продукции ТОМЗЭЛа уже запущены в серийное производство. В текущем году завод планирует поставить порядка двадцати двух плотномеров в дочерние организации системы «Транснефть».
-
© sk.ru«ЭкзоАтлет», самый передовой экзоскелет сколковской компании ExoAtlet, обладающий биологической обратной связью, успешно завершил испытания и получил регистрационное удостоверение на ExoAtlet II. Это второй тренажер в линейке компании, прошедший медицинскую сертификацию на российском рынке. Ранее он был сертифицирован Евросоюзом.
Россия, таким образом, стала второй, после Японии, страной, где гарантируется использование экзоскелетов для реабилитации в государственных больницах.
Регистрационное удостоверение также выдано первому в мире детскому экзоскелету «Бамбини».
-
© nchkz.ru«Набережночелнинский крановый завод» в 2020-2021 гг. изготовил и поставил в адрес российских предприятий новое подъемное оборудование, в частности козловые, грейферные краны, мостовые краны и шаржирный кран, а также разработал новую линейку козловых кранов «Тимер».
-
© kamaz.ruООО «КНОРР-БРЕМЗЕ Кама», совместное предприятие ПАО «КАМАЗ» и немецкого концерна «Кнорр-Бремзе АГ», запустило серийное производство новых вязкостных гасителей крутильных колебаний для коленчатых валов двигателей КАМАЗ Р6. Данный продукт будет выпускаться на новой сборочной линии, в состав которой входит современная установка лазерной сварки.
Вязкостные гасители «КНОРР-БРЕМЗЕ КАМА» выпускает с 2010 года, на 100% обеспечивая потребность «КАМАЗа». Согласно техническим характеристикам двигателя Р6 необходимо было создать совершенно новую конструкцию гасителя, в составе которого применялись бы силикон вязкостью 1 000 000 сСт и диски охлаждения. Это потребовало инвестиций на приобретение оборудования для лазерной сварки с более высокой мощностью, а также на модернизацию установок для заполнения силиконом и закупку установки лазерной маркировки.
-
© uralvagonzavod.ruНа Уралвагонзаводе (в составе Концерна УВЗ входит в Госкорпорацию Ростех) состоялась церемония передачи 40-тысячного инновационного вагона модели 12-196-02 заказчику. Изделие с числом «40 000» на борту вышло с конвейера малярно-сдаточного цеха, после чего представителями ОАО «РЖД» и отдела технического контроля Уралвагонзавода был подписан паспорт вагона.
