стань автором. присоединяйся к сообществу!
  •  © www.rushydro.ru

    На Саратовской ГЭС РусГидро завершена модернизация гидроагрегата со станционным номером 3. Это четырнадцатый по счету обновленный гидроагрегат из 24, эксплуатируемых на гидроэлектростанции, на котором была заменена гидротурбина. Работы проводятся в рамках Программы комплексной модернизации гидроэлектростанций РусГидро.

    Ранее установленная на гидроагрегате турбина была введена в эксплуатацию в 1968 году, выработала нормативный срок службы и достигла высокой степени износа. Новая турбина — более эффективная и мощная, что в дальнейшем позволит увеличить мощность гидроагрегата на 10%, до 66 МВт. Она отвечает всем современным экологическим требованиям и отличается повышенной эксплуатационной надежностью.

    0 читать дальше

  •  © ulkm.ru

    Грузовой магистральный электровоз переменного тока 2ЭС7, разработанный и выпущенный на заводе «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы Синара и компании Сименс), ресертифицируется. Для обновления сертификата соответствия требованиям технического регламента Таможенного Союза (ТР ТС) электровоз направлен на полный цикл испытаний, который продлится до мая текущего года.

    4 читать дальше

  •  © skr.sh

    Компания ОМЗ-Спецсталь, входящая в Группу ОМЗ, по контракту с АО «АЭМ-Технологии» изготовила и отгрузила комплект обечаек для четырех парогенераторов четвертого энергоблока строящейся атомной электростанции «Сюйдапу» (Китай).

    Для производства корпуса парогенератора необходимы четыре обечайки: две центральных и две боковых, а также два днища. Высота центральной — 2,5 м, боковой — 3,2 м. Наружный диаметр каждого изделия составляет около 4,5 м, толщина стенки — до 145 мм. Всего по данному контракту ОМЗ-Спецсталь изготовила 16 обечаек — это комплекты для производства четырех парогенераторов.

    0 читать дальше

  •  © www.rosatom.ru

    Специалисты завершили сборку реактора второго энергоблока Белорусской АЭС (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — Инжиниринговый дивизион Госкорпорации «Росатом»).

    Процесс сборки включал установку внутрикорпусных элементов, загрузку в реактор имитаторов тепловыделяющих сборок (ИТВС), установку блока защитных труб и верхнего блока — крышки реактора.В ближайшие дни специалисты приступят к заполнению первого контура химически обессоленной водой и, после получения соответствующих разрешений, начнут этап основных гидравлических испытаний, предшествующих физическому пуску энергоблока.

    3 читать дальше

  • Новые 5 и 6 энергоблоки Ленинградской АЭСНовые 5 и 6 энергоблоки Ленинградской АЭС © tass.ru

    Концерн «Росэнергоатом» (входит в электроэнергетический дивизион Росатома) 22 марта ввел в промышленную эксплуатацию шестой блок Ленинградской АЭС (второй блок Ленинградской АЭС-2).

    «Это значимое событие для Росатома, для нашей страны и для всего мирового ядерного сообщества. В соответствии с государственным заданием сдан в эксплуатацию очередной блок поколения «3+" мощностью 1200 МВт», — приводятся в сообщении «Росэнергоатома» слова главы Росатома.

    Второй блок Ленинградской АЭС-2 с реакторной установкой ВВЭР-1200 построен по ДПМ (договор о предоставлении мощности), что гарантирует возврат инвестиций за счет повышенных платежей оптового энергорынка. Загрузка ядерного топлива в реактор второго блока станции началась в июле 2020 года. 22 октября прошлого года энергоблок был подключен к сети в режиме опытно-промышленной эксплуатации.

    0 читать дальше

  •  © www.rosenergoatom.ru

    На две недели раньше намеченного срока строители Курской АЭС-2 выполнили второе государственное задание — завершили бетонирование фундаментной плиты блочной насосной станции второго энергоблока.

    Блочная насосная станция (БНС) расположена между зданием турбины и башенной испарительной градирней. БНС предназначена для обеспечения циркуляции воды между конденсатором турбины и градирней для охлаждения отработавшего в турбине пара, а также для отвода тепла от вспомогательного оборудования здания турбины.

    0 читать дальше

  • 16 марта 2021 года судно Industrial Ruby с партией оборудования для АЭС «Куданкулам», сооружаемой в Индии, покинуло порт Санкт-Петербурга.

    «Это первая партия оборудования для блоков № 3 и № 4 АЭС „Куданкулам“ в текущем году и 24-я — по проекту», — отметил первый заместитель директора по проектам в Индии — технический директор АО «АСЭ» Александр Кваша.

    Запланированное к поставке оборудование общим объемом 2173 куб. м было оперативно загружено на судно. В состав двадцать четвертой судовой партии вошли: воздушные затворы системы пассивного отвода тепла, а также насосное оборудование, проходки, арматура, фильтры, шкафы комплектно-распределительных устройств, трубопроводы.

    На пути в Индию судно зайдет в порт Гамбурга для того, чтобы забрать партию оборудования, изготовленную европейскими поставщиками, а затем возьмет курс на Индию.

    0 читать дальше

  •  © www.eprussia.ru

    Череповецкое предприятие «Северсталь-метиз» (Вологодская область, входит в группу «Северсталь») произвело и поставило первую партию высокопрочных арматурных канатов для строительства нового энергоблока Курской атомной станции по проекту ВВЭР-ТОИ. Технологию производства стали для нового продукта разработали и освоили специалисты дивизиона «Северсталь Российская сталь».

    Арматурные канаты (пряди) диаметром 15,2 мм, обжатые в полиэтиленовой оболочке, предназначены для выполнения работ по преднапряжению внутренней защитной оболочки здания реактора. Чтобы получить механические свойства продукта, отвечающие требованиям атомной промышленности, сотрудникам дивизиона «Северсталь Российская сталь» потребовалось освоить катанку из канатной марки стали в новом размере.

    Технологию производства разработали в производстве сортового и трубопрофильного проката Череповецкого металлургического комбината совместно с экспертами по развитию продуктовой категории «Сортовой прокат» и дирекции по техническому развитию и качеству. Подобранные параметры нагрева, прокатки и охлаждения позволили специалистам получить необходимый по геометрии и механическим свойствам профиль, соответствующий требованиям ГОСТ.

    1 читать дальше

  •  © www.rosenergoatom.ru

    13 марта 2021 года энергоблок № 3 с реактором БН-600 Белоярской АЭС включён в сеть и возобновил производство электроэнергии по завершении очередного планово-предупредительного ремонта.

    0 читать дальше

  •  © sinara-group.com

    Скоростной электропоезд «Ласточка», выпущенный на заводе «Уральские локомотивы», совершил пробную поездку от Иркутска до Улан-Удэ и обратно. В рейс отправился двухсистемный электропоезд ЭС1П, способный двигаться на участках как с постоянным, так и с переменным током.

    1 читать дальше

  • С 2014 по 2020 год на крупных ГЭС (мощностью свыше 10 МВТ) было введено в эксплуатацию более 100 новых и модернизированных гидроагрегатов. К модернизированным относятся гидроагрегаты обновившие либо турбину, либо гидрогенератор, либо рабочее колесо.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/uRAGFUqnhkc

    10 читать дальше

  •  © irao-generation.ru

    Первая в России научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа по модернизации системы автоматического управления (САУ) газотурбинной установки № 2 иностранного производства реализована в филиале «Сочинская ТЭС «АО «Интер РАО — Электрогенерация» в рамках программы по импортозамещению.

    Сочинская ТЭС считается одной из самых молодых и современных станций в группе «Интер РАО». При её строительстве, в начале 2000 годов, использовалось оборудование и программное обеспечение иностранного производства. Спустя 15 лет эта система автоматического управления газовой турбиной (САУ ГТУ) технически и морально устарела.

    «Оборудование было снято с производства примерно 12 лет назад, запасные части не производятся, техническая поддержка компанией-производителем не осуществляется. Сертифицированных специалистов, которые имеют право проводить ремонт этой системы, у нас в стране нет и в Европе практически не осталось. САУ прошлого поколения имеет ряд существенных недостатков, в частности применяемые контролеры не резервированы, операторская станция, построенная на системе Unix, последний раз производилась в 2003 году и др. В следствии этого риск длительного простоя турбины в случае сбоя в работе был очень велик. Установка современной отечественной системы управления позволила уйти от зарубежных поставок оборудования и привлечения иностранных специалистов для обслуживания», — рассказал начальник цеха автоматических систем управления (АСУТП) Михаил КРИВЧИКОВ.

    3 читать дальше

  •  © strana-rosatom.ru

    10 марта 2021 года, Буюкеджели (провинция Мерсин, Турция) — На площадке АЭС «Аккую» состоялась церемония, посвященная началу строительства третьего блока первой атомной электростанции в Турции.

    Выступая на церемонии, генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв высоко оценил текущие темпы строительных работ: «Спустя всего три года с начала сооружения АЭС „Аккую“ мы начинаем полномасштабные строительные работы уже на третьем энергоблоке. Набран беспрецедентный темп в реализации проекта, и я хочу выразить искреннюю признательность Правительству Турецкой Республики, а также руководству местных органов самоуправления за всестороннюю поддержку проекта. Только вместе, при участии руководства страны и компаний турецкой промышленности, при поддержке общества, мы сможем быстро и эффективно построить атомную станцию, которая станет одной из основ энергетической безопасности республики», — заявил он.

    0 читать дальше

  •  © www.aem-group.ru

    АО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — АО «Атомэнергомаш») изготовил и отгрузил оборудование для второго энергоблока АЭС «Руппур».

    В Республику Бангладеш отправлен последний комплект крупногабаритных изделий — четвертый сепаратор-пароперегреватель СПП-1200 и второй подогреватель высокого давления ПВД-К-5. Общий вес отгруженной продукции составил 350 тонн.

    19 читать дальше

  •  © publicatom.ru

    На энергоблоке № 1 Курской АЭС во время планового ремонта впервые применено новое оборудование — устройство извлечения фрагментов графита (УИФГ-92). В процессе ремонта, при извлечении технологических каналов, в зазоры между графитовыми блоками попадает пыль, крошка, частички графита, различных форм и размеров. Для того, чтобы эти зазоры почистить было разработано новое оборудование.

    «Устройство извлечения фрагментов графита не имеет аналогов. Разработчики — наши давние партнеры компания „Пролог“ из Обнинска. Ранее на расчистку одного стыка графитовых блоков требовалось около одной восьмичасовой смены, сейчас при помощи УИФГ-92 операция длится всего 15 минут, — пояснил преимущества новой оснастки директор Курской АЭС Вячеслав Федюкин. — Устройство в данном случае работает на эффективность всего предприятия. Его применение поможет сократить дозовую нагрузку на персонал, временные потери при выполнении работ, что позволит сократить срок ремонта. И самое важное, обеспечит безопасную, надежную работу энергоблока».

    1 читать дальше

  • ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания»), крупнейший производитель грузовых вагонов в России1, и железнодорожный концерн Skinest Rail (Эстония) подписали договор на поставку вагонов-цистерн для перевозки сжиженного углеводородного газа (СУГ). Подвижной состав будет эксплуатироваться на территории прибалтийских стран. Отправка партии из 23 вагонов планируется в июне текущего года.

    Skinest Rail станет первым на территории СНГ эксплуатантом вагона-цистерны модели 15-6855. Цистерна имеет увеличенный объем котла 86,7 м3 и оснащена ходовой частью с осевой нагрузкой 25 тс.

    Ключевым преимуществом вагона является инновационная ходовая часть модели 18-9855 с увеличенным межремонтным пробегом — до 1 млн км или 8 лет (для сравнения: типовая цистерна на тележке 18-100 и ее аналогах направляется в первый деповской ремонт на пробеге 210 тыс. км или через 3 года, а в последующие плановые ремонты — через 110-160 тыс. км или 3 года). Срок службы вагона-цистерны 15-6855 составляет 40 лет.

    Андрей Кривченков, исполнительный директор Торгового дома «ОВК», отметил: «Холдинг «ОВК» планомерно развивает экспортное направление деятельности. Пространство 1520 за пределами России представляет для нас интерес, и мы расширяем географию поставок уже хорошо зарекомендовавших себя на отечественном рынке различных типов вагонов нового поколения. Сотрудничество с такой авторитетной компанией, как Skinest Rail, — еще один шаг в развитии нашей экспортной программы и возможность показать другим игрокам рынка преимущества вагонов, в частности цистерн для СУГ, тихвинского производства».

    3 читать дальше

  •  © www.utz.ru

    На Приморской ТЭС (Калининградская генерация) введен в эксплуатацию третий блок. Три турбины К-65-12,8 для энергоблоков станции изготовлены Уральским турбинным заводом.

    Ввод в эксплуатацию Приморской ТЭС мощностью 195 МВт позволил диверсифицировать топливный баланс калининградской энергосистемы для снижения энерготехнологической зависимости от поставок природного газа в самый западный регион России. В случае сокращения перетоков электроэнергии из соседних стран высокоэффективные машины УТЗ станут для жителей Калининградской области надежным источником электроэнергии.

    6 читать дальше

  •  © opzt.ru

    Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») передал холдингу «НефтеТрансСервис», частному оператору подвижного состава, 3 магистральных грузовых электровоза переменного тока 3ЭС5К «Ермак». Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.

    До конца первого квартала 2021 года будут изготовлены еще 2 локомотива — последние из партии в 14 единиц по договору на изготовление и поставку электровозов, подписанному в ноябре 2020 года.

    НЭВЗ поставляет электровозы 3ЭС5К «Ермак» локомотивному хозяйству ГК «НефтеТрансСервис», начиная с 2011 года. Новые «Ермаки» будут направлены в эксплуатационное локомотивное депо Тимашевская Северо — Кавказской железной дороги.

    1 читать дальше

  •  © www.metalinfo.ru

    Петрозаводский филиал компании «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом» — Атомэнергомаш и Карельское региональное отделение СоюзМаш России) отгрузил первую партию трубных узлов главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) для энергоблока № 1 АЭС «Аккую», сооружаемой в Турции.

    0 читать дальше

  •  © www.ekb.ru

    В ПАО «Уралхиммаш» (входит в Группу ОМЗ) прошла финальная отгрузка гидроемкостей для энергоблоков № 3 и 4 АЭС «Куданкулам» (Индия).

    0 читать дальше