-
В июне на ССЗ «Северная верфь» (Санкт-Петербург) в рабочем порядке был спущен на воду корпус корвета «Строгий» проекта 20380. Корвет с заводским № 1008 был заложен 20 февраля 2015 года и спущен на воду в столь низкой степени технической готовности для освобождения открытого стапеля.
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
-
Новая школа на ВИЗ-бульваре, детский сад на Уктусе и спортплощадка по улице Волгоградской — в Екатеринбурге открыли три новых объекта ко Дню города.
Старое здание школы № 1 снесли, построили новое: просторные коридоры, мультимедийное оборудование, два спортивных зала, один гимнастический. Стоимость строительства школы составила 740 млн рублей, из которых 630 — средства областного бюджета. Здесь впервые при реконструкции социального объекта использовали BIM-моделирование. Этот метод позволил создать трехмерную модель здания, на которой прорисованы все детали от каркаса до систем коммуникации. Современные технологии применяют и при возведении других школ.
-
9211565362923_orig.jpeg © tass.ru
Вторая очередь авиационного технического центра авиакомпании «Уральские авиалинии» для обслуживания самолетов запущена в екатеринбургском аэропорту Кольцово. Благодаря этому центру ремонтные работы самолетов авиакомпании можно будет выполнять в Екатеринбурге.
Сумма инвестиций на вторую очередь авиационного техцентра составила 500 млн рублей. Предполагается, что эта сумма окупится за три года. В техцентре появились цеха по ремонту колес и тормозов, покрасочный и аккумуляторный цеха, а также цех по ремонту аварийных трапов.
«Это блок необходимого оборудования и цехов для поддержания правильной эксплуатации западных самолетов. Вот, к примеру, мы находимся в цехе по ремонту колес и тормозов. По технологии мы возили их в Чехию и Германию: каждую неделю по 40 тонн колес. С запуском этого цеха все это мы будем делать здесь. Это и есть реальное импортозамещение», — сказал во время церемонии открытия технического центра Сергей Скуратов.
-
НПК «Ленпромавтоматика» (г.Санкт-Петербург) запустила в серийное производство первую российскую топливораздаточную колонку ЛПА-СПГ-К для заправки транспорта сжиженным природным газом (СПГ). Колонки ЛПА-СПГ-К полностью разработаны и производятся в России.
Инженерами НПК «Ленпромавтоматика» были успешно решены следующие задачи:
- Производство колонки, обеспечивающей погрешность измерения массы заправленного СПГ не более 1%. Колонка в целом, а не только расходомер, является сертифицированным средством измерения. По российским требованиям погрешность колонки,
т. е. разница массы топлива, отображаемой на табло колонки и массы топлива, фактически заправленного в бак, не должна превышать 1%.
- Производство колонки, обеспечивающей погрешность измерения массы заправленного СПГ не более 1%. Колонка в целом, а не только расходомер, является сертифицированным средством измерения. По российским требованиям погрешность колонки,
-
В очередной раз прошли на кораблике мимо судоверфи «Алмаз» (г. Санкт-Петербург). Делюсь свежими фотографиями, сделанными 3 августа (красавцы, работают быстро).
Вот, на свежий воздух вывели новый корпус плавучего крана проекта 02690 для ВМФ РФ. У вспомогательного судна бортовой номер СПК-57150. Ждем спуска.
-
Стадион «Смена» был построен в 1968 году на улице Верности, 21 вместе со знаменитой футбольной школой. За время обучения на нем играли многие воспитанники школы, впоследствии ставшие известными российскими футболистами. В их числе Сергей Дмитриев и Валерий Брошин, Дмитрий Радченко и Олег Саленко, Владислав Радимов, Андрей Аршавин, Вячеслав Малафеев, Игорь Денисов и Владимир Быстров.
Во время проведения Чемпионата мира он был резервной ареной для тренировок сборных.
После окончания Чемпионата мира 2018 года на стадионе началась реконструкция. Вместимость стадиона «Смена» увеличилась с одной тысячи до трех, постелен новый натуральный газон последнего поколения, где была применена та же самая технология, что и на главной арене Зенита. Стадион получил лицензию, которая позволяет проводить полноценные матчи.
— Развитие молодежного футбола не может происходить без развития инфраструктуры, — сказала председатель совета директоров сине-бело-голубых Елена Илюхина. — Мы предоставляем нашей Академии абсолютно современный, практически новый стадион. Это не типовой формат: нам было важно, чтобы здесь было комфортно, было отличное поле, и футболисты могли демонстрировать весь свой профессионализм.
-
Ученые Всероссийского института генетических ресурсов растений имени Н. И. Вавилова (ВИР, Санкт-Петербург) вывели диетический сорт пшеницы, которая могла бы использоваться в пище для диабетиков. Об этом журналистам во вторник сообщила врио директора института Елена Хлесткина в рамках «Дня поля» на опытной станции в Астраханской области.
«У нас ведется работа с Национальным центром зерна им. П. П. Лукьяненко (Краснодар): выведен совместный сорт полбы. Она отличается от той, из которой делают хлеб или макароны. Это пшеница с особым биохимическим составом подходит для приготовления полезных диетических каш, то есть это сорт для диетического питания, в том числе для диабетиков», — отметила эксперт.
По ее словам, совместно с медиками также ведутся работы по созданию новых сортов пшеницы и овса с повышенным содержанием антиоксидантов. В ближайшие несколько лет новые виды планируется передать на госсортоиспытания.
-
5 августа состоялось открытие новой поликлиники онкологического диспансера площадью 4,7 тыс. м2 в столице Бурятии.
Мощность новой поликлиники — 250 посещений в смену. Это в несколько раз больше возможностей старой поликлиники (70 посещений).
Для поликлиники приобретено новое медицинское оборудование стоимостью 490 млн рублей.
— Наше новое и самое современное оборудование позволяет диагностировать опухоли именно на ранних стадиях, ставить правильный диагноз и соответственно начинать своевременное лечение. Это 64-срезовый компьютерный томограф, магнитно-резонансный томограф, это различное рентгеноборудование, в том числе маммограф, который может диагностировать в молочной железе миллиметровые образования, — сообщила главный врач Бурятского республиканского клинического онкологического диспансера Инесса Шагдурова.
Специалисты поликлиники будут оказывать также медицинскую помощь по новым профилям: онкоурологии, нейроонкологии, эндоскопической хирургии, фотодинамической терапии, лабораторной диагностике и психологии.
-
4 августа на промышленной площадке МК ОРМЕТО-ЮУМЗ в г. Орск Оренбургской области успешно произведена первая пробная плавка стали в 50-тонной электропечи.
По словам Алексея Дегая, генерального директора ООО «Уралмаш-Горное оборудование», которое обеспечивает восстановление машиностроительного комплекса, горячее апробирование оборудования — дуговой электропечи емкостью 50 т стали — прошло успешно: качество первой плавки полностью соответствует предъявленным требованиям.
Запуск электропечи — первого передела металлургического комплекса — позволяет начать полный цикл изготовления изделий: от производства стали до выпуска конечной продукции.
Орский машиностроительный концерн «ОРМЕТО-ЮУМЗ» был признан банкротом. Попытки перезапустить производство завода оказались безуспешными. В результате на базе завода было создано новое предприятие «Уралмаш — Горное оборудование». Завод получил первый с прошлого года заказ — по производству конвертера для ЕВРАЗа.
Договор аренды «Уралмашзавода» с конкурсным управляющим ЮУМЗ заключен на 11 месяцев. Основным стратегическим партнером «Уралмашзавода» стал «Газпромбанк».
-
В Санкт-Петербурге спущен на воду пограничный патрульный корабль «Таймыр» — 5-й корабль проекта 22120 «Пурга», построенный ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз».
Проект корабля разработан ООО ПКБ «Петробалт» и ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Серия:
Зав. № 050 — заложен 03.2007 — спущен
24.12.09 — передан22.12.10 — «Контр-адмирал Колчин»Зав. № 051 — заложен
25.11.11 — спущен05.12.12 — передан24.06.13 — «Контр-адмирал Дианов»Зав. № 052 — заложен
24.05.17 — спущен17.05.18 — передан23.11.18 — «Камчатка»Зав. № 053 — заложен
30.05.18 — спущен 05.2019 — «Забайкалье»Зав. № 054 — заложен
30.05.18 — спущен 07.2019 — «Таймыр» -
23 июля в Новотроицке Оренбургской области состоялся запуск линии брикетирования — современного, полностью автоматизированного производства металлургических брикетов, которое внедряет и намерена развивать Южно-Уральская горно-перерабатывающая компания.
Производственная мощность новой линии 30 тонн брикетов в час, или 150 тысяч тонн в год.
В основу нового производства положена идея переработки металлургических шлаков для дальнейшего их использования в производстве стали. Новаторство состоит в том, что для этой цели теперь появилась возможность использовать металлоконцентрат самой мелкой фракции от 0 до 10 мм, спрессованный с цементом в высокопрочные брикеты с содержанием железа более 65% и с различными добавками.
-
В индустриальном парке «Марьино» прошла церемония закладки первого камня в строительство завода Sarstedt («Сарштедт»).
Меморандум о совместной деятельности между правительством Санкт-Петербурга, ВТБ и немецкой компанией Sarstedt был заключен в 2018 году на Петербургском международном экономическом форуме. Компания производит закрытые системы взятия крови, изделия для трансфузионной медицины, а также системы автоматизации лабораторий.
На заводе планируют создать 50 высокопроизводительных рабочих мест. Объем инвестиций в проект составил 1,5 млрд рублей. Продукция будет поставляться в медицинские учреждения на территории Петербурга и другие регионы РФ.
-
Автозаводы Петербурга выпустили 189,2 тыс. легковых машин за первое полугодие 2019 года. Об этом говорится в материалах Петростата.
«[Выпуск] легковых автомобилей за январь-июнь 2019 года — 189,2 тыс. единиц, рост к аналогичному периоду прошло года — 3,3%", — отмечается в материалах.
За этот же период предприятия города произвели комплектующих и принадлежностей для автотранспортных средств на сумму 32,5 млрд рублей, что на 18,4% больше, чем в первом полугодии прошлого года.
В Петербурге размещены производства компаний «Тойота», «Ниссан» и «Хендэ». Как сообщали в пресс-службе городского комитета по промышленной политике и инновациям, доля производства легковых автомобилей заводами Петербурга в России в 2018 году составила 23,5%. За прошлый год предприятия города выпустили 376,7 тыс. легковых автомобилей, что на 8,5% больше, чем за 2017 год.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге по новому участку Фрунзенско-Приморской линии метро от станции «Международная» до станции «Шушары» прошёл первый поезд!
Открытие новых станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» планируется в сентябре.
-
АО «РУСБУРМАШ» (специализированная компания по проведению геологоразведочных, буровых и строительных работ Уранового холдинга «АРМЗ"/Горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом») завершило сооружение технологических скважин на блоке 6Б Хохловского месторождения урана (Шумихинский район, Курганская обл.). Хохловское месторождение отрабатывает АО «Далур», также входящее в контур управления Уранового холдинга «АРМЗ».
Летом 2019 года, после успешного завершения опытно-промышленных работ, с блока 6Б начинается промышленное освоение месторождения.
-
Ученые Уральского федерального университета (УрФУ, Екатеринбург) совместно с коллегами разработали прибор, который может определять деформации и степень износа труб, в том числе находящихся под землей. Разработка позволит предотвращать аварии на объектах ЖКХ, нефтепроводах и так далее, сообщила в четверг пресс-служба Министерства науки и высшего образования.
«Ученые Уральского федерального университета в сотрудничестве с научно-производственной компанией «D-TEST Оптические измерительные системы» создали технологию предотвращения аварий в ЖКХ, на нефтепроводах и атомных станциях <…> Работы проводятся в рамках компетенций создаваемого тремя российскими регионами — Свердловской, Челябинской и Курганской областями — межрегионального Уральского научно-образовательного центра «Передовые промышленные технологии», — говорится в сообщении.
Разработанный прибор оснащен вращающимся лазерным сканером в форме глаза. Он вставляется в трубу и передвигается внутри нее. Изображение с камеры, встроенной в прибор, передается на экран компьютера.
«Благодаря этому, во-первых, снижается риск коммунальных аварий, а во-вторых, если в ходе мониторинга выясняется, что труба еще вполне надежна и ее не нужно выкапывать и менять, экономятся значительные средства подрядных организаций, а значит, и жильцов», — сказал один из разработчиков устройства Сергей Пестерев, слова которого приводятся в сообщении.
Подобные технологии «электронного глаза», созданные специалистами УрФУ, применяются также в оборонно-промышленном комплексе, атомной, нефтегазовой, химической промышленности, на железнодорожном и авиационном транспорте, поддерживая национальную безопасность
-
Друзья, всем привет
Первый завод по изготовлению мини-экскаваторов Mole в г. Санкт-Петербурге приступил к выпуску полноповоротных мини-экскаваторов Mole.
17.07.19 выпущена первая модель и передана клиенту.
По всем техническим характеристикам мини-экскаватор Mole похож на японского аналога Kubota 008, но дешевле его на 1 млн руб.
Приглашаем всех на производственную площадку по сборке экскаваторов.
Мы покажем вам технику и объясним все возможности, характеристики и экскаватора. И Вы сами оцените качество и посмотрите, подходит ли наш мини экскаватор для Вас.
Для информации:
Заказы на изготовление полноповоротных экскаваторов будем принимать с 1 сентября 2019 после ПОЛНОЙ проверки и обкатки первой модели
-
В Санкт-Петербурге на финишную прямую вышел проект создания трамвая, оснащенного новой системой генерации электроэнергии. Об этом сообщили в пресс-службе ГУП «Горэлектротранс».
Речь идет о проекте, который был задуман еще в 2016 году. Он реализуется «Горэлектротрансом» совместно с филиалом «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
Идея была представлена в рамках форума «SmartTRANSPORT». Разработчики создали на базе трамвая ЛМ-68М испытательную платформу для водородных топливных элементов. Действующий макет уже подготовлен к первой презентации.
А в сентябре этого года он должен пройти ходовые испытания на петербургских маршрутах. Разработка получила название «Трамвай ЭУТЭ». Она работает на водородных топливных элементах.
Трамвай был собран в производственном депо Трамвайного парка № 1. Он оснащен новой системой генерации электроэнергии. В качестве топлива в ней используется водород. От других трамваев новая машина отличается тем, что ей не нужна контактная сеть. То есть трамвай будет ездить без использования токоприемника.
Как сообщили в «Горэлектротрансе», главная задача — «показать целесообразность и перспективность применения на городском электротранспорте (включая электробусы) энергоустановок на водородных топливных элементах».
Отмечается, что проект реализуется на основе инженерно-конструкторских разработок петербургских инженеров.
-
17 июля в Оренбурге для жителей новых микрорайонов открылась взрослая и детская поликлиники. Речь идет о филиале поликлиники № 2 городской клинической больницы им. Н.И. Пирогова.
На площади более 300 м2 изолированно друг от друга работают детский и взрослый блоки. Поликлиника рассчитана на 7 тыс. человек. Прием ведется в две смены с 8:00 до 20:00. Новое лечебное учреждение заработало уже с 1 июля. За первую неделю в каждом из подразделений успели принять около 700 пациентов, и сделать 120 прививок детям. Ежедневно в поликлинике проводится до 50 заборов анализов крови.
В детском подразделении работает два участковых педиатра, прививочный и процедурный кабинеты, а также профилактический кабинет «Здоровый ребенок» и организован забор анализов.
-
Поставщик лифтового оборудования ООО «МЛМ Невский Лифт» запустил собственное производство лифтов в Петербурге. Инвестиции в новое производство на первом этапе составили порядка 50 млн рублей.
На полную мощность производственные линии выйдут в 3 квартале 2019 года. В первый год планируется выпустить до 1 тыс. лифтов улучшенной серии грузоподъемностью 630 и 400 кг, а в следующие три года объем производства вырастет до 2 тыс. лифтов ежегодно.