•  © volgabus.ru

    В Хабаровск отправилась очередная партия автобусов «Volgabus». На этот раз газомоторные 10-метровые машины будут работать на маршрутах, обслуживаемых частным перевозчиком.

    Экономичные автобусы, работающие на компримированном природном газе, станут началом сотрудничества. Если эксплуатация продемонстрирует хорошие результаты, перевозчик намерен заключить еще 1 контракт. Все машины закуплены в рамках лизингового контракта с одной из ведущих российских компаний.

    В городе уже работают 15 12-метровых низкопольных газомоторных автобусов. Также в краевом центре активно ведется строительство АГНКС, что должно повысить популярность и экономическую эффективность газомоторного транспорта.

    •  © khabarovskadm.ru

    Пятнадцать новых автобусов марки «Волгобас» проехали парадом рядом с Хабаровским аэропортом.

    Покупка данного транспорта обошлась городскому бюджету в 88 миллионов рублей. Теперь парк города составляет 77 единиц техники, работающей на газовом топливе, при том, что 23 из них принадлежат муниципалитету. Внутри автобусы оборудованы согласно всем стандартам — есть удобные сидения, информационное табло, специальное оборудование для маломобильных граждан.

    В скором времени новые автобусы выйдут на линию маршрута № 1, заменяя таким образом старую технику.

    •  © mediazavod.ru

    На пермские дороги в тестовом режиме запустили электробус. Его муниципалитету для тест-драйва предоставил российский производитель автобусов ООО «Волгабас».

    В 2013 году в Перми проводили тест экобуса. Экобус тестовую эксплуатацию не прошел, его вернули производителю. Сейчас в городе помимо обычных дизельных ездят автобусы на газу.

    Электробус — низкопольный, что удобно при посадке и высадке. На площадке имеется удобное место для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. В машине имеется система климат-контроля. Вмещает электробус до сотни пассажиров. Проезд обойдётся в 20 рублей.

    Пока новая машина будет курсировать по одному маршруту с троллейбусом № 5, потом электробус опробуют и на других маршрутах.

    •  © ikstv.ru

    В столице Крыма презентовали первый на полуострове электробус. Это машина «СитиРитм-12 ELF» производства российской компании Волгабас.

    Машина в течении месяца будет проходить тестовую эксплуатацию в дорожных и климатических условиях Крыма на дорогах Симферополя по маршруту № 9 «Аэропорт — городская больница № 7»

    Отечественный электробус оснащен произведенными в России литий-полимерными батареями. Производитель обещает их бесперебойную работу без потери первоначальных свойств в течении 10 лет. Запас хода электробуса составляет 220-250 км на одной зарядке. Батарея заряжается 6 часов.

    • Москва, Volgabus СитиРитм-12ELF № Н 110 РО 33; Москва — Электробусы
    • Москва, Volgabus СитиРитм-12ELF № Н 110 РО 33; Москва — Электробусы
    •  © transphoto.ru

    На сегодняшний день Volgabus уже передал в опытную эксплуатацию несколько городских электробусов — 12-метровых городских «Ситиритмов» с электрическим двигателем. Но машина, показанная в Москве, выглядит совсем по-иному! Стильные обводы кузова, совсем другие передняя и задняя маски, ночная подсветка по периметру облицовки передка.

    •  © lipetskcity.ru
    В Липецк из волгоградского города Волжский прибыли 14 новых автобусов VOLGABUS 527002. Без каких либо проблем они преодолели за ночь около 750 километров. Это первая партия из 40 машин, приобретенных МУП «Липецкий пассажирский транспорт» в лизинг сроком на 5 лет по программе поэтапного обновления городского пассажирского транспорта.

    Согласно условиям заключенного в ноябре с ООО «Волгабас» контракта общей стоимостью более 443 млн. рублей, еще 26 автобусов приедут в областной центр до конца года. Вся партия, соответствующая экологическому стандарту ЕВРО-5, будет оснащена кондиционерами, приспособлена для перевозки людей с ограниченными физическими возможностями.

    Около недели потребуется на оформление и техническую подготовку автобусов, их оборудование терминалами безналичной оплаты проезда и датчиками системы ГЛОНАСС, сообщили в департаменте транспорта администрации Липецка. Предполагается, что на городские маршруты они выйдут во второй половине декабря.

    Волжские автобусы — второе крупное приобретение для парка пассажирского транспорта города с начала года. Минувшим летом за счёт бюджетных средств на условиях финансовой аренды для муниципального предприятия уже был приобретен 21 Лиаз-429260 общей стоимостью около 155 млн. рублей.

    Группа Volgabus завершил выполнение самого масштабного в своей истории заказа. Последняя партия сочлененных автобусов «СитиРитм-18» отправилась накануне в Санкт-Петербург. Всего же для северной столицы был выпущено 125 уникальных машин, которые в 2018 году будут обслуживать игры Чемпионата мира по футболу.

  • В обзор включены новости о поставках, ранее не опубликованные на сайте.

    Всего медицинские и учебные учреждения получили 100 единиц реанемобилей, автомобилей скорой помощи, автобусов и иного служебного автотранспорта.

    1.Школьный автопарк Ставрополья пополнился 40 новыми автобусами. Новые авто были закуплены для края в рамках федеральной программы. Они будут обеспечивать перевозку на занятия сельских школьников в 20 территориях края -Александровском, Андроповском, Арзгирском, Благодарненском, Буденновском, Георгиевском, Грачевском, Кировском, Кочубеевском, Красногвардейском, Курском, Левокумском, Нефтекумском, Новоселицком, Петровском, Предгорном, Советском, Степновском, Шпаковском районах и в Минераловодском городском округе.- Сегодняшнее событие поможет закрыть потребности по обновлению школьного автопарка более чем на 10%. Без учета поддержки со стороны федерального центра и инвесторов, прежняя большая закупка автобусов для школ края осуществлялась в середине двухтысячных годов. Отметим, что с начала прошлого года в партнерстве краевого Правительства с федеральным центром и инвесторами парк школьных автобусов на Ставрополье был обновлен на 120 машин — то есть, более чем на четверть. Еще 5 были приобретены муниципалитетами. Автопополнение пришло на смену автобусам, которые прослужили 10 и более лет. Справочно: В настоящее время на Ставрополье работают 467 школьных автобусов, они обеспечивают доставку на занятия примерно 11,5 тысяч школьников.

    Завод «Бакулин Моторс Групп» начал производство. Пока завод делает только детали для автобусов «Волгабас», которые собираются на заводе в Волгоградской области. Полномасштабное открытие завода намечено на следующий год.

    Сейчас, по словам представителя пресс-службы концерна «Волгабас» Кирилла Урванцева, работа проводимая на заводе приносит не малый положительный результат.

    — Здесь делаются те детали и конструкции для автобусов, которые раньше приходилось покупать за рубежом. В ближайшее время мы планируем ввести под Владимиром производство шасси для электробусов. Проект обойдется нам в 2 миллиарда рублей.

  • Беспилотная «Матрёшка» способна за 15 минут превращаться из маршрутки в легкий грузовик. Один из трех пилотных образцов представлен на «Транспортной неделе», которая проходит в столичном Гостином дворе, но через два года разработчики надеются запустить смарткар в серию.

    Представьте, собираетесь вы утром на работу, позавтракали, оделись и до выхода из дома задали на своем смартфоне маршрут. Спускаетесь к подъезду, а там уже ждет забавный автомобиль, который подхватывает вас и везет к месту назначения, собирая попутчиков, если таковые, конечно, найдутся. При этом робомобилю даже не нужно разворачиваться,он одинаково хорошо едет в обе стороны.

    Еще 72 новых газомоторных автобуса вышли на маршруты в волгоградском регионе. Передача машин автотранспортным предприятиям состоялась сегодня на главной площади города.

    Новая газомоторная техника поступит в парки государственных и муниципальных предприятий: 50 единиц — в МУП «Волгоградское пассажирское автотранспортное предприятие № 7», 15 машин — в ГУП Волгоградской области «Волгоградавтотранс», семь автобусов — в МУП «Волжская автомобильная колонна № 1732». Все автобусы оснащены системой видеонаблюдения, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС и тахографами, которые позволяют регистрировать скорость, контролировать режим труда и отдыха водителя.

    Во вторую партию из 72-х машин, которые сегодня отправились на линии, вошли автобусы с усовершенствованной компоновкой, более надежным и мощным кондиционером. Впервые в автотранспортные предприятия региона поступили полностью низкопольные, а также комфортабельные междугородние модели. Кроме того, компания-производитель создала мощный сервисный центр по обслуживанию газомоторной техники.

    26 мая автопарк Тольятти пополнили 60 новых автобусов Volgabus.

    Общая стоимость покупки составила более 714 млн рублей. Из них 150 млн рублей — это субсидии из федерального бюджета, 114 млн рублей — средства региональной казны. Вместимость каждого автобуса составляет 111 человек. Они оборудованы мягкими сиденьями, светящимися информационными табло. Каждая из машин имеет низкопольное исполнение. Кроме того, автобус снабжен специальной откидной площадкой для маломобильных граждан.

  • Благодаря новым газомоторным «Volgabus» средний возраст автобусного парка Тольятти снизился до 6,5 лет!

    Партию из 60 полунизкопольных «СитиРитмов» местная администрация приобрела в лизинг в конце прошлого года. По условиям договора, все машины оборудованы двигателями стандарта ЕВРО-5, работающими на компримированном природном газе, а также откидной аппарелью и электронным информационным табло. По словам сотрудников МП «ТПАТП № 3», чей парк пополнили новые автобусы, газомоторные «Volgabus» выйдут на самые популярные городские маршруты.

    «На данный момент в автопарке есть автобусы, которым вот-вот исполнится 15-20 лет, -- сообщил глава администрации Тольятти Сергей Андреев. -- Безусловно, это горожан не устраивает, ведь старые автобусы громко скрипят, а зимой в них холодно. Теперь мы сможем их списать. Благодаря этому средний возраст городского транспорта чуть превысит шесть с половиной лет. Уверен, что новые автобусы горожанам понравятся». Единственная проблема, с которой столкнулись местные власти при покупке газомоторной техники — отсутствие в городе развитой сети газозаправочных станций. Оказалось, что заправлять газом новый транспорт может пока только одна заправка. Но местные власти быстро нашли довольно элегантный выход из этой ситуации: пока возводятся новые АГЗС, газомоторные автобусы будут заправляться по специально тщательно рассчитанному графику. Поэтому автобусных очередей за топливом быть не должно.

    фото: пресс-служба мэрии г.Тольятти

    РОСТОВ-НА-ДОНУ, 14 апреля. ROSTOV.PRESS — В среду, 13 апреля в донскую столицу прибыли несколько новых волгоградских автобусов компании ООО «Волгабас», которые работают от газомоторного топлива. Об этом сообщает пресс-служба городской администрации.

    В рамках соглашения о сотрудничестве с ОАО «Газпром» компания разработала несколько моделей газомоторных автобусов, которые поставляются практически по всей России.

    Как отметил градоначальник Сергей Горбань, это предложение особенно интересует Ростов с учетом предполагаемого перевода муниципального автобусного парка на газовое оборудование.

    Кроме того, качество волгоградских автобусов соответствует требованиям программы подготовки города к ЧМ-2018. К этому времени муниципальный парк значительно обновят, приоритетно низкопольным автобусам большой вместимости.

    Напомним, что накануне в Ростов-на-Дону прибыл низкопольный тверской троллейбус, который выйдет на маршрут 16 апреля.

    27 апреля выйдут на линию 28 новых автобусов марки Volgabus. Чуть позже городской автопарк пополнят ещё 32 единицы пассажирского транспорта.

    Каждый Volgabus вмещает 111 человек и оборудован местами для крепления инвалидных колясок и аппарелями — площадками, с помощью которых инвалиды могут попасть внутрь салона.

    Все автобусы снабжены «бегущей строкой» внутри и информационными табло снаружи. Кроме того, они оборудованы системой видеофиксации, состоящей из трех камер внутри салона — таковы новые требования безопасности общественного транспорта, пояснили в пресс-службе городской администрации.

  • В первых числах 2016 года стало известно о планах волжского автобусного завода на первый квартал нового года.

    ГК «Volgabus» удалось выиграть несколько аукционов на поставку газомоторной техники и заключить сразу два весомых контракта. Так, к концу марта новые автобусы появятся на улицах Волгограда и Тольятти.

    Калининград в рамках подготовки к чемпионату мира-2018 закупил 100 новых автобусов Volgabus, выпущенных в 2015 году.

    Общая их стоимость составит примерно 1,5 млрд рублей. Каждый автобус рассчитан на 100 человек, имеет низкое расположение пола и специальное приспособление для входа пассажиров, пользующихся колясками. Также 72 новых автобуса будут поставлены в Волгоград.

    Группа компаний «ВОЛГАБАС» начала поставки 18-метровых автобусов в рамках нового трехлетнего контракта для северной столицы, с которой волжское предприятие сотрудничает уже на протяжении 14 лет.

    Все машины используются на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком и уже по достоинству оценены жителями Санкт-Петербурга. Комфорт продуман до мелочей. Салон оборудован электронными системами безопасности, есть видеонаблюдение, климат-контроль, а кузов разработан таким образом, чтобы снизить уровень вибрации и шума. По словам генерального директора «ВОЛГАБАС Волжский» Анатолия Бакулина, таких автобусов не делает в России никто — машина получилась по-настоящему уникальная.

    На предприятии активно реализуется программа импортозамещения. К примеру, до недавнего времени материалы отделки салона и кресел поставлялись из Турции. Сегодня все делают в России, а качество, как уверяют специалисты, лучше турецкого. Для российских поставщиков, особенно из Волгоградской области, двери завода «ВОЛГАБАС» всегда открыты.

  • ГК «Volgabus» выиграла конкурс петербургского «Пассажиравтотранса» на поставку автобусов особо большой вместимости. До конца 2015 года предприятие изготовит для северной столицы 10 двухсекционных машин «СитиРитм-18». Этот автобус идеально подходит для маршрутов с высоким пассажиропотоком: 18-метровый салон «СитиРитма» рассчитан для перевозки порядка 220 человек. Автобус оборудован дизельным двигателем стандарта Euro-5, бортовым компьютером, кондиционером и освещением на базе LED-технологий. Кузов машины спроектирован конструкторами «Volgabus» таким образом, чтобы уровень вибраций и шума в салоне был минимальным. Уже известно, что «СитиРитм-18» выйдет на самые загруженные маршруты Питера.На сегодняшний день по дорогам Санкт-Петербурга уже курсируют порядка 500 волжских автобусов.

    фото: http://fotobus.msk.ru/

  •  

    Автобусный завод в г. Волжский (Волгоградская обл.) Группы компаний «Волгабас» приступил к производству семейства автобусов «Ритмикс» малого класса классической компоновки, включающего городской вариант с общей вместимостью 56 пассажиров, с 18, 20, 22 или 24 местами для сидения (на выбор заказчика), 48-местный пригородный с 30 местами для сидения и 25-местный специальный автобус, отвечающий требованиям, предъявляемым к перевозке детей школьного возраста.

    Конструкция автобусов разработана инженерами автозавода с использованием рамного шасси производства чешской фирмы AVIA Ashok Leyland Motors, унифицированного по агрегатам с шасси грузовых автомобилей этого производителя, представленных на российском рынке.

    Сегодня выпущено уже более 300 машин. Учитывая необходимость работы с коммерческими перевозчиками в регионах России, холдинг «Волгабас» выстроил обширную дилерскую сеть, включающую в себя 30 филиалов во всех федеральных округах.