-
© rostec.ru Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) передала ВКС России партию новых многофункциональных истребителей Су-35С.
Самолеты поколения 4++ прошли полный цикл заводских испытаний, были протестированы в различных рабочих режимах летчиками Министерства обороны РФ и совершили перелет на аэродром базирования.
-
30 марта
Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех) завершили программу дополнительных сертификационных летных испытаний самолетов МС-21, SJ-100 и Ил-114 в условиях естественного обледенения.
Полеты выполнялись из международного аэропорта Талаги города Архангельска в период с 12 по 30 марта Опытные самолеты МС-21 и SJ-100 уже прибыли к месту базирования в подмосковный Жуковский, где продолжат выполнение полетов по основной программе сертификационных летных испытаний. Ил-114 также завершил проверки в Архангельске и готовится к возвращению.
-
27 марта
В авиапарк Авиационно-спасательной компании МЧС России вернулся самолет SSJ-100 производства ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Ростеха). Воздушное судно с бортовым номером RA-89066 прошло восстановление летной годности и уже встало на дежурство.
Работы шли с декабря 2024 года по декабрь 2025-го. Специалисты авиационно-технического комплекса филиала «Яковлева» — «Региональные самолеты» — при содействии АСК МЧС заменили и восстановили элементы конструкции, обновили антикоррозионное и лакокрасочное покрытия, заменили компоненты, утратившие работоспособность, обновили бортовую кабельную сеть.
-
13 марта
© t.me Импортозамещенный «Суперджет» (SJ-100) прибыл в Архангельск на сертификационные испытания в условиях естественного обледенения. Машина вылетела из Жуковского и преодолела порядка 1200 километров за 1 час 40 минут.
-
11 марта
© t.me Производственный центр «Яковлева» в Комсомольске-на-Амуре запустил новые отечественные окрасочно-сушильные комплексы для дверей самолетов SJ-100 и МС-21. Оборудование встроили в линии сборки, где сейчас делают эти агрегаты.
-
25 февраля
Современное электродвигателестроение предъявляет всё более жёсткие требования к вибрации, шуму, надёжности и энергоэффективности. Для двигателей большой мощности эти параметры становятся критическими: превышение допустимых уровней вибрации на опорах подшипников или несоответствие акустическим нормативам может привести к дорогостоящим доработкам, повторным испытаниям и смещению сроков запуска продукции в серию.
В ответ на эти вызовы специалисты ГК «ПЛМ Урал» и инженеры компании АО «Силовые машины» реализовали совместный проект по комплексному виброакустическому анализу асинхронного электродвигателя большой мощности. Проект был выполнен с применением платформы ANSYS и сквозной междисциплинарной расчётной цепочки.
Цель проекта — перенести ключевые инженерные решения в цифровую среду и снизить проектные риски ещё до изготовления опытного образца.
-
© t.me В Якутии успешно завершилась программа испытаний турбовинтового регионального самолета Ил-114-300 в условиях экстремально низких температур Республики Саха (Якутия).
Наземный комплекс испытаний включал в себя выхолаживание самолета в рамках процедуры длительной стоянки при температурах до -45 градусов по Цельсию. После выхолаживания испытательного борта специалисты АО «Ил» проверили корректность работы систем самолета, оборудования пассажирской кабины и внешнего светотехнического оборудования. В частности, в условиях низких температур проводились пуски силовой установки, проверялась работа шасси, противообледенительной системы и системы кондиционирования воздуха, проверялась работоспособность входных дверей и аварийных выходов самолета.
-
11 февраля
© aex.ru Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) вручило ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК Госкорпорации Ростех) одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. Таким образом, российская наука и промышленность полностью завершили большой комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию самолета МС-21. Об этом сообщает AVIA.RU.
-
11 февраля
Новосибирский авиационный завод им. В. П. Чкалова наращивает мощности на производстве гражданской авиационной техники для выполнения задач в рамках комплексной программы развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года
Для увеличения производственной мощности по изготовлению деталей и сборочных единиц введено в эксплуатацию 20 высокопроизводительных пятикоординатных обрабатывающих современных центров. Для размещения оборудования сотрудниками завода были проведены масштабные работы по организации новых производственных участков.
-
04 февраля
Специалисты МАИ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) работают над тем, чтобы сделать полеты в современных самолетах гораздо тише. В рамках научного проекта «Виброакустика» они сейчас создают систему, которая поможет эффективно бороться с шумом в пассажирских салонах.
-
Объединённая авиастроительная корпорация, S7 Group и Государственная транспортная лизинговая компания подписали меморандум о сотрудничестве, предусматривающий поставку 100 среднемагистральных самолётов Ту-214. Сообщение об этом опубликовано в телеграм-канале ОАК.
Документ подписали на выставке инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2026. Он развивает договорённости, достигнутые сторонами в 2024 году, и подтверждает намерение организовать поставку самолётов, включая версии с расширенными эксплуатационными характеристиками, адаптированные под модель работы S7 Airlines.
-
04 февраля
© t.me Команда специалистов ОАК и «Яковлева» завершила реконструкцию и ввод в эксплуатацию современного высокотехнологичного очистного комплекса на площадке Иркутского авиационного завода.
Новый комплекс создан для повышения экологической безопасности производственных процессов и полностью соответствует действующим российским и международным природоохранным стандартам. Его работа обеспечивает эффективную очистку и исключает негативное воздействие на окружающую среду.
Введение комплекса в эксплуатацию позволит бесперебойно функционировать гальваническому производству, обеспечивающему выпуск современных пассажирских самолётов программы МС‑21.
-
28 января
© t.me Инженеры Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) представили разработку, которая может существенно снизить затраты авиакомпаний. Речь идёт о первом в России полностью композитном воздухозаборнике для перспективного двигателя ПД-14.
-
26 января
© t.me Самолеты Ил-114-300 и SJ-100 прилетели из России на авиавыставку Wings India в Хайдарабад. Перелет прошел нормально, несмотря на разные погодные условия по маршруту через 10 стран.
-
© t.me На предприятии «Региональные самолёты» (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию «Ростеха») завершилась установка интерьера в импортозамещённом самолёте Superjet 100. Все элементы салона, включая пассажирские кресла, произведены российскими компаниями.
-
11 января
Создание новейшей российской авиатехники позитивно сказалось на всех предприятиях, задействованных в программах кооперации ОАК. Новые материалы, конструкции, технические решения потребовали новых подходов и технического оснащения, развития новых идей. Организованный на базе Воронежского авиационного завода (ВАСО, филиал компании «Ил») центр специализации ОАК «Мотогондолы и пилоны» был призван обеспечить соответствующими агрегатами не только «свой» Ил-96, но и МС-21, «Суперджет», Ил-114-300, Ил-76, а теперь и перспективную ремоторизацию Бе-200.
-
© avatars.dzeninfra.ru В декабре российский авиапром практически повторил рекордные летние показатели. На фоне финишировавшего Ту-214 и приближающихся к окончанию испытаний Ил-114 и Суперджета, МС-21 выходит на первые роли российского сертификационного марафона.
Сначала рассмотрим общую статистику по испытательным полётам за декабрь, а затем перейдём к разбору динамики испытаний по типам самолётов. Все изменения в скобках указаны в статье по сравнению с ноябрём 2025 года.
-
27 декабря
© cdnstatic.rg.ru Авиалайнер Ту-214 с современным отечественным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования и комплектующими, включая передовые системы безопасности, получил свидетельство об Одобрении главного изменения типовой конструкции.
Решение принято Росавиацией после положительного заключения от Авиарегистра России, подтверждающего соответствие нового оборудования заявленным требованиям.
-
25 декабря
© t.me В рамках сертификационной программы российский среднемагистральный самолёт МС-21-310 успешно выполнил сложный навигационный перелёт по маршруту Жуковский — Иркутск и обратно.
-
22 декабря
© t.me Российский истребитель пятого поколения Су-57 впервые поднялся в воздух с новым перспективным двигателем «изделие 177». Испытательный полёт прошёл штатно, управлял самолётом заслуженный лётчик-испытатель Роман Кондратьев.
