Блог «Производство»

Производство в России. То чем мы можем гордиться.


Читают: volodrussian FataMorgana Сергей Бережко sibirer micas insecticide Senator_fb1490 Геннадий Майоров palic Руслан Русанов XPEHOPE3 SergioSAR consul Гавр Малышев nano ledoruban kunst Lithium UR_Lublino splavti kirov2 Vsevolod33 Vasisualiy Ванек Олофинский ddsch ardiss Crossfire-119 Виктор Качурак Mamont alexgotfrid Владимир Чиняев denik1989 Ireth trest termofor Constantine.M tkell274 . Моисей Sibiryak86 Fibo Максим С Pet Наталья Славина Техно-Промис Инт. voisin Альберт Салахов Владимир Н Alex Shishkin dk_1986 denis.fabs Алексей Кудряшов игорь шарков Владислав Чайников gradimir grujic Dimitrius Wizard softservis ShevelSM Расих il Заволжский homa1991 Nakama ddhome Светлана Заяц Константин Антипов Helen ETP sdoubovski Aleks144 Tokashi Баштаров Василий Баранов prowod Павел Седов noviklanovikova pavel-borovkov Artem Tyschenko деградировавший уфонавт Urepus U Human RS uyar1 аleks Николай Щербаковъ Сергей Отческих Dmitry Ilinsky Ruspatriot Роман Вовчук modkscom TDRuSStankoSbyt Андрей Хрипунков Леонид Медведев Status-Factor aaa333 Dirtoff Maiga Perov sergg888 Nikituchka 1-я Конная армия Слава Ивушкин klueber2016 An Sam Макс Левин Расул Халилов Vit_2017 c.kuznetsov box320 PureLogic lexat7 Vsemoguchij isitnikova Vesservice Лес xakudu . . Киргуев Эдуард DTerentev julia26081994 РОССКАЯ ЯМА igor-208 Sveta_Fom DKerr Алексей Крюков Василий_Александров Влади75 Наталья Чуб Vadimuch2018 Павел Гунин Слава Hnj antoshina Mole commeng dvoretskiy Artemka_V BorisProkudin Daria.Ter Eventuale mylene

    •  © vselmash.ru

    На выставке «День Тамбовского поля -2018» «Воронежсельмаш» представил зерносушильное оборудование, в том числе и новинку.

    Сепаратор высокопроизводительный универсальный СВУ-120 для предварительной (приемной), первичной (товарной) и вторичной (основной) очистки семян колосовых, крупяных и зернобобовых культур, технических и масличных культур от легких, крупных и мелких сорных примесей, отделимых воздушным потоком и решетами.

    •  © agrokem.ru

    От обычных зубовых борон шлейф-борона БГУ-20-Ш отличается довольно сильно — и конструктивно, и чисто визуально: привычной глазу жесткой рамы, которая по всему периметру, нет. Она и раскладывается совершенно по иному — скорее стелется, расстилается, чем раскладывается.

    По словам главного конструктора кемеровского ООО «Агро» Игоря Анкудинова, отсутствие жесткой рамы открывает совершенно иные возможности — новая шлейф-борона идеально копирует почву во всех плоскостях, а зубья умеют обходить препятствия.

    — Эта техника предназначена для ранневесеннего боронования, боронования по всходам, парам, предпосевной подготовки почвы, — представляет новинку начальник отдела продаж ООО «Агро» Сергей Герасимов. — Уникальность шлейф-бороны в том, что у нее значительно больше зубьев, чем у других борон. Скажем, у двухследной зубовой бороны от ООО «Агро» 40 зубьев на метр ширины, а у шлейф-бороны — 67.

    Полотно БГУ-20-Ш копирует почву в трех плоскостях: влево-вправо, вперед-назад, вверх-вниз. Зубья расположены под углом 70 или 50 градусов к почве, а не перпендикулярно, как у других борон. Это исключает забивание рабочих органов пожнивными остатками, травой, соломой — идет самоочищение.

    На полях КФХ Печерина в Крапивинском районе Кемеровской области прошли первые полевые испытания очередной технической новинки от компании ООО «Агро».

    •  © farm5.staticflickr.com

    Нефти и газа в России много, с этим не поспоришь, правда, добывают эти ценные ресурсы довольно далеко от мест потребления, поэтому по системы трубопроводов всё это добро транспортируется на значительные расстояния. Так вот, чтоб регулировать эти потоки (где-то отключить, куда-то перенаправить и т. д.) используют различную трубопроводную арматуру. В России довольно много предприятий, которые готовы прийти на помощь и изготовить данное оборудование, но надо же знать лучших.

    Репортаж об одном из самых ярких представителей этого рынка, компании ЗАО «ДС Контролз» из Великого Новгорода.

    •  © kursk.bezformata.com

    22 ноября на ОАО «Курскрезинотехника», входящего в структуру компании «Рабэкс Групп», открыта новая линия вулканизации резинотроссовых и резинотканевых конвейерных лент.

    Ввод в эксплуатацию новой линии позволит предприятию выйти на качественно новый уровень производства, расширить ассортимент выпускаемой продукции, увеличить объем выпуска лент на 26 процентов. Реализация инвестиционного проекта делает ОАО «Курскрезинотехника» единственным производителем высокопрочных лент шириной более двух метров в России и странах ближнего зарубежья.

    До этого подобную продукцию в основном получали из европейских стран. Новая линия позволит курянам конкурировать с иностранными компаниями.

    Общий объем инвестиций на реализацию проекта составляет более 270 млн рублей, в том числе 167 млн рублей — заемные средства Фонда развития промышленности России.

    •  © news.unipack.ru

    На предприятии «Ренессанс Косметик» представлена высокоскоростная производственной тайваньской линии для выпуска пеномоющих видов продукции. С ноября 2017 года компания «Ренессанс Косметик» начала работу по данному проекту и инвестировала в общей сумме около 60 млн рублей на его реализацию.

    Главная особенность нового оборудования — скорость и полная автоматизация рабочих процессов. Линия позволит повысить производительность на 20%, а производственные мощности в 2 раза. Производительность продукции с 4 млн флаконов в месяц, увеличится до 8 млн.

    Запуск новой линии даст возможность увеличить поставки по регионам и за пределы РФ.

    • Вакуумная печь с вертикальной мешалкой для работы с компаундами.
    • Вакуумная печь с вертикальной мешалкой для работы с компаундами.
    •  © tula-term.ru

    Компаунды широко применяются в авиакосмической промышленности, приборостроении и машиностроении. Специально для ответственных производств компанией разработана и поставлена заказчику вакуумная печь для работы с компаундами.

    •  © mzpo74.ru

    Инженерный отдел Миасского завода промышленного оборудования (МЗПО) активно развивает востребованное в наши дни направление- производство гидравлического оборудования и разрабатывает уникальные новинки, способные заменить импортные аналоги. На днях с конвейера предприятия вышла первая партия гидравлических ручных насосов под названием НР-010.00.000.

    Ручные насосы применяются в качестве аварийного насоса на КМУ, автокранах и различной грузоподъемной технике. Ранее завод не занимался их производством, но эксперименты по внедрению на производственную линию непрерывно шли в течение года, первые образцы постоянно дорабатывались с учетом всех нюансов своей работы.

    Доработанный и успешно опробированный ручной насос с вентилем и рукояткой марки НР-010.00.000 сделан из высокопрочного чугуна, а также имеется вариант из проката. Основные преимущества — простота конструкции, позволяющей использовать ручной гидравлический насос в любых отраслях и простой крепеж на вертикальную поверхность. Диапазон температуры жидкости составляет от -40 до +80С. Номинальный объем 50. Максимальное давление до 280 Bar.

    Первые партии ручных насосов отправлены отечественным производителям спецтехники и КМУ на эксплуатацию. Как отметили специалисты предприятий, ручные насосы легко справляются со своей основной задачей.

    •  © rostec.ru

    В день старта сборки опытный образец кабины можно было увидеть в двух вариантах: в реальном виде на стартовой позиции конвейера сборки перспективных моделей кабин, и в формате 3D-модели — на экране монитора, рассказали в пресс-службе КАМАЗа. Отличие новой кабины от предыдущих моделей заметно сразу: каркас больше в высоту и глубину — за сиденьем водителя будут располагаться два спальных места.

    Как сообщили в пресс-службе российского автогиганта, в ближайшее время на завод поступит комплект нового оборудования. В частности, рабочее место каждого слесаря оснастят монитором, на котором отразится техпроцесс. А для семи особо ответственных соединений установят электронные системы с фиксированным моментом затяжки. Сведения о каждой операции после подтверждения будут передаваться на сервер для формирования электронных паспортов на все сходящие с конвейера автомобили.

    До конца года планируется собрать 40 новых кабин. Они отправятся на конвейер, где их будут ждать скомплектованные шасси для нового флагмана — автомобиля КАМАЗ поколения К5.

    •  © primamedia.gcdn.co

    К производству новой Mazda6 приступил автозавод MAZDA SOLLERS во Владивостоке. Сейчас на предприятии уже выпускают кроссоверы Mazda CX-5 и Mazda CX-9. Планируется, что в продажу в России новая Mazda6 поступит 1 декабря 2018.

    •  © kuzpress.ru

    Компания «Металл Профиль», один из лидеров российской и мировой металлообработки, производитель изделий из тонколистовой стали, запускает на своих предприятиях производство инновационного продукта — металлочерепицы из алюминия и трехслойных сэндвич-панелей (ТСП) с алюминиевой облицовкой. Запланированный объем выпуска новой продукции составит 19 тысяч тонн ежегодно.

    Это первое промышленное производство алюмочерепицы и ТСП с алюминиевой облицовкой, открытое в России. Поставщиком первичного алюминия и сплавов для реализации проекта является компания РУСАЛ.

    • оборудование Линии S комании "Трек Марк"
    • оборудование Линии S комании "Трек Марк"
    •  © tass.ru

    Компания «ТрекМарк» представила новую технологичную линию оборудования для маркировки лекарственных препаратов на международной выставке Pharmtech & Ingredients. До конца текущего года планируется произвести первые 100 комплексов. Производственная база «Линии М» — концерн «Автоматика» Госкорпорации Ростех.

    «Линия М» отвечает потребностям фармпроизводителей, готовящихся к переходу на обязательную маркировку и работу в информационной системе мониторинга движения лекарственных препаратов. Оборудование было протестировано для работы с цифровым кодом Data matrix, защищенным криптографией.

    Новое оборудование разработано специально для российского рынка. Благодаря возможности адаптации под конкретные задачи предприятия оно может устанавливаться на линиях любых типов. А за счет локализации производства его стоимость в 2-3 раза ниже зарубежных аналогов.

  • Официальный представитель завода «ЧЗПТ», компания ТОО Спецтехника , принимает активное участие в качестве поставщика продукции нашего завода на всей территории Казахстана, а также производит сервисное и гарантийное обслуживание поставляемой техники.

    Недавно была произведена очередная отгрузка бульдозера Б10ПМ с поворотным отвалом на джойстиковом управлении в респ. Казахстан нашему представителю для дальнейшей его пеанного комплекса.

    Прямой поворотный отвал или как его часто называют дорожный отвал с индексом «Д» используется для профилирования основания дорожного полотна, расчистки дорожного покрытия, засыпки котлованов и траншей, а также для уборки снега, мусора, растительности со строительных и производственных площадок предприятий.

    У данного отвала обеспечивается установка в трёх фиксированных положениях: прямое, поворот на право на угол 25°, поворот на лево на угол 25°.Перекос бульдозерного отвала осуществляется винтовыми раскосами на угол не более 10°. Ширина отвала 4280 мм. Высота 1310 мм. Объем призмы волочения 4,3 м3. Его масса составляет 2600 кг.

    На данный момент наш Челябинский Завод Промышленных Тракторов запустил в производство очередную партию из нескольких бульдозеров Б10ПМ для мусорных полигонов ТБО которые также отправятся в республику Казахстан и уже в скором времени приступят к работе по транспортировки и уплотнению мусорных масс на городских полигонах.

    ©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Jx9utkB2yKk

  • Мини — ТЭЦ контейнерного типа

    • внешний вид установки Вулкан
    • внешний вид установки Вулкан
    •  © transmash-omsk.ru

    Двигатель: газотурбинный ГТД-1250

    Мощность двигателя: 920 кВт

    Примениемое топливо: дизельное топливо или газ

    Генератор :

    Мощность: 800 кВт

    Напряжение: 400 В 3-х фазный

    •  © rubexgroup.ru

    На промплощадке Саранского завода «Резинотехника» состоялся запуск новой производственной линии. Компанией был реализован инвестиционный проект по внедрению в производство напорно-всасывающих рукавов PVC.

    Новая линия, мощностью до 350 000 пог.м в год, укомплектована высокотехнологичным оборудованием с применением энергосберегающих технологий и эффективной системой управления, которая обеспечивает высокую точность исполнения технологической цепочки операций на всех этапах. Линия позволяет выпускать рукава диаметрами от 25 до 127 мм, давлением от 2,5 до 7 атм.

    Напорно-всасывающие PVC рукава являются современным эффективным инструментом для создания эргономичных и функциональных трубопроводных систем, применяемых для транспортировки различных веществ.

    Композитные рукава обладают возможностью транспортировки лю6ых газов, порошковых материалов, жидкостей от пищевых до агрессивных.

    •  © stan-company.ru

    Завершены пусконаладочные работы пятикоординатного продольно-фрезерного обрабатывающего центра СТЦ Ф250 (СК6П 300CNC). Станок произведен на заводе СТАН в Коломне.

    •  © samosval.ru

    Автомастер — один из крупнейших российских производителей прицепной техники и кузовов для различных шасси. Производство компании расположено в Татарстане.

    Абсолютной новинкой предприятия стал снегоболотоход с установленным самосвальным кузовом производства ООО «Автомастер».

    Кузов объемом 8 куб.м модели 6589-02 с задней разгрузкой прямоугольного сечения был доработан для установки на гусеничном шасси.

    Самосвальная платформа с обогревом и удлиненным козырьком на указанном шасси в данный момент проходит испытания.

    •  © samosval.ru

    ООО «Автомастер» из Татарстана продолжает освоение шасси Евро-5. Кузов для перевозки зерна модели 658901-44 на шасси КАМАЗ 65207 пополнил копилку дебютантов. Ранее завод уже выпускал кузов данной модели, однако новая версия самосвальной платформы имеет боковую разгрузку, а также оснащена подъемом назад на 30 градусов в отличие от имеющей только боковую разгрузку предшественницы. Дополнительно кузов имеет распашные ворота. Все это позволяет использовать самосвал не только для перевозки зерна, но и для транспортировки пакетированных грузов. Задняя часть кузова оснащена также обязательной в данном случае металлической площадкой для обслуживания тент-каркаса. Платформа имеет объем 30 куб.м.

    •  © x-true.info

    Внедорожник «Ямал», построенный на базе УАЗ, существенно превзошел своего «прародителя».

    У большинства водителей автомобили УАЗ прочно ассоциируются с армейскими «козликами» и небольшими фургонами-«буханками». Но новые модели «Ямал» кардинально меняют представление об ульяновских внедорожниках. Это большие мощные машины, которым нипочем любые дороги, а водитель всегда будет в комфорте.

    •  © www.sinergia.ru

    Электромонтажная компания «Синергия» из Московской области развивает новое направление в работе своего завода.

    В буровых установках особую роль в обеспечении стабильной работы насосных узлов играет применение дизельных двигателей как отечественного, так и зарубежного производства. Наравне с двигателем не менее важную роль играет и механизм отбора мощности (МОМ), передающий крутящий момент от маховика двигателя к приводу насоса за счёт силы трения.

    Ввиду отсутствия предложений среди российских производителей, до сегодняшнего дня закупались МОМ импортного производства (ЕС, США). Зачастую данный механизм, являясь неотъемлемой частью двигателя, поставляется отдельно, что существенно влияет на сроки поставки, как самого устройства, так и его комплектующих.

    Сложившаяся ситуация подтолкнула предприятие на создание МОМ собственного производства (СИН78.20), способный заменить импортный механизм, устанавливаемый на двигатели ЯМЗ (800л.с.) и Cummins (1400л.с.) в насосно-буровых установках СИН50.4.36, СИН50.4.40 и СИН50.4.71.

    •  © farm2.staticflickr.com

    В шестидесятые годы прошлого века начался новый этап развития нефтяной промышленности в нашей стране, тогда в Западной Сибири (Тюменская и Томская области) только приступили к освоению нефтяных и газовых месторождений. Например, в 1960 году в Тюменской области (в Шаимском районе) открывается первое нефтяное месторождение, а в 1961 году получен фонтан нефти из меловых отложений на Мегионской и Усть-Балыкской площадях. А уже к 1975 году Западная Сибирь давала примерно 30% всей нефти СССР. Но не всё так было просто, места здесь труднодоступные, а природно-климатические условия весьма не простые. Поэтому прежде, чем обустроить нефтепромыслы и построить мощные системы трубопроводов, необходимо было завезти в эти края огромное количество техники, стройматериалов, топлива, специального нефтепромыслового оборудования и т. д. Так вот, решать первостепенные задачи в то время было поручено нашему сегодняшнему герою — АО «Сибнефтемаш».