Концерн «Калашников» создал беспилотную систему вертикального взлёта и посадки под названием «Фортис». Это не просто разведывательный или грузовой дрон — он может нести на себе FPV-аппараты, сбрасывать их и прямо с воздуха управлять ими, ретранслируя сигнал с земли. Такая схема резко расширяет радиус действия ударных дронов.
В селе Дмитриево Касимовского округа завершили второй этап строительства молочно-товарной фермы на 2000 голов.
Новый объект — это комплекс зданий и сооружений, предназначенный для выпуска высококачественного молока.
Общие инвестиции в проект ранее оценивались в 2,1 млрд рублей.
На выставке COMvex дебютировал прототип «ГАЗели NN» с роботизированной коробкой передач. Новая автоматизированная трансмиссия выполнена на основе газовской 6-ступенчатой «механики».
Теперь литий смогут добывать из подземных вод донбасской угольной шахты
В марте этого года специалисты центра «Сколково» и компании «Территория воды» закончили на шахте им. Ленина (г. Горловка, Донецкая Народная Республика) испытание новых технологий по очистке шахтных вод. В ходе работ в них было обнаружено большое количество лития. Далее проведённый химический анализ подтвердил, что концентрация растворённого в воде металла настолько велика, что его промышленное извлечение будет экономически рентабельным.Шахта им. Ленина была основана ещё в 1889 г. и носила название «Корсарская копь № 5». В середине XX в. она была реконструирована и вновь сдана в эксплуатацию в 1961 г. Её проектная мощность составляла 450 тыс. т угля в год. Летом 2014 г. добыча угля на шахте была полностью остановлена. И на протяжении почти 12 лет шахту постепенно затапливали подземные воды. В них-то специалисты и обнаружили особо ценный металл.Согласно планам на базе горловской шахты создано современное высокотехнологичное производство. И не исключено, что оно окажется не единственным подобным предприятием в Донбассе.
Литий является основным компонентом гранита, содержится в глинах, солевых отложениях и воде. В настоящее время литий, в основном, добывают из руды или путём выпаривания солёных озёр. Оба метода требуют больших затрат энергии и воды, а также наносят ущерб экологии. В противовес этому извлечение лития из шахтных (пластовых) вод является куда как более целесообразным.
Для защиты стационарных объектов от беспилотников (и коптерных, и самолётных) создан зенитный артиллерийский комплекс ЗАК-30 «Цитадель» калибра 30 мм. Система уже опробована в реальных условиях и подтвердила эффективность против разных типов дронов.
Передовой инженерной школе (ПИШ) Московского авиационного института создан специализированный участок по производству электродвигателей и генераторов. Здесь будут изготавливать опытные образцы агрегатов, проводить испытания, а также апробацию новых материалов и технологий производства для дальнейшего трансфера на предприятия.
— Изготовление макетов и опытных образцов — крайне важный этап создания таких сложных изделий, как электродвигатели и генераторы. Он позволяет проверить принятые технические решения и валидировать математические модели. Однако предприятия обычно ориентированы на серийное производство, и изготовление одного‑двух опытных образцов для них невыгодно. Причины — неэффективное использование заводских мощностей, высокие затраты на настройку оборудования, закупку материалов и привлечение специалистов, — рассказал директор института № 14 «Передовая инженерная школа» МАИ Николай Иванов.
На вооружение Воздушно-космических сил поступила новая партия многофункциональных истребителей Су-35С. Самолёты, которые относят к поколению 4++, построены в Объединённой авиастроительной корпорации (входит в Ростех). Перед отправкой машины прошли полный цикл заводских испытаний — военные лётчики опробовали их в разных режимах, после чего истребители своим ходом улетели на аэродром базирования.
Верхотурье — настоящий уральский самородок, уютно раскинувшийся на высоком берегу реки Туры, примерно в 300 километрах к северо-востоку от Екатеринбурга. Это удивительный город, он древнейший на Урале, но самый маленький в Свердловской области, а более 60 памятников культурного наследия прошлых веков делают его не только музеем под открытым небом, но и настоящим местом силы.
Холдинг «Вертолеты России» начал летные испытания импортозамещенного вертолета Ка-226Т с новым отечественным двигателем ВК-650 В разработки Объединенной двигателестроительной корпорации (обе компании входят в Госкорпорацию Ростех). Легкая многоцелевая винтокрылая машина выполнила рулежку и висение с маневрами в воздухе над взлетной площадкой. Об этом сообщает AVIA.RU.
Модернизированный Ка-226Т пилотировал летчик-испытатель Национального центра вертолетостроения им. Миля и Камова (НЦВ, входит в «Вертолеты России») Александр Чередниченко. Были проверены устойчивость и управляемость Ка-226Т, определены нагрузки на основные агрегаты вертолета в горизонтальном полете с несколькими разворотами.
Российский лёгкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал» (оснащён отечественным двигателем ВК-800 и винтом АВ-901) продолжает лётные испытания. На аэродроме Уральского завода гражданской авиации состоялся контрольный полёт борта типовой конструкции — машину подняли в воздух с новыми измерительными средствами на борту.
АО «ВИС» (предприятие Группы ОАТ, входит в структуру ПАО «КАМАЗ») запустило заводской лабораторно-испытательный комплекс для развития отечественной компонентной базы гидравлических тормозных систем.
Колесо карьерного самосвала класса БелАЗ-75710 весит около 5,7 тонны — примерно как средний городской автобус. Даже у более распространённых карьерных машин масса одного колеса в сборе нередко достигает 3-4 тонн. Перекатить такое колесо ещё возможно, но точно установить его на ступицу вручную невозможно: без специального оборудования операция становится опасной для людей и техники.
На российских предприятиях для таких задач применяется специализированное оборудование — шинные манипуляторы. Один из таких образцов выпускает ИРМАШ: серия ШЗ предназначена для монтажа, демонтажа, транспортировки и точного позиционирования крупногабаритных колёс карьерной, строительной, горнодобывающей и специальной техники.
Смоленский центр радиоэлектронных систем «Завант» разработал радиолокационную станцию «Снайпер». Как рассказал замгендиректора компании Андрей Калугин в эфире программы «Военная приемка» на телеканале «Звезда», устройство предназначено для высокоточного наведения ударных беспилотников-перехватчиков на цели. Станция способна действовать в полностью автоматическом режиме — без участия оператора. Она сама запускает дрон-перехватчик. Об этом пишет ТАСС. РЛС «Снайпер» вместе с перехватчиками входит в состав системы «Таран».
Для обивки использован высококачественный материал российского производства толщиной 1,1-1,4 мм. Кожа прошла хромовое дубление, благодаря чему стала прочной, эластичной, устойчивой к истиранию, воздействию ГСМ и моющих средств. При этом материал сохранил гигиеничность и гипоаллергенные свойства. Дизайн сидений — оригинальный: центральная часть, боковая поддержка и вставки в подголовниках передних кресел выполнены из перфорированной кожи.
23 мая состоялось торжественное открытие нового ледового комплекса, построенного по государственной программе «Развитие физической культуры и спорта». Общий объем вложений составил 430 млн рублей.
Ледовая арена предназначена для организованной круглогодичной спортивно-тренировочной деятельности. Комплекс смогут посещать профессионалы, воспитанники спортшкол, сторонники активного образа жизни, чтобы заниматься хоккеем, шорт-треком, фигурным катанием, другими видами спорта.
КаВЗ модернизировал свой самый популярный автобус. Курганский автобусный завод подготовил улучшенный вариант городского полунизкопольного автобуса повышенной вместимости КаВЗ-4270. Это самая популярная модель производителя. Новинка, как стало известно журналу Motor, предназначена для маршрутов с интенсивным пассажиропотоком, а её вместимость составляет 90 пассажиров.
Группа Газпром начала полномасштабную добычу нефти на Чонской группе месторождений в Восточной Сибири.Торжественная церемония запуска нефтяной инфраструктуры Чонских месторождений состоялась 22 мая 2026 г.
Чона стартовала
Разработкой Чонской группы месторождений занимается Газпром нефть. Основное месторождение кластера — Игнялинское нефтегазоконденсатного месторождения (НГКМ) — было введено в пробную эксплуатацию в июне 2016 г., а полномасштабноме развитие Чонского кластера стартовала в марте 2024 г.Для ранней добычи на Игнялинском НГКМ были задействованы мобильные комплексы освоения скважин и организована транспортировка сырья автотранспортом до установки подготовки нефти (УПН) расположенного поблизости Чаяндинского НГКМ. Сейчас введена основная нефтяная инфраструктура Чонского кластера.Введенный в эксплуатацию производственный комплекс включает свыше 150 инфраструктурных объектов. Самые крупные из них:
Этого события ждали почти год. Впрочем, сказать просто «ждали» тут не очень правильно. Сначала строили оранжереи, выбирали и сажали сорта, потом ухаживали, сдували пылинки, переживали, как заморские «гости» перенесут нашу русскую зиму — она в Сочи хотя и мягкая, но тоже не без сюрпризов. Вылили уйму воды и солярки сожгли не меньше, чтобы экзотические кусты в наших теплицах чувствовали себя так же, как дома.
И вот маленький праздник — 20 мая сочинские фермеры срезали увесистую гроздь созревших отечественных бананов. Эксперимент удался!
Быстродействующий автоматический ввод резерва (БАВР) — это система, предназначенная для обеспечения надежного электроснабжения потребителей путем быстрого переключения на резервный источник питания в случае возникновения аварии или отказа основного источника.
Применение улучшенных алгоритмов в составе блока управления БМРЗ-БАВР и быстродействующий вводных и секционных выключателей SystemePact VCB с приводом типа «магнитная защелка» позволяет добиваться лучших показателей по быстродействию комплекса БАВР в целом.
Целью проведения испытаний было подтверждение корректности работы БМРЗ-БАВР и выключателей SystemePact VCB, а также определение полного времени срабатывания комплекса. Испытания проводились с выключателями из состава КРУ Systeme MVnex с подключением БМРЗ-БАВР и источника тестовых сигналов непосредственно ко вторичным схемам ячеек, что в свою очередь повышает достоверность проведённых испытаний. Для оценки быстродействия использовались главные контакты выключателя. Тестовые сигналы подавались из расчёта чтобы предаварийный режим был максимально похож на нормальный режим работы подстанции, а напряжение в аварийном режиме минимально входило в область срабатывания имитируя таким образом наиболее сложные условия срабатывания.
В Нижнем Новгороде стартовало производство модернизированного магистрального тягача «Валдай 45 Pro». Новая версия получила двигатель мощностью 490 лошадиных сил — это заметно прибавило тяговитости по сравнению с предыдущими модификациями.
Инженеры уменьшили число главной передачи ведущего моста до 2,714, что должно положительно сказаться на топливной экономичности. Запас хода увеличили за счёт более объёмных баков: теперь они вмещают 1040 литров. Также у тягача выросли колёсная база и колея, что повысило устойчивость на трассе.