-
25 октября
© t-l.ru Катализатор, который используется для производства дивинила — сырья для синтетических каучуков и пластика, разработали и внедрили на тобольском «ЗапСибНефтехиме» вместе с НПК «Синтез». Раньше его покупали у единственного производителя в мире. СИБУР с партнером стал первым таким производителем в России. От доступности этих компонентов зависит выпуск до 1 миллиона тонн продукции в год, а также развитие ключевых отраслей российской промышленности.
-
© life.uaz.ru Автомобилю изначально известному как УАЗ-452, но в народе известному как «Буханка», в этом году исполняется 59 лет. Казалось бы, столько не живут. Но на заводе считают, что «Буханке» пока рано уходить на покой. Автомобиль до сих пор пользуется спросом в сельской местности и в армии. Поэтому модернизация автомобиля продолжается. Недавно «Буханке» вернули 2,7-литровый двигатель стандарта Евро-5, а теперь модернизировали штамповую оснастку для кузовных деталей автомобилей СГР (старого грузового ряда).
-
24 октября
© midural.ru 24 октября в Свердловской области начал работу завод по выпуску тротуарной плитки под названием «Поревит. Екатеринбург». Он находится в ОЭЗ «Титановая долина».
Инвестиции в данный проект составили почти 1,5 млрд рублей.
Ежегодно завод будет выпускать до 900 тысяч квадратных метров такого материала.
-
24 октября
© m.ok.ru 24 октября запущена новая плавильная печь на литейном производстве Южноуральского арматурно-изоляторного завода.
Ёмкость новой печи — 2 тонны жидкого чугуна. Благодаря высокой мощности печь плавит чугун в 2 раза быстрее, что позволит увеличить производительность цеха на 50 процентов.
Ввод в работу плавильной печи позволит полностью отказаться от импорта комплектующих к стеклянным изоляторам и создать новые рабочие места.
-
24 октября
© www.korabel.ru ГТЛК подписала акт приема-передачи земснаряда проекта Ц490ДМ1, построенного на Цимлянском судомеханическом заводе.
-
24 октября
© nobl.ru Запуск первой линии по производству объемной георешетки состоялся в рабочем поселке Ильиногорск Володарского округа Нижегородской области. Линию при господдержке открыла компания-производитель геосинтетических материалов «ГеоСМ».
Объемная георешетка — синтетический материал, применяемый для укрепления склонов, предотвращения оползней, защиты почвы от эрозии, а также в транспортном, гидротехническом и трубопроводном строительстве.
-
24 октября
© transportrussia.ru Для высокоскоростной передачи данных в РЖД намерены применять квантовые технологии. Специалисты компании уже разработали квантовый шифратор.
Как сообщает пресс-служба РЖД, опытный образец шифратора, который создан российскими разработчиками, позволяет передавать данные по каналам связи со скоростью более 180 Гбит/с. Оборудование предназначено для передачи зашифрованной информации между удаленными центрами обработки данных и их абонентами по высокоскоростному каналу. В нем применяются как классические, так и квантовые алгоритмы шифрования. Такая универсальность открывает широкие возможности для применения нового оборудования в Центрах обработки данных, трафик которых увеличивается с каждым днём. В ближайшее время завершим приёмо-сдаточные испытания образца, уже идёт сертификация.
-
24 октября
© 1prime.ru Новую электрическую подстанцию, ставшую крупнейшим энергообъектом на Сахалине за последние 25 лет, готовят к запуску в областном центре.
Подстанция в «Уюн парке» — самый крупный объект энергетической инфраструктуры, введенный в Сахалинской области за последние 25 лет. Она позволит обеспечить электричеством до 15 тыс. жителей и социальные объекты масштабного жилого комплекса в северной части Южно-Сахалинска.
-
«Тобольск настоящий» принял эстафету у программы «Тобольск-2020», благодаря которой город дважды попал в десятку самых комфортных городов страны по рейтингу Минстроя России. Программа «Тобольск настоящий» — комплексный подход к развитию гармоничного нового и старого города для комфортного проживания жителей. Этот проект сделает Тобольск ещё более привлекательным для туристов.
-
24 октября
© www.korabel.ru Во время испытаний будет проверена работа движительной установки и проведено тестирование механизмов и оборудования. Буксирно-спасательное судно «Узон» проекта NE025 начало ходовые испытания на Горьковском водохранилище. В рамках испытаний проверят работу всех механизмов машинного отделения, палубного оборудования, а также систем радиосвязи и навигации, сообщает «Окская судоверфь» на своей странице «ВКонтакте».
«На наших глазах „Узон“, который начинал как робкий новичок, превращается в спасателя с бойцовским характером благодаря внимательной работе навашинских мастеров», — говорится в сообщении.
-
23 октября
© dairynews.ru 18 октября в д. Нижние Юри Молопургинского района Удмуртии открыта роботизированная ферма на 150 голов в ООО «Юлдош».
На ферме есть всё для комфортной жизни обитателей: установки доения, транспортер, стойловое оборудование, система вентиляции, резиновое напольное покрытие, автономные щетки-чесалки. В планах через 5 лет рядом открыть ещё 1 ферму на 150 голов.
-
© kbkmz.ru Специалисты СКБ-2 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали и собрали многоцелевой скоростной катер.
-
23 октября
© agroreport.ru KOBLiK GROUP (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») разработала новую модель бункера — перегрузчика TL 140, презентовав ее на международной выставке сельскохозяйственной техники АГРОСАЛОН 2024.
-
© www.cmz.ru Челябинский механический завод (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») пополнил линейку гусеничной грузоподъемной техники модернизированными моделями ДЭК грузоподъемностью 25, 32 и 36 тонн. Широкомасштабное обновление кранов на гусеничном ходу обусловлено пожеланиями заказчиков и современными тенденциями в развитии гусеничной грузоподъемной техники.
-
23 октября
© static15.tgcnt.ru Опытный образец авиадвигателя — демонстратора технологий ПД-35 успешно завершил первый этап испытаний. Об этом сообщили ТАСС в одном из предприятий, участвующих в разработке двигателя.
«Двигатель показал устойчивую работу в соответствии с заданными параметрами и готовится к следующим этапам испытаний», — отметили в предприятии.
-
23 октября
Компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов в порту Тамань (Краснодарский край), запустила перевалку комовой серы. До конца текущего года планируется принять до 100 000 тонн этого груза. В первой половине 2025 года компания намерена вдвое увеличить объём перевалки комовой серы и принять до 200 000 тонн.
© paluba.media -
23 октября
© mashnews.ru Рабочие и сопловые лопатки турбины низкого давления, изготовленные с помощью аддитивных технологий, ОДК впервые показала на Международном форуме двигателестроения.
3Д-печать позволяет изготавливать детали максимально точной формы. Также на стенде показана лопатка вентилятора из полимерных композитных материалов для ПД-35. Использование углепластиков способствует снижению массы деталей до 30%.
Аддитивные технологии и композиционные материалы входят в число критически важных. Их разработка и внедрение необходимы для создания перспективных авиационных двигателей.
-
© yamal1.ru На Ямале завершился строительный сезон, большинство объектов уже достроено и начинает сдаваться друг за другом. В улучшении городов и посёлков участвуют и сами ямальцы. Например, только проектов инициативного бюджетирования в 2024 году в муниципалитетах округа реализовано более 250. Всего же, с 2018 года по проекту «Уютный Ямал» удалось воплотить в жизнь более 1 000 идей северян.
-
23 октября
© www.korabel.ru На «Череповецком судостроительном заводе» состоялась торжественная церемония спуска на воду буксира проекта ТСК.395.
-
23 октября
© ri.ria.ru Ученые Волгоградского государственного технического университета (ВолгГТУ) разработали «умную» автомобильную подвеску, которая автоматически адаптируется к неровностям дороги благодаря специальному алгоритму. По их мнению, это решение значительно повысит комфорт и безопасность поездок.
Подвеска автомобиля — это сложная система, связывающая колеса с кузовом, и её основная функция заключается в том, чтобы смягчать удары и вибрации при движении по неровным дорогам, обеспечивая тем самым комфорт и безопасность пассажиров. Современные подвески оснащены гидравлическими амортизаторами, которые работают вместе с упругими элементами, такими как пружины и рессоры. Однако, как отмечают ученые ВолгГТУ, эти амортизаторы имеют фиксированную жесткость, что ограничивает их способность адаптироваться к изменяющимся дорожным условиям. В результате подвеска не всегда может эффективно гасить колебания на различных скоростях и типах покрытий, что снижает плавность хода автомобиля и ускоряет износ системы, вызывая дискомфорт у пассажиров.
