-
28 июня
© gov-murman.ruПоезд № 22 сообщением Санкт-Петербург-Мурманск стал первым пассажирским поездом, который прибыл в столицу Кольского Заполярья после перерыва в движении, связанного со строительством нового участка пути в обход барьерного места на перегоне Кола-Выходной. Поезд прибыл на вокзал Мурманска 24 июня. 25 июня поезд № 21 сообщением Мурманск-Санкт-Петербург отправился с вокзала Мурманска. В дальнейшем все поезда этого направления будут уходить из города-героя.
19 Июня по обходному участку пути прошёл первый грузовой поезд.
Масштабная работа была проведена за 18 дней, путь открыт на четыре дня раньше намеченного срока. Ветка будет действовать пока на месте не построят новый мост через реку Кола. Работы велись в круглосуточном режиме. Было задействовано более 250 единиц строительной и автомобильной техники и более тысячи человек. Уложено 5,7 км нового пути от станции Выходной до блокпоста 9 км. Проведена модернизация железнодорожной инфраструктуры в городе Кола.
-
28 июня
© live.staticflickr.comСвою историю предприятие ведёт с 1970-х годов. В те времена эта была одна из промышленных площадок Ленинградского опытно-экспериментального завода (ЛОЭЭМЗ) Треста № 45 «Электромонтаж» Главзапстроя, где изготавливалось электрощитовое оборудование, включая: шкафы КСО 266, ЩО-70 и низковольтное оборудование. А потом пришли 90-е, менялись названия, собственники, благо хоть профиль всё-таки удалось сохранить. Ситуация радикально изменилась в 2003 году после прихода на завод новых управленцев, которые на базе Бокситогорского электромеханического завода создали Бокситогорское электромеханическое предприятие, сокращенно «БЭМП».
-
28 июня
© tonar.infoМашиностроительный завод «Тонар», являющийся крупнейшим Российским производителем прицепной и полуприцепной техники, а также единственным в России производителем карьерных самосвалов и автопоездов повышенной грузоподъемности, в конце июня 2020 года выпустил новый тракторный прицеп БС-17 с объемом кузова 40 куб. м. и грузоподъемностью до 30 тонн, предназначенный для перевозки сельскохозяйственной продукции, а в дополнительной комплектации имеющий возможность разбрасывания органических удобрений.
В новой модели прицепа, снаряженная масса которого составляет 11,5 тонн, установлена гидравлическая передняя стенка кузова, позволяющая подпрессовывать силос и сенаж для увеличения перевозимого объема.
-
28 июня
© maykop-mmz.comВо второй половине июня 2019 года Майкопский машиностроительный завод, с 1985 года осуществляющий серийный выпуск гидроманипуляторов, в настоящий момент выпускающий гидроманипуляторы с грузовым моментом от 20 кНм до 150 кНм и вылетом стрелы до 12,8 метров для лесопромышленного комплекса, строительства, нефтяной и газовой промышленности, предприятий ломозаготовке и ломопереработке, коммунального и сельского хозяйства, строительно-дорожного комплекса, железнодорожного и автомобильного транспорта и многих других отраслей экономики, представил новую модель гусеничного сортиментовоза с гиидроманипулятором ММ-110 S-02 на шасси МСН-10 с двигателем ДВС — А-01 МРСИ производства АМЗ г. Барнаул (может также оснащаться двигателем ЯМЗ-236/238 (производство ПАО «АВТОДИЗЕЛЬ» г. Ярославль)
Новый форвардер с максимальным вылетом стрелы 7.8 м, способный поднимать груз 1,4 т на высоту 9,7 м, предназначен для сбора и транспортировки сортиментов древесины на промежуточный склад, а также выполнения операций сортировки по породам и длинам в процессе погрузки, разгрузки, складирования сортиментов и может использоваться на лесосеках с пересеченным рельефом, грунтах с низкой несущей способностью и глубокой снежной целине.
-
28 июня
© mvestnik.ruВ Североморске Мурманской области состоялась торжественная церемония подъёма флага на малом гидрографическом судне «Николай Скосырев». Тем самым, дан старт несению службы на благо Северного флота ВМФ РФ. Ранее прошли государственные ходовые испытания. Приёмный акт был подписан 14 июня 2020 года.
Главным предназначением судна является выполнение постановки и снятия навигационных морских буев и вех, а также обслуживание средств навигационного оборудования и перевозка грузов.
Стоит отметить, что это первое относительно крупное судно российского производства, вошедшее в состав гидрографической службы Северного флота в нынешнем тысячелетии и крупнейшее из судов, когда-либо построенных СЗ «Вымпел».
-
28 июня
© egov-buryatia.ruНовое многофункциональное экологическое судно, танкер-бункеровщик «Георгий Москалев» спущен на воду самого глубокого озера мира — Байкала. Это первое современное экосудно в России, построенное специально для Байкала, благодаря ему сделан еще один шаг по сохранению уникального водоема.
Экологическое судно было построено за два года в рамках государственного контракта ПАО «Восточно-Сибирское речное пароходство» на общую сумму 625 млн рублей по заказу ФКУ «Речводпуть» Росморречфлота. Новое экологическое судно будет курсировать по Байкалу, причаливая в местах наибольшего скопления водного транспорта. Это позволит значительно сократить количество сточных вод и сухого мусора, загрязняющих озеро. Экологическое судно передано в оперативное управление ФБУ «Администрация Байкало-Ангарского бассейна внутренних водных путей».
-
28 июня
© avatars.mds.yandex.netВ настоящее же время в Крым отправилось четыре новых состава модели РА-3 с номерами 036,037,039,040. Составы сформированы из трех вагонов. Поезда окрашены в фирменную ливрею ЮППК — бело-голубой цвет с изображением волн на морской поверхности.
Рельсовыми автобусами РА-3 производства подмосковного завода «Метровагонмаш» планируется заменить пригородные составы, сформированные из тепловоза ЧМЭ3 и нескольких плацкартных вагонов. Рельсовые автобусы свяжут между собой Армянск, Джанкой, Керчь и Феодосию.
Помимо рельсовых автобусов началась передача в Крым новых электропоездов ЭП2Д в шестивагонной составности. В частности в эти дни была замечена перегонки трех электропоездов. ЭП2Д для Крыма подобно РА3 окрашены в фирменные цвета ЮППК.
-
© Бионышева Елена/Сделано у насСкульптурное производство «Лит Арт» — крупнейшее в России. За двадцать лет с момента основания здесь изготовили более 10 тысяч скульптур и барельефов. Мы посетили предприятие и выяснили, чем оно живет и как создают бронзовые монументы.
-
© clck.ruКомпания «НИИИС им. А.Н.Лодыгина» выпускает ультрафиолетовые облучатели для промышленных предприятий, логистических комплексов, ферм и птицекомплексов. Принцип действия основан на способности ультрафиолетового излучения разрушать вирусы, бактерии, плесень и споры грибков.
Облучатели предназначены для обеззараживания воздуха, продукции, тары и упаковки на сельскохозяйственных предприятиях, в растениеводческих хозяйствах, в помещениях пищевой промышленности, на складах мяса, птицы, молочной и плодоовощной продукции.
-
28 июня
© www.oteko.ruКапитан порта Тамань выпустил распоряжение о завершении дноуглубительных работ у причала № 1 Таманского терминала навалочных грузов (ТТНГ) до разрешенной осадки судов 18,5 м. Таким образом, ТТНГ готов обеспечить приём и загрузку на полную осадку крупнейших, способных проходить через Босфорский пролив на регулярной основе, балкеров с дедвейтом до 220 тысяч тонн.
«Причал № 1 ТТНГ стал первым на Юге России глубоководным сооружением, способным принимать сухогрузы с дедвейтом до 220 тысяч тонн, — отмечает генеральный директор ООО „ОТЭКО-Портсервис“ Александр Меткин. — Отгрузка производителями угля судовых партий на столь большие балкеры существенно повысит привлекательность экспорта отечественных полезных ископаемых через южные логистические ворота России — морские терминалы группа компаний „ОТЭКО“ в порту Тамань».
-
28 июня
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/QA6pnTndJ8E
На «Карельском окатыше» в пилотном режиме автоматизируют работу мостового грейферного крана. Цель проекта — повысить его производительность и эффективность. На комбинат новый кран поступил в декабре.
-
27 июня
© tula.sm-news.ruРоссийские военные с опережением графика построили пять мостов в Тульской области, сообщил в субботу замминистра обороны.
Мосты возведены в рамках тактико-специального учения с мостовыми подразделениями Западного военного округа. Грузоподъемность каждого моста составляет не менее 50 тонн, срок эксплуатации- 50 лет.
«В связи с обращением губернатора Тульской области решением министра обороны России в период с 28 мая по 24 июня возведены пять автодорожных мостов, которые восстановили транспортное сообщение между социально значимыми объектами и регионами области. Все мостовые сооружения построены с опережением графика», -цитирует пресс-служба Минобороны РФ.
В субботу прошло торжественное открытие самого длинного из новых мостов — он расположен в Одоевском районе. Мост через реку Упа построили вместо аварийного деревянного, его протяженность составила 84 метра. С его помощью удалось восстановить транспортное сообщение между населенными пунктами Завалово, Прудки, Рождествено и Козюлькино. Суммарная длина всех пяти мостов — 216 метров.
-
27 июня
фото:Артем КИЛЬКИН www.kp.ru © s15.stc.all.kpcdn.netСпуск на воду первого электрического катамарана отечественного производства состоялся в субботу в речном пассажирском порту Санкт-Петербурга.
Электрическое пассажирское судно получило название Ecovolt. На его разработку и строительство компания «НПК Морсвязьавтоматика» потратила 1,5 года. Судно полностью оснащено оборудованием, разработанным компанией ООО «НПК МСА».
Впервые его представили в Санкт-Петербурге на выставке «Нева-2019». В планах — морское электросудно, которое представят к весне 2021 года, и электрический автомобильно-пассажирский паром.
-
27 июня
© phototass4.cdnvideo.ruМинздрав России дооснастил в 2019 году медообрудованием в три раза больше медицинских организаций, оказывающих помощь пациентам с сердечно-сосудистыми заболеваниями, чем планировал.
В 2019 году почти 300 медицинских организаций получили новое оборудование.
Изначально планировалось дооснащение 90 медицинских организаций.
Всего в 2019 году было закуплено почти 5 тыс. единиц медицинского оборудования, в том числе более 120 единиц тяжелого оборудования. Это позволило увеличить число рентгенэндоваскулярных вмешательств в лечебных целях до 51,9% к общему числу выбывших больных, перенесших острый коронарный синдром.
-
27 июня
Рендер проекта © d.radikal.ruГосконтракт на строительство заключен с «УСК «Мост», ранее занимавшейся возведением соединяющего Россию и Китай моста через Амур.
По проекту строительство моста завершат за 42 месяца, подрядчик планирует выполнить работы за 30 месяцев, открыть движение планируется в конце 2022 года.
На стройке задействуют 3 тысячи специалистов — это вдвое больше, чем на строительстве международного моста через реку Амур. Мощности будут наращиваться постепенно, жители Амурской области составят половину задействованных строителей, из других регионов будут привлекаться узкопрофильные специалисты.
Это будет второй мост через Зею, его планируется построить примерно в километре от существующего.
-
26 июня
© tass.ruГоскорпорация «Росатом» начала заливку «первого бетона» второго блока атомной электростанции (АЭС) «Аккую» в Турции, что означает фактический старт строительства блока.
Ранее стало известно, что ввод первого блока АЭС «Аккую» планируется в 2023 году. Второй блок будет введен в эксплуатацию в течение года после первого.
Как сообщила генеральный директор, председатель совета директоров «Аккую Нуклеар» (входит в Росатом, реализует проект строительства первой АЭС в Турции), строительно-монтажные работы в настоящее время ведутся одновременно на двух энергоблоках «Аккую».
-
26 июня
© sun9-13.userapi.com23 июня введено в эксплуатацию локомотивное ремонтное депо на станции Елец, первая очередь которого была введена в строй в марте текущего года. Проведенное масштабное техническое перевооружение предприятия позволит значительно повысить техническую надежность самой массовой серии магистральных пассажирских тепловозов ТЭП-70 и более чем вдвое увеличить количество отремонтированных локомотивов этой серии. Обновленное депо будет обеспечивать ремонт 130 ТЭП-70 в год. Также будет значительно увеличен штат: рабочие места получат 150 человек.
На техническое перевооружение локомотивного ремонтного депо Елец ОАО «РЖД» направило около 1 млрд рублей.
Увеличение производственной мощности депо имеет большое значение с учетом того, что в период с 2021-го по 2025-й годы прогнозируемая потребность в пассажирских тепловозах ТЭП-70 на сети дорог будет только расти.
-
26 июня
© e-mordovia.ruВ Чамзинском районе в ООО «КомбиС» идет строительство нового цеха по переработке масличных культур. Ввод нового производства запланирован на третий квартал.
Предприятие производит комбинированные корма для животных, в состав производственного комплекса входят комбикормовый завод производительностью 50 тонн в час, элеваторный комплекс, зерносушилки, а также маслопрессовый цех производительностью 45 тонн сутки.
Мощность новой производственной линии позволит перерабатывать до 180 тонн семян подсолнечника в сутки и до 160 тонн семян рапса. Выпускаемую продукцию (растительные масла и жмыхи) будут отправлять и на экспорт.
Расширение производственных мощностей на предприятии, где сейчас работают около 200 человек, позволит создать дополнительные рабочие места.
-
26 июня
© e-mordovia.ruВ Дубенском районе Мордовии идет строительство молочного комплекса на 6450 фуражных голов. В сутки молочный комплекс сможет производить 200 тонн молока. Проектная мощность объекта составит более 52 тысяч тонн молока в год.
В настоящее время завершается монтаж первого производственного корпуса на 1200 коров. Заселение скота запланировано на сентябрь-октябрь. Общий объем инвестиций в проект составляет 6,5 млрд рублей. Введение в строй молочного комплекса позволит создать более 130 рабочих мест.
На базе этого молочного комплекса будет создан новый молочный кластер: строительство завода мощностью переработки 400 тонн молока в сутки планируется начать в следующем году
-
26 июня
© stv24.tvВ Ставропольском крае заработало новое хлебопекарное производство «Кубаночка Ставрополья». Линию по выпечке формового хлеба мощностью 15 тонн в сутки открыли в Новоалександровске.
Новое предприятие предоставило Новоалександровску 90 рабочих мест.
