• 
•  © ic.pics.livejournal.com

• 
•  © flotprom.ru

18 мая на машиностроительном заводе «Армалит» состоялось открытие цеха № 42 по производству дисковых затворов. Цех оснащен новейшим оборудованием: токарные и фрезерные центры, участок сварки, измерительная машина, система складского хранения.

Линейка трехэксцентриковых дисковых затворов разработана конструкторским бюро «Армалит», чтобы заменить иностранные комплектующие.

Одно из главных преимуществ изделий — вдвое больший срок службы, которого удалось достичь за счет инновационной конструкции и передовых технологий нового цеха. Такие затворы смогут бесперебойно работать в экстремальных условиях — например, высоких и низких температур, в агрессивных средах и при наличии загрязнений.

Предприятие также обеспечивает исполнение «металл по металлу» при полной герметичности изделия и гарантирует возможность сервисного обслуживания в условиях эксплуатации.

2017 год:

• 
•  © Фото с сайта yandex.ru

2018 год:

• 
•  © Фото с сайта google.ru

Электродепо «Южное» строится для обслуживания поездов Фрунзенско-Приморской и Правобережной линий Петербургского метрополитена.

Фото с сайта yandex.ru и google.ru

Санкт-Петербург. Вантовый мост Бетанкура через Малую Неву и набережная Макарова.

Апрель 2016 года:

• 
•  © Фото с сайта spb-projects.ru

Май 2018 года:

• 
•  © Фото Станислава Забурдаева

Мост Бетанкура стал уже девятым вантовым мостом в Санкт-Петербурге!

Фото с сайта spb-projects.ru и Станислава Забурдаева

• 
•  © Фото из открытых источников

15 мая на борт атомного двухосадочного ледокола «Арктика» проекта 22220 погрузили главный турбогенератор левого борта мощностью 36 МВт, изготовленный ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш». Главный турбогенератор правого борта был погружен на ледокол в сентябре прошлого года:

• 
•  © Фото из открытых источников

Теперь главная энергетическая установка атомного ледокола «Арктика» в полном комплекте!

• 
•  © vk.com

В Санкт-Петербурге перевели из эллинга в плавучий док для спуска на воду пограничное патрульное судно «Камчатка» проекта 22120 (заводской номер 052).

Судно заложено 24 мая 2017 года на верфи судостроительной фирмы «Алмаз».

• 
•  © cdn.spbdnevnik.ru

В Санкт-Петербурге открыли первый и единственный в России Центр семейной адаптации. Событие приурочено к Международному дню семьи. В нем приемные дети и их родители при поддержке специалистов научатся решать общие проблемы, избегать кризисных ситуаций в семье, приобретать элементарные житейские навыки. В Центре оборудованы специальные кабинеты, зона психологической разгрузки, игровая зона, спортзал и ремесленные мастерские для детей.

Центр создан благотворительным фондом «Дети ждут» при поддержке «Группы ЛСР». Он занял помещение в новом жилом комплексе на пр. Энергетиков, д. 11, корп. 2.

Цифры: 180 тысяч детей еще несколько лет назад находились в российских детских домах. Сегодня — 50 тысяч. Возврат детей из приемных семей в сиротские учреждения составляет 7-8%. Это примерно 5 тысяч детей в год по стране.

• 
•  © cdn.spbdnevnik.ru

Выйдя со станции метро «Новокрестовская», по новой переправе болельщики могут попасть к входным группам стадиона, сообщает корреспондент «Петербургского дневника».

Он необходим для разделения потоков людей, прибывающих на стадион и покидающих его через новую станцию метро.

• 
•  © Фото из открытых источников

Сегодня в Санкт-Петербурге приняла первых пассажиров станция метро «Новокрестовская», которая стала 11-й станцией Невско-Василеостровской линии и одновременно 68-й станцией Петербургского метрополитена. Трёхпролётная станция мелкого заложения с двумя боковыми платформами построена на намывной территории на западной оконечности Крестовского острова рядом с новым футбольным стадионом. Наземные вестибюли станции расположены на берегу Финского залива. Первыми пассажирами станции «Новокрестовская» стали зрители футбольного матча «Зенит» — «СКА-Хабаровск», который пройдёт сегодня на стадионе «Санкт-Петербург».

• 
•  © Фото из открытых источников

Сегодня в Санкт-Петербурге открыли вантовый мост Бетанкура через Малую Неву и новый участок набережной Макарова от нового моста до Адмиральского проезда. Набережная Макарова длиной 2.1 км проходит вдоль левого берега реки, она имеет две эстакады над Центром маломерного флота и территорией ОАО «Морской завод «Алмаз». Мостовой переход имеет длину 1227 метров, русловая часть моста длиной 357 метров поддерживается 48 вантами, которые закреплены на двух пилонах высотой 44 метра.

• 
•  © Фото из открытых источников

Новый неразводной мост через Малую Неву обеспечит надёжное круглосуточное сообщение между Петроградским и Василеостровским районами Санкт-Петербурга. Оба объекта дорожной инфраструктуры были построены в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу.

В Санкт-Петербурге завершается строительство станции метро «Беговая».

• 
•  © Фото из открытых источников

• 
•  © Фото из открытых источников

Фото с сайта subwaytalks.ru

19 мая 2018 года в Санкт-Петербурге состоится открытие экспедиции «Эковолна», которая проходит в рамках проекта «Инженерные конкурсы и соревнования» дорожной карты Маринет Национальной технологической инициативы. Организатор мероприятия — АНО «Национальный центр инженерных конкурсови соревнований».

В рамках данного мероприятия уникальная разработка российских инженеров — катамаран, работающий на электродвигателях и солнечных батареях, отправится из Санкт-Петербурга в экспедицию по рекам России и прибудет в Астрахань 1 сентября.

• 
•  © static.wixstatic.com

• 
•  © Фото из открытых источников

ПАО «ЗВЕЗДА» в рамках контракта с ОАО «Коломенский завод» 8 мая отгрузило второй редуктор типа РРД-12000 для строящегося на Зеленодольском судостроительном заводе им. А.М. Горького патрульного корабля «Павел Державин» проекта 22160.

В состав главной энергетической установки корабля входят два дизель-реверс-редукторных агрегата ДРРА6000 производства Коломенского завода с редукторами типа РРД-12000 разработки и производства ПАО «ЗВЕЗДА».

Судовой двухступенчатый двухскоростной реверс-редуктор РРД12000 предназначен для передачи мощности от дизельного двигателя (6000 л.с.) к судовому валопроводу с гребным винтом фиксированного шага в режимах переднего (две скорости) либо заднего хода. В конструкции передачи используются гидравлически управляемые фрикционные многодисковые муфты. Высокую надежность передач обеспечивает применение современных технологий изготовления зубчатых зацеплений и корпусов.

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

Пограничный сторожевой корабль «Безупречный» проекта 22460 «Охотник».

Заложен в Санкт-Петербурге 24 мая 2017 года, спущен на воду 18 апреля 2018 года.

Внимание! Опубликован фоторепортаж о спуске «МРК «Шквал»!

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

Линейный дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (ЛК-25).

Заложен в Санкт-Петербурге 10 октября 2012 года, спущен на воду 30 декабря 2016 года.

1 сентября 2017 года ледокол перевели с «Балтийского завода» на «Адмиралтейские верфи».

• 
•  © Фото автора (A_SEVER)

Универсальные атомные двухосадочные ледоколы «Арктика» и «Сибирь» проекта 22220 (ЛК-60Я).

«Арктика» — заложен 05.11.2013, спущен на воду 16.06.2016

«Сибирь» — заложен 26.05.2015, спущен на воду 22.09.2017

• 
•  © Фото Петра Ковалёва / ТАСС

• 
•  © Фото из открытых источников

28 апреля началась буксировка плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» проекта 20870 из Санкт-Петербурга в Мурманск. Буксировку выполняет морской буксир «Умка» в сопровождении спасательных судов «Ясный» и «Спасатель Карев». За 5 суток «Академик Ломоносов» прошёл более 1000 км и сейчас находится между южной оконечностью Швеции и островом Борнхольм (Дания).

В ближайшие дни буксировка ПЭБ «Академик Ломоносов» будет осуществляться через Балтийские проливы в зоне интенсивного гражданского судоходства, что потребует повышенного внимания экипажей наших судов.

«Академик Ломоносов», буксир «Умка» и спасатель «Ясный», вдали видна шхуна «Юный Балтиец»:

• 
•  © Фото из открытых источников

Фото И.В. Бородулина с сайта fleetphoto.ru и с сайта pikabu.ru

• 
•  © Фото из открытых источников

Станция метро «Шушары» станет 15-й станцией Фрунзенско-Приморской линии Петербургского метрополитена и 3-й станцией за пределами КАД. Станцию планируют открыть в конце этого года.

Кадр из видео

Август 2008 года:

• 
•  © kanoner.com

Апрель 2018 года:

• 
•  © kanoner.com

• 
•  © Фото с сайта fleetphoto.ru

27 апреля фрегат военно-морских сил Алжира «Rais Korfu» проекта 1159ТМ вышел из Кронштадта и в сопровождении буксира «El Moussanid» начал переход в Алжир. Корабль прошёл ремонт на судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. Это был уже второй ремонт алжирского фрегата в России — в начале нулевых «Rais Korfu» прошёл ремонт и модернизацию на Кронштадтском морском заводе.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 1670 т.

Главные размерения: длина — 96.5 м, ширина — 12.6 м, осадка — 5.7 м.

Максимальная скорость хода: 29 узлов

Дальность плавания: 4000 миль (14 узлов)

Автономность: 10 суток

Экипаж: 108 человек