• 
•  © mzpo74.ru

Миасский завод промышленного оборудования ( МЗПО) активно развивает направление по производству гидравлического оборудования. В 2018 году его ассортимент пополнился новыми разработками- тормозными клапанами.

В течение года инженерам завода поступали запросы по изготовлению тормозных клапанов, применяемых в приводах механизмов автокранов, пневмоколесного хода экскаваторов, погрузчиков для исключения противообгонного скоростного режима при действии нагрузок, направление которых совпадает с направлением вращения двигателя. Кострукторский отдел предприятия задался целью не просто сделать тормозные клапаны аналогичные импортным, а максимально адаптировать их для использования в спецтехнике и автокранах российского производителя.

Весь проект от чертежей до испытаний занял около года. В июне первые тормозные клапаны марки КТ: КТ-010, КТ-020, КТ-030, КТ-040, КТ-050, КТ-060 были представлены заказчикам.

• 
•  © tsagi.ru

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского приступили к испытаниям модели тяжелого транспортного самолета интегральной схемы. Нетрадиционная компоновка перспективного воздушного судна — совмещение крыла и фюзеляжа — позволит оптимально использовать внутренние объемы летательного аппарата и повысить его аэродинамическую эффективность.

На первом этапе экспериментов ученые исследовали аэродинамические характеристики модели на «внеэкранных» режимах — в движении самолета на больших высотах вдали от поверхности воды. В ходе испытаний была определена эффективность органов управления и влияние основных элементов модели — мотогондол, вариантов носовой части, законцовок крыла — на характеристики. Полученные результаты будут использованы для дальнейшего усовершенствования аэродинамической компоновки.

В ближайшем будущем ученым института предстоит испытать модель в присутствии экрана, имитирующего земную поверхность. Следующий запланированный этап экспериментов — визуализация обтекания поверхности модели самолета.

• 
•  © avtokran.ru

19 сентября очередной автокран «Ивановец» отправился на экспорт. Украина пополнила собой список стран, куда возобновились поставки автокранов «Ивановец». В адрес покупателя в Украине отправился 40-тонный автокран модели КС-65740-8 на шасси КАМАЗ.

Таким образом, ИМЗ АВТОКРАН продолжает расширять географию поставок своей продукции. Ориентация на экспорт — один из краеугольных элементов стратегии развития ИМЗ АВТОКРАН, целью которой является восстановление ведущих позиций как на российском рынке, так и на рынках ближнего зарубежья в качестве первоочередной задачи.

• 
•  © www.avtokran.ru

Отгрузкой первой партии автокранов модели КС-45717К-1Р на шасси КАМАЗ в июле начались поставки автомобильных кранов в Узбекистан. В Узбекистан отправились первых 2 «Ивановца».

Филиал «Севастопольский морской завод» Центра судоремонта «Звездочка» и Производственное объединение «Севмаш» (оба предприятия входят в Объединённую судостроительную корпорацию) подписали контракт на строительство плавучего крана грузоподъёмностью 700 тонн. Это уже 2-й плавкран, который будет построен на «Севморзаводе» после воссоединения Крыма с Россией.

В ноябре прошлого года в Севастополе был заложен плавучий кран ПК-400 «Севастополь» грузоподъёмностью 400 тонн.

ООО «Завод промышленного краностроения» изготовил и смонтировал мостовой электрический однобалочный опорный кран в г. Пенза. Данный кран приобрел один из филиалов пивоваренной компании в рамках модернизации производства. В планах, до конца 2018 года изготовить, поставить и смонтировать аналогичный кран. Оборудование используется для перемещения емкостей с продукцией.

• 
•  © vk.com

пролет крана — 16,5м

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева возобновил проектирование сверхтяжелого транспортного гидросамолета Бе-2500. Об этом, как сообщает «Интерфакс». заявил директор предприятия Юрий Грудинин. По его словам, проект находится на стадии эскизного проектирования; разработчики «смотрят летно-технические характеристики, смотрят заказчиков». По завершении эскизного проектирования предприятие примет решение о дальнейшей судьбе проекта.

• 
•  © img-new.cgtrader.com

• 
•  © Фото с сайта fleetphoto.ru

В Санкт-Петербурге на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» 31 августа был спущен на воду самоходный плавучий кран СПК-54150 — 11-й плавкран проекта 02690, предназначенный для вспомогательного флота ВМФ России. Проект судна разработан ЗАО «Спецсудопроект».

ООО «Завод промышленного краностроения» изготовил и поставил Кран консольный гп 12,0 тн., в морском исполнении. Данный кран установлен и успешно эксплуатируется на международной плавучей платформе. Изготовление заняло 60 календарных дней.

• 
•  © vk.com

Изготовил и поставил кран консольный поворотный. Установлен на заводе по производству строительных сыпучих смесей. Ростовская обл. грузоподъемность — 3,2 тн. высота крана 9,0 м. Кран с ручным поворотом стрелы и эллектрической талью. Кран полностью на Российских комплектующих.

• 
•  © vk.com

• 
•  © vk.com

ООО «ЗПК» изготовил и поставил Консольный кран ККМ7 в морском исполнении в порт г. Ялта.

• 
•  © vk.com

• 
•  © vk.com

ООО «Завод промышленного краностроения» в рамках раелизации масштабного проекта модернизации грузоподъемного оборудования металлургического комплекса, нашей компании была произведена партия мостовых кранов грузоподъемностью от 2,0 тн до 16 тн в кол-ве 14 шт. Данная поставка закрывает потребность в крановом оборудовании первой очереди модернизации плавильного и заготовительного цехов. Запуск производства очередной партии грузоподъемных кранов для реализации второй очереди проекта назначен на первые числа сентября.

• 
•  © vk.com

• 
•  © vk.com

• 
•  © Фото с сайта dcss.ru

ООО «Судостроительный комплекс «Звезда» и ПАО «Уралмашзавод» в рамках прошедшего Международного Дальневосточного морского салона заключили договор поставки двух мостовых кранов грузоподъемностью 320 тонн каждый для строящегося цеха сборки корпусных блоков.

По условиям соглашения, поставка кранов, монтаж, сборка, проведение пуско-наладочных работ и обучение персонала будет осуществляться силами «Уралмашзавода».

Напомню — в начале этого года ССЗ «Северная верфь» и АО «ТЯЖМАШ» подписали контракт на поставку 8 мостовых кранов, а в прошлом году отечественные мостовые краны производства ЗАО «СММ» получили ПО «Севмаш» и АО «Средне-Невский судостроительный завод».

• 
•  © Фото из открытых источников

Козловой специальный кран КК-СП 560(280+280)/60(30+30)/5-13,5-15,5/52,5/35-А2, У1-СС предназначен для выполнения маневрирования аварийно-ремонтными затворами водоприемника и глубинного водосброса, сороудерживающей решетки, а также проведения других монтажных и ремонтных операций на Шамалдысайской ГЭС (р. Нарын, Киргизия).

• 
• производственная линия завода
•  © info.sibnet.ru

Крупнейшее в Сибири предприятие по выпуску стеклотары, новосибирская компания «Сибирское стекло» запустило в работу стекловаренную печь после капитального ремонта, что позволит в перспективе в полтора раза увеличить ее производительность. Об этом после запуска оборудования сообщил генеральный директор компании «Завод «Экран» (управляет «Сибстекло») Андрей Яковлев.

«Вложения в реконструкцию окупятся в течение пяти лет. Суточная мощность печи, на которой смонтируют еще одну линию, вырастет с 90 до 135 тонн, то есть на 120 тыс. штук стеклотары. До капремонта на двух производственных линиях «четвертой» печи выпускали в основном стеклянную банку разного объема, а сейчас могут выпускать любые стеклоизделия. В перспективе все линии в стекольных комплексах будут готовы к перенастройке под производство стеклотары различной конфигурации», — сказал Яковлев.

Общий объем инвестиций в реконструкцию составил 500 млн рублей, из них 250 млн предоставил Фонд развития промышленности, остальные 250 млн — собственные средства предприятия.

В рамках модернизации стекловаренной печи на линию по производству бутылок также установили оборудование для нанесения на стеклотару нанопокрытия, которое повысит прочность бутылок на 10% и увеличит их стойкость.

«Благодаря данному технологическому решению, наряду с другими мерами, в ближайшие два-три года вес уже 280-граммовой бутылки снизят до 260 грамм, что позволит поднять объемы производства и сократить себестоимость продукции, тем самым усилив ее конкурентоспособность на рынке», — уточнил генеральный директор компании «Завод «Экран».

• 
•  © забрабочий.рф

В ближайшее время ожидается поставка компьютерного томографа стоимостью более 15 миллионов рублей, закупленного из средств НСЗ.

• 
•  © giraffecrane.ru

Уникальное для российского рынка грузоподъемное оборудование произведено, смонтировано и запущено в эксплуатацию. Речь идет о первом мачтовом деррик-кране из семейства GIRAFFE, который был произведен на одной из производственных площадок группы компаний.

Производство деррик-кранов было освоено по программе импортозамещения. В современных условиях мачтовые краны, как правило, импортируются из-за рубежа и стоят немалых денег. Как ни странно, но, не смотря на богатую историю краностроения и уникальный опыт, краны такого типа практически не производятся в России.

Тем не менее, горнодобытчики, как и прежде, нуждаются в современных, надежных, а главное доступных мачтовых кранах, облегчающих и ускоряющих темпы добычи ценных горных пород. Мачтовые краны — незаменимые помощники в карьерной добычи недр земли.

Будучи крайне внимательными к потребностям рынка и его потребителей, инженерный центр GIRAFFE в кратчайший срок спроектировал новую модель, а производственные специалисты воплотили в жизнь проект, призванный помочь горнодобывающей отрасли. Новый деррик-кран GIRAFFE DK-25 уже приступил к тяжелой работе на одном из карьеров Челябинской области.

• 
•  © pro-arctic.ru

Российский производитель радиоэлектронной аппаратуры, томская научно-производственная фирма «Микран» разработала аппаратуру связи для компаний «Газпром» и «Транснефть», способную работать при сверхнизких температурах, сообщила генеральный директор компании Вера Парамонова.

• 
•  © chastnik.ru

Поставки в Казахстан начались отгрузкой автомобильного крана КС-45717К-3 на полноприводном шасси «КАМАЗ». В ближайшее время планируются поставки автокранов других моделей.

Продажи кранов «Ивановец» в Казахстане осуществляются через официального дистрибьютора автомобильных кранов «Ивановец» в Республике Казахстан — «Компанию Белавто», входящую в группу компаний холдинга «Вираж». Продажи автомобильных кранов, производимых ООО «ИМЗ АВТОКРАН» осуществляются по всему Казахстану через сеть автосалонов «Вираж», а также через сеть дилеров. В Казахстане также активно формируется сеть послепродажного обслуживания автомобильных кранов «Ивановец».

По словам директора по экспорту ООО «ИМЗ АВТОКРАН» Валерия Арзина, «Бренд „Ивановец“ несколько лет назад занимал лидирующие позиции на автокрановом рынке Республики Казахстан. Сейчас пришло время восстановить утраченные позиции».

• 
•  © portnews.ru