БЮРО 1440 вывело на орбиту спутники низкоорбитальной группировки «Рассвет», рассказали «РГ» в компании. Запуск состоялся 23 марта в 20 часов 24 минуты. Это первый пакетный запуск спутников для российской спутниковой группировки, призванной стать ответом системе Starlink.
16 космических аппаратов были успешно выведены на опорную орбиту, отделились от ракеты-носителя Союз 2.1Б и взяты под управление ЦУП БЮРО 1440. После окончания проверки и запуска бортовых систем они начнут движение на целевую орбиту.
В 2025 году на заводе «Авиастар» (Филиал ПАО «Ил» — Авиастар) в Ульяновске выпустили 7 новых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А. В течение ближайших двух лет перед предприятием стоит задача выйти на производство 12 таких машин в год.
Ил-76 в своей современной модификации Ил-76МД-90А по своим возможностям отличается от тех самолётов, что в больших количествах в годы СССР выпускали в Ташкенте. В конструкции заменено более 70% самолетных систем и агрегатов, а полезная нагрузка выросла с 40 до 60 тонн. Вместе с тем, если советский авиазавод в Ташкенте (Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова (ТАПОиЧ) был рассчитан на огромные объемы производства, и долгое время их в производственной кооперации со смежниками по всему СССР обеспечивал, то производство в Ульяновске разворачивалось в условиях конца 2000-х — начала 2010-х годов, когда вся отечественная авиастроительная отрасль буквально была не в состоянии выпускать серийно большие машины. К тому моменту были разрушены советские производственные цепочки, и практически всё начинали заново.
Первый серийный полностью импортозамещенный самолет МС-21-310 впервые поднялся в небо с аэродрома филиала ПАО «Яковлев» — Иркутского авиационного завода (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). Машиной с заводским номером МС.0014 управлял экипаж в составе заслуженных летчиков-испытателей Героя России Романа Таскаева, Сергея Михайлюка и Андрея Воропаева, а также инженера-испытателя Николая Фонурина.
В ходе полета, который продолжался один час 23 минуты на высотах до 6000 метров и приборных скоростях до 600 км/ч, проверены устойчивость и управляемость самолета в разных конфигурациях и работа отечественных систем самолета.
В Якутии успешно завершилась программа испытаний турбовинтового регионального самолета Ил-114-300 в условиях экстремально низких температур Республики Саха (Якутия).
Наземный комплекс испытаний включал в себя выхолаживание самолета в рамках процедуры длительной стоянки при температурах до -45 градусов по Цельсию. После выхолаживания испытательного борта специалисты АО «Ил» проверили корректность работы систем самолета, оборудования пассажирской кабины и внешнего светотехнического оборудования. В частности, в условиях низких температур проводились пуски силовой установки, проверялась работа шасси, противообледенительной системы и системы кондиционирования воздуха, проверялась работоспособность входных дверей и аварийных выходов самолета.
В России начала работу первая в новейшей истории страны производственная линия полного цикла по выпуску щелочных батареек под отечественным брендом «Наша батарейка». В отличие от производимых в России литиевых элементов питания для спецтехники, новая продукция создана для массового потребителя и предназначена для повседневных устройств: пультов дистанционного управления, детских игрушек, часов и других бытовых приборов.
Артический танкер-газовоз «Константин Посьет» класса Arc7 вышел с верфи ССК «Звезда» в Большом Камне на ходовые испытания. Об этом «Медиапалубе» сообщили несколько источников в отрасли.
Судно является вторым в серии газовозом, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ 2». Головное судно проекта «Алексей Косыгин» было передано заказчику 24 декабря 2025 года
Артический танкер-газовоз «Константин Посьет» класса Arc7 вышел с верфи ССК «Звезда» в Большом Камне на ходовые испытания. Об этом «Медиапалубе» сообщили несколько источников в отрасли.
Судно является вторым в серии газовозом, которую ССК «Звезда» строит для проекта «Арктик СПГ 2». Головное судно проекта «Алексей Косыгин» было передано заказчику 24 декабря 2025 года
На заводе «Уральские локомотивы» (входит в Группу Синара) завершили сварку кузовов первых вагонов для отечественного высокоскоростного электропоезда. Речь идёт о головном моторном и втором немоторном вагонах — именно их будут использовать в тестовых испытаниях.
Рельсовая плита для ВСМ, разработанная в Нацпроектстрое, получила патент на изобретение. Документ выдан по итогам экспертизы Роспатента, подтвердившей мировую новизну решения и чистоту разработки.
Компания «Полярный литий» (совместное детище «Росатома» и «Норникеля») приступила к опытно-промышленной добыче лития на Колмозерском месторождении. Оно является самым крупным в стране и содержит около 75 миллионов тонн литиевой руды, которая имеет комплексный состав. Согласно прогнозам геологов, это приблизительно 153 тысячи тонн оксида лития, около 1,2 тысячи тонн пентоксида тантала, свыше 1,4 тысячи тонн пентоксида ниобия — стратегических материалов, без которых невозможна работа высокотехнологичных отраслей промышленности. Большая часть лития используется при производстве аккумуляторов.
В Татарстане разработали собственную гидромеханическую коробку передач для спецтехники. Её создали компании из Набережных Челнов и Елабуги. На работу ушёл примерно год.
Сертификационные испытания сразу трёх типов гражданских самолетов в России идут очень активно. В конце 2025 года Ил-114-300, МС-21-310 и импортозамещенный Суперджет постоянно выполняют полеты по программам. Только за вторую половину ноября и первую неделю декабря машины в общей сложности 39 раз поднимались в небо.
В программе сертификационных испытаний среднемагистрального пассажирского МС-21-310 участвуют одновременно 4 машины. В ноябре-декабре 2025 года летали 3 из них — все с двигателями ПД-14, но с разной долей отечественного оборудования. Так, на машинах с номерами 73051 и 73055 не всё оборудование российское, а на самой свежей среди участвующих в испытаниях 73057 — оно уже полностью отечественное.
РИА НовостиНа космодроме Восточный введен в эксплуатацию стартовый стол для ракет-носителей тяжелого класса семейства «Ангара». Соответствующее разрешение получено «Дирекцией космодрома «Восточный», сообщает «Роскосмос» в своем Telegram-канале.
Российский истребитель пятого поколения Су-57 впервые поднялся в воздух с новым перспективным двигателем «изделие 177». Испытательный полёт прошёл штатно, управлял самолётом заслуженный лётчик-испытатель Роман Кондратьев.
23 апреля на бывшем заводе Volkswagen в Калуге перезапустили моторное производство. Нынешний владелец площадки в лице холдинга АГР теперь выпускает в реанимированных цехах двигатели, аналогичные Chery. Партнером в проекте является китайская фирма Defetoo, не имеющая юридических связей с Chery.
Российская аэрокосмическая компания «Бюро 1440» (занимается разработкой низкоорбитальной спутниковой группировки и планирует предоставление услуг широкополосной передачи данных с глобальным покрытием, входит в «ИКС Холдинг») провела второй пакетный запуск низкоорбитальной спутниковой группировки для услуг связи нового поколения.
«Российская аэрокосмическая компания „Бюро 1440“ продолжает развёртывание низкоорбитальной спутниковой группировки для предоставления услуг связи нового поколения. 19 июля состоялся второй пакетный запуск космических аппаратов компании», — говорится в сообщении компании «Бюро 1440».
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) вручило ПАО «Яковлев» (входит в состав ОАК Госкорпорации Ростех) одобрение главного изменения в сертификат типа МС-21, предусматривающее импортозамещение композитных материалов в силовых элементах кессонов киля и стабилизатора. Таким образом, российская наука и промышленность полностью завершили большой комплекс работ по внедрению отечественных композиционных материалов в конструкцию самолета МС-21. Об этом сообщает AVIA.RU.
Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех изготовила и передала Минобороны России крупную партию самолётов Су-57 в новом техническом облике. Машины получили обновлённые бортовые системы и комплекс вооружения.
Самолеты пятого поколения были приняты техническим составом и прошли полный цикл заводских испытаний. Летчики Министерства обороны протестировали машины в различных режимах работы.
Ученые Томского научного центра СО РАН совместно с НПЦ БАС Томской области разработали компактный двигатель внутреннего сгорания для беспилотников. Его производство планируется запустить в Томской области.
Менее чем за год создан отечественный роторно-поршневой двигатель объемом 300 куб. см и мощностью 26 кВт (36 л. с.), предназначенный для беспилотных и самолетных платформ массой до 300 кг. Опытный образец был успешно собран и запущен в конце 2025 года.
Директор НПЦ БАС Томской области Денис Меликов подчеркнул, что в регионе планируется переход к полному производственному циклу отечественных компонентов для беспилотников — от микроэлектроники до двигателей и элементов корпуса. В России сегодня ощущается дефицит двигателей для БПЛА мощностью 20-30 кВт. Новый двигатель отличается малым весом и габаритами, высокой удельной мощностью, простотой конструкции, низким уровнем вибраций и возможностью работы на автомобильном бензине.
Пассажирам XXI века трудно представить, что багажные полки в современном исполнении - это сравнительно новый компонент салона самолета. В Ту-104 багаж размещался в сетках, похожих на автобусные. На Ил-18, Ту-134, Як-40 конструкция стала жесткой, оставаясь при этом открытой и вмещая лишь верхнюю одежду. При турбулентности содержимое полок легко могло оказаться на головах пассажиров. И только на поздних модификациях Ту-154 и более молодых самолетах полки стали закрытыми, оставаясь, впрочем, очень небольшими.
Сегодня габариты ручной клади, а, значит, и полок, определяют авиакомпании, ориентируясь на стандарт Международной ассоциации воздушного транспорта: не более 56 х 45 х 25 см. «Аэрофлот» ограничивает чемодан размерами 55 х 40 х 25 см. Разработчики самолетов нового поколения SJ-100 и МС-21 изначально ставили перед собой задачу превзойти по емкости полки основных конкурентов на 20-25 %. Рост габаритов потребовал увеличения грузоподъемности. А это превратило полки в достаточно сложные конструкции.
