© sun3-11.userapi.com

11 марта, на заводе «Уральские локомотивы», который входит в группу «Синара», представили новый российский грузовой электровоз 3ЭС8 «Малахит». Он станет базовой платформой для целой линейки перспективных локомотивов.

Все основные компоненты локомотива, включая силовое оборудование, асинхронный тяговый привод, интеллектуальные системы управления, разработаны и изготовлены в РФ.

Новинка сочетает максимум наработок конструкторского бюро завода «Уральские локомотивы» и российских предприятий, изготавливающих комплектующие, узлы и модули. Использование современных конструкционных решений, материалов и способов обработки позволило добиться высочайшей надежности и улучшения реализации силы тяги в сравнении с электровозами предыдущего поколения.

 © www.altairegion22.ru

Новый пожарный поезд поставили в боевой расчет на станции Барнаул в Алтайском крае. Современный специализированный состав приобрели в рамках инвестиционной программы открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

 © www.tulazdm.ru

На основании договора и проведенного в мае 2021 г. открытого электронного аукциона АО «Тулажелдормаш» произвело и поставило ОАО «РЖД» 12 единиц современной путевой железнодорожной техники.

Поставленные машины марки ПРЛ-М являются современным видом универсального погрузочного комплекса-путеремонтная летучка. Конструкторская документация на технику является собственной разработкой Группы ПТК.

 © sun9-85.userapi.com

Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в АО «Трансмашхолдинг») завершил модернизацию производства маневровых тепловозов для РЖД.

Это уже позволило увеличить производство локомотивов ТЭМ18ДМ, а также даст возможность в скором времени начать выпуск новой серии тепловозов ТЭМ23. Средства на обновление производственных мощностей получены от Фонда развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ).

Инвестиции в модернизацию производства превысили 1,7 млрд рублей. Из них 775 млн рублей в виде двух льготных займов по программе «Проекты развития» предоставил Фонд развития промышленности (Группа ВЭБ.РФ).

архивное фото © company.rzd.ru

В декабре 2021 года на Восточно-Сибирскую железную дорогу поступило 3 новых пожарных поезда. Специализированные составы будут дислоцироваться на станциях Наушки, Коршуниха-Ангарская и Игирма.

Программа обновления пожарных поездов реализуется на ВСЖД с 2013 года. За это время на магистраль поступило уже 13 современных составов. Поезда предназначены для тушения возгораний на объектах железной дороги и в полосе отвода, а также для ликвидации чрезвычайных происшествий в населенных пунктах, расположенных вблизи магистрали.

Всего на ВСЖД эксплуатируется 19 пожарных поездов, а в зоне ответственности каждого из них находятся участки пути протяженностью от 100 до 150 км. В составе современных пожарных поездов находится вагон-насосная станция и 2 цистерны, вмещающие до 60 тыс. литров воды. При тушении возгораний один состав заменяет около 50 спецмашин.

 © im3.ezgif.com

Время в пути от Перми до Чусового на «Ласточке» — 2 часа 23 минуты. А это на час меньше, чем на обычной пригородной электричке.Теперь «Ласточки» каждый день выполняют по шесть рейсов в день.

Всего в Прикамье «Ласточки» работают на пяти направлениях: из Перми в Кишерть, Верещагино, Краснокамск, Чусовой и по выходным в Губаху («Горнолыжный экспресс»). Также на электропоезде можно уехать в соседний Екатеринбург.

 © kubnews.ru

На Кубани запущено движение по железнодорожному участку к портам Азовского и Черного морей. Открытие второго пути позволит значительно увеличить пропускную способность. И этот участок — финальный в модернизированной магистрали протяженностью почти в тысячу километров.

Это один из крупнейших инфраструктурных проектов на юге России — обновленная железнодорожная магистраль. Ее длина — примерно 900 километров. Начало — под Волгоградом, конечная точка — на Таманском полуострове. Главное изменение — строительство второго пути. Раньше был только один на этом направлении. Возможности дороги значительно возросли.

С 2012 года по 2021 год объёмы контейнерных перевозок по сети РЖД выросли с 2,94 млн ДФЭ до 6,5 млн ДФЭ. Рост перевозок наблюдался по всем видам сообщения.

©Видео с / https://www.youtube.com/embed/SHp_aeQsy08

 © tmholding.ru

Трансмашхолдинг (ТМХ), крупнейший в России разработчик и производитель электропоездов, передал Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК), 77 вагонов электропоездов постоянного тока модели ЭП2Д, изготовленных на Демиховском машиностроительном заводе (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).

 © avatars.mds.yandex.net

Чертов мост. Автор фото: Сергей Доля.

Сахалин даже в XXI веке был изрезан «наследием» японкой оккупации словно шрамами на теле. Эти шрамы можно было видеть на любой карте. Это были железные дороги, которыми японцы опутали Сахалин, за то время, пока южная часть острова находилась под их контролем.

Вообще-то, конечно, железные дороги это хорошо. И за их строительство японцам можно было бы и спасибо сказать, тем более, что строили они их действительно на совесть, а ряд объектов — мостов и тоннелей, поражают до сих пор своей красотой.

Если бы не одно «но». Все железные дороги были построены с колеёй японского стандарта — 1067 мм.

 © img-fotki.yandex.ru

Всего за 2021 год силами ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) было отправлено 1 млрд 53,4 млн пассажиров. А это на 20,8% больше чем в 2020 году.

Из них в пригородном сообщении — 961,4 млн пассажиров (+ 19,5%), а в дальнем следовании — почти 92 млн пассажиров (+ 36,4%).

Пассажирооборот на сети ОАО «РЖД» в 2021 году вырос на 32,4% по сравнению с предыдущим годом и составил 103,4 млрд пасс-км, в том числе в пригородном сообщении — свыше 29 млрд пасс-км (+ 17,7%), в дальнем следовании — 74,4 млрд пасс-км (+ 39,2%).

Радует, что страна оживает и тянется к путешествиям.

 © trainpix.org

В 2021 году на Восточно-Сибирскую железную дорогу поступило 50 единиц новой локомотивной техники. Тяговый парк магистрали пополнили 38 грузовых электровозов серии 3ЭС5К «Ермак» и 12 маневровых тепловозов ТЭМ-18ДМ, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

 © mos.ru

Новый городской вокзал Матвеевская Киевского направления Московской железной дороги (МЖД) — в перспективе четвертый Московский центральный диаметр (МЦД-4) — открыт после реконструкции.

Поездки станут комфортными более чем для 50 тысяч человек, проживающих в радиусе 1,2 километра от станции.

Москва попалась в квантовые сети © stimul.online

Оборудование для квантовой сети. Источник изображения: «ИнфоТеКС»

Компания — национальный чемпион «ИнфоТеКС» совместно с учеными физического факультета МГУ им. М. В. Ломоносова создали университетскую квантовую сеть (УКС) — квантовую защищенную систему связи. Торжественный запуск сети состоялся 16 декабря в помещении Научной библиотеки МГУ им. М.В.Ломоносова. Технология позволяет покрыть этой сетью практически всю Москву.

Сеть соединила пять квантовых устройств, установленных на территории МГУ на Ленинских горах, Моховой улице, а также в головном офисе компании «ИнфоТеКС» в Отрадном, распределяющих квантовые ключи на двадцать абонентских терминалов. При этом максимальная длина канала квантово-защищенной связи в рамках проекта достигла 40 км.

 © gudok.ru

15 декабря после завершения реконструкции открыто движение поездов на станции Акур, расположенной на восточном участке БАМа Комсомольск-на-Амуре — Советская Гавань, сообщает служба корпоративных коммуникаций ДВЖД. Строительство велось по программе модернизации инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей.

На модернизацию было направлено 1,2 млрд рублей.

 © skr.sh

Рельсовый автобус будет курсировать по маршруту «Пенза-1 — Белинская — Пачелма» в 2-х вагонном исполнении. Всего предусмотрено 133 посадочных мест, в том числе 2 — для маломобильных групп населения.

 © adm44.ru

С 12декабря 2021 года между Костромой и Москвой курсирует вторая пара скоростных электропоездов «Ласточка». Удобное расписание позволит привлечь дополнительные потоки туристов, в том числе, детские группы.

Скоростной поезд востребован среди пассажиров. С момента запуска виюле 2020 года перевезено около 300 тысяч человек.

 © www.youtube.com

Вашему вниманию предлагается видеообзор с дрона текущей ситуации по строительству железнодорожных путей и эстакад для полноценного ввода в строй МЦД 2 и 4 на участке от Каланчёвской до Калитников в Москве.

©Видео с / https://www.youtube.com/embed/YGYXKRD6f7U

 © gudok.ru

Свердловская железная дорога последовательно расширяет парк тягового подвижного состава повышенной мощности: в 2021 году его дополнительно пополнили пять трехсекционных электровозов серии 2ЭС10 «Гранит». Еще три аналогичные машины поступят на СвЖД в декабре, сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали.

Наш паровоз вперёд лети

 © om-saratov.ru

Российские железнодорожники установили рекорд: 4 ноября по стране проследовали почти 700 контейнерных поездов

В День народного единства на сети железных дорог России был установлен рекорд: впервые одновременно в пути был 691 контейнерный поезд, хотя ещё чуть более года назад их число не превышало двухсот.

При этом российские железнодорожники обеспечивают высокую скорость движения таких поездов — до 1200 км в сутки.

По итогам 2021 года ОАО «РЖД» планирует поставить рекорд по общему объёму транзитных контейнерных перевозок, достигнув 1 млн ДФЭ, а в 2024 году выйти на уровеь в 1,7 ДФЭ.

В 2020 году общий объём транзитных перевозок по сети ОАО «РЖД» составил 831 тыс. ДФЭ.