-
Объединенная двигателестроительная корпорация создала высокопроизводительный вычислительный комплекс, предназначенный для проведения сложных инженерных расчетов. Суперкомпьютер, который способен выполнять 219 триллионов операций в секунду, будет задействован при создании цифровых двойников авиационных двигателей.
Работа выполнена разработчиком и интегратором ИТ-решений компанией «Адванс Инжиниринг».
Новый высокопроизводительный вычислительный комплекс значительно увеличивает вычислительные ресурсы ОДК, сокращая время выполнения расчетов, что, в свою очередь, позволяет повысить точность компьютерного моделирования, приблизившись по этому показателю к натурным испытаниям.
-
В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») успешно прошел огневые испытания насос-регулятор для авиационного двигателя ТВ7-117СТ-01, созданный пермским предприятием ОДК-СТАР (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех).
— После прямого воздействия пламени в течении пяти минут на агрегате не зафиксировано никаких утечек топлива, он подтвердил свою огнестойкость — отметил представитель ЦИАМ.
Испытания проходили в присутствии представителей разработчика агрегата — предприятия ОДК-СТАР и разработчика двигателя — петербургского ОДК-Климов.
-
На Камчатке запущен новый завод металлоконструкций, производство создавали чуть меньше года.
На предприятии смонтировали оборудование, которое может править и резать сталь толщиной до 60 миллиметров. Скорость сварки металла под флюсом составляет до полуметра в час.
-
Челябинское СКБ «Турбина» (входит в состав холдинга АО «НПО «Высокоточные комплексы» ГК «Ростех») запустило серийное производство турбокомпрессоров для дизельных двигателей, локомотивов, малых судов и спецтехники. Уже выпущено 15 первых изделий линейки ТКР201. Они будут использоваться в составе двигателя 6ДМ-185Т для маневровых локомотивов ТЭМ14М. Раньше такие дизели комплектовались швейцарскими компрессорами, теперь их заменят аналоги южноуральского производства. Средства на реализацию проекта предприятие получило от ФРП РФ и ФРП Челябинской области по совместной программе «Проекты развития».
-
Парк подвижного состава эксплуатационного локомотивного депо Карасук Западно-Сибирской железной дороги пополнился шестью новыми грузовыми электровозами переменного тока. 6 марта, локомотив серии 2ЭС5К «Ермак» производства Новочеркасского электровозостроительного завода совершил первую рабочую поездку и перевез грузы по маршруту Карасук — Иртышское.
-
Парк снегоуборочной техники Западно-Сибирской железной дороги в Алтайском крае пополнился новой универсальной снегоочистительной машиной отечественного производства УСМн.
Она оборудована отвальными устройствами, позволяющими работать со снежным покровом до 1,5 метра, пневмоочистительной установкой, очищающей межрельсовое пространство и стрелочные переводы мощным воздушным потоком. Кроме того, в машине есть комфортная зона для отдыха локомотивной бригады.
-
Большая Тюменская область или «Тюменская матрёшка», эти термины появились совсем недавно и в управленческом плане обозначают сложносоставной регион. Тюменская область ещё с момента образования в 1944 году была большой по площади, но в эпоху освоения Севера она стала большой ещё и по значимости для экономики страны и её геополитики…
-
Возобновил работу Стахановский вагоностроительный завод. Предприятие выпустило первые 145 вагонов.
Завод заработал в полном объёме с 1 января текущего года, в феврале была выплачена первая заработная плата.
Таким образом на Стахановском вагоностроительном заводе в Луганской Народной Республике завершился процесс восстановления прав на серийный выпуск новых моделей грузовых вагонов. После успешного получения необходимых сертификатов соответствия предприятие готово приступить к выпуску ряда новых моделей вагонов.
-
В конструкторском бюро «Рубин» продолжается работа над перспективным сверхтяжёлым автономным роботом «Суррогат-В», который предназначен для совместных действий с подводными лодками. Так же прошёл модернизацию уникальный беспилотник «Витязь-Д», покоривший Марианскую впадину. Расскажем о назначении этих проектов, а том как движется работа над ядерным «Посейдоном» и не только, а также о новом герое в сегодняшнем выпуске сразу после краткой сводки позитивных новостей.
-
Крупнейшая в России Асстоциация производителей станкостроительной отрасли «Станкоинструмент» опубликовала результаты работы входящих в ассоциацию предприятий в 2023 году.
Общие итоги 2023 года:
Общий объём производства товаров и услуг предприятий — 161,7%
Общий объём производства металлорежущих станков — 171%
Объём производства станков с ЧПУ (шт.) — 176%
-
Автомобильный завод в Калуге, ранее принадлежавший «Вольво», вышел на выпуск 6 грузовиков в сутки. Работа ведётся 5 дней в неделю.
Производство грузовиков «Калуга Некст» было запущено в декабре 2023 года. Фактически это «Уралы».
В январе выпуск составил 90 грузовиков, в феврале 101.
-
В селе Усть-Цильма 10 марта открылся новый пятиэтажный лечебный корпус центральной районной больницы, который рассчитан на 63 койки. Тут жителям района будут оказывать первичную медицинскую помощь в амбулаторных условиях, а также специализированную медпомощь в условиях круглосуточного и дневного стационаров. Есть приемное отделение, блок реанимации и интенсивной терапии, операционный блок, отделение скорой помощи, физиотерапевтический и процедурный кабинеты. Установлено современное медицинское оборудование.
-
В Мелитополе после капремонта открылся терапевтический корпус областной больницы, рассчитанный на размещение 90 коек, а также была введена в эксплуатацию подстанция скорой помощи.
-
По итогам февраля в России было реализовано 8314 новых легких коммерческих автомобилей). Февральский результат этого сегмента авторынка оказался на 47,2% выше январского.
Что касается сравнения с результатом годичной давности, то по отношению к февралю 2023-го рынок лёгких коммерческих автомобилей вырос на 62,8%.
Лидером по объему реализации лёгкой коммерческой техники в России остается отечественный «ГАЗ», которому принадлежит свыше половины (58%) рынка.
-
В индустриальном парке «Нижегородский» в Уфимском районе запустили два производства. Это первые резиденты парка — компании «Ювента», которая будет выпускать фурнитуру для дверных конструкций, и «Новил», где будут производить вентиляционное и тепловое оборудование.
Это небольшие предприятия, но не всегда для развития промышленности нужны мегагиганты. Малые производства, гибкие, способные подстраиваться под новые условия, покупать оборудование, у которых есть свои рынки сбыта, вносят свой большой вклад в укрепление нашей экономики.
-
Сразу шесть домов сданы в эксплуатацию в Орджоникидзевском районе Мариуполя Донецком Народной Республики.
10 марта первым 150 семьям вручены ключи от квартир.
В ближайшее время будут сданы ещё четыре дома — всего в этом микрорайоне будет 550 квартир.
Строительство многоэтажек завершено на базе недостроев и квартиры в них, даже онокомнатные, очень просторные и удобные.
-
Это самосвальный полуприцеп с алюминиевым кузовом объёмом 44 м3 и 4-осным шасси.
Из интересного предлагается:
— задний борт с двумя сценариями раскрытия: классическим самосвальным и «распашным» со съёмной перекладиной для погрузки грузов на паллетах;
— там же установлены две зерновые заслонки;
-
В филиале «Азот» АО «ОХК «Уралхим» завершены работы по техническому перевооружению цеха № 3А. На агрегате по выпуску гранулированной аммиачной селитры был установлен дополнительный участок синтеза и выпаривания нитрата аммония, что позволило увеличить выпуск аммиачной селитры.
Новый узел стал третьим аналогичным на производстве. Дополнительная установка позволит снизить нагрузку с действующего оборудования и увеличит его межремонтный пробег.
-
ОАК напоминает, что Казанская площадка АО «Туполев» — это не только «белые лебеди» Ту-160, но и дальники Ту-22М3. Эти грозные машины часто остаются в тени своих более крупных и известных собратьев, но для врага они не менее смертоносны.
Самолёт Ту-22М — один из самых засекреченных авиационных проектов, благодаря чему даже сейчас значительное количество доступной информации по этому самолёту не соответствует действительности.
-
Это на 22,2%, чем в 2022 году, когда было отремонтировано 63 тепловоза.
В 2024 году предприятие планирует отремонтировать 85 секций локомотивов.
Также завод на 23,8% увеличил выполнение планового задания по ремонту линейного оборудования: дизелей, главных генераторов, тяговых двигателей, вспомогательных машин и колесных пар. В текущем году планируется также расширить продуктовый портфель предприятия, освоить ремонт ряда узлов и вспомогательного оборудования тепловозов.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация