-
© sun9-29.userapi.comВ метро с начала года запустили еще 20 поездов «Москва-2020». Сегодня их общее число достигает 65, из которых 33 ходят на Кольцевой линии метро и 32 поезда на Калужско-Рижской ветке. Парк вагонов на Кольцевой ветке обновили более чем на 80 процентов, а на Калужско-Рижской линии метро с учетом поездов «Москва» — почти на 50 процентов.
С 2010 года парк подвижного состава метро пополнился 3700 вагонами. Доля поездов нового поколения сегодня составляет более чем 65 процентов.
До конца 2023 года в столичном метро запустят еще около 850 вагонов, парк обновится приблизительно на 80 процентов. Таким образом, всего с 2010 по 2023 год парк получит 4549 вагонов.
-
© sun9-53.userapi.comС 5 февраля новый рельсовый автобус РА-3 «Орлан» заменил рельсовый автобус РА-2 на направлнии Курск-Глушково.
РА-3 — это современный комфортабельный дизель-поезд, способный развить скорость до 120 км/ч. Запущенный АО «Центральная ППК» двухвагонный рельсовый автобус рассчитан на 133 посадочных места, в нём созданы все условия для удобного перемещения пассажиров. В салоне установлены мягкие сидения, широкие багажные полки, система климат-контроля, информационные табло и оборудовано светодиодное освещение. Для маломобильных пассажиров предусмотрены подъемники, крепления и универсальные санитарные комнаты. Стоимость поездки на маршруте для пассажиров не изменится.Мы планируем во второй
Подвижной состав абсолютно современный. Модель сделана в соответствии с новым техническим регламентом, который подразумевает усовершенствованную систему безопасности", — рассказал Максим Дьяконов, генеральный директор АО «Центральная ППК».
-
© adm44.ruОчередной шаг для повышения туристической привлекательности региона. С 5 февраля в рамках мероприятий по повышению эффективности транспортного обслуживания населения в Костромской области начал курсировать новый рельсовый автобус «Орлан», который соединил регион с Ивановской областью.
В Костромской области скоростной пригородный поезд «Орлан» будет курсировать по маршруту «Иваново — Нерехта — Иваново». 70-ти метровый современный состав заменил поезд с вагонами локомотивной тяги. Это значительно повысило комфорт пассажиров.
Новые «Орланы» оборудованы электронным табло, климат-контролем и аппаратами для обеззараживания воздуха. В салоне установлены мягкие сидения, широкие багажные полки, светодиодное освещение, санитарные модули. Есть зарядка для мобильного телефона и электронная связь с машинистом. Для удобства посадки и высадки маломобильных пассажиров предусмотрены подъемники для кресел-колясок, специализированные места для их крепления и спецоборудование в санитарном узле. Количество мест для сидения — 138, в том числе, два — для инвалидов-колясочников.
-
© sun9-4.userapi.comЗавтра столичное метро отметит 86-й день рождения. Несмотря на солидный возраст, оно продолжает расти и развиваться. За последнее десятилетие построили половину того, что было построено за предыдущие годы. Это очень важно для миллионов москвичей, которые ежедневно пользуются подземкой.
Сегодня начали строить второй тоннель между «Рассказовкой» и «Пыхтино» на Калининско-Солнцевской линии. Как только эта работа будет завершена, начнется прокладка пути от «Пыхтино» до «Внуково». Это будет первая ветка метро в России, идущая к аэропорту. Завершение стройки наметили на 2023 год.
-
© ivanovoobl.ruВ Ивановской области начали курсировать новые пригородные поезда по маршрутам Иваново — Фурманов и Иваново — Шуя. Первые составы отправились 10 мая. Перевозки осуществляются современными рельсовыми автобусами РА-3 «Орлан».
Теперь дополнительное комфортное железнодорожное сообщение с областным центром связывает Фурманов и Шую. Новые поезда Иваново — Фурманов и Иваново — Шуя теперь позволяют жителям в удобное время добираться до областного центра на работу и обратно в утренние, вечерние и часы «пик». Также появилась возможность без пересадок в Иванове доехать из Фурманова в Шую. Сейчас в регионе не существует аналогичного автобусного маршрута.
-
© sun9-30.userapi.comЗа последние годы сеть Московского метро выросла почти вдвое. Московский метрополитен — это целая сложная система со своей инфраструктурой: сотни километров рельсов, электрических кабелей и вентиляции. Даже в пандемию, когда многие проекты пришлось отложить на потом, модернизация метро продолжалась.
В 2020 году:
- обновили 310 км кабельных линий — почти в 2 раза больше, чем в 2019 году
- заменили 30 тыс. шпал и 117 тыс. креплений — это самый высокий результат за последние 6 лет
- отремонтировали 111 эскалаторов и обновили 86 км рельсового полотна
- на 6 станциях привели в порядок переходы или установили навесы, которые защищают пассажиров от ветра и дождя
- воздух в метро становится заметно чище. В прошлом году обновили 12 шахт вентиляции. Это отдельная программа, по которой удалось повысить воздухообмен в тоннелях и на станциях почти на треть.
-
© www.mos.ruПоезда Замоскворецкой линии Московского метрополитена обслуживают электродепо «Сокол», «Замоскворецкое» и «Братеево». Ежедневно они выпускают на линии 79 составов. Однако уже в 2021 году электродепо «Замоскворецкое» будет занято работой с подвижным составом Большой кольцевой линии метро. В связи с этим для замещения выбывающих мощностей было принято решение провести реконструкцию одного из старшейших московских электродепо «Сокол», открытого в 1938 году.
Всего за два года — с 2019-го по апрель 2021-го — на месте старого завода по ремонту электроподвижного состава был построен современный отстойно-ремонтный корпус. Благодаря реконструкция мощности электродепо «Сокол» выросли в два раза — количество мест для отстоя и обслуживания поездов увеличилось с 24 до 46.
-
© Бионышева Елена /Сделано у насАО «Метровагонмаш» — крупнейший в России изготовитель вагонов для метро, специализирующийся на их производстве, ремонте и сервисном обслуживании. За более чем сто лет с момента основания предприятие стало одним из лидеров российского транспортного машиностроения. Продукция завода пользуется спросом на родине и за рубежом: вагоны «Метровагонмаш» перевозят пассажиров в 11 странах. Корреспонденты «Сделано у нас» посетили предприятие и узнали о его проектах.
-
Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) и Ташкентский метрополитен подписали контракт на изготовление и поставку 40 вагонов метро серии 81-765.5/766.5/767.5 для столицы Узбекистана. Подвижной состав планируется изготовить и передать заказчику до конца текущего года. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
Поставки будут осуществлены за счет кредита, предоставляемого Государственной корпорацией ВЭБ.РФ и АО «РОСЭКСИМБАНК».
Согласно условиям договора, каждый поезд метро будет состоять из двух головных моторных вагонов, одного промежуточного моторного и одного промежуточного безмоторного немоторного вагона метро. Из новых метровагонов будут сформированы 10 поездов в четырехвагонном исполнении.
-
© cdn.profile.ru1 апреля в Москве открылись две новые станции метро. «Народное ополчение» и «Мневники» стали 240-й и 241-й станциями в столичном метрополитене (это без учета станций Московского центрального кольца)
Участок Большой кольцевой линии метро со станциями «Народное Ополчение» и «Мнёвники» возводился в условиях сложной гидрогеологии. Кроме того, проходка перегонных тоннелей между станциями в сторону «Мнёвников» велась под каналом имени Москвы и вблизи опор эстакады развязки на пересечении Краснопресненского проспекта с улицей Народного Ополчения. В общей сложности в пик строительства на обеих строительных площадках было задействовано более 3,5 тыс. строителей.
Открытие станции «Мнёвники» позволит построить новый жилой район и создать качественное городское пространство для отдыха на берегу Москвы-реки. Открытие новой станции улучшило транспортную доступность 174 тысяч жителей района Хорошёво-Мнёвники, у 113 тысяч человек станция метро расположена недалеко от дома.
-
© img.geliophoto.comВ октябре 2020 года в Московском метрополитене впервые начал курсировать поезд нового поколения «Москва 2020». Его производством занимается вагоностроительный завод «Метровагонмаш», входящий в компанию «Трансмашхолдинг». На сборке современных вагонов для столичной подземки задействовано 1500 специалистов разного профиля. Изготовление одного вагона занимает семь рабочих дней, а 8-вагонный состав собирается за 56 рабочих дней.
По техническим характеристикам, дизайну, комфорту для пассажиров и машиниста эти вагоны полностью соответствуют продукции мировых производителей, а по некоторым параметрам даже превосходят их. Производитель называет поезд «Москва 2020» самым современным в мире, и есть все основания утверждать именно так.
-
© tr.ruНовый подвижной состав и оптимизация графика пассажирского движения АО «Пассажирская компания Сахалин» позволят сахалинцам быстрее добираться в пункты назначения.
Так, за счёт сокращения числа остановок поезда, идущие из островной столицы в Поронайск и обратно, потратят на дорогу чуть больше пяти часов в один конец (время в пути обычным составом составляет около семи часов).
-
© www.rzd.ruДля повышения качества обслуживания пассажиров и улучшения транспортной доступности населенных пунктов холдинг «РЖД» расширяет географию курсирования рельсовых автобусов РА-3 «Орлан».
В январе «Орланы» начали курсировать по пригородным маршрутам в Пермском крае (Пермь-I — Лысьва) и Свердловской области (Шарташ — Егоршино — Алапаевск), а с 15 января «Орланами» смогут воспользоваться пассажиры пригородных поездов на направлении Екатеринбург — Верхний Уфалей.
Новые рельсовые автобусы заменят поезда с вагонами локомотивной тяги на пригородных маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Это позволит улучшить комфорт пассажиров.
-
© sdelanounas.ruВ 2020 году введено в эксплуатацию 17,93 километра линий, а также 7 новых станций московского метро.
Общая протяжённость линий Московского метро составляет 466.8 км,число станций: 275 (в т.ч. 6 станций Московского монорельса и 31 станция Московского центрального диаметра ).
-
© samaragis.ruВ самарской «подземке» на рельсы вышли прибывшие в Самару в декабре капитально отремонтированные и обновлённые в санкт-петербуржском филиале завода «Метровагонмаш» вагоны метро.
В вагонах выполнена замена и обновление всех изношенных узлов и систем. Установлено новое оборудование кабины машиниста. Внешне вагоны получили новую окраску, аналогичную новым составам 81-717.6/714.6 Самарского метрополитена, навевающую ассоциации с водами Волги и самарской Ладьёй.
Интерьер вагонов также обновлён: установлены новые панели обшивки салона, сиденья, поручни, освещение. В головных вагонах предусмотрены специальные места для маломобильных пассажиров.
-
Одна из метрологических разработок ВНИИМ им. Д.И. Менделеева. Архивное фото. © sun9-30.userapi.comРоссия вышла на первое место в мире по количеству признаваемых странами — участницами Метрической конвенции измерительных и калибровочных возможностей. В течение последних 6 лет Россия занимала второе место после США. И сейчас впервые в истории Россия по этому показателю вышла на первое место в мире.
Международное бюро мер и весов (BIPM) подтвердило, что российским метрологам удалось увеличить количество сличений и расширить диапазоны измерений величин во многих видах измерений, обеспечивающих передовые позиции в большинстве областей науки и техники, включая область критических технологий.
-
© sun9-69.userapi.comЕе открытие улучшит транспортное обслуживание 200 тысяч жителей районов Басманный и Соколиная Гора.
Строительство станции «Электрозаводская» в составе участка Большой кольцевой линии от «Нижегородской» до «Савеловской» началось в 2016 году. Она расположена в Басманном районе, недалеко от места пересечения Семеновской набережной и Казанского направления Московской железной дороги (МЖД).
Прилегающую к станции территорию благоустроили. Площадь гранитного мощения составляет 10,6 тысячи квадратных метров, а дорожного покрытия — 10,5 тысячи квадратных метров. Также здесь провели озеленение (10,4 тысячи квадратных метров), установили 30 скамеек и 20 урн.
Также в границах котлована станции строят подземный паркинг, рассчитанный на 64 машино-места. Завершить строительство планируют в 2021 году.
-
© mos.ruБлагодаря новому переходу между станциями «Петровский парк» Большой кольцевой линии и «Динамо» Замоскворецкой линии метрополитена пассажирам удобно будет делать пересадку в теплом контуре, а пассажирские потоки равномерно будут распределяться в часы пик.Пересадкой смогут пользоваться до 10,5 тысячи человек в сутки.
Пересадка между «Петровским парком» и «Динамо» представляет собой двухуровневый тоннель длиной порядка 200 метров, который соединяет западный торец станции «Петровский парк» и центральную часть перронного зала станции «Динамо». На первом уровне расположена пассажирская зона, на втором — технологические помещения (машинный зал эскалатора, вентиляционные камеры, электрощитовые, местная водоотливная установка).
На новом пересадочном узле построили лестничные марши с платформы «Петровского парка» на платформу станции «Динамо», подходные пешеходные коридоры из вестибюля и пешеходные мостики через железнодорожные пути, а также наклонный ход с четырьмя эскалаторами длиной по 55 метров, технологическими и служебными помещениями.
-
© metrowagonmash.ruПодмосковный завод «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) отправил шесть вагонов метро серии 81-717/714 в Самарский метрополитен после проведения капитально-восстановительного ремонта. Все работы выполнил филиал предприятия в городе Санкт-Петербурге, действующий на площадке Октябрьского электровагоноремонтного завода. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
-
© mvm.nichost.ruТри окрасочно-сушильные камеры в составе нового окрасочного комплекса введены в эксплуатацию на Метровагонмаше (МВМ, входит в состав ТМХ). Оборудование приобретено в рамках инвестиционной программы предприятия для цеха окраски вагонов № 517.
В настоящее время пропускная способность линии окрашивания вагонов составляет 472 кузова в год. Реализация этого инвестиционного проекта позволит увеличить производственную программу до 708 кузовов в год.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
