-
На Окской судоверфи началось строительство шести краболовов по проекту «Дамен Инжиниринг» для ГК «Русский Краб».
-
В Тюмени открыли Центр лицензионно-разрешительной работы управления Росгвардии по Тюменской области. В здании общей площадью более 1 тыс. 900 кв. метров разместились помещения для приема граждан, спортивный зал, тир. Для посетителей и сотрудников созданы комфортные условия.
-
Холдинг «Росэлектроника», входящий в состав Ростеха, проводит испытания новых герконовых датчиков «Вулкан» для систем автоматики и сигнализации атомных электростанций. Приборы предназначены для использования в паропроводах высокого давления.
-
Завод БДМ-Агро (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») выпускает высокопроизводительный дискатор-мульчировщик Merus 12 с шириной захвата 12,1 м. Merus 12 — это прицепная двухрядная дисковая борона.
-
На Саяногорском алюминиевом заводе провели опытно-промышленные испытания нейросетевой модели в управлении электролизом. Система, разработанная Инженерно-технологическим центром компании, рассчитывает химический состав электролита в электролизёре и корректирует процесс.
Традиционно для определения состава электролита в электролизёре берут пробы раз в 2-3 дня и исследуют их в лаборатории. По результатам технологи оценивают ход процесса и принимают решения о подаче дополнительных объёмов фтористых солей или глинозёма. Если эти компоненты поступают своевременно, алюминий выплавляется быстрее и эффективнее.
-
Крупный контейнеровоз типа Panamax впервые прошёл по Северному морскому пути в Китай, причем за короткий срок. Арктический маршрут, по которому 294-метровое судно Flying Fish 1 проследовало из Санкт-Петербурга до Шанхая, занял чуть больше трех недель, тогда как традиционное прохождение через Суэцкий канал на две недели дольше, передает «ФедералПресс».
Грузовместимость судна-контейнеровоза Flying Fish 1 составляет 4890 контейнеров TEU. До сих пор по СМП ходили лишь небольшие контейнерные суда грузовместимостью до 2000 TEU. Всего в 2024 году по СМП планируется совершить порядка 20 транзитных рейсов — в основном из России в порты Китая.
-
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод (Томская область) завершил строительство серии из десяти несамоходных барж-площадок проекта RDB66.68M. На прошлой неделе заказчику были переданы последние две баржи этой серии, 9-я и 10-я, в Енисейском бассейне, что подтверждено сообщением верфи.
В сообщении подчеркивается, что вся серия судов была передана крупному сибирскому холдингу в сроки, предусмотренные контрактом.
-
Тамбовский завод «Электроприбор» (часть КРЭТ Госкорпорации Ростех) к 70-летию открыл первый в России информационно-выставочный центр, посвящённый навигационному приборостроению.
Экспозиция оснащена современными мультимедийными системами, позволяющими посетителям ознакомиться с историей завода, его достижениями и планами на будущее.
-
Производство пищевых продуктов в России в январе — августе 2024 года выросло на 4,4% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, производство напитков — на 10,2%, сообщается в материалах Росстата.
Производство мяса крупного рогатого скота, свинины, баранины, козлятины и конины за этот же период увеличилось на 3,5%, до 2,5 млн тонн, мяса и субпродуктов пищевых домашней птицы — на 2,2%, до 3,5 млн тонн, колбасных изделий — на 2,6%, до 1,7 млн тонн. В то же производство рыбы переработанной и консервированной снизилось на 6%, до 2,9 млн тонн.
-
На тюменском судостроительном заводе «Тюменьсудокомплект» (Тюменская область) строят почтовый катер для работы на Ямале. Судно будет ходить по притокам Оби в дальние поселения региона.
-
Третий серийный фрегат «Адмирал флота Советского Союза Исаков» проекта 22350, строящийся на ПАО «Северная верфь» (г. Санкт-Петербург) спущен на воду.
-
На московском предприятии ГК «Лассард» произведены первые опытные образцы эксимерного лазера, который является ключевым для литографического процесса изготовления микроэлектроники с нормами проектирования вплоть до 65 нм.
Эксимерный лазер, опытные образцы которого сегодня произведены ГК «Лассард», позволяет говорить о том, что мы все ближе к производству литографов на 130 нм (который появится в 2026 году), а в перспективе — и на 90нм, — заявили в Министерстве промышленности.
-
Российские специалисты разработали электродвигатели для FPV-дронов на основе отечественных магнитов, способные работать в условиях аномально высоких температур. Изделия испытывались при температурах до +200 градусов, сообщил ТАСС исполнительный директор конструкторского бюро «Спектр» Андрей Братеньков.
-
Cпециалисты СКБ-1 Кингисеппского машиностроительного завода спроектировали реверсивный редуктор для дизельного двигателя собственного производства, который устанавливается на суда собственной постройки.
-
Он позволит разводить встречные и попутные поезда. Так мы сможем уже сегодня увеличить провозные возможности магистрали.
Всего во время строительства разъезда уложили 2,8 км пути и 5 стрелочных переводов. Построили два моста и переработали 45,6 тыс. м³ грунта. Вечную мерзлоту в основании пути укрыли охлаждающей скальной наброской, чтобы даже летом земля оставалась холодной. Следить за температурным режимом грунтов будем с помощью термометрических скважин.
-
Торжественная церемон ония закладки килей двух пассажирских катамаранов по проекту 04790 Соммерс L состоялась сегодня на самарской верфи «Нефтефлот».
-
Судно построено на АО «Цимлянский судомеханический завод» по заказу ГТЛК для ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна внутренних водных путей».
-
На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась торжественная церемония спуска на воду двух земснарядов проектов 93.159
и 93.159.1. -
Сборка электрокара ведется на принадлежащем «АвтоВАЗу» заводе «LADA Ижевск».
«Всего до конца текущего года мы планируем произвести несколько десятков автомобилей, а дальнейшие объемы производства будут целиком и полностью зависеть от спроса на электромобили, развития зарядной инфраструктуры в регионах и фокусировки мер государственного стимулирования на поддержке покупателей по-настоящему локализованных электромобилей», — отметил глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов.
-
Судно построено Кингисеппским машиностроительным заводом по заказу ФКУ «Речводпуть». Проект выполнен Горьковским центральным конструкторским бюро речного флота.
В акватории Невы успешно завершились ходовые испытания второго обстановочного судна проекта 3050.1А «Кречет», построенного в рамках федерального проекта «Внутренние водные пути» Государственной программы РФ «Развитие транспортной системы». Судно пополнит флот Администрации Волго-Донского бассейна внутренних водных путей.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация