Блог «Транспорт, спецтехника и логистика»
Новости связанные с транспортом, включая транспортировку грузов, пассажирские перевозки, муниципальный транспорт, строительство логистических комплексов, работу морских и железнодорожный маршрутов, закупку новых транспортных средств для государственных учреждений и прочие значимые события в области транспорта и логистики
-
© t.meЗавод «Уральские локомотивы» передал РЖД грузовой трехсекционный электровоз 3ЭС6 «Синара» № 1600
«Синара» — самый массовый локомотив постоянного тока на сети национального перевозчика. Серийное производство электровозов, собственной разработки завода, началось в 2008 году.
-
© t.meПервый российский электромобиль «Атом» начал необычную экспедицию — его тестирование пройдет на борту атомного ледокола в условиях Крайнего Севера.
Проект реализуется совместно «Атомфлотом», топливным дивизионом «Росатома» и разработчиками электрокара.
-
© t.me18 июня в Туле стартовала тестовая эксплуатация нового низкопольного троллейбуса «Синара-6254». Это уже 9 город в нашей географии эксплуатации!
-
© gov39.ru«Калининградский мотозавод», отсчитывающий свою историю с 2004 года, считается первым в России сборочным производством мототехники. Калининградская область входит в число регионов, где реализуется пилотный проект по развитию электромобильности. В эту работу вовлечены не только крупные компании, как, например, АВТОТОР, РЭНЕРа, Россети, но и представители малого и среднего бизнеса. Свой вклад в производство экологичного и высокотехнологичного транспорта, в импортозамещение вносит и «Калининградский мотозавод».
Текущая линейка продукции «Калининградского мотозавода» полностью сформирована из разработок собственных конструкторов и инженеров. Компания поставляет на российский рынок и на экспорт более чем в 10 стран квадрициклы, мотобуксировщики, электромотоциклы. За 20 лет с конвейера предприятия сошли более 120 тысяч единиц мотопродукции под брендами «Балтмоторс», Baltmotors Striker и популярные на зарубежных рынках «мотособаки» Barboss, Snowdog и Bulldog повышенной проходимости.
-
© t.meСертифицирован восьмиосный полувагон «БАМ» (модель 12-5992), разработанный Уральским конструкторским бюро вагоностроения. Теперь он допущен к эксплуатации на всей сети железных дорог колеи 1520 мм.
-
© gudok.ruОбновлённый участок находится в Амурской области, проходит вдоль русла реки Нюкжа.
Для защиты путей от паводков был проделан большой объём земляных работ.
-
© t.meАО «Калугапутьмаш» (входит в состав холдинга «Синара-Транспортные Машины») изготовили по заказу ОАО «РЖД» укладочный кран УК-25/28СП
-
© rostec.ruКАМАЗ выпустил сразу два новых грузовика для тяжелых условий эксплуатации: полноприводные КАМАЗ-65958 и КАМАЗ-65959. На машины уже есть потенциальные покупатели не только в России, но и в Турции, Иране, Объединенных Арабских Эмиратах, Саудовской Аравии и в других странах.
Большегрузы с самосвальными установками предназначены для работы в карьерах. КАМАЗ-65959 имеет колесную формулу 6×6, полной массой 35 тонн, оснащен двигателем Р6 мощностью 460 л. с.
-
© neftegaz.ruНовые 12 электробусов отечественного производства Камаз-52222 начали работать на 2х маршрутах, проходящих по улицам севера г. Москвы.
Маршруты проходят до Белорусского вокзала, станций Петровский парк и ЦСКА.
-
© www.lada.ruНовая LADA Iskra успешно прошла жесткие испытания безопасности по методике ARCAP, получив максимальные 4 звезды. В ходе 84 тестов, включая фронтальный удар на скорости 64 км/ч, автомобиль продемонстрировал высокий уровень защиты пассажиров.
Тестировалась самая тяжелая модификация SW Cross с колесами 205/60 R16. Все системы безопасности сработали корректно: кузов эффективно поглотил энергию удара, подушки обеспечили защиту манекенов. Показатели датчиков соответствовали высокому («зеленому») или достаточному («желтому») уровню безопасности, сообщает пресс-служба Лада.
-
© t.meБМЗ передал три магистральных грузовых тепловоза 2ТЭ25КМ ООО «БалтТрансСервис» — одному из крупнейших операторов, специализирующихся на железнодорожных перевозках нефтеналивных грузов. Локомотивы отправились к месту эксплуатации в конце мая — начале июня 2025 года.
-
© gudok.ruВ МУПП «Саратовгорэлектротранс» поставлены ещё три скоростных трамвая «Богатырь-М».
В общей сложности для обслуживания трамвайных маршрутов № 6, № 8 и № 9 требуется 45 единиц подвижного состава. Ранее в Саратов уже были поставлены 34 скоростных трамвая: 28 двухсекционных «Богатырей-М» (двухсекционные) и 6 односекционных «Львят».
-
© yanao.ruВ Губкинском построен железнодорожный вокзал Пурпе. Современное здание возведено на месте бывшего долгостроя. Трёхэтажный вокзал, площадью почти три тысячи квадратных метров, соответствует самым современным стандартам. Здание полностью оснащено всем необходимым для успешной работы сотрудников и создания комфортных условий для 200 пассажиров. Чтобы обеспечить удобное перемещение персонала и посетителей установлены два больших лифта. Проходимость вокзала в сутки достигает 500 человек.
-
© rostec.ru«Уралвагонзавод» представил новые восьмиосные полувагоны, разработанные специально для работы в сложных климатических условиях Сибири и Дальнего Востока. В линейку вошли две модели: 12-5991 («Урал») грузоподъёмностью 150 тонн и 12-5992 («БАМ») грузоподъёмностью 151 тонна.
Обе модели способны работать при экстремальных температурах от -60°C до +50°C и рассчитаны на 32 года эксплуатации. Полувагон «Урал» уже получил сертификат соответствия требованиям технических регламентов ЕАЭС. Новые вагоны предназначены для перевозки сыпучих грузов по магистральным железным дорогам стандартной колеи 1520 мм.
-
© gdeichto.ruАО «КАМА» — разработчик электромобиля «Атом», успешно прошла сертификацию на соответствие международным требованиям стандарта ISO 9001:2015 и его российскому эквиваленту — ГОСТ Р ИСО 9001-2015. Это означает, что в компании применяются эффективные бизнес-процессы в разработке продукта, программного обеспечения и процессе производства электромобиля.
-
© t.meАО «ТВСЗ» (входит в железнодорожный холдинг НПК «Объединенная Вагонная Компания») получила сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на вагоны-хопперы для минеральных удобрений модели 19-9591.
-
© t.meУчастие АО «Галичский автокрановый завод» (АО «ГАКЗ») в международной выставке СТТ EXPO 2025 стало ярким событием как для самой компании, так и для всех, кто интересуется современной строительной техникой. На своем стенде под открытым небом «Галичанин» представил сразу две новинки — автокраны КС-55721-5В-1 серии «Комсомолец» и КС-55729-5В-4 серии «Графит», которые вызвали живой интерес у посетителей и партнеров.На протяжении четырех дней выставки к стенду №М5 выстраивались очереди: представители строительных и нефтегазовых компаний, госзаказчики, специалисты сервисных центров и логистических предприятий — все стремились лично увидеть новые модели и задать вопросы инженерам и менеджерам завода. Открытый формат, демонстрация техники вблизи и доступ к экспертам сделали экспозицию «Галичанин» одной из самых посещаемых на выставке.
-
© t.meВ мае 2025 года состоялась знаковая поставка — предприятие отгрузило модернизированный 70-тонный автокран КС-75721-6 для нефтегазового гиганта ПАО «Сургутнефтегаз».
Модель оснащена телескопической стрелой длиной 42 метра и установлена на вездеходное шасси МЗКТ-750002 (8×8.1), полностью соответствующее строгим отраслевым нормативам безопасности. Этот современный автокран открывает новое направление сотрудничества между компаниями, демонстрируя способность «Галичского автокранового завода» производить технику тяжелого класса для сложных производственных задач. Специалисты нефтегазового холдинга высоко оценили повышенную грузоподъемность, устойчивость и точность управления новыми машинами. Особо отмечена адаптация техники к работе в экстремальных северных условиях и максимальное применение отечественных комплектующих. Данная поставка стала очередным этапом сотрудничества.
Ранее завод уже поставил в «Сургутнефтегаз» 25, 30 и 50-тонные модели, доказавшие свою надежность при работе в труднодоступных месторождениях на экстремальном холоде.
-
© t.meКомиссия по приемке электропоезда «Финист» серии ЭС105, предназначенного для эксплуатации на путях, электрифицированных как постоянным, так и переменным током завершила свою работу. В ней приняли участие руководители подразделений РЖД, профильных исследовательских институтов, а также представители компаний-поставщиков комплектующих. Впервые в совещании приняли участие представители УрГУПС, на базе которого с апреля текущего года начал работать Объединенный ученый совет по поиску инновационных решений в транспортном машиностроении.
-
Двухсекционный электровоз ЧС6-28, выпущенный в 1981 году на чехословацком заводе Škoda, поступил в цех покраски сервисного локомотивного депо (СЛД) «Волхов» филиала «Северо-Западный» компании «ЛокоТех-Сервис».
Процесс обновления занял неделю. Сначала с корпуса удалили старое покрытие, затем нанесли несколько слоев грунтовки. Окрашивание производилось вручную по утверждённой цветографической схеме, его осуществляла подрядная организация (АО «Депо № 1), которая арендует покрасочный цех СЛД. В качестве краски использован полиуретановый состав с повышенной износостойкостью.
Перед покраской локомотив прошел средний ремонт в СЛД «Санкт-Петербург» филиала «Северо-Западный». Это продлило ресурс электровоза на 400 тыс. км. В ближайшее время ЧС6-28 будет передан в эксплуатационное депо и вернётся на линию Октябрьской железной дороги.
