-
АО «НПО Энергомаш» (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») отправило заказчику третий опытный образец камеры сгорания для первого авиационного двигателя полностью отечественного производства ПД-8 для всех российских самолетов Sukhoi superjet (SSJ-New).
Опытные образцы поставляются в рамках договора с АО «ОДК-Пермские моторы», заключенным год назад — в августе 2022 года.
-
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех впервые представил на форуме «Армия-2023» многофункциональную мобильную радиолокационную станцию.
Она может «видеть» небольшие объекты, в том числе малые беспилотники в режиме зависания, а также надводные и радиопрозрачные цели.
-
Блок родительского стада племенного репродуктора индейки на единовременное содержание 64,5 тыс. голов птицы запустила Группа компаний «Дамате» в Исетском районе Тюменской области 15 августа. Таким образом, запущены все птицеводческие объекты репродуктора. Новый птицеводческий блок расположен в Исетском районе Тюменской области и состоит из пяти площадок, на каждой из которых расположено пять птицеводческих корпусов: четыре — для маточного поголовья и один — для самцов. Общие инвестиции в проект составили 6,1 млрд рублей.
-
Команда Санкт‑Петербургского университета заняла первое место в 30‑й международной студенческой олимпиаде по математике IMC‑2023, прошедшей в болгарском городе Благоевграде. Набрав 310 баллов в командном зачете, универсанты опередили 69 вузов разных стран мира.
Наконец, первокурсник Максим Туревский стал абсолютным победителем олимпиады. С результатом в 93 балла он значительно превзошел остальных 392 участников.
-
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех на форуме «Армия-2023» впервые продемонстрировал работу защищенных мессенджеров «Импульс» и «Колибри» для мобильных устройств под управлением операционных систем Android и «Аврора».
Приложения позволяют пользователям безопасно обмениваться информацией и минимизируют возможность утечки личных и служебных данных.
-
ООО «ТМХ-Электротех» (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») изготовил два первых опытных образца тягового синхронного генератора ГТСН-3150 для магистрального грузового тепловоза 3ТЭ30Г.
Перспективные тепловозы повышенной мощности семейства ТЭ30 будут изготавливаться на Брянском машиностроительном заводе для восточного полигона.
-
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех представляет на форуме «Армия-2023» многофункциональный мобильный комплекс для борьбы с беспилотниками «Рать».
В его состав входят активная РЛС, системы обнаружения и подавления БПЛА, аппаратура для наблюдения в условиях нулевой видимости.
-
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех впервые представил на форуме «Армия-2023» обновленную модификацию автоматизированной системы управления войсками «Поляна-Д4М1».
Модернизированный комплекс получил возможность сопряжения с авиацией военно-воздушных сил и военно-морского флота.
-
АО «Концерн «Калашников» впервые представил пулу российских журналистов автомат АК-19 в исполнении с коротким стволом.
Презентацию изделия провел главный конструктор АО «Концерн «Калашников» Сергей Уржумцев.
-
Нефтепромысловая вакуумная автоцистерна АКНС-10 на полноприводном шасси КАМАЗ-43118 прошла первые эксплуатационные испытания.
Спецтехника разработана и произведена официальным партнёром «КАМАЗа» — ОАО «РИАТ».
-
АО «Концерн «Калашников» впервые представил пулу российских журналистов систему подъема аппаратуры «Квазимачта».
Она предназначена для длительной работы радиоэлектронной аппаратуры (полезной нагрузки) на высокоподнятой летно-подъемной платформе БЛА-ПП (БЛА-РХ.00.000-3).
-
Завершен капремонт почти 80 км автомобильной дороги между Мелитополем и Бердянском в Запорожской области. Уложено 264 тысячи тонн асфальтобетона. На двухполосной автомобильной дороге, которая является частью 359-километрового маршрута из Ростовской области в Крым, отремонтированы остановки, установлено свыше 800 дорожных знаков и нанесена разметка термопластиком.
Ранее дорожники Госкомпании «Автодор» капитально отремонтировали 17-ти километровый (16,7 км) обход Мелитополя Запорожской области. За два месяца заменили дорожное полотно, барьерное ограждение, нанесли разметку, обеспечив комфортные условия для пользователей.
-
На полуострове находится ресурсная база для завода по сжижению природного газа (СПГ) «Арктик СПГ 2», мощность которого после завершения строительства всех трёх очередей должна составить 19,8 млн тонн в год.
Следующий после доставки этап строительства — установка платформы в проектное положение и подсоединение технологических трубопроводов к береговым объектам предприятия, отмечает издание, ссылаясь на информацию директора завода СПГ по эксплуатации «Арктик СПГ 2» Дмитрия Кадулина. Одновременно на первой линии будут вводить в строй установки вспомогательного производства. До конца 2023 года первая очередь «Арктик СПГ 2» уже должна начать производить продукцию.
-
На заводе АО «ПО «Бежицкая сталь» освоен выпуск букс для грузовых и маневровых тепловозов, изготавливаемых на Брянском машиностроительном заводе (оба предприятия входят в состав АО «Трансмашхолдинг»).
Букса — важный элемент вагонной тележки, является связующим звеном между колёсной парой и рамой вагона. Подготовка к реализации проекта проводилась с 2021 года. Одним из условий поставки является обработанное изделие. Успешно решить эту задачу «Бежицкой стали» позволил технологически оснащённый участок механической обработки отливок.
-
7 августа на новосибирском заводе «ЭЛСИБ» введен в эксплуатацию обновлённый ремонтно-механический корпус. Здесь расположен цех катушечной обмотки электродвигателей.
На предприятии готовятся заключить новый контракт на поставку оборудования для новой атомной станции в Египте. Первые катушки для электродвигателей, выпущенные в этом цехе станут частью большого энергетического проекта в Томской области.
-
стальной сплав © atomic-energy.ru
Разработка ядерных реакторов будущего невозможна без исследования и создания новых материалов. О том, как разрабатывают стали и сплавы будущего, в специальном репортаже:
-
Первую очередь молочно-товарной фермы с системой добровольного доения открыли в деревне Кудринская в Тотемском округе. Новый коровник рассчитан на 300 голов.
Инвестиции составили 235 млн рублей.
На ферме автоматизировано практически всё. Доение осуществляется с помощью четырёх роботов. Коровы сами выбирают удобное для них время и подходят к установке. Для кормления животных также используют технику — специальный смеситель-раздатчик. Кормление происходит два раза в сутки. Воду подают автоматические поилки. Для комфорта животных установлены щётки-маятники и вентиляторы.
-
Аграрии Томской области, где из-за неблагоприятных условий урожай зерновых зачастую собирают в дождливую осень, увеличат в 2023 году на 10% объёмы просушенного зерна, запустив семь новых зерносушильных комплексов.
«Сегодня ведутся пусконаладочные работы семи зерносушильных комплексов. Это позволит увеличить производительность сушки, что для нас очень важно с точки зрения получаемого на выходе урожая», — сказал Кнорр. Из его презентации следует, что в 2023 году мощность зерносушильных комплексов увеличится на 10% до 2,5 тыс. тонн зерна в час.
-
В Южно-Сахалинске открыли новые маршруты городских поездов, которые свяжут север и юг областной столицы от Новоалександровки до Христофоровки.
Как отметил заместитель начальника ДВЖД Геннадий Нестерук, магистраль продолжает интеграцию железной дороги с городским транспортом, начатую в декабре прошлого года с открытия двух транспортно-пересадочных узлов.
На новых маршрутах сахалинские железнодорожники благоустроили пять остановочных пунктов и подходы к ним, удлинили платформы, а также для маломобильных пассажиров обустроили пандусы.
Обращаем внимание, что на маршрутах южного направления Южно-Сахалинск — Корсаков, Южно-Сахалинск — Христофоровка пункт посадки и высадки для пассажиров в микрорайоне Октябрьском переносится на перекрёсток улиц Ленина и Отдалённой (автобусная остановка «Завод стройматериалов») и будет называться «Заводской».
-
Два моста через реку Тверцу возводятся на обходе Твери в составе трассы М-11 «Нева». К настоящему времени специалисты досрочно завершили работы по установке пролётного строения на одном из мостов через Тверцу в проектное положение, надвижка которого началась в апреле 2023 года. На втором мосту смонтированы балки пролетов.
Строители ускоренными темпами возводят мосты через реку Тверцу, работая в две смены. Первый мост через Тверцу — сооружение длиной 214 м будет стоять на четырех опорах. Второй — длинной 144 метра на шести опорах с балочными железобетонными пролетными строениями.
Запустить движение по мостам планируется в конце декабря 2023 года.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация