• 
•  © www.volgograd.ru

Специалисты волгоградского научно-производственного предприятия «КФ» создали новую технологическую линию по выпуску антикоррозионной присадки для гидравлических жидкостей, работающей в условиях высоких температур и давлений. Способ производства и проект линии — собственная разработка волгоградской компании.

Общая стоимость импортозамещающего проекта превысила 47 млн рублей, 20 из них составил совместный льготный займ федерального и регионального Фондов развития промышленности.

Новая продукция используется в качестве добавки в машинное масло, а также для защиты двигателей, агрегатов промышленных роботов от коррозии.

Сегодня в России отсутствует аналогичное производство. Реализация проекта даст стране возможность войти в клуб мировых производителей этого сложного химического продукта. Первые поставки присадки волжского предприятия пойдут на экспорт в Германию и российским потребителям, которые в настоящее время импортируют 100% ДМТД ( сокращенное название химического соединения 2,5- димеркапто- 1,3,4-тиазола).

• 
•  © cdnimg.rg.ru

Авиационная группировка в Челябинской области усилена вертолетами Ми-8 МТВ-5. Восемь боевых машин получил по гособоронзаказу Центральный военный округ в наступившем году.

• 
•  © chtz-uraltrac.ru

По сообщению пресс-службы ЧТЗ, на заводе собран первый трактор Б9 (самый легкий трактор в производимой заводом линейке).

Б9 меньше по размерам на 20 см, легче на 2 тонны и дешевле серийных «средних» тракторов 10 класса.

Мощность двигателя ЯМЗ составляет 158 л.с. вместо 190 л.с. у Б11, что позволило уменьшить потребление топлива на 17%.

В конструкции нового трактора используется серийная трансмиссия — гидротрансформатор и коробка ГМТ от бульдозера ЧТЗ Б11. В согласующем редукторе вместо планетарного бортового редуктора применяется более дешевый рядный «редуктор», который проще в изготовлении, также у Б9 укорочена рама, и применяется 5-и катковая тележка вместо 6-и катковой.

В дальнейшем трактор будет оборудован бортовым компьютером, электронным контролером и джойстиком управления.

Проектные работы велись с июня по октябрь 2018 года.

Пресс-служба ЧТЗ также сообщила о том, что на заводе завершилась разработка нового 35-и тонного бульдозера Б20 (20-го класса тяги) с бесступенчатым управлением, гидростатической трансмиссией, который займет промежуточное положение между выпускающимися серийно бульдозерами Б14 (класс 15) и ДЭТ-400 (класс 25).

• 
•  © agrovesti.net

В Ставропольском крае проведены работы по строительству, реконструкции и техническому перевооружению мелиоративных систем, которые позволили построить новые и восстановить существующие орошаемые земли площадью 5 650 га.

«Строительство и реконструкция данных орошаемых площадей уже в следующем году позволит производить более 110 тыс. тонн овощных, зерновых и плодово-ягодных культур», -отметили в краевом минсельхозе.

В проведении гидромелиоративных работ приняли участие сельскохозяйственные товаропроизводители из Изобильненского и Ипатовского городских округов, а также Буденновского и Кочубеевского муниципальных районов Ставропольского края.

За счет государственной поддержки сельхозтоваропроизводителям предоставлены субсидии на сумму 245,6 млн рублей или 53% от прямых понесенных затрат.

• 
•  © mcx.ru

В конце 2018 года в селе Елбань Маслянинского района Новосибирской области состоялось открытие современного животноводческого комплекса на 6000 голов коров, который стал третьим реализованным проектом ООО «Сибирская Нива» в регионе.

Это один из крупнейших животноводческих комплексов восточнее Урала. Инвестиции в проект оцениваются в 5 млрд рублей. Создано 130 рабочих мест.

В комплексе 6 корпусов, родильное отделение, два доильных зала типа «Карусель», навозохранилище. Содержание коров беспривязное.

Таким образом, «Сибирская нива» имеет уже 3 животноводческих комплекса в селах Борково, Пеньково и Елбань Новосибирской области. В Борково содержится 2500 голов КРС. В конце 2017 года компания завершила модернизацию пеньковского комплекса: поголовье увеличилось с 1800 до 5000 голов дойного стада. Три комплекса будут давать 360 тн молока в сутки. Это самый большой объём в Сибири.

• 
•  © www.rushydro.ru

Установленная мощность Саратовской ГЭС с 1 января 2019 года увеличилась на 12 МВт и составляет 1415 МВт. Это стало возможным в результате обновления двух гидротурбин станции в рамках реализации Программы комплексной модернизации РусГидро.

В результате проведенной модернизации на гидроагрегатах со станционными номерами 13 и 21 были заменены турбины, ранее были также реконструированы генераторы. Результаты испытаний подтвердили возможность увеличения мощности каждого гидроагрегата на 10% - с 60 до 66 МВт. Это позволило произвести перемаркировку (процедуру документального подтверждения изменения мощности) обеих машин.

Сейчас на Саратовской ГЭС модернизированы все генераторы и полностью заменены 10 турбин из 24. Ведется замена гидротурбин еще на трех гидроагрегатах. Реализация программы комплексной модернизации обеспечит надежную работу Саратовской ГЭС, повысит ее эффективность за счет минимизации операционных затрат и расходов на ремонты.

В ПАО «РусГидро» утверждена Программа комплексной модернизации гидрогенерирующих объектов. В рамках Программы планируется заменить 55% турбин, 42% генераторов и 61% трансформаторов от общего парка ГЭС и ГАЭС РусГидро. Столь масштабная программа замены устаревшего и изношенного оборудования для отечественной энергетики уникальна и беспрецедентна. Ее особенность — ориентация не на точечную замену отдельных узлов и агрегатов, а на комплексную модернизацию генерирующих объектов как единых технологических комплексов, с заменой или реконструкцией основного и вспомогательного оборудования, общестанционных систем, гидротехнических сооружений.

• 
•  © tvzvezda.ru

Пара новейших многоцелевых истребителей Су-35 совершила перелет с завода-изготовителя в Комсомольске-на-Амуре на аэродром постоянного базирования Западного военного округа, расположенный в Тверской области. Об этом сообщила пресс-служба округа.

«Первые экипажи осуществили перелет на дальность более девяти тысяч километров с тремя дозаправками на оперативных аэродромах Центрального и Восточного военных округов», — говорится в сообщении.

В пресс-службе ЗВО уточнили, что в ближайшее время экипажи истребителей Су-27, которыми вооружены эскадрильи авиаполка, приступят к переобучению на новый тип самолетов и заступят на боевое дежурство по охране воздушных рубежей северо-запада России.

• 
•  © adm.rkursk.ru

В поселке Моква Курской области открылся футбольный манеж «Альтаир-арена». На турнир, посвященный открытию, приехало шесть курских команд. Юные футболисты с удовольствием осваивали крытую отапливаемую арену, родители болели за своих ребят на трибунах, в перерывах спускаясь в буфет попить кофе.

По словам директора детской спортивно-юношеской школы № 4 Олега Делова, на таком поле можно проводить всероссийские и международные соревнования по минифутболу, потому что здесь созданы все соответствующие современным спортивным стандартам условия: раздевалки, душевые, освещение, рядом гостиница для проживания спортсменов, а самое главное качество покрытия из слоя резиновой крошки, кварцевого песка и искусственная трава, составляющие имитацию природного поля.

Футбольная арена ежедневно может принимать до 15 команд, она построена на средства частных инвесторов.

• 
•  © riamo.ru

В Мытищах открылась новая школа

9 января начался первый учебный день в школе № 34 г. Мытищи Московской области.

Новая школа № 34 будет иметь естественно-научное направление, она расположена в жилом микрорайоне «Ярославский» в Мытищах. Проектом предусмотрено 1050 учебных мест. Здесь будут сформированы профильные классы по биологии, химии, математике и информатике.

9 января в Истре Московской области открылся блок начальных классов в школе № 3

Это позволило полностью ликвидировать вторую смену в школе.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/z576GJip53A

Инновационный метод по удалению камней из поджелудочной железы стали применять врачи в Краснодарском крае. Вмешательство минимальное, а время проведения сложнейшей операции сократилось в несколько раз.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/mtnuBnTBkfE

Роснефть разрабатывает древнейшее в России месторождение — Юрубчено-Тохомское. Оно претендует на статус самого большого в мире из древнейших. Его нефть высочайшего качества почти не требует очистки. Но для разработки специалистам пришлось перебрать весь арсенал технологий, которыми обладает современная наука.

• 
•  © xn--f1acjh.xn--p1ai

Жатайский завод металлоконструкций в октябре 2018 года завершил строительство 6 единиц мобильных установок розлива нефтепродуктов.

Производство налажено на базе Жатайского завода металлоконструкций по разработанному АО «Саханефтегазсбыт» проекту. Первый опытный образец успешно прошел испытания на базе Среднеколымской нефтебазы.

Мобильные установки розлива (МУР-15) полностью соответствуют правилам пожарной и промышленной безопасности, в ближайшее время (с открытием автозимников) будут доставлены на нефтебазы АО «Саханефтегазсбыт» в Нюрбинском, Олекминском, Ленском улусах, в п. Усть-Куйга, Белая Гора, Хандыга, а также в населенные пункты, где имеется максимальная потребность в тарированных нефтепродуктах.

Мобильная установка розлива имеет оптимальные для транспортировки размеры: 8,2×2,4×4,0 м., оснащена современными системами пожаротушения, автономной системой отопления, и полностью подготовлена для работы в условиях Крайнего Севера.

• 
•  © mikhail.krivyy.com

Фоторепортаж о ходе строительства автомобильной дороги М11 Москва — Санкт-Петербург: Мясной Бор, развязка 547 км, 5 января 2019 года.

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/mAyz3Jq9mJo

• 
•  © tinger.ru

Как сообщила пресс-служба компании Тингер очередная партия вездеходов в декабре 2018 года была изготовленна компанией и отправлена в Германию.

Также в декабре 2018 года в Польшу был поставлен колесный вездеход TINGER ARMOR.

• 
•  © ria.ru

В уходящем году НИИ точных приборов (НИИ ТП, входит в холдинг «Российские космические системы») завершил производство и успешно провел приемо-сдаточные испытания новой цифровой аппаратуры «Курс-МКП». Это новейшая система для стыковки пилотируемых и грузовых космических кораблей к российскому сегменту МКС.

Новая аппаратура значительно превосходит по точности и энергоэффективности аппаратуру, которая эксплуатируется на МКС сегодня.

• 
•  © ic.pics.livejournal.com

Фоторепортаж с «Атоммаша» — гордости Росатома — гигантского производства, где делают корпуса одних из самых востребованных ядерных реакторов для атомных электростанций: ВВЭР-1000 И ВВЭР-1200.

«Атоммаш» располагается в Ростовской области неподалеку от города Волгодонск, входит в структуру «Атомэнергомаша» — машиностроительного дивизиона «Росатома».

• 
• Схема терминала СПГ
•  © ria.ru

Система поставок газа через газопровод Минск-Вильнюс-Каунас-Калининград полностью отключена, и газоснабжение Калининградской области сейчас полностью ведется через приемный морской терминал, область полностью независима от шантажа.

До начала эксплуатации этого морского терминала «Газпром» мог поставлять природный газ в Калининградскую область только по газопроводу «Минск — Вильнюс — Каунас — Калининград». Для реализации альтернативного варианта газоснабжения в акватории Балтийского моря построили терминал по приему газа. Глубина моря у терминала достигает 19 метров, что позволяет швартовать специальное судно — плавучую регазификационную платформу «Маршал Василевский».

Эта платформа позволяет перевозить СПГ и оснащена оборудованием для его регазификации, то есть перевода из жидкого состояния в газообразное. Терминал способен полностью обеспечить текущие, а также перспективные потребности региона в природном газе — до 3,7 млрд кубометров в год. Также готово к пуску подземное хранилище газа, а в Ленобласти строится завод по сжижению газа.

Калининградское подземное хранилище газа является первым в России природным резервуаром, который был создан в глубинных отложениях каменной соли.

В настоящее время суточная производительность терминала составляет 13,2 миллиона кубометров газа. Производительность терминала в год такова, что она может удовлетворить текущие и дальнейшие потребности в газе Калининградской области.

У России не только самые протяженные сухопутные, но и самые протяженные морские границы в мире, поэтому наша страна вынуждена держать очень многочисленный пограничный флот, который по количеству вымпелов, пожалуй, не уступает собственно военно-морскому флоту. При этом, береговая охрана вынуждена действовать в совершенно разных климатических и географических условиях, что в определенной мере вынуждает содержать «разнотипье». Так, в Арктике и на Дальнем Востоке нужны корабли ледового класса повышенной дальности и автономности, а на Каспии — небольшие маневренные скоростные катера, которые могут догнать браконьерские лодки. Большое внимание уделяется Балтике внимание ввиду увеличения потока людей и грузов через Балтийское море. На этой территории наша страна плотно сотрудничает с пограничными службами Дании, Эстонии, Финляндии, Германии и других европейских стран.

Береговая охрана черноморской зоны постоянно находится в состоянии боеготовности из-за враждебных действий Украины, а также из-за продолжающегося военного конфликта на территории этой страны. Также имеется мощная амурская пограничная флотилия на границе с Китаем и небольшая псковская флотилия на границе с Эстонией. Посколько общее количество вымпелов в БОХР БС ФСБ превышает 300 штук, в обзоре упомянуты только корабли и патрульные суда водоизмещением более 100 тонн.

В целом, состав береговой охраны на данный момент довольно пестрый и его можно разделить на 2 большие категории 1) Корабли советской постройки. Эти пограничные сторожевики строились на базе военных кораблей (сторожевиков или МПК) или на базе гражданских судов (рыболовные суда или ледоколы) и отличались максимально унифицированным с ВМФ СССР составом вооружения, часто одинаковые корабли (как например проект 12412) строились и для ВМФ и для погранвойск. 2) Корабли современных проектов. Эти корабли строятся по специализированным проектам и отличаются повышенной автономностью, обитаемость и мореходностью, а также минимальным составом вооружения.

1. Сторожевой корабль проекта 11351 «Нерей» — 2 единицы (оба корабля на Дальнем Востоке).

ПСКР «Дзержинский»

• 
•  © Фото из открытых источников

• 
•  © russianplanes.net

Самолет «Иван Ярыгин» с серийным номером 7-04 (борт RF-94112/04), с 2017 г. находится на КАПО для проведения капремонта и модернизации в модификацию Ту-160М.

Выпущен на КАПО в 1993 году.

• 
•  © raritek.ru

ООО «РариТЭК Авто Групп» из Татарстана, по заказу АО «Транснефть — Приволга» разработало и изготовило три модели специализированной техники:

1. Агрегат цементировочный ЦА-32К на шасси КАМАЗ 43118

2. Комбинированная дорожная машина КО-806 на шасси КАМАЗ 43253

3. Автомобиль бортовой с КМУ ИМ-150N на шасси КАМАЗ 6520

Все они были созданы в рамках оговоренных потребностей заказчика согласно утвержденному техническому заданию.